普利司通斥巨资扩产子午线工程机械轮胎

普利司通公司声称将投入2．87亿美元扩大其位于日本的[北九州（Kitakyushu）和佐贺县（Saga）]两家工厂的生产能力。     

普利司通扩大中小尺寸工程机械轮胎产能

普利司通公司决定投资约47亿日元,扩大其日本防府（Hofu）轮胎工厂的中小尺寸工程机械子午线轮胎的产能,到2014年第1季度,日生产能力将提高12t,达到约94t。该厂建于1976年,主要生产建筑和采矿车辆用的工程机械斜交轮胎、     

普利司通扩大巨型工程机械子午线轮胎产能

普利司通公司日前宣布,为了更快满足不断增长的全球需求,将投资约6000万美元扩大其日本北九州工厂的轮胎产能,使13产能达到20t,到2014年上半年达到165t,北九州工厂主要生产建筑业和矿业车辆用大型和超大型工程机械子午线轮胎。公司还计划扩大日本佐贺的大型和超大型工程机械子午线轮胎用钢丝帘线工厂的产能。2个项目的总投资将达到47亿日元。     

普利司通扩大美国工程机械轮胎产能

日本普利司通公司曾于2012年4月宣布投资1950万美元,提高其美国布鲁明顿(Bloomington)轮胎厂的工程机械轮胎产能。日前,普利司通宣布再投资2730万美元,进一步扩大该厂工程机械轮胎产能。该厂于1994年投入运营,主要生产工程机械轮胎,目前职工总数为420人,此次扩     

普利司通扩大在华轮胎产能

普利司通公司近日宣布,鉴于我国乘用汽车子午线轮胎市场中长期需求的增长,将提高其江苏无锡工厂的生产能力。无锡工厂是以生产乘用汽车子午线轮胎为主的企业。普利司通计划投资9800万美元,从2011年下半年起将无锡工厂的轮胎日产量增加4200条,使日产总量达到1．2万条。     

全球工程机械子午线轮胎产能再次扩张

全球工程机械子午线轮胎继2006-2007年的短缺后,时下又出现了扩能热潮。(1)2012年美国工程机械轮胎需求或创新高。2012年美国工程机械轮胎出货量预计将达到或超过30万套,直追乃至超过2007年出货量,原配胎和替换胎比例相当。由于全球,特别是金     

横滨橡胶公司提高工程机械轮胎生产能力

横滨橡胶公司为了增强工程机械子午线轮胎的生产能力．投资约35亿日元在尾道工厂内建设新工厂。决定2月动工，11月开始生产，计划到2009年从目前的月产量1100t增加到1620t，增产5％。     

普利司通将提高工程机械轮胎日产能

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2012年2月16日报道:普利司通公司计划将日本北九州工程机械子午线轮胎厂的大型和超大型工程机械轮胎日产能增大20t。该厂2011年年底的日产能为90t,到2014年中期该计划完成后日产能将接近165t。     

日本普利司通公司再次增加投资扩大子午线航空轮胎产能

普利司通公司（Bridgestone Corp．）2008年3月21日宣布,追加投资2500万美元,进一步提高东京厂的子午线航空轮胎生产能力。 2006年11月,普利司通公司投资4230万美元,在东京厂上子午线航空轮胎生产线。按原定计划,该项目2008年第二季度试产,2010年4月达产。届时,东京厂将成为普利司通第二间有能力生产子午线航空轮胎的工厂,     

JK轮胎扩大印度轮胎工厂产能

印度JK轮胎公司计划在未来3～5年内投资22亿卢比(约合4000万美元),将其钦奈工厂的轮胎年产能扩大至910万条。目前,钦奈工厂每年可生产乘用车子午线轮胎250万条以及卡车/公共汽车子午线轮胎40万条。扩能后乘用车     

普利司通将提高航空子午线轮胎的生产能力

普利司通公司宣布将提高该公司在东京工厂生产航空子午线轮胎的能力。在普利司通集团所辖公司中,现在只有位于福冈的Kurume工厂在生产新型航空子午线轮胎。公司计划让位于东京的工厂于今年下半年开始也生产这种子午线轮胎。这个进一步提高生产能力的最新决策可使未来的航空子午线轮胎的总体生产能力达到现有水平的2．5倍。该项目的总投资约为25亿日元,预计于2010年4月开始生产。     

普利司通2008年正式启动工程机械轮胎扩产项目

普利司通2008年正式启动工程机械轮胎扩产项目     

普利司通波兰公司提高轮胎产能

日本普利司通公司波兰子公司——普利司通Stargard公司(Bridgestone StargardSp.zo.o)计划提高轮胎产能50%。普利司通表示,集团决定对Stargard公司投资约1.2亿欧元,扩大其载重子午线轮胎的生产能力,目标是日产能提高1350条,达到3750条轮     

印度轮胎制造商增大全钢载重子午线轮胎和工程机械轮胎产能

印度轮胎市场的竞争日益白炽化。 印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助,     

蒂坦公司扩大工程机械轮胎生产能力

美国《轮胎商报》2007年6月4日10页报道：真正进入大型工程机械轮胎生产领域仅10个月的蒂坦国际股份有限公司决定新增1448和1600mm矿山用低断面工程机械子午线轮胎生产线，以扩大其业务范围。     

普利司通匈牙利工厂扩大产能

普利司通匈牙利子公司——普利司通塔塔班亚公司（BridgestoneTatabanyaTermeloKft）计划将其塔塔班亚工厂的乘用车子午线轮胎日产能扩大到12000条。2．67亿欧元的投资将使该厂的轮胎总日产能扩大到18000~．。     

工程机械子午线轮胎用钢丝帘线

介绍工程机械子午线轮胎的发展状况及适用钢丝帘线的特点.目前工程机械子午线轮胎需求量呈上升趋势,其所用钢丝帘线单丝直径大、强度高、结构较复杂,我国工程机械子午线轮胎用钢丝帘线品种少、产量小,发展空间较大.     

固特异扩大子午线航空轮胎产能

美国固特异轮胎橡胶公司2010年11月5日宣布,自2011年第一季度起,其子午线航空轮胎生产能力将翻番。     

普利司通拟在泰国建巨型全钢工程机械子午线轮胎生产厂

日本普利司通公司计划在泰国新建巨型全钢工程机械子午线轮胎生产厂。为保障这家轮胎厂的原材料供给,该公司还计划在该厂附近建一家专用钢丝帘线厂。据普利司通介绍,该巨型全钢工程机械子午线轮胎生产厂将建在泰国罗勇府安美德工业园