埃克森美孚新的润滑油添加剂

埃克森美孚研究工程公司（EMRE）和润英联公司（Imfineum）开发了新的润滑油添加剂，据称这是近30年来的重大突破。该添加剂可用于改进车用润滑油的抗摩损性能，美国4辆汽车现就有1辆多汽车采用了这种添加剂。减少发动机摩损的主要效益是提高了燃料经济性。这种用于车用发动机油新的三环钼添加剂可提高发动机寿命和燃料经济性。     

埃克森美孚灵活焦化技术被Hellenic石油公司选用

Hellenic石油公司决定选用埃克森美孚研究与工程公司的灵活焦化（flexieoking）技术，用于改造其在希腊Elefsis的5Mt／a炼油厂。     

中国石化与埃克森美孚签署液化天然气供应协议

<正>中国石化11月4日宣布,旗下子公司联合石化(亚洲)有限公司与埃克森美孚旗下子公司埃索高地有限公司签署液化天然气长期供应框架协议,每年将从埃索高地运营的巴布亚新几内亚液化天然气项目进口200万吨液化天然气。     

埃克森美孚太仓润滑油调配厂将扩大产能

2013年10月12日,埃克森美孚（太仓）石油有限公司开工扩建其位于太仓的润滑油调配厂。这一项目包括新建调配装置、实验室以及成品和原材料储存设施,将工厂生产的多种车用、工业用和船用润滑油产能增加一倍。预计将于2015年底建成投产。     

埃克森美孚在中国推出美孚海王高级船舶专用高速发动机润滑油

正2020年5月上旬消息,埃克森美孚在中国正式推出CF-4级别的美孚海王高级船舶专用高速发动机润滑油,为内河与近海航运市场用户提供更全面的润滑支持。全新的美孚海王高级CF-4将提供15W-40和20W-50两个黏度等级,推荐应用于渔业、内河运输、沿海运输、疏浚、客轮、海工服务船以及其他航运板块。美孚海王高级CF-4拥有良好的热稳定性、氧化稳定性,以及卓越的TBN(总碱值)     

润滑油异构脱蜡RIW技术在中国石化茂名分公司成功应用

正中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)研发的润滑油异构脱蜡技术RIW及第二代异构脱蜡催化剂RIW-2,日前在中国石化茂名分公司(简称茂名分公司)400kt/a润滑油加氢异构脱蜡装置工业应用成功,以加氢裂化尾油为原料生产出了符合APIⅢ类标准的HVI 6号基础油,标志着石科院的加氢技术取得了又一项重要突破。茂名分公司的润滑油加氢异构脱蜡生产高档基础油     

埃克森美孚:看好中国润滑油市场的长远发展

作为世界最大的润滑油基础油供应商及成品润滑油的主要供应商,埃克森美孚获得了全球客户的广泛信赖。埃克森美孚的润滑产品以高效、创新、专业著称。作为合成润滑油领域的行业领先者,埃克森美孚可为汽车、商用及工业部门提供门类齐全的润滑油产品。埃克森美孚太仓润滑油厂扩建项目竣工仪式已于2016年4月12日举行。就润滑油市场趋势及本次扩建项目的相关问题,本刊记者对埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理张松彬先生、埃克森美孚润滑油运营亚太区生产经理赵重来先生进行了采访。     

埃克森美孚推出全新H1食品级机械润滑油

埃克森美孚(中国)投资有限公司推出合成食品级润滑油——SHC Cibus系列。该系列产品经过了美国国家卫生基金NSF H1注册,同时符合国际标准ISO 21469:2006及中国国家标准GB23820-2009。该系列产品具有较低的流体内部摩擦,有助降低油温和节能,通过专用蜗杆台架试验表明,该产品在矿     

埃克森 美孚=猛虎添翼

我们为什么联合 ——来自埃克森与美孚的新闻公报 1998年12月1日,埃克森与美孚(莫比尔)宣布,它们已经签订了两家公司合并的最终协议。根据协议,每股美孚股票可兑换1.32015股埃克森股票,合并的结果,美孚的股东们将持有新公司股票的30％,而埃克森的股东们将持有约70％。 合并以后,公司名称为埃克森—美孚     

