制盐用Ti－0．3Mo－0．8Ni钛合金管材性能的研究

本文研究了Ｔｉ－０．３Ｍｏ－０．８Ｎｉ钛合金管材的冷轧加工率、退火规范对组织和性能的影响关系，经工艺性试验找出最佳加工工艺，生产出优质的抗缝隙腐蚀钛合金管材．     

管材在XIITP轧机上周期性连续冷轧的工艺和机架

生产冷变形薄壁管和特薄壁精密管时工艺周期长．生产工序包括：管材变形前的准备，在ＸＩＩＨ、ＸＩＩＴＰ轧机上轧制、拉拔，管材热处理及精整等． 制取薄壁管和特薄壁管的后几个工艺周期，通常要在ＸＩＩＴＰ轧机上轧制．由于工艺设计特点（轧辊孔型尺寸固定不变），相对变形率被限制在５０％，在此情况下管材壁厚的变形量为０．６ｍｍ，管材直径的变形量为２．０ｍｍ—２．５ｍｍ。 根据管材在ＸＩＩＴＰ轧机上轧制后不必预先热处理就可进行拉拔的经验来看，大多数Ｘ１８Ｈ１０Ｔ钢、ＩＴＴ—１Ｍ和ＩＩＴ－７Ｍ 钛合金可采用较大的相对…     

Ti—5Al—5Mo—5V—1Cr—1Fe钛合金简介

1前言对一5周一SMo－W－ICr一任邓T22钛合金是原苏联航空材料研究院（BllAM）于1974年研制成功的．BT22钛合金是一种高强度合金，在退火或锻造状态下强度可达1080MPa，并具有满意的延伸串、断面收缩率和冲击韧性，在强化热处理状态其强度高达1370MPa．该合金可制成锻件、模锻件、棒材、型材、厚板和管材，尤其是可用它制成大型锻件和模锻件（达几吨重）．根据不同用途BT22钛合金半成品的强度分为三个等级，即1078MPa以上级；1127MPa以上级；！176MPa以上级．该合会具有高的塑性和很好的淬透性（可达200mm．在原苏联已列入fi3CT和…     

山地自行车用Ti—3Al—2.5V钛合金管材性能的研究

Ｔｉ－３Ａｌ－２．５Ｖ合金是一种近α型钛合金，中等强度并有许多优异特性，是生产山地自行车较为理想的钛合金管材。本文着重研究了挤压温度、变形程度、退火温度等工艺参数对合金组织、性能的影响关系。从生产和试验中发现，生产工艺、组织、性能之间存在着相关关系。此关系为改进生产工艺和提高成品率提供了科学数据。     

Ti—2Al—2.5Zr钛合金简介

1前言Ti－2Al一人一7W钛合金是原苏联结构材料中央科学研究院研制成功的一种0型合金．该合金不仅具有优良的冷、热加工性能和焊接性能，且其耐蚀性能优于工业纯钛（BTI），抗海水腐蚀性能良好．该合会主要产品为管材，也可生产锻件、楼镇件、板材和焊丝等产品，用于制作热交换器和其他重要构件，工作温度可达400℃～450℃．gr－7M（原也称48－m合会已列人原苏联YOCT标准，进行工业规模生产，并在航空、原子能、造船和化工等工业领域获得广泛的应用．近年．国内有关工厂和研究院也开始了对该合金的探索性研究工作．本文简要介绍了合金的…     

Ti－3Al－2．5V合金管的研制

本文介绍了高级自行车用Ｔｉ－３Ａｌ－２．５Ｖ合金管的研制过程，着重叙述其加工工艺与性能。研制结果表明。Ｔｉ－３Ａｌ－２．５Ｖ属于近α型钛合金，具有较好的冷热塑性变形能力，管材性能优良，适用于作赛车、山地车的车架材料。     

自行车用Ti—3Al—2.5V合金焊—轧管的研制成功

Ti—3Al—2.5V合金是一种近α型钛合金.该合金有许多优异特性:可焊性好、疲劳性能高、冷成型性好、工艺塑性高等特点,是生产各类自行车用管较为理想的钛合金管材.目前国内外自行车厂家选用Ti—3Al—2.5V钛合金无缝管材制造各种类型自行车,由于钛合金自行车外型美观、轻便、抗震性好等优点,在国际市场上十分畅销.但该合金无缝管材价格昂贵,造成价格偏高,主要原因是生产周期太长,管材成品率不高,最终导致钛合金自行车价格高.影响钛合金自行车的发展,为此应研究出生产周期短、质量高的Ti—3ALl—2.5V合金管材.     

