发电厂VRLA蓄电池运行维护分析

通过分析VRLA蓄电池气体复合原理以及探讨某电厂VRLA蓄电池提前报废的原因,提出运行维护VRLA蓄电池改讲措施。     

VRLA蓄电池运行监测管理系统的研究

本文通过分析VRLA蓄电池运行失效的原因和使用过程中所关心的问题，研究了电池运行监测管理系统（BMS）应解决的关键问题，主要包括：监测管理系统的合理结构；电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析；电池单体的内阻测量；电池运行事件记录；剩余容量计算；远程管理。结合BM-6500电池管理系统的设计进行了相关论述。该系统适应于电信、电力、铁路机车及中大型UPS等后备方式和起动使用情况下的蓄电池监测管理。     

VRLA蓄电池的可靠性和主动维护

VRLA铅酸蓄电池是当前通信电源系统中采用的主要的储能装置。与传统的VLA蓄电池相比,VRLA铅酸蓄电池的主要优点是维护工作量较小,主要缺点是寿命短。而且,其实际的寿命比设计寿命低得多。因此,VRLA蓄电池的可靠性在一定程度上受到限制。为了确保VRLA蓄电池系统的安全可靠,必须积极主动地进行维护工作。本文分析VRLA蓄电池早期故障的原因,讨论延长VRLA蓄电池寿命,提高VRLA蓄电池供电系统的可靠性的途径,提出VRLA蓄电池主动维护和运行数据分析方法。     

VRLA蓄电池运行监测管理系统的研究

通过分析VRLA蓄电池运行失效的原因和使用过程中所关心的问题 ,研究了电池运行监测管理系统 (BMS)应解决的关键问题 ,主要包括 :(1)监测管理系统的合理结构 ;(2 )电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析 ;(3)电池单体的内阻测量 ;(4)电池运行事件记录 ;(5 )剩余容量计算 ;(6 )远程管理。结合BM 6 5 0 0电池管理系统的设计进行了相关论述。该系统适应于电信、电力、铁路机车及中大型UPS等后备方式和起动使用情况下的蓄电池监测管理。     

VRLA蓄电池的热失控

对VRLA蓄电池在使用过程中发生热失控的条件进行了初步探讨,验证了一些条件对发生热失控的影响大小。试验表明:高温下浮充电压过高是某些移动通信基站用VRLA蓄电池发生热失控的根本原因。     

VRLA蓄电池早期失效分析及对策

VRLA蓄电池由于其“免维护”性能、轻便以及易于安装等优点，得以在电力、通讯系统中被广泛应用。然而VRLA蓄电池在使用5～6年以后，蓄电池性能开始变坏甚至失效。分析了VRLA蓄电池早期失效的特点、原因，并提出了预防VRLA蓄电池早期失效的措施。     

VRLA蓄电池变电流间歇快速充电方法

VRLA蓄电池充电分为两段：先控电流,后控电压。对于完全放电态电池（6－FM－4．0）,采用恒电流充电使电池达到85％荷电态,最佳充电电流是0．1C,充电时间需要9h。采用变电流间歇充电,充电时间不足3h,可达到92％以上荷电态。最后采用相同的控电压充电使电池恢复至完全充电态,前者需要9h,后者只需6h。本文已给出变电流间歇充电器的原理电路。     

VRLA蓄电池技术

本文就板栅合金、和膏方程、装配压力、快速充电等方面阐述VRLA蓄电池技术。当Pb—Ca合金中锡含量超过0.6％时才可能从循环伏安图观察到锡的阳极溶解,才能起克服早期容量损失的作用。通过加酸量改变铅膏密度,然后再通过和膏方程确定加水量。在和膏后期补水调整铅膏密度是不可取的操作。考虑电池充放电过程极板厚度增加将引起装配压力增大,建议初始装配压力设定在40kg/dm~2。我们首次建立变电流间歇充电方法,它是一种快速充电方法。对于完全放电态电池只需充电时间190min,则可得92％放电容量。     

单片机实现VRLA蓄电池参数智能测试

就邮电系统及供电系统广泛使用ＶＲＬＡ阀控密封铅酸免维护蓄电池,由于该蓄孤检测技术相对于开放式蓄更为复杂。文中推荐一个以单片机为核心,可在线自动检测,过程动态监控,自动显示测量结果的蓄电池参数智能测量系统。从而为迅速确定蓄电池的容量大小及质量好坏提供科学依据。     

