不同润滑条件对纳米Al2O3改性UHMWPE摩擦磨损性能的影响

用MPV 2 0 0型摩擦磨损试验机对纳米Al2 O3改性超高分子量聚乙烯 (UHMWPE)塑料合金材料在不同润滑条件下 (干摩擦、水润滑 )进行了摩擦学性能测定 ,分别考察了载荷、速度以及运行时间等对材料摩擦学性能的影响。为纳米Al2 O3改性超高分子量聚乙烯塑料的实际应用提供理论指导     

超高分子量聚乙烯塑料托辊

皮带运输机上的托辊，传统使用的是钢制的，结构较复杂，不易维修，其使用寿命一般只有３个月，使用中还容易“卡壳”，易锈蚀，故障率高。为此，我矿务局采用超高分子量聚乙烯塑料（ＵＨＭＷ－ＰＦ）制造皮带运输机上的托辊。由于超高分子量聚乙烯塑料具有很好的耐冲击、耐磨、耐腐蚀、自身润滑、吸振等特性，制成的超高分子量聚乙烯塑料托辊，其耐磨性好，使用寿命是钢托辊的３～４倍；由于有自润滑功能，可以不用滚动轴承，因而也不会发生“卡壳”，故障率低；耐腐蚀性能好，在潮湿和有浸蚀性环境下作业比钢制托辊更具优越性。但该产品不…     

水润滑塑料轴承的摩擦性能研究

用MPV—200型摩擦磨损试验机测定了超高分子量聚乙烯(简称UHMW—PE)塑料合金轴承水润滑条件下的摩擦学性能，考察了载荷、速度、运行时间等因素对轴承摩擦系数和磨损率的影响，得出了摩擦学性能随各种因素的变化规律。并对作用机理进行了系统的分析，为水润滑超高分子量聚乙烯塑料合金轴承的实际应用提供理论依据。     

分子量对超高分子量聚乙烯性能的影响研究

超高分子量聚乙烯(UHMW—PE)塑料合金具有优异的物理和机械性能,能替代金属在离心泵和轴承等机械领域中的广泛应用。超高分子量聚乙烯的分子量对其物理机械性能有着很大影响。本重点研究了分子量对超高分子量聚乙烯的耐磨性、拉伸强度、洛氏硬度、冲击强度等的影响规律,为UHMW—PE的工业应用提供理论依据。     

超高分子量聚乙烯塑料轴承设计研究

超高分子量聚乙烯具有优异的物理和机械性能,其机械强度高、硬度大、摩擦系数低、尤其耐磨性能极佳,在所有工程塑料中名列前茅。因而用超高分子量聚乙烯替代金属作为轴承材料,其应用前景必定十分广阔。在分析材料性能的基础上,对超高分子量聚乙烯塑料轴承设计原理进行了研究,为工业化生产提供理论依据。     

超高分子量聚乙烯材料在气动元器件中的应用

超高分子量聚乙烯材料在气动元器件中的应用周克，敖慕德超高分子量聚乙烯（ＵＨＭＷ—ＰＥ）是一种令人惊异的新型工程塑料，它具有极其优异的综合性能，其物理机械性能数值大大高于目前所有的塑料和一些金属，可以广泛应用于各个领域，特别是在气动元器件中的应用更具特...     

橡胶轴承的特点、设计与应用研究

橡胶作为轴承材料已获广泛应用，橡胶轴承在现代工业技术领域中显示出越来越重要的作用，超高会子量聚乙烯，硬质橡胶都是橡胶轴承，轴互的优良材料，在分析材料性的基础上，对超高分子量聚乙烯轴承进行了设计研究，为工业化生产提供理论依据，同时对超高分子量聚乙烯轴承的工业结果进行了总结。     

纳米新闻

纳米新闻在国家自然科技基金点项目、国有高技术新材料 (86 3)重点项目、科技部中德两国科技合作项目三个项目的支持下 ,经过 8年的研究 ,纳米塑料终于能够从实验室走向生产了。纳米塑料所用的原料是“蒙脱土” ,是我国丰产的一类天然粘土矿物 ,是一种层状硅酸盐。用纳米塑料做成啤酒瓶 ,氧气的透过率比普通的PET瓶大大降低 ,美国的Nanocor公司的纳米啤酒瓶装的MillerLite啤酒已在去年开始上市美国的材料科学家们制造了用碳纳米管强化的陶瓷材料。这种新型材料比普通陶瓷坚固得多 ,断裂韧度是常规氧化铝的 5倍 ,其导电性能比纯氧化铝高很…     

用考虑了粘弹性的有限元法对塑料齿轮进行计算分析

使用ABAQUS有限元软件,考虑了塑料的粘弹性,对超高分子量聚乙烯齿轮进行了计算分析。计算了超高分子量聚乙烯齿轮齿根应力、应变随时间的变化关系以及与其配对的钢齿轮的齿根应力、应变与时间变化关系等。     

泵壳衬塑模具改进

耐腐耐磨塑料泵的材质为钢衬塑料,采用的衬里材料为超高分子量聚乙烯,这种材料具有很好的耐腐耐磨性能,所以该泵具有优越的耐腐、耐磨性,性价比较高,使用范围非常广泛。但超高分子量聚乙烯的融指低、熔融流动性差,在衬塑泵壳（见图1）时难以成形,因为泵壳形状复杂,     

