力拔山兮——中联重科QY220V型汽车起重机

继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP型履带起重机之后,2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V,它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机,是行业内起重能力最强的6桥6节臂220t级产品,综合起重能力超出行业同吨位产品15％以上,整车技术达到国内领先、国际先进水平。     

中联重科QY90V型汽车起重机

在即将举行的新中国成立60周年国庆阅兵仪式上，工程机械也有了露脸的机会。中联重科4台QY90V型汽车起重机等设备被国家指定为协助进行国庆阅兵式全程拍摄的工程机械特种设备。中联重科QY90V型汽车起重机的起升高度、起重能力、主臂长度、工作速度等性能参数均处于当今行业领先水平。     

QY型汽车起重机二节臂损坏的解决方案

QY16型汽车起重机是一种广泛应用于工程建筑、港口、车站装卸、设备安装的中级吨位的起重机械,具有起升高度高、起重平稳、定位准确、机动性好等优点。随着国民经济的发展,其有逐渐取代小吨位起重机的趋势。由于三节伸缩臂的结构需要,仅在较小的起重量下允许带载伸缩,额定大起重量下不准带载伸缩。但在实际工作中,由于操作者对车辆的性能及载荷的情况不了解或者误操作,经常出现带载伸缩引起二节臂尾部损坏和伸臂液压缸支座损坏。针对此问题,通过对结构的计算机有限元分析,提出二节臂尾部加强方案,以提高吊臂的使用安全系数。     

QY50型汽车起重机微机辅助设计

本文根据QY50型汽车起重机的设计要求,编制了计算机辅助设计系统,进行总体方案设计,并介绍了变幅三铰点和主要起重性能参数的确定程序,进行了整机稳定性校棱以及几何参数、变幅力、回转阻力矩、伸缩机构受力和支腿反力的计算。采用微机辅助设计能在较短的设计计算周期内完成多种方案计算和对比。     

京城重工QY130E型汽车起重机

QY130E型汽车起重机是一款京城重工具有自主知识产权的机电液高度集合的高技术产品。该款产品整车结构布局紧凑,各系统匹配度高、行驶机动灵活、吊载性能卓越。强大的驱动系统。QY130E型汽车起重机上车采用独立的动力系统,选用直列6缸、增压中冷、多点电子喷射型奔驰发动机,具有低速、大功率、大扭矩、工作效率高等优点。     

QY70K型汽车起重机研制成功

QY70K型汽车起重机采用四桥专用汽车底盘,整车结构紧凑,通过性能好;发动机采用斯太尔配置,功率、扭矩大,油耗低;操作系统采用电比例控制系统,由电液比例阀、回转缓冲阀、电控变量马达等元件组成的液压系统提高了操作的平稳性和微动性;最大起重力矩为1043kN·m,起升高度为42m;选择第五支腿工作时可实现360°全回转作业,同时配备有半伸支腿工况,拓展了使用范围;在K系列大吨位产品的椭圆形截面伸臂设计模式的基础上,使该机伸臂应力分布最为合理,重量明显下降;主起升采用双变量系统,可实现重载低速、轻载高速,节能高效,变幅、伸缩速度快,提高…     

QY25型汽车起重机限位装置的改进

早期生产的QY25型汽车起重机,出厂时的安全限位装置只有铃声报警功能。该型机在铃声报警后,不能自动停止钢丝绳卷扬动作,需要人工停止,受到操作人员水平及反应能力限制,不能保证卷扬动作即时停止。要实现铃声报警的同时自动停止卷扬动作,须对该型机报警电路和卷扬液压控制系统分别加以改进。     

京城重工QY55H型汽车起重机

<正>2009年年初,北京京城重工机械有限责任公司推出了QY8D、QY12D型汽车起重机,以其良好的性能、可靠的质量、美观的造型和舒适的操纵性等特色,受到市场的认可和好评。京城重工秉承原北京起重机器厂的生产制造能力和历史积淀,通过搬迁、改制、调整、改革,     

QY8型汽车起重机断臂事故分析

某厂的ＱＹ８型汽车起重机在正常吊运作业中,起重臂发生断裂。经对断口的宏观分析、起重臂的力学计算,以及对起重臂的工作受力状态和安全性的讨论,最后判定断裂是由于主臂构造缺陷和疲劳所致。     

