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复杂条件下基坑围护结构的位移监测与分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析上海市某基坑工程利用原有围护桩进行围护结构设计后的位移监测情况.说明空间效应、坑内土体加固、设置角撑等对基坑位移具有明显的控制作用。 相似文献
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以某地铁车站基坑为研究背景,对其变形监测方案进行设计,并对监测数据进行了分析,得出了坑周土体水平位移、地表沉降以及地下连续墙墙顶水平位移随基坑开挖深度和时间的变化规律,并分析了基坑开挖对邻近建筑物产生的影响,可为类似工程提供参考. 相似文献
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本文以江苏省常州恒大翡翠华庭工程为例,从监测目的与依据、监测精度要求、监测内容、监测结果分析等方面论述了基坑变形监测的过程和方法。 相似文献
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为研究地下明挖隧道深基坑工程中不同围护结构下的结构内力及土体位移变化规律,文中以杭州某地下明挖隧道深基坑工程为背景,采用实测与理论计算相结合的方法展开相应研究。结果表明不同围护结构下三者变化规律类似,均在基坑开挖至底板时变化量最大;支撑轴力在土体开挖第一天变化量最大,支撑拆除后约4~5d内未拆除的支撑轴力逐渐增大至峰值后趋于稳定。此外,对于存在规划地铁下穿拟建隧道的情况可采用SMW工法桩。 相似文献
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本文针对地下室工程复杂情况,主要介绍了基坑开挖过程中围护结构及周边环境等监测方案,实测结果与分析。从而确保工程的安全和正常进行,达到了指导施工的目的。 相似文献
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对某基坑进行了施工监测,掌握了桩身水平位移、土压力、周围道路变形、支撑轴力和地下水位的变化动态,取得了较为完整的监测数据,并依据监测对施工进行信息反馈,从而确保基坑施工稳定。 相似文献
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深圳平安金融中心基坑围护结构变形监测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以深圳平安金融中心基坑为研究背景,针对基坑围护结构特点,对其变形监测方案进行设计。结合基坑围护结构变形现场监测数据,重点分析基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律、基坑开挖钢支撑轴力随时间的变化规律,结果表明基坑围护结构设计是安全的。同时,结合基坑地表沉降监测数据,分析基坑开挖引起的地表沉降变化规律,得出基坑开挖地表沉降可分为沉降量线性增长阶段、沉降速率不断增加阶段、沉降速率递减阶段以及沉降趋于稳定4个阶段。在此基础上,针对沉降变形的变化规律,引入Usher沉降预测模型,建立基坑开挖地表沉降预测模型。实测数据与预测值吻合较好,表明该方法的可行性。 相似文献
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对坑内外土体严重扰动过后的某地铁明挖车站基坑进行了跟踪监测,主要分析了基坑围护桩深层水平位移及冠梁顶水平位移、支撑应力、支撑挠曲等监测数据,讨论了在现场条件较为复杂的情况下有效监测水平位移的方法,并给出了有益的结论和建议,以供参考借鉴。 相似文献
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某深基坑工程的监测分析与变形特性 总被引:12,自引:0,他引:12
通过对某深基坑支护结构的水平位移、深层水平位移、建筑物沉降、立柱沉降和支撑轴力的监测,探讨了水平位移、沉降与内力等变化规律,深入研究了水平位移的变形特性。监测分析结果表明:基坑的水平位移随开挖时间的渐变过程近似分段抛物线型;周边建筑物沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前慢后快;深层水平位移大小及分布与基坑开挖深度、支护结构体刚度、支撑刚度、地质状况、地面超载等因素有关。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的基坑变形控制设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。 相似文献
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根据工程地质特征及周围环境情况,在明确基坑工程监测项目的基础上,对其监测数据进行了对比分析,并通过分析提出了一些合理建议,以保证基坑工程安全施工。 相似文献
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以青岛某基坑为例,介绍了基坑桩锚支护设计及其监测方案,分析了桩锚支护结构中桩顶的水平位移及竖向位移变化规律,通过实际监测结果对工程设计进一步修正,为同地区相同类型的桩锚支护设计工程提供了参考。 相似文献
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介绍了黄河冲积平原地区某开挖范围为271 m×192 m,开挖深度为18.7~19.5 m,采用土钉、预应力锚索加钻孔灌注桩作为支护结构的超大型深基坑开挖现场监测实例,研究了超大型深基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降、锚索轴力的变化规律。研究表明:围护桩水平位移随开挖深度的增加而增大,围护桩最大水平位移随开挖深度的增加逐渐向深部发展。基坑外纵向地表沉降大致呈马鞍形分布,地表沉降最大值位于基坑中部附近,基坑角部沉降约为基坑中部沉降的33.9%,纵向沉降影响范围大于基坑开挖范围。基坑分层开挖过程中锚索轴力随开挖深度的变化而动态调整,下层锚索施工完成后,上层锚索的锚固力先减小后缓慢增长并最终趋于稳定。锚索钻孔和高压注浆施工过程中对周围已有锚索的扰动影响不容忽视。 相似文献
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结合某地铁车站基坑工程实例,通过对其围桩水平位移监测数据进行整理分析,对进一步的施工起到了指导作用,从而确保了该基坑工程的安全性和围护结构的整体稳定性。 相似文献
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以高铁桥墩边地铁基坑围护设计为研究对象,借助有限元程序分析基坑开挖过程中对高铁桥墩桩基础的变形影响,对后期施工监测提出了理论指导意见,以期保证施工安全,杜绝安全事故隐患。 相似文献
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基于昆明轨道交通工程十标塘子巷站-文化宫站区间基坑与云南省天主教北京路教堂主教府修院重建工程基坑围护结构间距只有7.26m-9.52m,两个基坑同时施工存在较大安全隐患的事实,通过技术方案比选,采用两基坑分步开挖施工,规避了施工风险,节约了建设投资,在城市平行深基坑施工中是一种值得借鉴的施工方案。 相似文献
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某深基坑工程的监测与分析 总被引:3,自引:3,他引:0
结合某基坑开挖实例,介绍了基坑监测的意义和内容,从各阶段的位移和速率及内力分析两方面,对其测斜监测结果作了分析,得出了几点心得体会。 相似文献