Ti—3Al—2.5V合金的热稳定性研究

Ｔｉ—３Ａ１—２．５Ｖ合金是美国６０年代研制的一种近α的α＋β型钛合金,最初是作为焊接管材和无缝管材而研制的．７０年代末该合金管材已在Ｆ１４、Ｆ１５、Ｂ１、波音７４７等飞机上应用．关于 Ｔｉ—３Ａ１—２．５Ｖ合金热稳定性研究,未见国外报道．为了了解该合金的热稳定性能,以Ｔｉ—３Ａ１—２．５Ｖ合金管、棒材为试验原料,研究了该合金在 １２５℃～ ５００℃温度区间,无应力作用时,分别热暴露４００ｈ～２０００ｈ后材料的热稳定性能．ｌ试验材料及方法１．１试验材料 试验材料选用经真空退火的１２ｍｍ×０．９ｍｍ、…     

铁液中Al—N,Nb—N平衡的研究

采用取样法，在密封体系ＭｇＯ坩埚中研究了铁液中Ｎｌ－Ｎ，Ｎｂ－Ｎ反应平衡。得到氮在铁液中的溶解平衡常数１ｇＫ＝－１１０６／Ｔ－０．７７１ １ｇＫＡＩＮ＝－９９０９／Ｔ＋３．８１ △Ｇ＾０ＡＩＮ＝１８９８００－７３．０ＴＪ／ｍｏｌ，ｅＮ＾Ａ＾ｌ＝－０．５３０＋９３６／Ｔ１ｇＫＮｂＮ＝－３４７００／Ｔ＋１８．３７ △Ｇ＾０ＮｂＮ＝６６４６５０－３５２ＴＪ／ｍｏｌ，ｅ＾Ｎ＾ｂＮ＝０．０９０－２５８．８／     

钛合金管材内喷砂设备及工艺

1引言为了改善钛合金管材的内表面状态，使其达到较高的无光的表面光洁度，以满足航空发动机的使用，按照AMS4943D的技术要求研究了多种规格管材的内喷砂方法，试制了喷砂设备．关于喷砂处理，我国目前仅有板材及锻件坯料的表面质砂设备；高精度细长成品管材的内表面喷砂设备，世界上也仅美、法、德等少数几个国家拥有；80年代我国曾为秦山核电站用的核燃料包夜材料Zf－4合金管材专门制造过一台喷砂设备，仅能喷砂处理of0YInn”0．7mm”3200mm的Zr—4管材．2管材内喷砂方法、设备及工艺2．l管材内喷砂方法及设备管材内表面喷砂处理是以…     

山地自行车用Ti─3Al─2．5V钛合金管材性能的研究

Ｔｉ－３Ａｌ－２．５Ｖ合金是一种近α型钛合金，中等强度并有许多优异特性，是生产山地自行车较为理想的钛合金管材。本文着重研究了挤压温度、变形程度、退火温度等工艺参数对合金组织、性能的影响关系，从生产和试验中发现，生产工艺、组织、性能之间存在着相关关系。此关系为改进生产工艺和提高成品率提供了科学数据。     

Ti—2.8Al—5.0Mo—4.5V钛合金简介

1概述Ti一2．8AI—5．0Mo－4．5V－（BT16）铁合金是前苏联研制的一种。a＋B型钛合金．该合金是一种高强钛合金，且在退火或淬火状态下都具有较高的塑性，主要的产品是棒、丝材，用于制造紧固件．研究表明：强度等级达IOOO～120OMPa的BT16合金，由于其塑性好（b为S％～10％），     

钛合金多层管的生产工艺

工业领域制订先进的新工艺都要采用高性能的现代化材料及其制品．这些制品包括生产波纹管和波纹软管用的冷变形多层管．这种管材应用在仪器制造、航空航天技术中是很在前途的．乌克兰尼克波尔南方管材厂根据不锈钢多层管的现行制造工艺制订并试验了钛合金多层管的制造工艺．试验采用了标准化学成分BTI－0合金的不同层状管进行．制造尺寸为20mmX0．－－－－－－X3rp的多层管时试验了两种工艺流程，其主要工序如下：——在热处理状态下把各层管子装配成预成品尺寸，采用拉拢的方法消除层间间隙，用ThTh！5－30轧机进行五轧（方案1）；——…     

神户制钢的热轧新型钛合金

神户制钢开发出全热轧新型钛合金薄板，其工艺不仅取代了过去传统的“多层叠轧”，而且更重要的是，其轧制板材的低成本进一步巩固了已有的航空、汽车等应用领域市场，同时也将钛合金打人运动器械和其它消费类产品领域． 新型高韧、可卷曲ａ－β钛合金的名义组分为：钼２％、钒１．６％、铁０．５％、铝４．５％、硅０．３％和碳０．０３％．据神户制钢技术和市场方面的负责人称，由于Ｔｉ—６Ａ１－４Ｖ合金只能采取“多层叠轧”的方法制造薄板，即将多层板坯像三明治夹层一样送人轧机进行轧制，生产成本高，限制了其在航空和其它应用领域…     

