某隧道监控量测和空间效应探究

监控量测是新奥法隧道施工的核心工作之一,对工程施工的结构稳定监测和结构优化设计具有重要作用。对不同地质条件和施工方法下的隧道工程,空间效应对施工工序和施工强度具有指导意义。以某隧道工程为例,对拱顶沉降和周边收敛进行数据监测和分析,并分析典型截面的空间效应,评价围岩变形特征。     

上跨既有铁路隧道公路桥梁工程施工对隧道结构安全的影响因素分析

为了分析上跨既有铁路隧道公路桥梁工程施工对隧道结构安全的影响因素,对项目建设的主要风险源、危险因素、安全控制标准进行探讨,并采用数值模拟的方法分析大桥施工对铁路隧道结构、轨道变形的影响。结果表明：对于铁路隧道先行、公路桥梁后建的公铁立交工程,公路桥梁施工期间对铁路隧道影响较大的工序为边坡开挖,桩基开挖、桥梁运营对既有隧道结构安全影响较小。     

地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的研究与应用研究

我国的地铁运营线路预计2020年运营里程将达6618公里,地铁的安全运营受到了广泛的重视。本文使用高精度全站仪为测量基础,构建了地铁隧道结构安全自动化监测系统,并通过VT检验法进行稳定性判定,实现了远程自动化监控。通过地铁隧道结构稳定性自动化监测系统实现了对于地铁隧道的位移、变形进行全方面的监测,并通过试验的数据进行分析统计对比。     

厦门海沧海底隧道上跨地铁1号线施工技术

结合厦门海沧海底隧道上跨厦门地铁段施工,分析对既有地铁的施工影响,采取针对性措施,保障地铁隧道结构安全和运营安全。本文通过施工技术介绍,对类似工程提供借鉴或参考。     

高速公路运营隧道渗漏水类型及成因分析

由于种种原因,在已运营的高速公路中,大量隧道出现渗漏水现象,不但影响隧道结构的安全性和耐久性,而且对于形成"水帘洞"和路面出水的情况,更是对行车造成很大的安全威胁;本文通过对几条高速公路隧道的调查,对隧道渗漏水类型进行了总结,并在此基础上深入分析其原因,希望能为以后隧道的设计、施工、养护和病害处治等工作提供一些帮助。     

道路工程高边坡防护技术与施工分析

高边坡是道路工程的重要问题,采用合理的边坡支护技术和施工方法,对于边坡的长期稳定具有重要作用。论文分析了高边坡的稳定影响因素,并基于高边坡的不同特点建立了可选防护技术,对防护施工的关键要点和技术进行了阐明,确保道路工程高边坡的稳定安全,以保障道路工程的运营安全和使用性能。     

浅埋暗挖法隧道施工技术及地面沉降控制

基于浅埋暗挖法的施工原理展开分析,结合戴家山隧道实例,对浅埋暗挖法隧道施工技术应用要点进行研究,内容包括试验段施工、隧道开挖作业、隧道支护作业、混凝土喷射作业、回填注浆作业等。通过研究建立截排水工程、做好超前支护工作、引入仰拱、衬砌作业方法、进行土地改良施工、搭建临时支撑结构、做好沉降监测工作等地面沉降控制措施,其目的在于提高隧道工程作业环境安全性,加快隧道工程的作业进度。     

基于Midas-GTS NX的新建地铁隧道施工对既有隧道影响研究

交叠隧道在立体交叉区段的施工与普通地下工程施工工序有很大的不同,而不同的施工工序则对于整个工程的安全起着重要的作用。怎样做到合理的对下穿隧道段进行施工是目前地下工程中面临的一个挑战,特别是如今城市的地铁隧道的大量修建,不可避免的会遇到新建隧道下穿既有地铁隧道的问题。而在遇到这类下穿问题时,新建隧道不仅会对既有隧道的周围的围岩结果产生扰动,还会对于既有隧道本身结构产生不利用影响。因此,为了保证下穿段施工的安全进行,更应该做好下穿段的分析研究,帮助实际工程的更加有效的进行。本文采用数值模拟软件Midas-GTS NX对于下穿段施工工序以及应力进行研究目的在于为实际工程服务,使施工方法更加优化。所以,本文以实际工程为模型建立依据,旨在更好地解决实际工程问题。     

