KBE技术在门式启闭机快速平台建立中的应用研究

阐述了基于快速设计方法构建门机快速设计平台中知识工程的应用,为实现门机设计对市场需求的快速响应,以及满足该产品的智能化设计的要求,以知识工程和虚拟样机为技术支持,采用基于实例推理方法进行产品开发,引导设计者进行门机的智能化设计。     

2×1250/250kN门式启闭机的控制系统

随着起重机械的不断发展 ,传统的控制技术已不能满足某些重要行业对起重设备的要求。为此 ,对现代控制技术的合理利用 ,己逐渐成为现今行业内生产厂及各相关企业普遍关注的问题。同时 ,新的控制系统更在不断地被研发出来。下面就长江三峡左岸电站起重设备的设计进行叙述。1　系统组成三峡 2× 12 5 0 / 2 5 0ｋＮ双向门式启闭机 (以下简称启闭机 )安装在左岸电站厂房尾水平台 82ｍ高程。启闭机设有独立运行的主小车 ,主小车起升机构的启闭力为 2× 12 5 0ｋＮ ,在Ⅰ型启闭机下游左侧 ,Ⅱ型启闭机上游右侧各设有 1台 2 5 0ｋＮ的回转起重机。…     

门式启闭机起升机构驱动系统的设计

￥大连大起有限责任公司技术中心＠胡筝水电站中的封堵、检修门大多采用叠梁式结构门,其启闭常采用门式或桥式启闭机。起升高度一般均较大,门式启闭机常见结构形式为双吊点下挂接一个自动抓梁,抓梁上带有定位和移轴装置。起升机构为双套机构、双吊点同步升降,其双套机构的高...     

基于知识重用的门式起重机快速设计方法

为了快速满足用户对起重机个性化的需求,提出了基于知识重用的起重机快速设计方法。采取模块编码、数据库、规则表示法等对相应的设计知识进行表达,建立起重机设计知识库,然后基于实例推理技术对起重机进行相似度计算、实例检索,并对新产品进行有限元分析,最终输出新产品并更新实例库。设计过程以Soildworks、Access、VB、Ansys为工具支撑,进行参数化建模、设计参数存储、相似度计算、有限元分析等,以此来快速地完成起重机设计。     

闸门启闭机位移控制系统的设计

门式起重机(简称门机)是水力发电厂(站)不可缺少的设备,它担负着大坝的机组闸门、冲沙闸门等的升、降任务,而启闭机装置及其控制系统则是门机系统的核心,其性能、可靠性的优劣将直接影响发电机组的正常运行和冲沙泄洪。目前,我国大多数水力发电厂(包括新建的三峡水电站)均采用门机与启闭机配套,并通过启闭机的穿销油缸与闸门进行联接和分离的方式提升或下降闸门,而门机启闭机装置及其控制系统大多数是上世纪70、80年代建造,由于采用的是继电器-接触器控制系统,其功能单一,在大坝上露天作业可靠性也较差,只能完成简单的穿销退销动作,操作人员…     

500 kN/2×160 kN双向门式启闭机设计

文中重点分析了500 kN/2×160 kN双向门式启闭机的起升机构、高温环境下电动机的选型、大车行走机构、跨外清污机等,对门架结构进行了有限元计算,对该机的联动控制进行了系统研究,最终研发出满足技术参数要求,且具有安全性高、性能优越、结构新颖等特点的设备,为后续的水电站启闭机提供了值得借鉴的经验.     

三峡电站2×1250/250kN双向门式启闭机的技术特点

三峡电站2×12 5 0 / 2 5 0kN双向门式启闭机(以下简称双向门机,见图1)安装在水利枢纽左岸电站厂房尾水平台82m高程上,用于电厂尾水闸门的启闭和吊运、排沙孔出口工作闸门及其液压启闭机的安装、检修和吊运。在双向门机侧面设有1台2 5 0kN的回转起重机,主要用于排沙孔出口平面检修闸门以及坝面零散物品的启闭和吊运。针对该机的技术要求,设计时采用了各机构全封闭齿轮传动、钢丝绳缠绕无排绳机构、起升机构变频调速、运行机构车轮组4 5°剖分结构并整体加工等技术方案,其技术特卢值得推宣。1　主要技术参数额定启门力:2×12 5 0kN起升高度…     

水工门式启闭机金属结构应力测试与分析

在潮湿恶劣环境中工作的水工门式启闭机,随着服役时间的增加,其金属结构必定会出现腐蚀、裂纹、变形等缺陷。在生产中要第一时间掌握这些缺陷的状况,必须采取一定的措施方法。精准的应力应变测试不仅可以对计算模拟结果进行验证与优化,还能为设备运行、安全评价提供可靠性建议。     

