基于FDS的某地下车库火灾烟气系统优化

通过FDS软件对某地下车库火灾烟气扩散进行数值模拟研究,在建立尽可能接近真实情况的物理模型的前提下,确定模型的热释放速率、排烟量以及模拟时间,分析排烟口的布置方式、排烟口风速、排烟口面积等3种不同条件对烟气层的发展和火灾控制的影响规律,得出了该地下车库不同火灾场景下的烟气浓度扩散、温度分布及可见度分布相应结论,为今后地下车库火灾烟气系统的优化设置提供了一定的参考和理论依据。     

地下车库防排烟与通风系统设计

由于地下车库具有封闭性的特点,合理设计地下汽车库通风与防排烟系统尤其重要,一方面可以保障地下车库内的空气环境质量,另一方面也可以提高地下车库的安全性。本文从原理、设计、使用及经济各方面进行比较、分析。     

住宅小区地下车库通风及排烟系统设计

以武汉市某住宅小区地下车库工程为例,介绍了地下车库通风及排烟系统设计方案和设备选择原则,并阐述了该系统的运行模式与设计特点,为今后地下车库通风及排烟系统设计提供了思路。     

关于地下停车库的通风及防排烟的设计

对地下停车库的通风及防排烟设计进行了探讨,结合汽车库通风方式和防排烟方式的设计原则,通过实际工程项目阐述了通风与防排烟相结合的可行性,提出地下车库的平时通风和火灾排烟系统可以通过一套系统完成,这种设计在保证通风排烟的同时节省了投资,并保证了车库层高。     

地下车库通风排烟设计探讨

阐述了地下车库通风排烟系统的特点和设计方法,针对国家标准中未明确的几个问题探讨了解决措施。     

浅谈大型商住建筑地下车库防排烟设计

随着我国人均收入的提高,生活水平的改善,汽车的使用越来越普及。目前新建的高层住宅、大中型公共建筑等大多配套建设地下停车库。相比其它建筑形式,地下车库的使用空间更为封闭,汽车尾气产生污、废气量也不容小觑。所以,平时使用时,良好的通风系统,对于车库内保证良好的空气质量就显得尤为重要。而当火灾发生时,消防排烟系统设计是否合理,直接关系到烟气是否能及时排出,内部人员生还几率如何。     

高层建筑地下车库防排烟措施探讨

《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045—95）在具体执行过程中，由于工程的实际情况千差万别，不可避免会存在一些需要进行探讨之处。车库的防排烟系统如何设计即是其中之一。在《高规》8．4．1．4条指出：各房问总面积超过200m2或一个房问面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室，应设置机械排烟设施。地下车库面积一般在1000m2以上，车用油料又是可燃物，显然应该条文设置机械排烟设施。《高规》而在其他条文中又规定：每个防烟分区的建筑面积不宜超过500mz，且应采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出小于0．sin的梁划分防烟分…     

某地铁地下岛式车站防排烟系统设计

介绍深圳地铁4号线某地下岛式车站防排烟系统设计。该站厅层为地面层,设计采用自然排烟;站台、设备层采用机械排烟设计。站台公共区域排烟系统模式分为正常夏季工况、正常冬季工况、普通火灾模式一和普通火灾模式二。介绍区间隧道、车站内公共区域、设备管理用房通风系统设置,介绍设备选型、参数等。建议车站站台防排烟系统设计时充分考虑排烟气流组织方式,使站台形成气流场,避免出现排烟死角。     

浅析高层建筑地下车库通风排烟设计

对《高层民用建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》在高层建筑地下停车库的规定进行比较 ,分析了高层建筑地下停车库最佳通风排烟方式。     

地下车库建筑的通风排烟消防设计探讨

地下车库具有不占用地面土地资源和存取方便等优势被广泛使用在各大建筑的建设当中,但是地下车库也具有一定的弊端,即地下车库相对封闭,一旦发生火灾,所造成的危害是相对较大的.为此,在设计地下车库时,设计人员应当着重设计车库内部的通风排烟和消防设计,结合实际车库的大小计算出所需排烟通风的功率,并设计合理的消防管线,以便于在发生火灾时能够及时对着火点进行扑救,从而有效降低损失.     

地下汽车库通风与排烟系统设计

本文依据国家有关高层建筑地下汽车库相关设计规范的要求,结合具体的工程设计实例,阐述高层建筑地下汽车库平时通风与消防排烟合用系统的设计要点。     

高层建筑地下汽车库通风和排烟问题的探讨

通过对地下汽车库有害物的发生特点及其通风量计算方法的分析，提出了排风口位置的合理设置和排烟、排风合用系统的设计方法。为高层建筑地下汽车库创造良好排烟、通风系统提供了科学依据。     

地下汽车库防排烟若干问题探讨

实际工作中遇到的有关地下汽车库防排烟问题,对现行GB 50067《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》有关条文进行探讨,提出了在面积不超过2 000 m2的地下汽车库设计时应增设排烟设施,地下汽车库汽车坡道不设防火卷帘、水幕的条件,以及地下汽车库机械排烟系统与机械排风系统合用时,其排烟口和排风口应分开设置的建议。     

浅析人防地下车库通风与排烟设计

介绍了人防地下车库排风、排烟合用系统的设计特点。结合工程实例,阐述其合理性,同时强调了设计中需要注意的问题。     

地下汽车库通风与排烟系统的设计分析

对传统通风方式与诱导通风方式进行了比较,并阐述了诱导通风系统的原理及特性,分析了地下汽车库诱导通风与排烟系统的设计方法,提出了设计中应注意的问题,从而优化地下汽车库通风与排烟系统设计.     

两种地下步行通道火灾排烟模式比较研究

采用理论和FDS数值模拟结合的方法,研究地下步行通道发生火灾（1.5 MW）时,半横向排烟和纵向排烟对地下步行通道内火灾烟气蔓延的控制效果。研究表明,在排烟量相等、送风量不等的条件下,除火源正上方温度超过60 ℃外,半横向排烟模式下火灾参数未达到临界值,有利于行人向火源两侧逃生;纵向排烟模式将火灾参数均控制在临界指标以内,大部分烟气被控制在火源下风侧,有利于行人向上风侧逃生。地下步行通道火灾时,从人员逃生效率以及消防人员应急救援便捷性的角度出发,宜采用半横向排烟模式;从行人受危险因素不确定性影响的角度出发,宜采用纵向排烟模式。     

湖里水上乐园地下汽车库通风排烟设计

概要介绍了该汽车库通风排烟系统的设计，重点探讨了地下车库排风兼排烟系统方案的可行性，提出了排风口兼作排烟口的设计思路。运行结果表明该设计思路合理可行。     

新汽车库防火规范与高层建筑地下汽车库通风排烟设计

比较了新汽车库防火规范与相关规范的不同,分析了高层建筑地下汽车库通风与排烟的特点,提出了在新汽车库防火规范指导下通风与排烟系统的形式,指出了设计时应思考、注意的问题。