基于灰色信息公理的施工方案评价方法

以构建合理、科学的施工方案评价方法为目标,将灰色聚类理论和信息公理集成应用于建设工程施工方案评价中,构建了基于灰色信息公理的施工方案评价模型.基于层次分析法构建施工方案评价指标体系,针对评价体系中的模糊性指标,利用灰色三角白化权函数进行白化处理;通过对施工方案各评价指标设计范围和系统范围的扩展改进了信息量计算公式,使计算结果更符合实际.以建设工程施工方案的优选为例,对所提方法进行验证,结果表明是科学的,为建立科学合理的评价提供了方法.     

施工导流方案优选的熵TOPSIS决策模型

针对现阶段施工导流方案优选存在的问题,选择工程的导流投资、经济损失和施工强度等3种因素作为决策指标,引入信息熵来计算各评价指标的权重,构建基于信息熵多目标导流标准的TOPSIS决策模型,通过求解评价方案的欧氏贴近度确定施工导流的优选方案,并通过工程实例加以验证.研究表明,该方法避免了由于主观原因造成的误差,评价结果客观...     

施工方案综合评价模糊优化理论模型及其应用

应用模糊数学理论及最小二乘法准则构造目标函数,建立了一种适用于施工方案综合评价的模糊优化理论模型。以某大厦深基坑支护拟用的三种方案评价为例,说明了该模型的应用,并与采用其他方法得到的结果进行了对比,为施工决策者提供了一种科学的有效方法。     

建筑承包商绿色施工能力评价方法研究

绿色施工作为建筑全寿命周期中的一个重要阶段,是实现建筑领域资源节约和节能减排的关键环节.承包商作为施工活动的主体,决定着绿色施工方案的可行性及实施效果.从施工方案绿色度和承包商综合能力两方面出发,构建了多层次评价指标体系;利用粗糙集对指标进行了约简,并确定了指标权重;结合可拓理论构建了承包商绿色施工能力的评价模型.旨在为评价承包商的绿色施工能力提供一套评价方法,从而为企业选择绿色承包商提供依据.     

基于云模型的油库建设项目工程造价控制研究

建设工程总价的确定和投资的有效控制,不仅是建设项目管理的重要组成部分,而且与投资机构的经济效益直接相关.以某油库4种不同建设方案(Mi,i=1—4)为实例样本,构建了项目成本评价指标体系;在此基础上,通过云模型引入技术经济分析,建立了分级标准,采用熵权法确定了所有基层指标的权重;最后,基于云模型发生器对4种建设方案进行...     

建筑施工方案安全性的熵权可拓综合评价

对建筑施工方案做出科学合理的选择是安全施工的前提,能有效地预防建筑施工伤害事故.应用物元可拓学理论与方法,结合熵理论,以综合关联度作为评价准则对施工方案安全性进行评价,得出施工方案的安全等级.结果表明:基于熵权的建筑施工方案安全性的可拓综合评价模型为施工方案安全性评价提供了一种计算方法和理论依据,可以综合反映建筑项目工程施工方案的安全等级.     

基于工序控制的精益施工过程管理绩效评价研究

精益建造追求"零浪费、零等待、零缺陷、零返工,零故障、零灾害"的终极目标,以流的控制为核心理论,较传统的施工管理方式,更侧重于对施工过程的控制。文章构建以检验批为最小单元的精益施工过程管理绩效评价指标体系,运用三角模糊函数综合评价法求得各项指标的权重。以此确定各级指标标准化评价值的计算方法和评价准则,并及时提出改进措施用于下一个评价单元,形成过程控制的良性循环。最后通过案例验证评价体系的科学性及合理性。     

层次分析法在短期航班调整中的应用研究

本文通过对影响短期航班调整方案的因素进行分析,采用层次分析法(AHP)建立一个4层19个指标4方案的综合评价体系,从市场因素、飞机维修、飞机机组、运行批复以及政府行为等角度对机型调整、时刻调整、新增航班以及取消航班等4种航班调整方案进行综合评价,以选取最优方案。同时采用专家打分法对4种调整方案时行评价是,最终计算结果表明机型调整的分值最高,是航班计划调整方案里的首选。     

基于生态文明理念EPC总承包商选择研究

为将生态文明理念融入到整个EPC项目的全寿命周期中,实现其施工污染最小化、利润最大化及资源最优化,为生态文明建设做出应有的贡献.构建生态文明理念下EPC总承包商选择评价指标,同时应用最小二乘法确定其权重,数量化理论Ⅲ确定得分值,由此得到评价结果.为业主选择总承包商提供新的思路,促进了总承包商标准化的发展.     

