检定车速表试验台示值误差测量结果的扩展不确定度分析

车速表试验台是测量机动车车速表示值误差的专用计量仪器设备 ,本文依据检定规程 ,对车速表试验台车速示值误差测量结果的扩展不确定度进行分析。     

管道输送原油流量计系数法交接计量中的误差分析与对策

目前,在我国原油计量交接中一般采用静态计量和动态计量两种方式。静态计量是指通过容器或衡器测量石油或石油产品数量（体积或质量）的过程,其特点是被测物体为静止的,测量过程不连续;动态计量是指被测量的原油连续不断地通过计量仪表或仪器而被测量数量的过程．其特点是被测原油是运动的,测量过程是连续的。     

检定车速表试验台示值误差测量结果的扩展不确定度分析

车速表试验台是测量机动车车速表示值误差的专用计量仪器设备，本文依据检定规程，对车速表试验台车速示值误差测量结果的扩展不确定度进行分析。     

动态力计量建模与分析方法综述

针对动态力计量中大规模复杂数据分析与处理难度大的问题,本文从原理性和实用性角度,系统地对动态力的标准激励源、校准仪表建模方法、动态时频域评价和测量不确定度评定等进行了综述讨论。梳理了数据建模和评价在动态力校准、量值溯源与传递等关键计量链路中的作用。为动态力计量数据评价机制的建立提供了一定的理论基础。     

动态计量技术发展中的几个关键问题

经过几十年的发展,动态计量技术已经初见成效.但由于工程动态测量的复杂性,现有计量技术在理论框架、计量特性表征、工程测量应用等方面表现出其局限性,其未来发展方向是一个值得研究探讨的问题.针对面向工程应用的高精度动态测量需求,本文从动态测量全技术链的角度对动态计量技术进行全面审视,结合国内外相关研究情况,探讨分析了定义与范...     

欧洲动态计量技术发展

从20世纪末开始,在欧洲区域计量组织(EURAMET)的支持下,欧洲各国以国家计量机构为主,加大了对动态计量技术的研究力度,尤其是可溯源动态力学量、高精度运动参数等机械量的动态计量技术研究,以及不确定度评估、动态建模、动态测量放大器校准等共性技术研究,成为国际动态计量技术研究的新的热点区域。通过深入的联合研究、广泛的国际学术交流、领导或参与各种国际计量组织并制定各种国际计量标准,以PTB,LNE,NPL为首的欧洲计量研究机构在国际动态计量技术发展中展现出强大的影响力和领导力。相关技术方向和组织管理方式对于我国动态计量技术发展具有重要的借鉴作用。     

基于激光跟踪仪的拖曳水槽车速动态校准

针对拖曳水槽测速轮静态标定后动态使用可能导致系统偏差的问题,提出一种基于激光跟踪仪的拖曳水槽车速动态校准方法。首先对激光跟踪仪的测速偏差进行了校准和修正,然后利用其开展了拖曳水槽车速动态校准研究;比较了水槽测速轮系统动态校准和静态校准的差异,发现采用测速轮系统在低车速下示值偏低,建议不同车速下采用不同的编码器系数;分析了车速稳定性和测速轮动态性能对校准结果的影响,探讨了实际情况下校准不确定度的评估方法。     

行车速度对高速动态轨道衡计量性能的影响分析

一、前言湘钢铁牛埠双台面动态电子轨道衡处于湘潭路企直通主干道,距离湘钢西南门厂外方向约3km。作为公司对外进厂大宗原燃料计量结算秤,确保其准确、高效运行,能有效减少物流环节和成本,提高物流效率。但由于该衡特殊的地理位置,存在以下问题:(1)单趟车计量车数多,其中81.9%趟次车皮数量超过40个。(2)速度控制难以保证,一方面进厂车是路局车辆;另一方面该衡处于一个约3度坡度长下坡尾端,车速控制难。进厂车速较快,其中随机统计某月份数据,64.5%通过该衡车速高达15公里以上。(3)在实际运行的数据中有相     

声源定位系统动态校准方法研究

基于空间移动的标准点声源设计,建立声源定位系统动态校准装置。提出空气声声源定位系统动态校准方法,获得声源定位系统动态定位实验测量结果,分析影响动态定位结果的主要因素,并进行测量结果不确定度的评定。为车辆通过噪声源定位、飞行器飞行中噪声源定位的实验室动态校准提供了计量技术支撑。     

一种闪光动态参数校准方法

建立了闪光测量理论模型,提出了一种利用亮度阶跃信号校准闪光动态参数的方法,分析了闪光持续时间、动态亮度和闪光强度测量误差的来源,阐述了通过静态亮度和时间参数实现闪光动态参数量值溯源的方法。利用LED光源发出的亮度阶跃信号测定了闪光测量系统的阶跃响应,分别计算了闪光参数的各误差分量,推导了测量不确定度计算公式,测量了氙灯闪光参数并给出了测量不确定度。结果表明该方法可实现闪光动态参数的计量校准和量值溯源。     

《动态公路车辆自动衡器》国际建议发展的新动向

一、对动态公路车辆计量的需求现在 ,世界上公路运输仍然是货物运输的主要手段。在我国公路运输占五大货物运输（公路、水路、铁路、航空和管道）总量的３／４。长期以来 ,对公路运输货物利用静态汽车衡进行计量是最好的方法 ,但是 ,随着经济的发展和工作效率的提高就产生了对动态公路车辆进行计量的需求 ,动态公路车辆自动衡器（以下简称动态车辆衡）也应运而生。这种需求主要来自两个方面 :１ 贸易结算或其他商业目的。这种对动态公路车辆计量的需求 ,其关心的计量结果是动态车辆的整车重量值 ,不关心轴载荷重量值。使用的计量器具可以是…     

