无功功率补偿技术及补偿方案的确定

文章介绍了低压配电网无功功率补偿技术的原理、方法及无功功率补偿方案的选取。     

DCS—T程实施中的流量补偿计算

在DCS工程实施中,为了保证流量测量计量、累积准确,配料合理及控制精确,有效,常会有气体流量温压补偿、分子量补偿或密度补偿计算。本文章以天然气流量补偿计算、饱和蒸汽流量补偿计算和空气流量补偿计算三个工程实例作为典型在编程和软件组态实现上对气体流量补偿进行了阐述。     

车载音频系统的自动增益补偿设计

针对传统车载音频系统不能自动适应不断变化的车内声音环境的问题,设计了基于DSP技术的自动增益补偿。首先测试分析当前多媒体播放音量和车内噪声等关键因素对车内收听效果的影响,然后自动调节车载音频系统的增益和滤波器参数值,尤其对音量和响度进行动态补偿,最终确保在不断变化的车内环境中高音质的听觉享受。实车测试表明,该设计能有效地减少车内噪声影响,满足车内听觉频响特性。     

基于静止无功补偿装置的配电网经济运行优化

配电网络在分配无功补偿总容量时，忽略了对补偿位置的电压约束，导致配电网有功损耗占比较高、配电线路功率因数较低。提出基于静止无功补偿装置的配电网经济运行优化方法。根据配电线路无功潮流和网损下降值，确定静止无功补偿装置补偿位置，选取功率因数、线损、运行电压、补偿当量4个运行经济指标，计算指标运行最优时的无功补偿总容量，将配电网无功负荷平衡、补偿容量极值、补偿位置电压极值作为约束条件，合理分配无功补偿总容量，最小化有功损耗，获得最大无功补偿经济效益。选取有15个补偿节点的10 kV城市配电网，设置对比实验，结果表明，设计方法降低了有功损耗占比，提高了配电支路功率因数，相比三种经典方法，配电网网损值最低，减少了电能损失费用。     

西北地区城网改造中配电网无功本憎问题的分析

基于电路理论,分析了配电网无功补偿的基本原理,补偿容量的确定及补偿后的效益问题。在此基础上,进一步提出西北地区城网改造中配电删无功补偿方式的合理选择及遵循原则。     

多路硅压阻式压力传感器温度补偿系统的设计与实现

基于MAX1457实现了一种多路硅压阻式压力传感器温度补偿系统.MAX1457是一种专用传感器信号调理芯片.此芯片集成化程度较高,可以补偿硅压阻式压力传感器的温度误差和非线性误差.经调理后的综合误差不超过0.1%.在分析该芯片补偿原理的基础上,设计并实现了一种多路补偿系统.     

船用起重机波浪补偿控制技术研究

研究波浪对船舶在海上运动的影响,介绍船用起重机的波浪补偿原理,分析被动式波浪补偿技术和主动式波浪补偿技术的原理和特点,对两种技术进行比较,并对主动式波浪补偿控制器设计要点进行研究,提出一种主动式波浪补偿起重机控制器的设计方案。研究结果表明,通过采用先进的电子器件和设计鲁棒性强的控制算法,采用主动式波浪补偿技术具有更好的波浪补偿能力,不仅能适应船用起重机单次吊装量增加的需求,而且便于对现有船用起重机进行升级改造。     

热流量传感器温度补偿方法研究

在热流量传感器测量电路中,利用惠斯登电桥平衡电路和热敏电阻器补偿不能解决流体本身温度变化带来的测量误差。介绍一种用于补偿流体温度变化引起测量误差的方法。试验结果表明:采用该方法进行温度补偿后,可以基本消除流体温度变化引起的测量误差,提高系统的测量精度。     

双岛结构硅压力传感器的非线性内补偿研究􀀁

本文指出采用矩形双岛结构可以实现硅压力传感器的非线性内补偿，用一维近似模型分析计算了矩形双岛结构硅压力传感器硅芯片的应力分布及其与（１００）硅各向异性腐蚀深度的关系，指出对已确定了几何尺寸的掩膜，可以找到某一最佳腐蚀深度，使这时两对力敏电阻所受横向应力大小与其非线性值成反比，这样总的非线性零值，通过实验证实了这一结论。     

基于气压传感器的高程测量系统设计

针对高程测量精度较低的问题,将气压传感器引入高程测量系统,采用线性回归方法对高程与气压函数关系进行分段线性化,简化了非线性运算在微处理器中的实现,并对实际海平面与标准海平面气压、温度不一致造成的高程误差进行分析和补偿,实现了高程的精确估计。初步实验结果表明,该系统能够实时获取高程变化信息,并具有较高的测量精度。     

压力传感器温度漂移补偿的控制电路设计

介绍了一种压力传感器的温度补偿方法,这种方法解决了压力传感器温度漂移的问题.本文详细阐述了一种实用的整体补偿电路.这种电路是一种由单片机控制,使用软件补偿的传感器测量电路.在软件上设计了一种对压力传感器非线性及温度变化所引起的误差进行补偿的软件算法[1].在一定的温度和压力范围内实现0.2%的测量精度,完全可以满足实际的需要.     

高温压力控制器的设计

介绍了机械式高温压力控制器的设计方法;阐述了它的工作原理、结构特点和主要部件的设计与计算。同时,对宽温区压力控制器压力设定点的温度漂移进行了补偿和实验验证。比较了电子式和机械式压力控制器各自的优缺点,并提出了选择设计方案的原则。该压力控制器的压力设定点为0.3MPa;误差为±0.04MPa(全温区);工作温度为-55～150℃。实验表明:该高温压力控制器体积小、耐恶劣环境、可靠性高,满足使用要求。     

基于Z-力敏元件的测力研究

Z-力敏元件是一种新型的半导体器件,输出为与压力应变有一定对应关系的频率量,该器件具有分散性、非线性、温度特性、零点漂移等特性,须通过硬件或补偿软件才能实际应用。本文对Z-力敏元件的特性进行了研究,通过三次样条插值方法实现力敏元件的线性化,通过二次插值方法实现温度补偿,通过加载时重量突变编程锁定的方法解决零点漂移。实验表明,通过数字化补偿后Z-力敏元件可输出与被测压力应变成正比的线性输出,该研究为Z-力敏元件的实际应用奠定了基础。     

压阻式传感器温度补偿中几种数值分析方法的应用比较

半导体压阻传感器材料温度系数较大,较小的温度变化会对传感器性能产生较大的影响,因此需要对温度进行补偿。首先分析了压阻材料受力时输出随温度变化函数,并且通过比较不同的数值分析方法,研究在不同条件,不同精度要求情况下,几种数值分析方法各自优劣,为实际应用中使用拟合曲线对压阻传感器进行温度补偿提供一定参考。     

金属电容式传感器的静压影响误差

由于市场对差压变送器测量准确度的要求不断提高,导致差压变送器的静压影响误差越来越突出.从金属电容式的结构特点分析出发,并结合一定的试验,得出结论是金属电容式差压传感器由于其本身的结构特点决定,其静压影响误差不可消除或明显减小,只有通过静压补偿或采用硅差压传感器原理,才可实现较小的静压影响误差.     

压力补偿型超声波流量测量系统的设计

超声波流量检测技术是近年来流量检测领域的一个亮点,为提高测量的精度需要对所测流量值进行压力补偿。本文以时差式超声波流量测量过程中的压力补偿为主要研究对象,设计了压力补偿系统的硬件电路和软件程序,结果系统总误差小于技术指标5％。