Fe—P—C—Cu—Mo—Si非晶材料的晶化动力学

用不同加热速度下差热扫描量热卡计研究了Ｆｅ７９．５Ｐ１８－ｘＣｘＣｕ０．Ｍｏ０．５Ｓｉ１．５非晶材料的晶化动力学。实验结果表明：磷Ｆｅ（ｂ．ｃ．ｃ）起始晶化温度升高。对Ｆｅ７９Ｐ１８－ｘＣｘＣｕ０．５Ｍｏ０．５Ｓｉ１．５非晶材料，随着碳含量增多含量的减少，ＤＳＣ曲线出现双峰，并且两峰峰值温差ΔＴ＝ＴＰ２－Ｔｐ１加宽。     

7715D高温钛合金的研制及其在FY—25发动机喷注器上的应用

介绍了在６００℃短期使用的７７１５Ｄ钛合金的研制，所研制合金在６００℃时，σｂ≥７３５ＭＰａ，σ０．２≥６５３ＭＰａ，Ｅ≥９０１６０ＭＰａ；合金在Ｎ２Ｏ４和ＮＭＨ液中有良好的相容性；合金具有良好的机加工性能，和Ｃ－１０３铌合金具有良好的焊接性能。用７７１５Ｄ高温钛合金制成的用于通讯卫星的ＦＹ－２５发动机喷注器，通过了多次地面试车，长程热试车，并在１９９４年１１月在我国自行设计制造的ＤＦＨ－３广播通     

专利二则

专利号：ＵＳ ５８８５３７５专利名称：高强度钛合金专利摘要：日本神户精工株式会社和西铁城表业有限公司研制出一种高强度钛合金,成分（质量百分比）为０．２％～１．０％的Ｆｅ、０．１５％～０．６０％的Ｏ、０．２％～１．０％的Ｓｉ,其余为Ｔｉ和不可避免的杂质．专利号：ＵＳ ５８８５３８！专利名称：Ｎｉ－Ｔｉ－Ｐｄ超塑合金弓形丝材的制造方法专利摘要：日本古河电气有限公司研制出Ｍ－Ｔｉ－Ｐｄ超塑合金弓形丝材的制造方法,步骤如下： 将合金坯料热加工成直径为１ｍｍ～５ｍｍ的丝,成分（原子百分比）为３４％～４９％的…     

δ—TiN0.5→δ‘—TiN0.5有序相变的研究

应用透射电子显微术分析研究了Ｔｉ－Ｎ系有序相变（δ－ＴｉＮ０．５→δ＇－ＴｉＮ０．５）过程中δ＇－ＴｉＮ０．５的形核和长大过程。相对于母相，δ＇－ＴｉＮ０．５以三种等价取向畴的方式在基体中均匀形核。随后的长大过程中，属于不同取向畴的δ＇－ＴｉＮ０．５相以基体的｛１１０｝面为界面协调长大，形成片层结构的δ＇－ＴｉＮ０．５。这些片层结构的新相常常沿位于｛１１０｝晶面的某些晶向择优长大。     

铁素体—珠光体钢组织和性能关系

本文对含０．０６５％￣０．２２％Ｃ、０．００２￣０．０２１％Ｓ、０．６￣１．５％Ｍｎ、０．０２￣０．４％Ｓｉ（重量百分数）系列钢（普通Ｃ－Ｍｎ、Ｃ－Ｍｎ－Ａｌ、Ｃ－Ｍｎ－Ｎｂ－Ａｌ钢）进行了研究，大多数此类钢经常化处理，以８００￣４００℃的平均冷却速率在４０￣０．８Ｋｍｉｎ＾－１变化。这相当于１２￣５００ｍｍ厚板在空气中冷却的速率。一些高温奥氏体化处理随后炉冷的钢产生粗铁素体晶粒和粗晶界碳化物。得     

新显色剂2—[2—（5,6—二氯苯并噻唑）偶氮]—5—[（N,N—二羧甲基）氨基]苯磺…

民新度剂２－「２－（５，６－二本并噻唑）偶氮」－５－「（Ｎ，Ｎ－二羧甲基）氨基」苯磺酸（５，６－Ｃｌ－ＢＴＡＤＣＡＢＳ），并研究了其与钯（Ⅱ）的显色反应，在０．４ｍｏｌ／Ｌ，ＨＮＯ３介质中，５－６－Ｃｌ＝ＢＴＡＤＣＡＢＳ与钯反应生成稳定的１：！蓝色水溶性络合物，其最大吸收波长６９０．４ｎｍ，钯量在０－１．２μｇ／ｍｌ范围内符合比尔定律。用以波长测定，表观摩尔吸光系数ε６９０．５－５００．０＝９．４