四冲程摩托车用润滑油的试验研究

本文介绍了我国四冲程摩托车的生产现状及润滑油使用状况。为了确定四冲程摩托车专用润滑油并进行规范化管理，经作者大量试验研究，建立起两个档次全尺寸四冲程摩托车润滑油试验台架及评定润滑油品质优劣的试验方法     

我国摩托车排烟状况及其对策

以即将制定的《摩托车和轻便摩托车排气可见污染物限值及测量方法》标准中的限值为依据，用急加速法对我国新生产摩托车和在用摩托车的排烟进行部分抽样检测，结果表明，四冲程摩托车的排烟通过率为100％。对二冲程摩托车而言，采用自带润滑油以及自行润滑模式，无论是新生产摩托车还是在用摩托车其排烟通过率均在10％以下。若采用低烟油且混合比为50：1时，则通过率可达60％以上。     

铃木DR250R用J425型发动机

铃木ＤＲ２５０Ｒ用Ｊ４２５型发动机１前言１９８９年以来二冲程“恩杜罗”竞赛摩托车仿制品的畅销促进了日本两用型摩托车市场的繁荣。进而，１９９３年各公司相继推出了四冲程两用型摩托车，由于四冲程摩托车具有平稳、操作容易和用途广泛等特点，所以大大提高了四冲程...     

四冲程摩托车机油泵综合试验台

四冲程摩托车采用复合式润滑系,利用机油泵强制润滑是其重要的润滑方式之一.作为润滑系统的关键部件,机油泵的各项性能指标合格与否,直接影响摩托车发动机的工作可靠性、耐久性和使用经济性.随着世界摩托车工业的飞速发展,四冲程摩托车以其耗油低、污染轻、高速性能好等优点,市场份额越来越大.与此相适应,为其配套的机油泵生产批量化程度也越来越高.为了提高四冲程摩托车机油泵的质量,保证产品的各项性能指标,并且适应批量化生产的要求,目前迫切需要一种能够快速、准确地进行机油泵各项性能指标试验或检测的四冲程摩托车机油泵测试设备.但是纵观国内外,无论是机油泵专业生产厂的出厂试验,还是发动机厂对配套机油泵的质量抽检,现有的机油泵检测设备都难如人意,尤其是对于前者.有鉴于此,我们开发研制出了四冲     

点火提前角对电喷LPG发动机排放特性的研究

在一台水冷、四冲程、125ml的LPG电控喷射火花点燃式摩托车发动机上通过改变点火提前角束研究LPG发动机的排放特性，了解在不同空燃比条件下的影响趋势，为LPG发动机点火系统的优化设计提供理论依据和试验手段。     

FAI缸内直喷二冲程摩托车发动机的研究

本文介绍了将FAI喷射技术应用到缸内直喷二冲程发动机上以改善二冲程摩托车发动机的排放和油耗的有关问题，并进行了初步的试验研究。结果表明，在二冲程发动机缸内直喷系统中，喷油量和喷油提前角是非常敏感的控制参数，点火相位也对发动机性能有影响，在这些参数控制合适时，该发动机的油耗和排放可接近于四冲程摩托车发动机。     

摩托车用发动机一种新型电起动方案的探讨

摩托车发动机加电起动装置的越来越多，但目前常用的改装方案对原机构的变化比较大，这就带一定的困难。本文介绍一种新的、较为简单的加装电起动的方案，此方案已在９０ｍＬ四冲程发动机上改装成功，并有大量的试验数据作为依据。     

摩托车用发动机一种新型电起动方案的探讨

摩托车发动机加电起动装置的越来越多，但目前常用的改装方案对原机构的变化比较大，这就带来一定的困难。本文介绍一种新的、较为简单的加装电起动的方案，此方案已在９０ｍＬ四冲程发动机上改装成功，并有大量的试验数据作为依据     

摩托车汽油机的爆燃预测研究

结合燃烧模型，湍流火焰传播模型以及化学动力学模型，建立了摩托车四冲程汽油机双区准维燃烧模型。运用该模型模拟燃烧过程，并进行爆燃预测。用此模型CUB100摩托车汽油机进行了计算，预测了CUB100提高压缩比后爆燃的发生。     

摩托车曲轴箱通风试验与设计改进

四冲程摩托车用曲轴箱通风系统应当改进，利用进气管真空度强制吸气和改进化油器喉管方案证明，这些改进，可以减少污染，节省燃油，延长机件寿命。     

二冲程发动机油

二冲程发动机油１前言二冲程发动机和四冲程发动机不同，因为没有气门机构，所以发动机可以小型化、低成本、升功率高等。然而，二冲程发动机因润滑油与燃油混合，在被稀释的状态下进入曲轴箱，且大部分继续进入燃烧室，故曲轴箱内保留的少量润滑油必须维持发动机的润滑性...     

