大尺寸超净化汽轮机LP转子锻件的生产与性能

日本制钢所从1986年以来，已生产了38根超净化的3．5％NiCrMoVLP转子。这些转子均用于容量为700MW以上的燃煤电站机组，到目前为止，所生产的转子锻件用最大的钢锭重量是220吨。但是，对于1000MW等级的超超临界（USC）机组，将越来越需要应用更大尺寸的超净化钢转子锻件。为此，日本制钢所开始了1000MW等级大型整锻转子超净化钢生产的研究，并且，已于近期生产出了两个锻件。这些锻件的评价工作揭示出：该锻件各个部分的化学成分都达到了超净化，与现在所生产的含Mn的整锻转子相比，有更好的强度与韧性。可以期望，该超净化整锻转子将有很好的回火抗力。     

直接还原铁的快速冶炼工艺

美国 Midrex直接还原公司和日本神户制钢联合开发出直接还原铁的快速冶炼工艺 ,它是把精铁矿和废钢铁炼制成高金属含量的直接还原铁。该方法的成本低、速度快 ,环保性好 ,是 2 1世纪的炼铁新方法。其具体工艺是 :首先在旋转炉膛式竖炉中将炉料熔炼成 10 0 0℃的半成品直接还原铁(DRI) ,然后通过无反应管道 ,将液态金属输送至特殊设计的熔炼炉中 ,该炉子依靠电弧加热 ,炼成的 DRI液体再热送至炼钢电弧炉中或炼钢转炉中。图 1直接还原铁的快速冶炼工艺@花皑     

实心转子锻件的安全性研究

从当代冶炼方法、锻压及热处理工艺提高了转子钢的纯度和性能的均匀性,特别是大大地改善了转子钢的断裂韧性的角度,论述了制造大型实心转子锻件的可行性,进而用断裂力学方法估算了实心转子的安全性,提出了大锻件可否用于制造实心转子的断裂力学判据,确定实心转子的安全性。     

整体转子锻件超声探伤中的密集缺陷

整体转子锻件超声探伤中的密集缺陷王纪根１概述在转子锻件超声探伤中，通常出现的是单个分散的缺陷。与此相对应的另一类则为密集缺陷。缺陷的类型与炼钢方法有关。早期生产转子锻件用钢，采用破性电炉（也有用平炉的）冶炼，在大气条件下铸锭。由此种钢锭生产的锻件，出...     

2．5Cr1．2Mo1．5NiV钢HP／LP一体化转子锻件的制造

我们研制了2．5Cr1．2Mo1．5NiV的新钢种，该钢对于制作大型高压／低压一体化转子锻件来说有优良的力学性能，已经制成了实际的转子锻件，其直径为1625mm。并已评定了力学性能以及持久强度。其力学性能优良，持久强度与CrMoV钢相当。本文介绍了2．5Cr1．2Mo1．5NiV钢的研究及实际转子锻件的制造结果。     

为黑龙江畔铺友谊之桥

绥芬河中浦机械对外经济贸易公司隶属中国浦发机械工业股份公司，并作为机械行业的窗口公司，利用边境口岸的地理及政策优势，开展对前苏联及东欧地区的经贸业务。该公司具有一支素质高、专业性强的职工队伍。多年来一直与国内多家大型骨干企业合作，并与其配套，开发引进了车、船用齿轮箱，柴油发动机等产品中的关键零件（如：曲轴、连杆、传动轴、齿轮等）的锻造毛坯、大型模锻件及复杂结构件、用于航空航天的钛合金锻件、用于远洋船舶传动装置的高合金锻件及耐高温、耐腐蚀的特种钢锻件等。该公司愿在黑龙江畔与全国各方携手合作，共筑友…     

日与欧美合作开发煤炭液化

日本三菱重工将分别与英荷壳牌集团、美国埃克森美孚两家石油巨头合作．联合开发利用煤炭生产汽油等产品的煤炭液化设备。合作的目标是2010年后达到实用化。在原油价格不断攀升的大背景下,今后中国、美国等国家将进口可以利用本国储量丰富煤炭资源的煤炭液化设备。此外．日本神户制钢所和双日公司也决定在印度尼西亚建设验证设备,不少企业都在为“摆脱石油”而加入开发竞争的行列。     

有强度差异的大型整锻LP转子的热处理技术与力学性能

日本铸锻钢已经成功制造出有强度差异的大型整锻LP转子锻件，该转子的轴身与轴颈0.2%屈服强度相差约120N／mm^2。这是根据60根以上常规大型整锻LP转子锻件的若干制造经验，以及有限元热传导计算对转子各部分力学性能的预测技术，运用调质热处理的技术达到的。为了使轴身与轴颈分别达到不同的强度，在淬火之后进行了两次回火：●首次回火是在较低温度下转子均匀地回火，使两个轴颈区获得较高的强度水平。●第二次回火采用屏障隔板分隔的办法，轴身与轴颈分别进行不同温度的回火，使轴身区获得较低的强度。结果是：转子锻件轴颈与轴身表面的0.2%屈服强度，分别是720－760N／mm^2与600－640N／mm^2。该转子锻件的强度分布与有限元计算预计的几乎相同，而且，在靠近屏障隔板的两个轴颈区域，性能显示出了光滑过渡的趋势。     

汽轮机用高低压一体化9CrMoVNiNbN高纯度的转子锻件

针对先进的高效联合循环电站的应用需要，试制了一个9CrMoVNiNbN钢的高低压一体化汽轮机转子锻件。该材料的评价工作揭示出抗拉强度为900MPa，直径为φ1750mm的LP低压段的FATT（断口形貌转变温度）是0℃左右。φ1200mmHP高太段的持久强度则相当于常规的12CrMoV钢。由一系列试验结果得出结论，该材料可应用于LP直径达φ2000mm左右的大型高压－低压一体化汽轮机转子锻件。     