超高分子量聚乙烯柱塞冲压注射成型最理想

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种线性热塑性工程塑料,分子量通常在150万以上,世界上最早是由美国联合化学公司于1957年用齐格勒催化剂研制成功,因分子量高而具有其他塑料无可比拟的优异的耐磨性、耐冲击、耐腐蚀、自润滑等性能,因此被成为“令人惊异的塑料”。但因粘度极高,成型加工十分困难,从而限制了UHMW—PE的使用。实际上对于各种形状特殊的UHMW-PE的使用。实际上对于各种形状特殊的UHMW-PE制品,只有采用注射成型法才能大规模生产。     

聚焦超高分子量聚乙烯纤维在军需和民用防护装备上的应用热点

超高分子量聚乙烯纤维（简称UHMWPE），又称高强高模聚乙烯纤维，是目前世界上比强度和比模量最高的纤维，其分子量在100万～500万的聚乙烯所纺出的纤维。我国是化纤大国，但不是化纤强国，据有关部门统计，我国的高性能特种纤维的产量仅为世界产量的百分之一。     

我国研制成功“金属塑料”汽车部件

一种集塑料和金属特点于一身的新型材料——“金属塑料”近日由我国科学家研制成功。有关专家评价说，这种“金属塑料”在很多领域都具有重大的应用和研究价值，可作为纳米、微米加工和复写的优良材料，将来可使汽车部件像塑料一样便宜。     

石墨烯提高人造关节材料耐磨性

中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室研究员阎兴斌带领的低维材料摩擦学课题组,在氧化石墨烯基超高分子量聚乙烯(UHMWPE)复合材料的摩擦学研究上获得新进展。相关成果日前发表于国际期刊《摩擦学快报》。超高分子量聚乙烯作为人工关节软骨(关节臼)材料,与金属或陶瓷人工关节头组合成目前临床普遍采用的人工关节。然而,临床实践显示,人造关节有效工作年限为10-15年。长期使用过程中产生的聚乙烯磨屑会引起骨骼发炎,发生无菌性松动和假体脱落等问题,从     

不同润滑条件对塑料合金轴承摩擦磨损性能的影响

用MPV 2 0 0型摩擦磨损试验机对超高分子量聚乙烯 (UHMW PE)塑料合金轴承在水润滑介质不同含沙量的条件下进行了摩擦学性能测定 ,分别考察了载荷、速度以及运行时间等对合金轴承摩擦学性能的影响。为水润滑合金轴承的实际应用提供理论指导。     

超高分子量聚乙烯成型工艺及其加工设备研究进展

综述了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)的熔体特性与加工性能,介绍了模压成型、挤出成型和注塑成型等主要成型方法和加工工艺,并简述了UHMWPE专用加工设备的应用和发展情况;最后展望了UHMWPE的应用前景.     

纳米复相陶瓷

我国科学家在纳米复相陶瓷的制备研究方面已经达到国际领先水平，由中国科学院上海硅酸盐研究所高性能陶瓷与超微结构国家重点实验室高濂研究员主持完成的——晶内型氧化物基纳米复相陶瓷的制备科学与性能研究，最近荣获2003年上海市科学技术进步一等奖。     

山东东方管业有限公司

山东东方管业有限公司是从事超高分子量聚乙烯新材料应用研究、开发、生产、销售、服务一体化的专业生产超高管材、板材、异型件的高新技术企业。可根据用户要求生产直径89-800mm、工作压力1-3MPa的各种超高管材。 超高分子量聚乙烯产品具有极高的耐磨。耐腐蚀、耐低温、耐环境应力开裂、抗冲击、良好的自润滑、化学稳定性等优越性能。     

金属表面超高分子量聚乙烯涂层的制备

通过铸造方法在金属表面形成“拉钩”结构,再采用模压成型,在金属表面制备了超高分子量聚乙烯涂层,对涂层性能进行了研究。结果表明：“拉钩”结构提高了基体与涂层的结合力;预压(6MPa)→烧结(200～210℃×3．5h)→加压(8MPa)→保压→冷却→出模的模压成型工艺可在金属表面制备出超高分子量聚乙烯涂层,且涂层具有良好的耐磨性及导热性。     

模拟深海环境下超高分子量聚乙烯及其复合材料的摩擦磨损行为研究

使用自行设计的高压摩擦磨损试验机考察超高分子量聚乙烯及其碳纤维、玻璃纤维填充复合材料在模拟深海环境下的摩擦磨损性能,并研究海水静压对材料吸水率、化学稳定性以及塑化作用的影响规律。研究表明,海水静压对边界润滑段的摩擦因数影响很小,但显著增大了弹流段的摩擦因数;吸水过程增大了超高分子量聚乙烯及其复合材料在静压下的磨损率,其原因可能在于静压增大了材料的吸水率,影响了材料的化学稳定性并加速了材料的塑化;碳纤维、玻璃纤维均有助于提升超高分子量聚乙烯在海水静压下的耐磨性能,其中,碳纤维填充高分子量聚乙烯在海水静压下的耐磨性能优于玻璃纤维填充高分子量聚乙烯,其磨损率基本不受海水静压影响。