基于C#的区域自动填充CAD二次开发

针对AutoCAD制图工作中区域填充问题,提出了一种区域自动填充算法。该算法克服了传统的填充方式过于繁琐的问题,并能有效地实现在AutoCAD环境下,复杂区域结构的自动填充。该算法在地质剖面属性自动填充的实例应用中取得了很好的效果。     

砂浆填充法在陶粒混凝土配合比设计中的应用研究

对比了传统设计方法和砂浆填充法设计的陶粒混凝土性能,并研究了砂浆填充系数、砂的细度对砂浆填充法配制的陶粒混凝土流动性、干表观密度、强度的影响。结果表明砂浆填充法优于传统设计法,最佳砂浆填充系数取1.6左右,采用细度模数2.3的砂较细度模数1.9的砂有利。     

上海的城市规划与建筑物填充

文章结合新一轮上海市规划发展战略,提出应当注重城市总体规划与建筑物填充等具体建设环节,即应当重视控制性详细规划与城市设计的工作,并加强立法,使建设与规划相一致,实现上海城市发展的目标。     

文化发展因素在城市填充与填充建筑中的应用

本文借助台北市的一个方案实例操作经验,从城市填充与填充建筑、流行文化信息、城市肌理及开放空间功能等课题切入,说明文化发展因素在城市填充与填充建筑中的应用。     

文化发展因素在城市填充与填充建筑中的应用

城市中任一地块的发展必是随机且有机的,在填充建筑或空间时,除须满足其基本的目标功能外,有必要尊重其历史背景及既有的城市肌理,忠实地反应在新的开发规划上。该文借助台北市的一个方案实例操作经验,从城市填充与填充建筑、流行文化信息、城市肌理及开放空间功能等课题切入,说明文化发展因素在城市填充与填充建筑中的应用。     

填充型岩溶隧道施工处治措施探讨

针对岩溶发育区填充型隧道施工,简述了岩溶区地质预报探测方法,对如何避免突泥、坍塌等安全事故的发生和防止初期支护沉降、开裂、变形导致后续换拱的产生等难题,在传统岩溶处治工艺的基础上,结合现场机械配置、材料储备、施工水平等,在保围岩、稳基脚、固侧壁、重防排和勤量测5个方面,进一步细化了相关处治措施,通过项目实例验证,不断优化和改进处治工艺和措施。     

中庭烟气填充高度模拟研究

利用FDS模拟中庭内的烟气填充过程,分析环境温度、顶棚温度、火源功率、中庭体量对烟气填充高度的影响。通过分析温度数据和烟气层高度数据,得到烟气层高度与各因素之间相互影响的定性关系,并通过曲线拟合得到烟气层高度与各因素之间的定量关系。结果表明,烟气层填充高度基本不受起始环境温度的影响,烟气层高度峰值与顶棚温度、火源功率、中庭体量之间存在线性关系。     

隔震支座下支墩(柱)预埋钢板下部填充工法试验研究

建筑隔震工程的隔震层下支墩(柱)混凝土施工中,预埋钢板与其底部混凝土难以密贴,工程界疑虑钢板与混凝土交接处可能存在一定数量的气泡和空隙,浇筑填充率不足。为了考察预埋钢板下混凝土浇筑填充质量,采用3种常规浇筑填充方法进行对比:①一次浇筑法;②高流动性细石混凝土二次浇筑法;③高强灌浆料二次灌浆法。选择8个下支墩(柱)构件进行浇筑填充工法试验,并重点分析了混凝土上表面气泡大小及分布、计算出填充率。试验结果表明:3种浇筑填充方法的填充率约分别为81%,97.5%,91.5%。试验研究建议,隔震支座下支墩(柱)预埋钢板下部填充不应采用一次浇筑法。     

