绽放在矿区的安全之花——盘江煤电集团公司土城矿汽车队安全管理小记

由46名职工及34辆汽车组成的盘江煤电集团公司土城矿汽车队,担负着全矿的材料运输、矸石排放和盘县电厂电煤运输以及接送近5000名职工上下班等任务。在繁杂的工作中,汽车队严抓细管,接送职工上下班的大客车26年来杜绝了安全事故,其他车辆也杜绝了重大责任事故,2008年被评为贵州省交通文明单位,成为绽放在矿区的一朵安全之花。     

自制八吨电动千斤顶

我矿汽车队自制了一台八吨电动千斤顶,改变了长期来使用四吨手摇千斤顶修理汽车的落后状态。过去修理汽车时,用手摇千斤顶把一个轮子顶起,该部件修好后再顶起另一个轮子。工效低,也不安全。为此,汽车队何永祥同志寻找资料想办法,     

自制八吨电动千斤顶

我矿汽车队自制了一台八吨电动千斤顶,改变了长期来使用四吨手摇千斤顶修理汽车的落后状态。过去修理汽车时,用手摇千斤顶把一个轮子顶起,该部件修好后再顶起另一个轮子。工效低,也不安全。为此,汽车队何永祥同志寻找资料想办法,经过多年试验改进,自制成功八吨电动千斤顶(见图)。使用二年多来效果良好。既安全又提高工效四倍。     

旋风铣具

我矿贝利特汽车下扭力杆球头销及空心球铰轴的球头很易损坏,有时因备品不足,影响汽车出勤率。汽车队工人自己动手制造。开始,     

用振动分析法监测机况——加拿大卡提尔露天铁矿实例研究(二)

汽车振动监测该矿汽车队共有41辆Wabco、Terex和Unit Rig电动轮汽车,汽车载重量均为170t。汽车由一台1600 BHP柴油机驱动一台直流发电机供给电力,这台直流发电机向安装在每个后轮轮对中的电动机供电。若按每辆约100万美元计算,则这些汽车是一笔相当大的投资。     

科学管理、合理使用充分发挥TEREX3307矿用汽车的综合效能

攀钢矿业公司自1987年起使用3307矿用汽车,至今已购进62台,该车已成为本公司主力车型,在十几年使用中,不断加强管理,不断总结经验,以及北方重汽的密切配合,使3307矿用汽车的综合效能充分发挥了出来。     

露天开采矿岩汽车运输管理之我见

紫金山金矿露天采场年采剥总量约1700万m3,矿岩汽车运输管理已日益成为生产管理中突出的问题.通过技术改造,利用CAD等计算机辅助技术优化管理,一方面提高矿岩运距管理的科学性,另一方面提高管理方法的可操作性,使矿岩运输管理方式和手段向系统化、标准化方面进一步提高,从而达到了降低运输成本的目的.     

可靠的性能、优化的管理取得良好的效益——TEREX3307矿用汽车在兰尖铁矿的使用管理

TEREX3307矿用汽车在兰尖铁矿，通过强化管理，三年来取得很大经济效益。     

平路机可提高露天矿的运输效率

如果露天矿的运输道路条件恶劣,运输汽车队的生产效率就低,而且运输费用也高。相反,如果露天矿的运输道路维护得好,运输汽车的运输效率就高,完成等量的生产任务就可减少汽车台数,还可减少设备投资和运输费用,对大量投资可迅速返本。因道路平整使滚动阻力那怕稍有减少,就可     

南芬露天铁矿加强矿用汽车装载量的管理

本钢南芬露天铁矿狠抓了矿用汽车装载量的管理,从1983年至1988年的6年中,在不增加汽车台数和运行次数的前提下,多运出矿岩总量1154.5万吨,占27t矿用汽车6年运量总和的12.6％,折合周转量1777.93万吨公里,节约成本1173.4万元,年平均节约195.5万     

QZJ-1型汽车装运自动监视装置

为解决露天矿山人工记录运矿汽车的装矿次数弊病多、作业场地虚方量大的问题,以及为提高运矿汽车的运输效率、加强管理和调度、降低汽车损耗和事故,长沙矿山研究院第五室研制的 QZJ-1型汽车装运自动监视装置是一种全新型的装备,它可自动记录汽车运矿次数,检测汽车装载情况,确定其满载或欠载。该装置采用装在汽车护板上的铁皮孔板作汽车号码牌,用对射式红外光电传感器检测汽车车号和装矿高度,用美国因     

