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相似文献
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1.
钢中含有18%Cr、8%Ni为18-8型奥氏体不锈钢,如1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti等广泛应用于石油化工、冶金机械、航空航海、仪器仪表、家用电器和五金制品等工业部门。该钢在常温和低温下有良好韧性、塑性、焊接性、抗蚀性及无磁性,室温组织为奥氏体。  相似文献   

2.
正06Cr18Ni11Ti钢是在Cr-Ni不锈钢基础上添加Ti稳定化的奥氏体不锈钢,由于Ti的加入提高了钢的耐晶间腐蚀能力,此钢具有良好的高温力学性能、焊接性及延展性。本文就06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢锻件固溶处理后的力学性能及晶间腐蚀情况进行介绍,以便交流。1.锻件技术要求06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢锻件,订货要求按NB/T47010—  相似文献   

3.
《阀门》2020,(3)
通过采用不同的化学成分对阀门用06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢进行化学成分优化配比处理,研究了化学成分对06Cr18Ni11Ti奥氏体钢材料的室温力学性能及材料内部微观组织的影响,通过一系列试验数据测出的结果表明06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢的力学性能中,其材料的室温屈服强度和抗拉强度、内部的微观组织等性能测试结果随着材料的化学成分配比不同变化而呈现一定的变化规律和趋势,06Cr18Ni11Ti奥氏体钢通过采取合理的化学成分配比和优化的工艺方法,该材料最终可以获得微观组织均匀、耐蚀性较好、综合机械性能稳定的使用性能。  相似文献   

4.
GH140是一种铁基高温合金。它以Fe37%、Ni20%、Cr为基体,同时加入较多的钨和钼以及少量的铝和钛等元素,合金成分比较复杂。经热处理后其基本组织为奥氏体,所以它具有: (1)变形抗力大 GH140在不同固溶处理后的室温强度极限(67~57公斤力/毫米~2)与18-8型奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti几乎相等,所以,变形抗力很大。  相似文献   

5.
六、不锈钢车外圆 1、不锈钢外圆车刀: 据实践,不锈钢车外圆时的车刀切削部分,以采用下图所示的几何形状较为合适,其有关参数如图4和表12所示,刀片材料为硬质合金YG8或YG8N。加工1Cr18Ni9Ti等奥氏体不锈钢和2Cr13等马  相似文献   

6.
奥氏体不锈钢1Cr 18Ni9Ti的深孔薄壁杯形壳体零件已采用冷挤压工艺进行生产。工艺流程见图1。和碳钢的冷挤压比较,1Cr 18 Ni 9 Ti的冷挤压具有下列特点:材料强度高,变形抗力大;冷作硬化敏感性强烈,挤压过程中挤压力急  相似文献   

7.
一、问题的提出 在化工设备的制造中,A3钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢的焊接,过去都是采用高铬镍型的奥氏体不锈钢焊条焊接。由于这种焊条的价格较昂贵,所以对于需求量很大的厂家将会大大提高生产成本。能否用结507焊条焊接A3与1Cr18Ni9Ti异种钢呢?这是本文所讨论的重点。 据有关资料介绍,A3钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢的焊接,只有采用高  相似文献   

8.
卢庆熊 《机械制造》1990,(12):28-29
去年,南京轻工业机械厂提出铰削1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢工件的标准铰刀的刀具耐用度较低,一般只能加工10~20个孔,要求我校改进。经过我们的研究和试验,发现在标准铰刀上进行改磨几何参数和合理选择切削用量后,能使铰刀的刀具耐用度大大提高,可加工60~78个孔。仅此一种规格的铰刀,每年可节约上百把。加工表面粗糙度也从原来的1.6μm改善到0.8μm。现将试验结果介绍如下。一、奥氏体不锈钢的切削加工性能 1.不锈钢的物理性能 1Cr18Ni9Ti不锈钢是奥氏体不锈钢中最有代表性的一种,具有良好的抗蚀性和耐酸性,工艺上易于冲压和焊接。广泛采用来制造食品机械中的零件。如啤酒灌装机中的很多零件:阀、阀座等都用它来制造。另外,不锈钢的高温强度高、硬度高。奥氏体类不锈钢在700℃的高温下,机械性能下降很少;1Cr18Ni9Ti不锈钢有一个特点是导热率低,会使工件被切削时由  相似文献   

9.
奥氏体不锈钢平面铣削切削力和表面粗糙度试验研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
应用均匀试验设计方法,在较宽切削速度范围内,对1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢进行平面铣削试验研究。通过指数回归和二次多项式回归分别建立了切削力和表面粗糙度经验公式,采用分层多目标优化方法获得了M20硬质合金刀具切削1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢时的优化切削参数。试验结果表明,本文采用的试验设计方案和建立的切削力和表面粗糙度经验公式是合理可行的。  相似文献   

10.
1Cr18Ni9Ti不锈钢的切削加工   总被引:3,自引:0,他引:3  
分析了1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢的材料特性和切削加工特点,从刀具材料和刀具几何参数的确定、切削用量和切削液的选择等方面入手,介绍了切削加工此类不锈钢材料的常用工艺方法以及关键技术,并给出了加工实例。  相似文献   

11.
涂层硬质合金刀具车削奥氏体不锈钢的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti的切削力、切削工件的表面完整性进行了实验分析,并应用PVD、CVD两种涂层刀具针对奥氏体不锈钢典型的车削加工工况进行了深入的试验研究。  相似文献   