基于BP人工神经网络的绿色施工评价研究

为推进绿色施工的发展,从绿色施工评价入手。构建了绿色施工评价指标体系,运用组合赋权法确定评价指标的权重,并将BP人工神经网络引入到绿色施工评价中,最后针对武汉某高层建筑项目实施评价,结合实例证明该评价体系的理论科学性和实践指导意义。     

基于聚类和熵权的建筑安全投入评价指标

目的为解决安全投入的不足及不合理制约建筑行业发展的问题,对安全投入的科学性及合理性进行研究．方法根据安全系统工程的原理,结合人一机一环境系统方法,对50家建筑企业进行安全投入情况调研,总结出所有安全投入相关的指标及数据．运用SPSS对评价指标进行聚类分析,建立安全投入评价指标体系,并采用熵权法确定其权重．结果得出安全设备投入、安全技术投入、劳动保护、安全保险费用、安全管理投入及安全标准化投入等六项指标来构建安全投入评价指标体系．根据熵权分析结果可知,在上述六项指标中,应该重视安全管理投入、安全技术投入及安全标准化的投入．结论合理、稳定的安全投入是保证建筑企业安全生产,提高企业效益的关键因素;建筑企业应当优化安全投入结构,加大安全软投入的力度．     

人工湿地应用适宜性评价研究

通过分析影响我国区域人工湿地建设的几个重要因素,建立了人工湿地适宜性评价的指标体系.运用DPS分析软件中层次分析的方法确定各个指标的权重,结合我国区域部分资料,经过数据标准化,对人工湿地建设的适宜性进行了定量化判定.通过对沈阳市已建人工湿地的评价结果分析表明:所建立的指标体系正确,评价结果可信,从而为人工湿地因地制宜、合理有序的应用提供了一定参考.     

城市生态文明建设评估体系研究

城市生态文明建设评估,构建指标体系是关键,然而在定量研究的过程中,由于研究的目的、方法以及各地的具体情况的不同,所建的指标体系侧重点和内容也不尽相同。结合甘肃省陇南市城市生态建设的实际,构建城市生态文明建设评估指标体系,并对陇南市的城市生态文明建设进行模糊综合评估,同时对该市的生态文明建设给出了合理建议。     

基于熵值法的延边地区城市生态文明建设综合评价研究

通过层次分析法(AHP)构建了延边地区生态文明建设的评价指标体系,运用熵值法确定各指标权重并进行评价,结果显示:2001—2011年延边地区城市生态文明建设水平的综合指数呈逐年上升趋势,依次为0.297 9、0.289 4、0.317 2、0.366 5、0.348 4、0.446 3、0.426 9、0.428 0、0.579 0、0.652 6、0.713 5;8个城市的平均生态文明建设水平由高到低的顺序为延吉(0.460 7)、敦化(0.425 0)、图们(0.408 5)、汪清(0.406 4)、龙井(0.397 2)、和龙(0.379 1)、珲春(0.376 2)、安图(0.343 2),其中延吉、敦化、图们、汪清4个城市的生态文明建设水平较高.分析表明:影响延边地区生态文明建设水平变化的最大因素为生态环境友好层中的指标,最小因素为生态教育普及率指标.     

非线性多因素耦合事故致因模型的提出及应用

鉴于目前已有的事故致因模型存在致因因素简单罗列叠加、未考虑因素间耦合效应、无法定量分析等不足,提出了一种新型的非线性多因素耦合事故致因模型,并把模型应用于油库事故预防中.新模型提出了主要影响因素牵连影响系数、多因素耦合流变非线性损伤的计算公式,其最突出的特点是,在多种因素的耦合作用下,能够辨别复杂系统中主要影响因素的流...     

基于层次分析法的塔式起重机安全评价研究

分析了影响塔式起重机安全的人、机、环境、管理等因素,选取了影响塔式起重机使用安全的指标,运用层次分析法（AHP）建立了塔式起重机安全评价指标体系。并用模糊综合评价方法建立了塔式起重机的安全评价模型,提出一套科学的用于塔式起重机安全评价的方法。最后,将该模型运用到某工地塔机的安全评价。评价结果分析,验证了模型的可行性与先进性。     

铁路路堑高边坡的长期稳定评价方法及分级预警方法

在铁路建设与运维中,由于工程地质条件、自然及施工环境条件等因素影响,路堑高边坡安全一直是铁路工程重点关注的问题。针对铁路路堑高边坡的长期稳定性问题,详细分析了边坡的安全系数与变形关系、岩土体的长期强度与时间关系,建立了边坡安全系数-剪切变形-时间关系模型,提出长期稳定安全系数、变形速率幂次值、位限指数等3个路堑高边坡长期稳定性评价指标,以及高边坡安全稳定四级预警方法与高边坡安全稳定八级预警方法,并明确了不同预警等级下建议采取的应急处理措施。通过实际工程监测数据对铁路路堑高边坡瞬时稳定安全系数、长期稳定安全系数、长期累积变形状态进行系统分析,确定了该路堑高边坡的风险预警分级。     

基于模糊理论的地铁深基坑非对称施工安全风险评估

地铁深基坑非对称施工比一般深基坑工程施工难度更大、风险性更高。为合理有效地对地铁深基坑非对称施工工况进行风险评估,以广州某地铁深基坑工程为依托,构建了以围护结构、既有线车站非对称土压力、基坑环境、周围环境和现场安全管理为基准的风险评价指标体系。采用模糊层次分析法和多级模糊综合评判法,建立了地铁深基坑非对称施工的评估模型。由定量计算结果得到深基坑非对称施工在评价集中对应的风险等级,与实际工程情况相吻合。根据评估结果得到各指标所占权重大小,可采取相应措施来降低对应风险。