VRLA蓄电池槽的计算机辅助设计及分析

电池槽是VRLA蓄电池的一个重要零件 ,它对蓄电池的寿命有着极大的影响。通过应用CAD/CAM /CAE技术对不同结构的电池槽建立了三维有限元计算模型 ,运用SUPERSAP软件对电池槽的受力情况进行了分析及计算 ,获得了电池槽的应力场及压力 -变形曲线 ,为电池槽的强度分析及结构设计提供了理论依据。文章最后对计算结果与实验数据进行了对比 ,结果吻合 ,证明了该方法的正确性     

浅谈阀控式铅酸蓄电池的使用及维护方法

列举了近年来阀控式密封铅酸蓄电池出现的故障,指出阀控铅酸蓄电池维护上的认识误区,介绍了免维护铅酸蓄电池的常见故障,使人们认识到阀控式密封铅酸蓄电池其实不能免维护,而只是少维护,精心维护。然后对固定台站铅酸蓄电池的维护、保养工作进行了阐述。     

VRLA电池的使用与维护

由于对VRLA电池的种种误解，在实际工作中已产生了相当严重的后果。为此介绍了VRLA电池基本工作原理和特点，着重强调了其一般使用方法以及维护中应注意的事项等。     

高功率阀控式密封铅酸蓄电池的设计

从减缓VRLA电池极化的角度来阐述高功率阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)的设计要点。结果表明:极板配比、负板栅结构、极群装配压缩比、单体连接方式、负正活性物质比值对VRLA电池高功率放电特性有较大的影响。     

VRLA蓄电池在通信光伏电源系统中的应用

针对通信基站负载的特点,给出了太阳能光伏电源系统中蓄电池容量的设计方法,阐述了阀控密封铅酸蓄电池(VRLA)作为电源系统储能装置的充放电特性,分析了电源系统中VRLA蓄电池容量和寿命的影响因素,提出了VRLA蓄电池的维护途径.     

动力型VRLA电池的技术进展

综述了电动车用阀控铅蓄电池(VRLA)的技术进展;讨论了电动自行车用VRLA动力电池的几种失效模式;指出失效的主要原因是深循环使用时正极活性物质软化和电池失水;最后介绍了动力用VRLA电池的2种新型结构：卷绕式圆柱形电池和水平铅布电池。     

铁路机车用高功率VRLA电池的研究

分析比较了采用不同方案的铁路机车用阀控铅酸蓄电池的额定容量、起动放电特性以及起动循环耐久能力.试验结果表明,采用低阻抗AGM隔板、经干荷电处理和负极板及经高温固化处理的正极板均可提高蓄电池的2100A起动放电特性.采用高温固化处理正极板的蓄电池具有非常好的循环耐久能力.用电池化成工艺所制造蓄电池的额定容量低,起动放电性能差.负极板的表层不可逆硫酸盐化是影响蓄电池寿命的主要原因.     

从蓄电池的活化技术谈VRLA电池的可维护性

简述了铅酸蓄电池的活化技术对环境保护的意义。就使用不当导致早期失效的吸液式VRLA电池的活化方法进行了分析与实践。提出了适于该类电池活化的有效方法和便于维护的结构设计     

纯电动汽车用VRLA电池的选型与维护

蓄电池是纯电动汽车的关键零部件之一,了解蓄电池的特性对车辆设计和使用十分重要。论述了纯电动汽车中阀控式铅(VRLA)蓄电池的性能特征,分析了VRLA电池选型应考虑的因素,介绍了电池维护和常见故障处理方法。     

备用电源阀控铅酸电池组主动均衡研究

探讨了备用电源中浮充电压对阀控铅酸电池寿命的影响,要保证电池的使用寿命,必须有合适的浮充电压.讨论了传统的均衡充电不适合阀控式铅酸电池,提出了电池组主动均衡的方法.通过主动均衡,可以使电池电压达到足够的均衡精度,保证电池的安全稳定和使用寿命.     

变电站用阀控铅酸蓄电池的运行与维护

根据蓄电池的原理及结构,着重阐述了变电站用阀控铅酸蓄电池的运行与维护要点以保证其在电力系统中的可靠运行.