铃木 DR250R 摩托车

铃木ＤＲ２５０Ｒ摩托车铃木公司于１９９５年２月２９日在日本各地同时销售装用２５０ｍＬ四冲程发动机运动型铃木ＤＲ２５０Ｒ摩托车。主要优点如下：（１）装用新开发小型化和轻量化的四冲程、油冷式、单缸、双顶置凸轮轴、４气门、排量２５０ｍＬ的发动机。（２）采用...     

浅谈四冲程摩托车发动机的气门

本文介绍了四冲程摩托车发动机气门设计和选用材料的有关问题,及对发动机性能的影响。     

摩托车汽油机电喷系统怠速工况的优化匹配研究

本文介绍了自行研的发四冲程摩托车汽油机用MCEFI电喷系统在发动机怠速工况的研究。通过改变喷油脉宽和点火提前角来优化怠速排放指标。并就间隔喷油技术对四冲程汽油机怠速运转的影响进行了研究。     

125mL摩托车发动机噪声分析

通过对某125mL摩托车用四冲程发动机的近场噪声测量和频率跟踪分析 ，得到了发动机各部位的近场噪声频谱特性，因而可以识别和分离发动机噪声源，并提出应注意的问题和改进方向。     

50mL四冲程发动机用钢带组合油环的研制

本文介绍了作者在研制５０ｍＬ四冲程摩托车发动机用钢带组合油环中所遇到的技术问题和解决途径。     

50mL 四冲程发动机用钢带组合油环的研制

本文介绍了作者在研制５０ｍＬ四冲程摩托车发动机用钢带组合油环中所遇到的技术问题和解决途径     

摩托车用Ⅱ档二冲程汽油机润滑油试验研究

近几年,我国生产的摩托车绝大多数都采用10号车用机油作为润滑油,因此普遍出现车辆排浓烟、结焦严重、发动机维修周期短等问题。为了解决这些问题,我院已研制出满足中等排量的摩托车润滑油(Ⅱ档二冲程汽油机油)。该油品使用时与燃料油的比例可达50:1,相当于目前国外同类产品性能。在国内标准台架尚未建成的情况下,为了考核该油品的润滑性能、积炭状况及有害排放性能,故在1E46FM 型5.5kW 二冲程发动机上做了500小时耐久性能试验和80ml 摩托车上进行了16000公里道路耐久试验。     

小排量汽油机电控燃油喷射系统的研制

本文在总结汽车发动机电控汽油喷射原理的基础上，针对小排量汽油机的特点和要求，研究开发了适合小排量汽油机的电控汽油喷射系统，对该系统的构成细节和特点进行了详细的描述，并给出了在排量为125mL的2缸四冲程摩托车发动机上的试验结果。与使用化油器相比，使用电控汽油喷射技术可以较大幅度的改善发动机的尾气排放，在不使用排气后处理装置的情况下，使其达到欧洲Ⅱ排放标准，发动机的经济性、低速扭矩特性有明显的改善，动力性比原来略有改善。本文还对如何进一步完善摩托车电控燃油喷射系统提出一些建议。     

日本摩托车发动机的动向

1.前言因摩托车不受混乱交通的限制并具有行驶快慢自如的优点,所以它拥有许多使用者. 就这种摩托车的车架来说,在形式上大同小异并无很大变化,但就发动机性能来说,进展却很大.现依时间顺序叙述如下. 2.1945年以前的情况据记忆,1945年以前日本共有四个摩托车制造厂,其中两个生产四冲程车,两个生产二冲程车. 当时的四冲程机主要是大排量的,为500和1200毫升,其型式为单缸和V形双缸,长冲