弱围岩浅埋偏压四车道公路隧道安全施工技术分析

四车道公路隧道跨度较宽,开挖断面较大,遇到软弱围岩、浅埋偏压风险较高,对整个工程作业安全造成较大威胁。以某四车道公路隧道工程为例,介绍了软弱围岩浅埋偏压情况下四车道公路隧道安全施作方案。在有序推进洞口工程、正洞开挖及支护、正洞衬砌（仰拱+二次衬砌）、附属工程施工等环节工作的基础上,应用超前地质预报技术,缜密观察、勘测四车道公路隧道周边软弱围岩浅埋偏压情况,在进入灰岩富水段时采取钻孔引排与预注浆衬砌支护操作。安全控制效果监测分析表明：所采取的施工技术为四车道公路隧道安全施工提供了技术保障。     

隧道进洞施工过程控制及配套技术

随着我国经济的不断发展,公路交通、铁路交通的布局不断完善,隧道在其中扮演一个非常重要的角色。隧道进洞前的准备工作和开始进洞的施工阶段往往是一个隧道施工顺利进行的关键。本文结合绵茂公路隧道进洞施工工程,提出了安全防护与洞口开挖过程控制方法,总结了超前小导管和钢拱架联合支护超前大管棚与套拱和钢拱架联合支护2个配套技术,该过程控制方法与配套技术可有效解决隧道进洞普适性问题,为隧道洞口防护工程提供关键支撑与服务。     

板岩地区隧道洞口边仰坡滑塌原因及治理措施研究

现有文献几乎尚未系统分析"板岩地区"隧道洞口边仰坡滑塌原因及治理措施的分析。本文以贵州省荔榕高速公路桩号K41+843处姑会隧道出口左、右洞洞口边仰坡滑塌为工程依托,对板岩地区隧道仰坡滑移原因和处治措施进行了深入的研究和分析。通过现场工程地质、水文地质及实际施工情况,对仰坡坡进行滑坡成因分析,并提出处治方案,最后对该边坡进行施工及跟踪监测。根据监控量测数据的分析和现场实际施工的勘察得出:板岩节理裂隙极发育且呈张开状,岩体破碎,碎块间结合性差,在干湿变化条件下其强度逐渐降低,自稳能力会降低,并且会受到降雨及地表水入渗运移的影响,在降雨量较大或者是降雨时间较长的情况下,地表水会积蓄在岩土交界面,并顺基岩顶面流动,使土岩接触面被软化,形成软弱夹层,易形成滑塌裂隙,对工程安全造成严重威胁,因此实际工程中必须重视对板岩地区隧道边仰坡防护,应及时、加强防护,以免发生施工安全问题。本文分析加深了对"板岩地区"隧道边仰坡滑塌原因和治理的理解,对类似板岩地区隧道边仰坡的防护及治理提供了较好的参考。     

板岩地区隧道洞口边仰坡滑塌原因及治理措施研究

现有文献几乎尚未系统分析"板岩地区"隧道洞口边仰坡滑塌原因及治理措施的分析。本文以贵州省荔榕高速公路桩号K41+843处姑会隧道出口左、右洞洞口边仰坡滑塌为工程依托,对板岩地区隧道仰坡滑移原因和处治措施进行了深入的研究和分析。通过现场工程地质、水文地质及实际施工情况,对仰坡坡进行滑坡成因分析,并提出处治方案,最后对该边坡进行施工及跟踪监测。根据监控量测数据的分析和现场实际施工的勘察得出:板岩节理裂隙极发育且呈张开状,岩体破碎,碎块间结合性差,在干湿变化条件下其强度逐渐降低,自稳能力会降低,并且会受到降雨及地表水入渗运移的影响,在降雨量较大或者是降雨时间较长的情况下,地表水会积蓄在岩土交界面,并顺基岩顶面流动,使土岩接触面被软化,形成软弱夹层,易形成滑塌裂隙,对工程安全造成严重威胁,因此实际工程中必须重视对板岩地区隧道边仰坡防护,应及时、加强防护,以免发生施工安全问题。本文分析加深了对"板岩地区"隧道边仰坡滑塌原因和治理的理解,对类似板岩地区隧道边仰坡的防护及治理提供了较好的参考。     

