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汶川地震灾后重建到底需要多少水泥,供应缺口有多大引起了业内外人士的广泛关注,众多网、报、刊纷纷发表不同人士的预测文章,说法不一,炒作的沸沸扬扬.为了准确预测灾后重建水泥需求量,确定水泥发展空间,防止盲目建设;并为灾后重建水泥保证供应可供参考的意见,我们借国家工业与信息化部作灾后重建水泥专项规划之际,深入重灾区进行了调研,根据灾区实际情况提出了立足保证灾后重建水泥供应,兼顾灾区水泥工业结构调整、产业升级的政策建议,供业内外人士参考. 相似文献
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9月24日,国务院正式下发实施《汶川地震灾后恢复重建总体规划》。当日,四川省省长蒋巨峰主持召开省政府全体会议,对实施《规划》、尽快全面展开全省灾后恢复重建工作进行研究和部署,并将《规划》列为重点发展的磷化工等产业恢复重建作为本届政府工作的重中之重。 相似文献
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一、行业预测 基建投资加速是2009年下半年水泥行业投资的主线.包括地震灾后重建、4万亿投资刺激经济政策的进一步实施、我国城镇化进程的加速,是水泥需求增长的要动力源.2010年前强制淘汰2.5亿吨的落后产能,将拓展新型干法水泥的市场空间.由于存在"化整为零"和"政出多门"的制度漏洞,在区域市场出现阶段性水泥供给过剩.在需求稳定增长与供给结构调整的共同作用下,2009~2010年我国水泥产量的增长将分别达到7%和10%. 相似文献
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《化工经济技术信息》2008,(7)
由国家安监总局副局长王德学率领的工.作组会同先期到达的安全生产专家指导组,赶赴四川德阳市、绵阳市,对抗震救灾和恢复生产、灾后重建期间的安全生产工作进行调研和指导。在企业的艰苦努力和有关政府部门的支持下,因受地震影响而停产的四川危险化学品生产企业,目前90%以上已经恢复正常生产。 相似文献
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2011年3月11日,日本遭受强烈地震、海啸和次生的核危机灾难,日本轮胎行业受灾严重。不过,普利司通公司表示,该公司已经制定了复产计划,鉴于卡车和客车轮胎是灾后重建所必须的汽车配套产品,将优先恢复卡车和客车轮胎的生产。 相似文献
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四川省散装水泥办公室 《散装水泥》2010,(2)
<正>2009年,四川省散装水泥战线上的广大干部职工以科学发展观为指导,以节能减排、保护环境为主旋律,紧紧抓住灾后重建、扩大内需及城乡环境治理的重大机遇,坚持发展散装水泥"从使用环节入手"的原则,更新观念,真抓实干,发奋图强,狠抓散装水泥、预拌混凝土及预 相似文献
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3月11日,日本遭受强烈地震、海啸和次生的核危机灾难,已经很难准确获得日本轮胎行业的受灾情况。近期,来自普利司通公司的消息是,该公司已经制定了复产计划,鉴于卡车和客车轮胎是灾后重建所必须的汽车配件,将优先恢复相应生产。 相似文献
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青海省散装水泥办公室 《散装水泥》2011,(3):53-53
2010年,青海省散装水泥办公室圆满完成了全年的各项目标任务,在青海省住房和城乡建设厅组织的年度目标责任考核中,被评选为优秀单位,获得了表彰及奖励。2010年,青海省散装水泥供应量增幅、水泥散装率增幅、散装水泥专项资金征收额增幅三项指标列全国第一。由青海省散装水泥办公室撰写的《玉树灾区灾后重建中发挥散装水泥工作的几点思考》荣获了2009-2010年度科学发展与构建和谐社会理论实践一等奖, 相似文献