水电站门式启闭机状态检测及安全评估

介绍了应用现代科学方法和试验检测技术进行新安江电站坝顶门式启闭机的状态检测及安全评估的程序方法。详细介绍了负荷试验的步骤及结果,进行了结构受力分析并给出测试数据。对水电站起重设备的状态检测及安全评估有重要参考意义。     

基于KBE技术PCM产品集成设计系统的研究与开发

介绍基于KBE技术PCM产品集成设计系统的体系结构、基本功能、开发技术和应用实例。     

基于SolidWorks的造船门式起重机小车快速设计系统研发

为了实现造船门式起重机小车的快速定制,在对其结构、组成、原理及设计方法的研究基础上,以Solidworks2007为开发平台,VC＋＋为开发工具,Access2003为后台数据库,开发了一套门式起重机小车快速设计系统,并实现了该二次开发程序与Solidworks的无缝集成。该系统可有效支持小车零部件的自动选型,参数化建模及自动装配等一系列设计过程,减少了小车的重复设计,提高了设计效率。     

参数化技术在龙门吊数字化设计中的应用

以龙门吊起重机为设计目标,采用数据库管理软件Access和模块化技术对龙门吊进行建模及程序的模块划分,用VB 6.0对SolidWorks 2010软件进行二次开发,提出参数化设计建模的改进方法。将三维模型直接生成工程图进行自动调整,以符合企业生产的标准和要求。参数化技术提高了龙门吊起重机的设计质量,缩短了产品研发周期,提高了企业的设计效率。     

基于Ansys的造船门式起重机钢结构优化设计研究

大型造船门式起重机作为船坞区分段合拢必不可少的起重设备,近几年有着向超大跨度、超大起重量方向发展的趋势.设计中如何有效减轻自重,对整机造价的节省显得尤为重要.本文通过采用有限元分析方法对整机结构进行优化,取得了初步的成效.     

基于极限状态法的双梁门式起重机金属结构设计

利用极限状态法通过分项载荷系数充分考虑载荷的重要度、通过抗力系数充分考虑材料的承载度,可更好地反映结构实际承载能力的特点,结合计算机辅助设计,对双梁门式起重机金属结构进行变量化设计,提高了设计效率,缩短了设计周期,提升了材料的利用率。通过计算结果对2种方法进行比较,说明在相同的参数下,极限状态法更优于许用应力法。     

用有限元方法安全评估水库门式启闭机的金属结构

刚度和强度是评价金属结构安全性能的重要指标.本文利用三维有限元软件ALGOR,对某水库坝顶门式启闭机的金属结构进行了模拟和计算分析,并根据规范对其主梁刚度的要求和在役启闭机的强度判别标准,阐述了如何运用计算结果对门式启闭机金属结构的刚度和强度进行校核.     

轻型轮胎式集装箱龙门起重机的减重设计

轮胎式集装箱龙门起重机大型、高速、智能化的发展趋势,使其自重不断增加,从而带来购机及运行成本的增加。文中从RTG设计角度出发,详细分析了减重的必要性,逐一提出了轮胎式集装箱龙门起重机的减重要点,以期实现有效资源节约。     

合理而有效地减轻大型造船门式起重机整机自重

应对我国船舶工业的发展,用于船坞造船的必备设备——大型造船门式起重机的需求也越来越多。本文重点介绍该类起重机减轻整机的自重,节省投资成本,降低建造费用的设计思路,供广大同行参考。     

大跨度桁架门式起重机主梁三维设计与分析

应用SolidWorks对跨度为39．6m,起重量35t＋35t的双梁桁架门式起重机主梁进行了三维设计;并运用SolidWorks的Simulation插件对三维设计模型就各种载荷工况进行有限元分析,验证了各种工况下危险截面中危险点的强度和刚度,且满足设计要求。     

基于虚拟样机的门式起重机安全分析

从安全研究的角度建立门式起重机虚拟样机模型,通过对虚拟样机的危险工况机械动力学分析,获得各部件受力变化、运行状况、倾覆倾向等数据,为科学制定突发事故应急救援预案及其分析提供技术支持。     

门式起重机主粱结构计算机参数化设计关键技术

论述门式起重机参数绘图基本原理,给出了其绘图模块的编程思路,并对其主梁结构进行了全方位的规划,增加了一些特殊结构;编制了该软件程序并分析了其特点,并给出了该软件的工程文件.