重质润滑油脱蜡溶剂的选择

本文记述了重质润滑油料的特点及其脱蜡溶剂的要求,比较了苯和甲苯的性能及其在工业上的应用。从而指出:丁酮一甲苯溶剂在低温下的性能比丁酮一苯好,在工业生产上能灵活地调节溶剂的组成,可以得到较高的脱蜡油收率,而且能耗较低。综合效益为:处理一吨原料可比丁酮—苯溶剂脱蜡多得利税3.05元,因此丁酮—甲苯溶剂是重质润滑油脱蜡的优良溶剂。建议石油七厂二酮苯脱蜡装置改用丁酮—甲苯溶剂。     

埃克森美孚亚太印象

埃克森美孚之所以能够把经营业务扩展到全球大部分地区,其中最重要的一点就是根据各国不同的国情,在统一管理下采用灵活的经营策略。     

埃克森美孚销售业务新动向

<正>埃克森美孚的业务分为上游、下游以及化工三个板块,其中下游板块由炼油、销售以及润滑油业务组合构成。其销售业务分布在100多个国家,遍布欧洲、南美、美国、亚太、非洲、中东等地区,销售的产品包括车用汽油和石脑油、取暖油、汽油和柴油、航空油、重燃料油、润滑油等油品。截至2009年底,埃克森美孚在全球拥有加油站27720座,全年平均日销售量达到642.8万桶。     

润滑油加氢异构脱蜡技术

简约介绍了润滑油的加氢异构脱蜡技术,该技术代表了润滑油加工工艺的发展趋势.     

润滑油基础油脱蜡技术进展

介绍了国内外润滑油矿物基础油脱蜡的主要生产工艺,重点讨论了溶剂脱蜡和催化脱蜡技术,对基础油脱蜡的发展进行展望,提出了 我国基础油脱蜡的开发方向.     

润滑油加氢异构脱蜡技术

介绍了以加氢裂化尾油、溶剂精制 加氢处理的减压瓦斯油为原料 ,采用加氢异构脱蜡工艺和异构脱蜡催化剂FIDW 1制备VHVI、HVI润滑油基础油的试验结果 ,并通过与溶剂脱蜡和催化脱蜡技术的对比 ,说明采用异构脱蜡工艺制备的润滑油基础油具有收率高、粘度指数高和倾点低的特点。同时 ,还介绍了以加氢裂化尾油为原料 ,采用异构脱蜡工艺制备食品级白油的试验结果以及异构脱蜡催化剂FIDW 1运转 2 0 0 0h的稳定性试验结果     

润滑油加氢脱蜡技术进展

论述了润滑油脱蜡的意义,综述了国内外催化脱蜡、异构脱蜡、临氢降凝、蜡异及组合工艺的最新发展和工业应用情况,担子同发展我国加氢脱蜡技术的建议。     

国内外润滑油异构脱蜡技术

为了降低生产成本，提高产品质量，新的润滑油基础油脱蜡技术——异构脱蜡技术得到开发并不断改进。该技术采用一种新型催化剂使蜡异构，从而获得较溶剂脱蜡和催化脱蜡都高的粘度指数，已被越来越多的润滑油基础油生产商所采用，代表了润滑油基础油脱蜡技术的发展趋势。讨论了该技术的催化反应化学、催化剂及工艺特点，同时介绍了采用该技术的国内外装置的开工及运转情况。     

埃克森美孚：百年完善

产品技术、经销商网络、质量管理体系以及员工,被埃克森美孚看作是制胜的“四大法宝”。     

埃克森美孚的温暖转变

环保问题已成为各大石油公司不得不考虑的问题,加之环保因素对能源政策的影响,以及其前瞻性和敏锐性,使得埃克森美孚不得不把环保问题提上发展日程。