12.
在化工,炼油等机械制造厂中常常会遇到一些耐酸不锈钢的焊接。常用的不锈钢板是0 Cr 18 Ni 9 Ti型,但根据工作介质的不同,在某些容器及管子的材质选择上要求比0 Cr 18 Ni 9 Ti不锈钢具有更高的抗晶间腐蚀性能。众所周知,00 Cr 18Ni 12 Mo 2Ti不锈钢的抗晶间腐蚀能力相当优越,它是在0 Cr 18 Ni 9 Ti基础上适当提高铬、镍含量,并加入2~3%的钼,藉  相似文献   

13.
针对国内新型高温高压汽轮机汽封片在高温环境下长期工作时容易出现高温蠕变、腐蚀,进而产生汽封片崩裂脱落造成汽轮机效率降低甚至出现运行事故的问题,对国内新型高温高压汽轮机汽封片选用的几种不锈钢材料从金属材料学方面进行了对比分析,并结合国际上在高温高压汽轮机汽封片材料选用方面的先进研究与应用,专门探讨了多种奥氏体不锈钢和马氏体不锈钢的材料特点,研究分析了不同不锈钢材料对新型高温高压汽轮机汽封片工作环境的适用性。研究结果表明,奥氏体不锈钢06Cr18Ni11Ti较1Cr18Ni9Ti和06Cr19Ni10更适合作为新型高温高压汽轮机汽封片选用材料,如果在条件允许的情况下,选用回火索氏体不锈钢,如X20Cr Mo13或者类似化学成份的马氏体不锈钢,作为新型高温高压汽轮机汽封片是目前最优选择。  相似文献   

14.
对Al与1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢进行焊接,利用金相显微镜和ARMY1800型扫描电镜(SEM)分析了Al-1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢焊接界面附近的微观组织结构;并借助于Rigaku D/max-2400型X射线衍射分析仪(XRD)判定出焊缝过渡区的相组成。研究结果表明:焊缝不同区域出现不同的物相。在焊缝中心,主要是以CuNi2.α-Al(Si)共晶以及少量AlCu3等形式存在;在不锈钢界面反应区主要以Ni基固液体以及Fe-Ni-Cr的γ奥氏体组织存在;而在Al侧界面反应区主要以α固溶体组织形式存在。  相似文献   

15.
1Cr18Ni9Ti是广泛采用的不锈钢之一。这一类型的奥氏体不锈钢具有晶间腐蚀的倾向。在文献中报导了许多未经稳定化处理而在使用中腐蚀破坏的18-8+Ti钢,事例,并指出以钛稳定的18-8钢,(Ti/C≈12.5),如不经稳定化处理,也不可能保证长时间加热后无晶间腐蚀。在文献中,也报导了类似的事例。由此可看出稳定化处理在1Cr18Ni9Ti的使用中,具有重要的意义。为提高1Cr18Ni9Ti钢的抗晶间腐蚀能力而采用稳定化处理,早已为人们所知道,并进行了许多研究。但在稳定化处理过程中,为避免在敏化温度范围450~800℃的停留,而要求采用快速冷却的方式。本工作,从我厂的现实生产条件出发,在退火炉内,即在缓慢加热及冷却的条件下,对固溶状态晶间腐蚀不合格的1Cr18Ni9Ti钢板,进行了稳定化处理的研究,并取得良好的效果,在生产中已得到了运用。  相似文献   

16.
在化工,炼油等机械制造厂中常常会遇到一些耐酸不锈钢的焊接。常用的不锈綱板是0Cr18Ni9Ti型,但根据工作介质的不同,在某些容器及管子的材质选择上要求比0Cr18Ni9Ti不锈钢具有更高的抗晶间腐蚀性能。众所周知,00Cr18Ni12Mo2Ti不锈钢的抗日间腐蚀能力相当优越,它是在0Crl8Ni9Ti基础上适当提高铬、镍含量,并加入2~3%的钼,藉此提高了该种钢材在无机酸、有机酸、碱、盐中的抗蚀性和耐热性。钢中还  相似文献   

17.
1Cr18Ni9Ti钢离子氮化层的检测   总被引:3,自引:0,他引:3  
一、前言离子氮化是一种先进的表面强化技术。它具有许多独特的优点,对碳钢、合金钢、不锈钢、铸铁及粉末冶金制品,都有显著的表面强化效果。目前,对38CrMoAl钢的氮化工艺及氮化层质量的研究比较深入,而对1Cr18Ni9Ti不锈钢的氮化工艺和离子氮化层的检测.研究较少。本文从1Cr18Ni9Ti钢离子氮化层的特征出发。就氮化层检测试样的制备及氮化层厚度的显示进行了研究。二、1Cr18Ni9Ti钢离子氮化层的特征 1.氮化层很薄 1Crl8Ni9Ti钢中含有较多的合金元素,它们都不同程度地降低了氮在奥氏体中的扩散速度。同时,钢中的合金元素C  相似文献   

18.
随着石油化工、字航工业的发展,不锈钢的应用日趋广泛。常用的不锈钢材料可分为奥氏体系和马氏体系不锈钢两大类。在奥氏体不锈钢如1Cr18Ni9,1Cr18Ni9Ti 螺纹装配中,常出现“咬死”现象,往往使螺纹进退两难,最后导致螺纹配合面的破坏,甚至两配合零件难以分离,从而使整个组合件报废。  相似文献   

19.
一、前言金属波纹管是由弹性材料经拉延、成型及热处理等工艺方法制成。目前,用于制造波纹管的弹性材料有两大类。第一类弹性材料主要有;H80黄铜、QSn6.5-0.1锡磷青铜和1Cr18Ni9Ti不锈钢。第二类弹性材料主要有:QBe2和QBe1.9  相似文献   

20.
我厂在制造合成塔零件时,每年需要数万件,四种长度,材质为1Cr18Ni9Ti的奥氏体不锈钢喇叭管(如图1所示)。  相似文献   

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