汽车起重机转向系统优化研究

针对某汽车起重机转向磨胎严重的问题,使用多体动力学软件ADAMS建立了转向系统参数化仿真模型,仿真结果表明,该转向系统摇臂机构设计不合理。利用ADAMS对摇臂机构目标参数进行试验设计,得出摇臂机构目标参数的优化值,在此基础上,对转向助力液压缸安装位置进行了优化,减小了助力液压缸的最大受力,为某汽车起重机转向系统的设计改进提供了参考。     

中联重科新型8t级汽车起重机下线

日前,配置东风商用底盘的新型2桥3节臂8t汽车起重机(ZTC80V331)在中联重科工程起重机公司常德分公司成功下线,不久即将量产上市。该产品起重性能好,整车重心低,作业可靠性高。吊臂长度相对主要竞争对手进行了加长,最大起重力矩252kN     

中联威风系列汽车起重机

中联威风系列汽车起重机是中联重科工程起重机公司为适应市场需求、自主开发的新一代高性能产品。该产品装备了先进的嵌入式臂头，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象；采用的最优动力组合，降低能耗达10％以上：发动机外围配置沙漠级空滤器的进气系统，     

国内最大吨位随车起重机

石家庄煤矿机械有限责任公司自主研发成功QYS-16Ⅳ型四臂直伸式随车起重机。该设备最大承载重量可这16t,是目前国内最大吨位的随车起重设备。随车起重机集吊重、装卸、运输于一身,是替代汽车起重机的理想设备,受到越来越多用户的喜爱。但受汽车底盘等多种技术方面因素的影响,我国大吨位的随车起重机研制生产工作十分艰难,可以生产制造的厂家也是凤毛麟角。石家庄煤机公司作为有着30多年随车起重机生产历史的国有老牌生产厂家,     

QY－D16型汽车起重机行驶状态的振动

ＱＹ－Ｄ１６型汽车起重机是北京起重机厂小批量生产的产品，在变换工作场所时经常空载高速运行，必须具有良好的振动特性。本文介绍利用有限元程序ＳＡＰ５Ｐ对该机进行动特性计算以及按照有关标准进行实际测试的结果，结果表明理论计算与测试都适用于汽车起重机的动特性分析。     

QY16型汽车起重机半轴端盖的改装

1台QY1 6型汽车起重机在使用过程中,经常出现半轴螺栓断裂现象。经仔细检查,发现其原因是：由于轮毂法兰螺栓孔外缘有裂纹,导致半轴螺栓无法按规定的扭矩旋紧;在起重机行走过程中,半轴螺栓产生松动,进而发生扭断。     

徐工QY50B.5型汽车起重机

QY50B.5充分借鉴了徐工K系列汽车起重机的成熟技术,并在吊臂伸缩、结构件设计、人性化设计及节能等方面做了全面改进,整体性能得到大幅提升。性能更卓越QY50B.5型汽车起重机采用4轴XZ50型专用底盘,     

中联重科ZLJ5502JQZ80V型汽车起重机

<正>该机配置5节最长48m的U形主臂,最大起升高度66m,全伸主臂时最大起重量为13.5t,起重性能强。采用4桥重型汽车起重机专用底盘,承载能力不低于50t,爬坡度不低于40%。后橡胶悬架+V推装置可靠性强,整车侧向稳定、平顺,减振降噪效果好。具备高效节能的柱塞泵及平衡阀,采用速度可控变幅自重下放技术、自动冷却系统,施工能力强。该机可选配9m加长臂,并可随车行     

特雷克斯全新CJ系列汽车起重机亮相

在BJCE S2011展上．特雷克斯起重机公司展示了4款起重机产品,并重点推出两款全新的rerex-CJ汽车起重机CJ-Toplift025G和CJ Toplift 055G。两款产品起重能力分别为25t和55t,传承了长江起重机优点的同时,增添了特雷克斯起重机系列产品的新技术,除了其他创新特征外,该机型导入了全新的操作室和驾驶室、新型发动机和变速器组合及最新设计的吊臂,并拥有一个中国汽车起重机市场上从未使用的全新特雷克斯标识。两款新机型均达到了中国最新的国IV排放标准。     

QY20型汽车起重机回转无力故障的排除

1台QY20型汽车起重机支腿动作正常,而回转动作无力,且当回转操纵杆处于中位时,转台转过大约15。角之后才能缓慢停下来,严重影响起重机工作效率。该机液压泵经支腿操纵阀、中心回转接头向回转机构供给压力油,因此回转动作无力的故障部位大致在液压泵、支腿操纵阀的溢流阀、液压管路和中心回转接头等处。将压力表接在支腿的1根液压管上,