汽轮机高压整体转子锻件的重新热处理

1983年3月至5月,我们和日本制钢所、室兰制作所一起在室兰制作所对两根存在材料晶粒粗大问题的20万千瓦汽轮机高压整体转子锻件进行了重新热处理。重新热处理前锻件已达半精加工尺寸,单边最小尺寸仅余1.3毫米,这对重新热处理的具体实施造成了困难,本文就这两根汽轮机高压整体转子锻件重新热处理实施的工艺方案和结果     

60万瓩汽轮机焊接低压转子轮盘锻件试生产小结

前言 60万瓩汽轮机组的关键锻件是低压转子,其强度要求较高,锻件尺寸较大,粗加工后重约65吨,如果采用正锻转子,要用210吨重的大型钢锭锻制。目前,生产上述大型钢锭和锻件,不仅冶金质量没有把握,而且设备条件还不完全具备。如果采用焊接转子,除了结构上的优点外,更主要的是可以用现有的技术设备,生产较小的钢锭,用重量较小的单个锻件拼焊成     

重型燃气轮机用大型高温合金轮盘锻件研究

介绍了国内外燃气轮机透平轮盘用高温合金成分特点、冶炼工艺、研发和应用情况,并介绍了国内锻造厂制造能力情况。分析了大型透平轮盘锻件研发和应用面临的难点,给出我国重型燃气轮机透平轮盘用650℃等级大型高温合金锻件的研发和应用建议。     

WZ003062 不锈钢精炼技术的改进——《电气制钢》

Cr含量12％以上的不锈钢的生产，脱碳冶炼过程中尽可能地减少Cr的氧化烧损可有效地提高生产效率，降低生产成本。为此，日本大同特殊钢公司开发了AOD工艺(稀释气体脱碳法) VCR(Vacuum Converter Refiner)工艺的新精炼工艺，     

提高SA508—C13钢锻件冲击韧性研究

本文通过对SA508-C13钢锻件冲击韧性偏低的原因分析,提出采用双相区热处理可以提高SA508-C13钢锻件冲击韧性的试验研究。试验研究结果可供核电锻件材料制造和应用时参考。     

偏心底出钢(EBT)电弧炉冶炼工艺

概述了偏心底出钢电弧炉的结构特点及其优越性,重点介绍了偏心底出钢电弧炉的冶炼工艺,以及偏心底出钢电弧炉的出钢口填料及其操作。实践表明：该工艺不但对传统槽出钢电炉有指导意义,而且对新建的,尤其是大型超高功率电弧炉炉体结构的设计及其工艺操作有指导意义。     

我国压力容器用钢的近期进展

本文简要介绍了近年来我国压力容器用钢板和钢锻件的技术进展。一些新钢号研制成功，相关钢板和钢锻件标准的技术水平有了提高，达到了国际先进水平，其中低温用钢锻件标准的技术水平优于国外先进水平的标准。     

真空处理钢水锻件缩短锻后热处理周期试验研究通过部级鉴定

真空处理锻件缩短锻后热处理周期的科研课题是“六·五”期间国家重点科技攻关项目的子项之一。由大型锻件研究所、东北重型机械学院,第一重型机器厂、北京重型机器厂、上海重型机器厂、洛阳矿山机器厂等六个单位完成,于八六年四月七日至十日在北京重型机器厂正式通过了部级鉴定。 白点是大型锻件中不允许出现的缺陷,钢中所含的氢是造成锻件出现白点的根本原因。传统的去氢退火工艺比较保守,理论上也不完善,锻后去氢热处理周期很长,使大锻件产品生产率较低、成本高。有时锻件中仍会出现白点,产生废品。     

600℃以上汽轮机转子用高强度12％Cr铁素体钢的研制

为了燃煤电站的改进，研制了一种先进的12％Cr铁素体钢（TOS110）用于高温转子。该钢的研制是依据各种12％Cr耐热钢的研究经验，合金元素对持久强度的影响进行了专门研究。其中10％Cr－1．8W－0．7％Mo－V－3％Co－Nb－B钢是一个有希望的钢种。研究揭示了该钢比用于593℃的10％Cr－1％Mo－1％W－V－Nb钢有更高的持久强度。该新钢种的可生产性与性能已通过一个中等尺寸的锻件与产品尺寸的转子锻件进行了验证。产品尺寸转子锻件的评定工作现在正在进行之中，目前已得到了一些可喜的结果。该高强度12％Cr铁素体钢有希望运用于在630℃或630℃以上运行的高温转子。因此，燃煤电站可望得到热效率的明显改进。     

球化退火、正火、退火用无氧化退火炉

最近,日本大同特殊钢公司开发了汽车锻件中间。退火处理用小型多用途无氧化退火炉,并投入工业运行。该炉的最主要特点是:(1)炉子为半间歇式,兼有连续式炉与间歇式炉的优点,适于多品种、中小     

日本的高效节能装置

日本三菱石油化工有限公司与神户制钢所联合研究开发的一种螺旋式膨胀动力回收装置,成功地投入生产使用。据报道,这种高效能的节能设施具有划时代的重要意义,目前处于全世界领先的行列。此装置用于回收高压蒸汽设备在减压释放时的蒸汽能量,为别的设备(如发电机等)提供动力,其工作热效率为70％左右。过去,一般采用汽轮机装置回收上述