汽轮机液压式调速系统摆动的原因分析及处理

对调速系统摆动现象进行全面的了解和细致分析,找出摆动原因并提出了消除故障的措施。     

N125汽轮机调速系统异常摆动的原因分析及对策

介绍天生港电厂９号机理调速系统大幅度摆动的原因与处理方法。     

125 MW机组汽轮机调速系统同步器故障分析与处理

介绍了贵溪电厂4号机组、2号机组汽轮机调速系统同步器卡涩现象，并对卡涩的原因进行了分析，且在4号机组、2号机组运行中，先后成功地解决了汽轮机调速系统同步器卡涩问题。     

100MW汽轮机调节系统摆动原因分析及处理方法

近年来我省网内相继安装投运了8台北京重型电机厂(以下简称北重厂)生产的N100-90/535型汽轮机,该机组自投运以来,调节系统一直存在着摆动问题,直接影响到电网的稳定和严重威胁着机组的安全运行.针对这个问题笔者对该类型机组调节系统摆动的原因进行了调查分析,力求找出摆动原因,从而达到消除调节系统的摆动,使机组安全稳定运行的目的.1 N100-95/535型汽轮机调节系统结构特点     

N125型汽轮机调速系统摆动的原因与消除实例

一、摆动情况我厂8号机系上海汽轮机厂N 125—135/550/550型汽轮机组,于78年底投运后,在79年7月起由变压运行转为定压运行,10月份开始出现了摆动现象,至12月下旬摆动渐剧,负荷摆动1万余千瓦,影响了安全经济运行。其摆动现象具有如下规律: 1.摆动时主油压表波动剧烈,     

200MW机组调速系统带负荷摆动原因及缺陷处理

１现状新余发电厂２×２００ＭＷ机组系哈尔滨汽轮机厂生产的Ｎ２１０－１２．７５／５３５／５３５三缸两排汽中间再热式汽轮机组,２号机于１９９６年６月投产,主机及调速系统运行稳定,可以带额定负荷运行,但在１９９７年１２月开机过程中发现下述现象：１．１调速系...     

200MW汽轮机调节系统非正常摆动原因分析及处理防范措施

本文根据丰镇电厂~＃1、~＃2号(200MW)机组运行的情况,从 5个方面分析了造成调节系统非正常摆动的原因,并提出相应的处理与防范措施,是现场工作经验的总结,对同类型机组有参考价值.     

火力发电厂小汽轮机调速系统摆动原因分析

在介绍华能邯峰发电有限责任公司小汽轮机调速系统摆动现象的基础上,阐述了查找原因和故障处理的过程,并进行了详细的原因分析,提出了相应的防范措施.     

125MW汽轮机调速汽门横担振动的处理

闵行发电厂10号汽轮机(151第35台)于1979年投产后发现高压调速汽门(以下简称调门)的横担(杠杆)发生强烈振动。以后相继投产的11号(151第38台)、12号(151第56台)、13号汽轮机(151第58台)都有同样情况。通过调查,发现125MW机组从第35台至第58台基本上都存在调门横担振动这一共同性问题。横担振动的特点是高压油动机开度在120mm以上,随着油动机开度的增加,振动明显增大。右侧(2、3号调门)横担     

消除125MW机组调速系统摆动的措施及其探讨

一、前言上海汽轮机厂制造的N125—135/550/550型中间再热冷凝式汽轮机,采用全液压式调速系统。主调节回路:放大器接受旋转阻尼来的一次油压P_1,反向放大约5倍后成为二次油压P_2。二次油压P_2。直接控制各二只高、中压油动机,来加减负荷或提高和降低转速。这类机组在各地投入运行的已有几十台,总容量超过三百万瓩以上。总的说来,125MW机组调速系统的运行基本上是好的,但亦存在个别的较大的不足之处,例如,经不起外扰,即当系统上负荷突然变化较大时,二只高压油动机,有时加上二只中压油动机作不同步的大幅度的摆动,偶尔也会出现同步摆动,严重地影响了机组的安全,满发运行。本文拟就为消除125MW机组调速系统的摆动设计了一种稳压器,用来稳定二次油压P~2的油源,从而增加了系统的抗外扰性能,达到消除125MW机组调速系统摆动的目的。由此提出了一种简单切实可行的办法。     