动态不确定度及其在测量系统中的应用

动态不确定度的观点使传统不确定度的评定由静态进入动态，充分考虑了测量系统动态性的特点．是测量不确定度发展的方向。动态不确定度的灰色模型评价方法对动态不确定度的评价进行了尝试，是动态不确定度评定的有益参考。动态不确定度在测量系统的均匀设计、检定周期的评定以及预防性维护计划与纠正性维护计划中的应用．为测量系统从最初的开发设计到使用中的管理维护提供了一条科学、实用和量化的指南。动态不确定度的研究对计量管理学具有重要意义，本文为一家之言，欢迎广大读者讨论。     

JC—1型精密测角仪的研制

本文介绍了一种高精度、积木式、多功能的能进行动态测量的精密测角仪,动态测角不确定度小于0.19角秒;该机能测角、测光栅、测量光学材料折射率等,测折射率能自动寻找最小偏向角自动测样品顶角,并打印测量结果。     

考虑桥面随机不平顺的桥梁动态响应研究

基于随机振动理论研究了桥面不平顺影响下,车桥耦合振动作用时的中小桥梁动态响应曲线。通过建立车桥耦合振动方程,基于虚拟激励法对重力引起的确定性激励和桥面不平顺引起的随机激励求解,得到了桥梁跨中挠度和应力响应的均值和标准差。运用 法则定义随机激励的确定值值域,分析了桥梁跨中位移和应力响应在不同车速和桥面不平顺等级作用下的特性,并讨论了动态响应曲线与准静态影响线的差异。结果表明：桥梁跨中挠度和应力标准差受车速和桥面不平顺等级变化的影响很大;桥梁动态响应值域范围很大,具有较强的随机性;相比准静态影响线,动态响应曲线更能体现车桥之间激励的耦合随机作用。     

计量动态管理方法探讨

一、概述 一个大中型工业企业有成千上万台件计量器具,全都分布在处室、车间、班组、个人使用,在使用中的 计量器具就会有作用不良、示值不准、超期使用、损坏、 丢失、报废、封存新增等,在数量上和质量上将会发生变 化。如果没有科学的计量管理方法,就必然要产生计量 器具管理混乱,影响计量工作的开展和影响产品质量。 怎样做好计量动态管理工作,乃是当今研究、探讨 的一个问题。 二、计量动态管理内容 计量动态管理内容较广,主要抓以下几方面: 1.计量器具管理 2.计划管理 3.计算机管理 4.计量监察管理 5.仪器仪表统一管理 三、计量动态管…     

基于灰色系统理论的小样本动态测量数据处理

小样本动态测量不确定度评定一直是计量领域的热点,有别于传统的统计理论,文中应用灰色系统理论来实现小样本动态测量不确定度评定.首先通过对动态测量在各离散采样点所得小样本测量数据平均运算,再进行多项式高阶拟合,克服最小二乘法在高阶回归分析时的病态缺陷,得到精确的动态测量的期望函数.然后对各离散采样点上的小样本测量数据,按照累加生成原则进行处理,根据灰色系统理论,得到对应的不确定度信息,由此得到小样本动态测量结果.最后通过具体的小样本动态测量实例,验证了灰色方法、贝塞耳方法和蒙特卡罗方法的评定结果,并达到很好的一致性.     

动态不确定度与静态不确定度的区别和联系

动态测量是测量科学技术发展的主流,相对于静态测量,动态测量具有时空性、随机性、关联性、动态性等特点,因此相对于静态不确定度,动态测量的不确定度具有自身特点,是时间的函数。同时,动态不确定度不是对静态不确定度的全盘否定,它们之间有着千丝万缕的联系。为了充分认识动态不确定度,本文系统地介绍了二者之间的区别与联系。     

动态心电图机的检定装置

介绍了一种动态心电图机的检定装置。该装置根据Holter导联连接方式设计导联电极开关控制电路,采用金属外壳屏蔽部分外部干扰信号优化输入阻抗测量。实验结果及测量结果不确定度评定表明该装置能够用于Holter的检定,保证Holter计量性能的准确可靠,为病人身体健康提供保障。     

激光与原子的相干性在计量测试领域中的应用进展

上世纪60年代激光刚被发现不久,其良好的相干性就被广泛用于测量设备的研制,在计量领域也以激光为工具建立了各类高水平计量标准,如米定义,几何量及运动量的基标准。半个世纪后的今天,冷原子技术使原子为代表的物质波具有良好的相干特性,它同样被立刻用于计量测试领域,法国计量院提供参与重力国际关键比对的冷原子重力仪就是最好的证明。本文以相干原理为主线,介绍了激光等电磁波在更高分辨力、更大空间范围以及更远物体的运动测量方面的进展,说明激光技术进展对动态测量领域开拓的重要引领作用,同时举例介绍了原子相干性在重力测量以及运动量动态测量中的重要作用。     

滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定

一、问题的提出 汽车车速表正确性是汽车安全性能检测的重点之一,目前主要采用滚筒式车速表检验台(以下简称车速台)。车速台检测原理如图所示,是将被检汽车的驱动轮置于车速台的二个滚筒上,由汽车驱动轮带动车速台滚筒旋转。利用车速台滚筒同轴的测速传感器测量车速表的准确性。根据JJG909-96《滚筒式车速表检验台》国家计量检