冶金矿山生产汽车管理工作座谈会在大冶铁矿召开

今年3月底,冶金部在大冶铁矿召开了冶金矿山生产汽车管理工作座谈会,总结了我国冶金矿山生产汽车管理工作的经验和教训,提出了今后如何综合治理冶金矿山生产汽车运输工作的十三条意见。会上,冶金部矿山司副司长尹玉华同志讲了话,南芬铁矿、大冶铁矿、齐大山铁矿、辽镁青山怀、桦子峪镁矿的代表介绍了经验。代表们一致认为,冶金矿山生产汽车管理     

大型露天矿采用计算机调度汽车运输

随着露天矿生产规模的发展,近几年来国外采用载重150～200吨级电动轮汽车的矿山越来越多。新建的大型矿山往往全部采用大型汽车运输矿岩,如1976年美国新建投产的希滨铁矿,采用170吨级的Wabco-170C型汽车。1976年建成的另一个大型露天矿加拿大莱特山铁矿也是全部采用汽车运输。老矿扩建的矿山,大多数也是采用大型汽车运输矿岩,如美国1953年投产的明塔克露天铁矿和1947年投产的鹰山铁矿。     

霍林河南露天煤矿成本核算与管理方法

文章针对单斗汽车工艺特点，确定矿、车间及班组三级核算内容及管理方法，建立成本管理责任制，共同作好成本管理工作。     

3311E矿用汽车在白云铁矿使用的经验

白云鄂博铁矿是包钢的主要原料基地，是包钢（集团）公司的龙头企业，建矿50多年来，经过几代矿山人的不懈努力，一直为包钢生产保持着稳定的原料供应。特别是近几年来，钢铁产量不断上升，矿石需求量逐年递增，现在每年向包钢输出矿石1000多万吨，年采剥总量达3800多万吨，随着开采深度的不断增加，矿岩的拉运任务基本由汽车完成。汽车运输量从1995年的1745万吨增加到2004年的3388万吨。包钢白云铁矿现有矿用汽车48台，其中北方重型汽车有限责任公司生产的3311E汽车23台，于1995年3月开始在白云铁矿投产运行。由于矿用汽车逐年老化和报废，加之近几年无新设备补充，所以要完成这样大的产量，白云铁矿采取的办法是向管理要效益。     

大屯矿区电力市场整顿的探索

建矿初期,大电矿区周边地方无电,为改善矿地、工农关系,大屯矿区各单位都或多或少地为当地居民解决照明而无偿供电,也有的单位为做地区工作而同意往外转供一部分电量,久而久之,转供点越来越多,转供电量越来越大,转供电性质也从只照顾照明和农灌扩展为工副业等。据统计我公司农村外接电共涉及56个单位约20000多户,涉及640km2,其中山东省境内2个单位,沛县境内54个单位(含村、生产队和私营工商业),直接供给个人13户(汽车队直供11户,姚桥矿     

贵铝一矿的外部运输方式

中国铝业贵州分公司第一铝矿外部运输方式原设计为架空索道，运行二十多年后问题增多，有些问题已形成重大安全隐患．影响生产的正常进行。经对索道运输系统进行调查研究，并用汽车运输方式进行综合比较，发现汽车运输方式比索道运输有很多优势。故选定汽车运输代替索道运输．其后对装矿站及卸矿站进行设计改造，建立了汽车运输系统。汽车运输系统从2002年7月应用至今运行正常．达到了预期效果。     

120吨井下柴油汽车试验

当 LKAB 公司在瑞典北部的马尔姆贝里耶地下铁矿决定更换45t 和65t 汽车,以提高该矿815m 水平的运矿效率时,管理部门考虑采用载重100t 左右的大型汽车。这样可望使运输能力增大一倍。LKAB 公司与很多公司磋商,设计一种适合在平均长度为2.5Km 的狭窄的井下水平运输道上运矿的汽     

露天矿运输汽车的改进

在今后的十年期间,汽车运输仍将是露天矿运输矿岩的主要工具。虽已开始广泛应用其它有竞争力的运输形式,如运输机等,但汽车运输量还是年复一年地增加,其费用已超过矿石开采总费用的30～40%。这些因素再加上经济原因,促使了改进车辆的结构和增加载重量、运用自动化管理露天矿汽车运输系统、改善汽车运行指示装置租生命保障部件动作的控制系统。在结构上,自卸汽车一般多为双轴式、     

浅析NHL3307A自卸汽车闭锁离合器所工作的档位

NHL公司引进TRERX3307矿用汽车在中国生产和使用已有18年了，我们对3307系列矿用汽车所装配艾里逊变速箱闭锁离合器所工作的档位予以浅析。