N125MW汽轮机调速汽门卡涩的原因分析和处理方法

青海桥头铝电公司N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门从安装到本次改造之前经常出现卡涩现象，通过分析和采取一系列改造措施后，使调速汽门能够正常、稳定运行。文章分析了N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门卡涩的原因并提出了处理方法，具有一定的技术参考价值。     

上海125MW汽轮机调速系统动态计算与分析

本文对上海汽轮机厂生产的125MW汽轮机调节系统在设计工况,实机工况下的甩负荷性能,以及为改善性能所采取的措施进行了计算。并分析了某些机组甩负荷性能不良的原因,通过计算分析提出了切实可行的改进措施.     

N125汽轮机全液压调速系统常见故障分析及处理

随着大批300MW和600MW机组的投产，125MW机组已转变为调频调峰机组，原液压调节系统总体说来调节比较灵敏，系统工作比较正常，但是由于设计、安装、使用等原因，调节、保安系统存在一系列缺陷。针对十里采电厂的N125机组调速系统存在的主要问题进行了分析，并提出了改进处理方法。     

350MW机组调速汽门摆动原因分析与处理

三河电厂#2机正常运行中高压调速汽门GV2在320MW负荷以上出现大幅摆动现象,通过对调速汽门静态曲线的分析,确认造成GV2摆动的原因为电液转换器特性发生变化,经过对电液转换器及油动机的调整消除了GV2摆动。     

350MW机组调速汽门摆动原因分析与处理

三河电厂#2机正常运行中高压调速汽门GV2在320Mw负荷以上出现大幅摆动现象,通过对调速汽门静态曲线的分析,确认造成GV2摆动的原因为电液转换器特性发生变化,经过对电液转换器及油动机的调整消除了GV2摆动.     

汽轮机调节系统间歇性摆动的原因分析及处理

本文针对新疆拜城发电厂9号汽轮机组A级检修启动、机组定速后调节系统发生间歇性大幅摆动,无法稳定在额定转速的现象进行了分析,找到了引起机组调速系统摆动的原因。通过调整处理,调节系统运行1年多来性能稳定,消除了机组调节系统的重大隐患。     

汽机液压式调速系统摆动的原因分析及处理

对高速还系统摆动现象进行全面的了解和细致分析,找出摆动原因并提出了消除故障的措施。     

再论125MW汽轮机供油系统的故障分析及处理

<正>1.概述 125MW汽轮机是上海汽轮机厂的成熟产品,至今已有近80台机组在电网中投运。运行实践表明,该汽轮机调节及供油系统运行稳定,性能良好,能满足机组正常运行的要求。但是,由于调节及供油系统中的某些设备及油管路有时因安装不当、某些辅助设备的规格不完全符合设计要求、主油泵出口逆止阀发生卡涩、油管路驱气不净、油中含气等因素,使机组在启动、停机及运行过程中有时会出现故障。笔者曾在《发电设备》1990年第12期上撰文讨论了125MW汽轮机供油系统故障分析和改进措施。现在笔者再次撰文对125MW汽轮机供油系统故障进行分析,并提出处理意见,以供参考。     

200 MW汽轮机真空系统漏泄原因及处理

汽机轮真空系统漏泄直接影响着汽轮机组的热经济性和安全性，分析了哈尔滨汽轮机厂生产的200MW汽轮机的真空系统发生漏泄的原因以及可能造成的危害，从生产实际中总结出了一些能够减少真空系统漏泄的方法，对汽轮机的真空严密性治理具有一定的指导和推广意义。