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地铁限界测量是保障地铁安全运行的重要环节,为后续的铺轨等工作提供基础数据.常规的断面仪方法、全站仪方法在对长距离隧道进行检测时,存在采集信息有限、作业效率低下等问题.针对这些问题,采用一种基于三维激光扫描仪的限界检测方法,三维激光扫描仪可以在较短时间内获得充足的点云数据.根据对长距离隧道限界测量的应用分析,三维激光扫描... 相似文献
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文中比较详细的叙述了高速铁路站内建筑限界的相关规定,并对相关内容进行了分析。结合实际应用中存在的问题,提出了高速铁路站内建筑限界的一些补充内容。同时,介绍了一种高速铁路建筑限界的管理方法。 相似文献
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依据铁路限界测量标准,结合大西高铁限界测量与整治施工案例,阐述了高速铁路站台限界测量与控制的重要性,对站台界线的测量方法与安全控制措施进行了论述,以供参考。 相似文献
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轨道交通的限界应尽快统一 ,并纳入设计规范 ,避免紊乱 ;限界图形的制定及尺寸标注宜简明实用 ,切忌繁琐。同时又指出《地下铁道设计规范》中以隧道内径标注建筑限界是不妥的 相似文献
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《市政技术》2007,(4)
北京新列车试行5号线9月正式迎客地铁5号线开始进行带电试车(热滑)。和之前不带电试车(冷滑)相比,本次试验的主角列车已经不再由旧车客串,即将在9月份通车时开门迎客的新车首次完整走完5号线全线。本次热滑试验范围包括:5号线太平庄车辆段停车列检库2股道至25股道及试车线;宋家庄站至天通苑北站间的正线、渡线、折返线、存车线。热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下,依靠地铁试验列车自行运行,对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。试验的目的主要是检验列车按照设计允许速度运行条件下,检验线路、接触轨设备稳定性、可靠性能否达到设计要求等。 相似文献
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结合实际工程中的门式刚架采用轻钢规程的设计计算，阐述了计算中所采用的设计理论、计算方法和优化方法，并对此工程的技术可行性和经济技术指标进行了分析，指出了在实际工程设计中采用轻钢结构的优越性、经济性。通过实际工程了解设计轻钢结构应注意的问题及应采取的构造措施。 相似文献
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简述JTG 60—2004和JTG 62—2004这两本桥规相对原规范的新内容，并根据工作中按照新桥规进行设计时的一些体会，结合新、旧桥规的区别，重点对抗裂验算规定和温度梯度模式进行探讨和比较，以正确应用和改进规范。 相似文献
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通过灌砂法对砂垫层压实度的检测以及环刀法对路基的压实度检测,对比无核密度仪的检测结果。研究结果表明,无核密度仪的检测结果与环刀法的检测结果比较接近,并根据计算得到了换算系数,为实际工程检测提供了理论参考。 相似文献
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通过对圆钢进行拉伸试验,采用电阻式应变片、振弦传感器、数显千分表和引伸计四种常用应变测量仪器对试件应变同时进行采集,通过对测试结果与理论值的比较,总结分析了它们的工作特点以及适用范围,以期为测量方法的合理选择奠定基础。 相似文献
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以实际工程为例,阐述轻钢结构扩建项目与新建项目的比较以及需要钢结构单位注意的一些问题,同时也可给业主和设计人员提供参考. 相似文献
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