庆丰路跨河隧道明挖施工基坑监测实践研究

围堰明挖施工作为水下隧道经济、高效、快速的施工方法在工程中经常采用。为了确保基坑施工区域附近已有道路、建（构）筑物、地下管线的安全使用和围护体系自身的稳定，为信息化设计和施工提供依据，在基坑施工期间对围护结构顶部水平及竖向位移、围护结构深层水平位移、土体深层水平位移、地下水位、地表沉降、支撑轴力、立柱沉降、周边建（构）筑物沉降等进行监测，形成一个深基坑施工安全监测系统，及时提供可靠的监测结果和分析意见，保证整个施工过程的安全。     

浅析隧道施工中的变形监测技术

在隧道施工中变形监测技术具有十分重要的作用,本文结合隧道施工实践经验较深入地探讨了施工期间选择隧道的变形监测的工作基点、基准点及变形测点的方法,对监测隧道拱顶下沉的方法进行了描述,分析了隧道收敛监测技术、监测周期及观测精度等有关问题。研究结果显示,采用现代测绘设备及监测方法,可在隧道施工过程中准确及时地完成监测拱顶下沉及隧道收敛等工作,此技术对于提高隧道施工质量具有十分重要的意义。     

防排水技术在浅埋隧道中的应用

隧道防排水结构是决定隧道运营安全和寿命的重要结构;本文结合岩山隧道的防排水结构,阐述该隧道防排水结构优点及防排水施工关键是施工工艺,以便为后续浅埋隧道防排水设计施工提供参考。     

简析隧道施工质量与安全管理

因高速公路隧道工程施工的难度较大,复杂程度较高,社会对于隧道施工的质量和安全也提出了更为严格的要求。基于此,本文将高速公路隧道工程施工的特点作为切入点,对高速公路工程隧道施工的质量与安全管理控制进行分析,提出针对性的质量与安全管理措施,从而提升高速公路隧道施工的管理水平,保证高速公路隧道施工的顺利运行。     

隧道工程中地下水处理方案的研究

在隧道工程施工过程当中,地下水对施工安全的影响是多个方面且难以避免的;而当隧道已经建成后正在运营时,地下水也有一定几率会对隧道的运营安全造成影响。若对地下水的治理措施不齐全或不合理,则会对隧道的修建者和使用者的人身安全造成很大的危害。因此,在修筑隧道时,要特别重视隧道的防排水工程质量。本文即是从对地下水危害的探究出发,研究隧道工程中现行的地下水防治处理方法,分析防排水工序施工过程当中有可能出现的或已经发生在建成隧道中的问题,借此提出合理可行的施工建议。     

超声横波成像法在隧道衬砌质量检测中的应用

衬砌是隧道的主要组成部分,也是施工隧道中的主要承载结构,因此,衬砌混凝土质量关乎隧道运营使用的安全。结合隧道混凝土衬砌质量检测,对超声横波成像法在隧道混凝土衬砌质量无损检测原理及其应用进行探讨,重点分析超声横波成像法在隧道混凝土衬砌厚度及脱空检测中的成像原理和应用效果。研究结果表明,超声横波反射成像探测法在进行混凝土结构内部缺陷及厚度检测时,探测精度较高,且不受外界电磁干扰,本文的研究为该技术的工程应用提供参考。     

基于视觉识别的隧道落石预警系统

近年来我国高铁、公路、地铁等基础建设项目不断增加,其中隧道工程的建设也大量展开,施工过程中的各类事故和地质灾害也越发频繁,严重威胁隧道内施工人员的人生安全,根据统计大部分的隧道施工环节中常见的是落石灾害,传统的监测手段,仅在二维监测的数据上进行,图像显示不直观,预警能力不足;因此本文通过对视觉对隧道落石进行趋势识别研究的基础上,提供一种隧道落石预警的方式。     

浅谈飞仙关隧道9.20特大涌突水处治方案

飞仙关隧道特大涌突水发生后,超前预报单位分别超前钻探法对飞仙关隧道掌子面前方的地质情况进行了探测。本次涌水为初步判断为高压、裂隙管道水,需采取措施进行处治。经评测,为确保施工及结构安全,一方面应对隧道周边的裂隙管道进行封堵,保护地下水环境,同时加固隧道周边危岩体,提高隧道衬砌的抗水压能力;另一方面,随着地下水的积聚,水压力加大,为确保隧道结构的长期安全,应设置排水通道,对地下水进行排放,减少水压力。因此确定的涌水处治原则为"排堵结合,限量排放"。