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为满足南美洲市场的需求,徐州徐工轮胎有限公司近期开发生产出26.5-25 28PR E-3宽基无内胎工程机械轮胎。这种轮胎是目前该公司规格最大的工程机械轮胎。 相似文献
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近日,风神轮胎股份有限公司14.00—2428PR E-4(G-31)无内胎港口专用轮胎正式投产,这使该公司港口专用系列工程机械轮胎又添新品种。 相似文献
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徐州徐工轮胎有限公司根据外贸出口市场的需求,近期开发出南美市场急需的15.5—386PR R-1新品种轮胎。 相似文献
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为满足南美洲市场的需求,徐州徐工轮胎有限公司近期开发出29.5—2528PR E-3宽基无内胎工程机械轮胎,并一次试制成功。 相似文献
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继成功研发巨型工程轮胎后,山东银宝轮胎集团的光面工程轮胎12.00—2416PR(L-4S)、14.00—2420PR(L-4S)及无内胎光面工程轮胎18.00-2528PR(L-5S)、18.00—2532PR(L-5S)又相继问世,并投入批量生产,不仅可以缓解国内市场的需求,而且还将出151欧美、东南亚等国家和地区。 相似文献
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最近.风神轮胎股份有限公司成功研制出26.5-2540PR(L-3/G-32)运梁车(SUPER CARRIER SERVICE)专用工程机械轮胎。 相似文献
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2007年5月,吴华南方(桂林)橡胶有限责任公司桂林轮胎厂继推出40.00-5768PR和29.5—2528PR无内胎工程机械轮胎后,再次推出37.00—5768PR,35/65—3342PR,40/65—3942PR和50/65—5162PR无内胎工程机械轮胎。 相似文献
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为满足市场需求,徐州徐工轮胎有限公司利用北京橡胶工业研究设计院提供的轮胎CAD设计软件开发出12.4-246PR草地轮胎。 相似文献
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2008年5月27日,广西壮族自治区经济委员组织专家鉴定委员会对吴华南方(桂林)橡胶有限责任公司(以下简称昊华南方)承担的广西技术创新项目40.00—57—68PR(E-4)、52/80—57—68PR(L-4)、53/80—63—76PR(E-4)巨型工程机械轮胎进行了鉴定,与会专家一致认定,该公司研发的新产品在结构、配方、工艺等多个方面具有创新,产品性能达到国内领先、国际先进水平。 相似文献
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为满足非洲市场的需求,徐州徐工轮胎有限公司近期开发出12.00-2424PR L-5S超加深光面工程机械轮胎。 相似文献
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近期,河南风神公司45/65—45—58PR(L-5/G-24)巨型无内胎工程机械轮胎正式投产,目前已生产60多条轮胎,出口到多个国家和地区。 相似文献
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为满足市场需要,徐州徐工轮胎有限公司利用北京橡胶工业研究设计院提供的轮胎CAD设计软件开发出13.6—28 8PR R-1和9.5-206PR R-1两种拖拉机驱动轮胎。 相似文献
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2007年4月21日,吴华南方(桂林)橡胶有限责任公司桂林轮胎厂第1条40.00~5768PR无内胎工程机械轮胎下线,这是其目前生产的最大规格轮胎。同期推出的新产品还有29.5—2528PR无内胎工程机械轮胎。 相似文献
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青岛双星轮胎工业有限公司33.00—51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎成功下线,标志着该公司的技术研发及生产能力实现了新突破。 相似文献
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近日,风神轮胎股份有限公司23.5—25 20PR L-5(G-24)超加深花纹无内胎工程机械轮胎正式投产。该产品是风神公司L-5(G-24)个性化工程机械轮胎系列中第一个正式投产的品种,是23.5—25系列工程机械轮胎产品的新成员。 相似文献
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继9.00-20-16PR、11.00-20-18PR、12.00-20-18PR八角(风神)“Q-9C花纹系列”载重汽车轮胎相继投产后,又成功研制出10.00-20-16PR八角(风神)“Q-9C花纹系列”载重汽车轮胎,这是继“风神2000”系列载重汽车轮胎、“风神3000”系列和“Q-25”花纹“中短途系列”载重汽车轮胎后又推出的一个载重汽车轮胎系列。 相似文献