纳米SiO_2包覆硅灰石粉填充改性聚丙烯的研究

通过实验制得纳米SiO2 包覆硅灰石粉 ,然后采用偶联剂进行表面处理。通过对聚丙烯(PP)的填充改性 ,将这一新型无机复合粉体与同样经偶联剂表面处理的传统的单一硅灰石矿物粉体填料进行了比较。结果表明 ,纳米SiO2 包覆硅灰石 ,填充改性聚丙烯 ,可同时达到增强、增韧的目的 ;且可大大提高填充量 ,从而降低产品成本。同时 ,从两相结合界面的结构形貌出发 ,解释纳米SiO2 包覆硅灰石粉在基体树脂聚丙烯中填充改性的作用机理     

聚苯泡沫材料填充条现浇混凝土空心楼板的应用

由于聚苯泡沫材料填充条现浇混凝土空心楼板有自重较轻、稳定性较好等特点,而且在建筑工程中可以有效的增强建筑楼板的整体性,解决了传统预制空心板在施工过程中存在的问题。因此目前已经被人们广泛的应用在建筑工程施工当中,本文通过实际案例,对聚苯泡沫材料填充条现浇混凝土空心楼板的特点以及施工工艺进行详细的介绍,讨论了聚苯泡沫材料填充条现浇混凝土空心楼板在建筑工程中的实际应用,以供相关人士参考。     

与加油站合建的压缩天然气加气站的设计

由于设计规范的要求,设置储气井(瓶)的常规CNG加气子站不适宜与加油站合建。无需设置储气井(瓶)的液压增压橇式加气子站和液压压缩机式加气子站能够满足规范的要求,与加油站合建。对这两种形式加气子站的工艺流程、主要设备、总平面设计、主要特点进行了探讨,对两种形式的加气子站进行了比较,分析了各自的适用条件。     

CNG加气子站加气工艺经济性分析

通过对CNG加气子站不同加气工艺压缩机能耗的计算分析,指出目前常用的CNG加气子站加气工艺压缩机能耗偏高,提出了降低压缩机能耗的改进工艺。     

加气标准站与液压加气子站技术经济对比

对哈尔滨市加气标准站和液压加气子站进行了技术经济对比分析,二者由于技术和气源条件不同,经济效益差别很大。     

液压式CNG汽车加气装置

论述了液压式CNG汽车加气加气装置的设备组成、增压原理、工作流程、压力控制、注液量控制。在液压介质温度控制、排气流程、降低起动电流等方面进行了改进。与压缩机加气装置相比。液压式CNG汽车加气装置能耗低,取气率高,加气速度稳定,排气温升小,设备结构简单,便于安装,发展前景广阔。     

L-CNG与CNG加气站技术经济比较

介绍了我国天然气汽车加气站的建设状况,以同等规模的L-CNG加气站和CNG加气标准站为例,比较分析了两者的站内防火间距、占地面积、工程造价、运行费用。     

橇装式LNG汽车加气站的应用

论述了橇装式LNG加气站的特点和优势,LNG加气站的主要设备（包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器等）的技术要求。给出了典型橇装式LNG加气站的工艺流程,提出橇装式LNG加气站是未来LNG汽车的主导加气站。     

CNG液压加气子站与常规加气子站方案比选

CNG液压加气子站技术是从国外引进的加气子站技术.通过对常规加气子站和液压加气子站工程造价、经营期运行成本的分析,采用差额投资内部收益率方法,对两种加气子站进行了经济比较,认为液压加气子站较常规加气子站在经济上具有明显的优势.     

CNG加气站与LPG加气站联合建站的设计探讨

对GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）未作规定的CNG加气站与LPG加气站联合建站应如何设计进行探讨。设计符合国家标准管理组复函要求,现已联合建站多座,运营安全,取得明显效益。     

浅析大坝填筑施工管理措施

大坝填筑的质量控制是面板堆石坝施工管理的重要内容。为切实保证坝体的填筑质量,必须按有关的规程、规范及设计具体要求,对每一个施工环节进行严格的全面管理。控制坝体填筑质量应对坝体填筑的各环节（包括坝料、铺填、洒水、碾压等）进行抽样检查,并把检查结果反馈给施工人员,以便及时控制施工质量。     

公路填土路基压实度检测浅析

本文就影响填土压实的因素、它的重要性以及如何把握好路基压实度的质量控制这几个方面进行了阐述,希望对大家有所帮助。