山区河流航道整治施工中稳船技术的应用

将长江航道整治工程中几十年积累起来的比较成熟的稳船技术及工艺，结合澜沧江-上湄公河段山区河流的特点，研究了如何在澜沧江急流滩险成功实施稳船定位的措施，着重介绍了抓石船和钻孔爆破船如何稳船定位的技术，设备，对山区河流急流滩险的整治与疏浚工程有较好的指导作用。     

三姓二期航道整治工程分流比变化分析

简述了三姓浅滩概况及二期航道整治工程的效果;报工程前后分流比的变化。     

航道整治工程中柴排与无纺布护底施工工艺

通过对松花江航道整治工程中柴排与无纺布两种护底材料的施工工艺的对比分析,表明无纺布在北方河流护底工程中,有推广应用价值。     

模袋混凝土技术在上桥船闸航道整治中的应用

文章介绍了模袋混凝土技术及在上桥船闸航道岸坡防护中的具体应用。     

漓江旅游航运及航道整治

漓江是一条旅游河流，航道等级为七级，自改革开放以来，游江人数虽以１１％速度增长，每年仅占来桂林旅客总数的１０－２０％。为了适应２１世纪旅客增长的需要，应采取补水、壅水及航道整治等项治理工程，提高航道等级为六级，并应选择适当的船型和多样化的游江方式，以满足更多的旅客游江。     

三峡工程施工期变动回水区航道整治

三峡工程施工期变动回水区河段由于水位变化，使部分河段碍航情况加剧。根据三峡大坝各蓄水期通航代表船队及其相应的通航标准。分析了九个滩险的成因，提出相应的整治措施，并对工程实施后的整治效果进行分析。     

三峡库区乌江河口航道整治

通过对模型试验成果的分析可见，三峡成库后乌江河口段泥沙累积性淤积，河床普遍淤高，将对该河段的航道，港口等带来极为不利的影响，经采用整治建筑物调顺河道岩线，缩窄江面宽度，加大水流流速，从而起到了减少泥沙淤积，缩小边滩，稳定航槽的明显效果，改善了乌江河口段航道及港口通航条件。     

红水河坝淘滩航道整治试验研究

论述了坝淘滩滩险特性，碍航原因。多方案研究整治效果，提出了采用挖槽，切咀并辅以丁坝，顺坝，潜坝的整治措施，保证船舶中，枯水正常过滩。     

鹅头分汊河段航道整治工程适应性分析

对鹅头分汊河段进行了分析.鹅头分汊河段多汊并存,洲滩易变,航道条件较差.三峡工程蓄水前后,长江中下游鹅头分汊河道一般都实施了航道整治工程,整治原则以稳定洲滩、保持分汊为主.但由于鹅头分汊河段均处于周期性调整过程中,对于不同演变阶段,河段碍航特性存在差异,工程治理重点和效果也不同.演变初期的汊道,周期性调整动力较强,洲滩演变剧烈,整治思路以稳定分流格局为主,但整治工程往往不能立刻发挥效果,需要反复强化;处于演变中期和末期的汊道,整治工程更着重局部航道条件的改善,一般治理效果较好,但仍需重视河段周期性调整动力及三峡工程蓄水后河段河床冲淤特性,加强观测,及时采取措施,巩固工程效果.     

抛石位移计算的一种新方法

从椭圆流速分布公式出发,建立了抛石位移计算公式.利用室内和野外实测资料对公式进行了验证.结果表明:公式的结构是合理的.同时,在工程应用中,必须对公式中的参数进行修正.实践表明,经过参数修正后,公式定量计算的结果令人满意.     

淮河流域水利工程冬季混凝土施工

文章结合冬季混凝土施工原理和工程实例,介绍混凝土早期防冻措施.     

冬季施工水泥混凝土路面的几点经验

抓住冬季施工水泥混凝土路面施工防冻这一关键，通过多次施工实践，总结出冬季施工水泥混凝土路面的养护方案，使混凝土路面在冬季施工时确保符合市政道路规范要求。     

大体积混凝土冬期施工

在大体积混凝土与冬期施工条件同时具备的情况下,如何保证混凝土施工质量?文章通过一项工程实例介绍了大体积混凝土冬期施工在配合比设计,混凝土浇筑顺序,混凝土内外温控监测及混凝土保温养护等方面采取的有效控制手段,保证了混凝土工程质量.     

深水位急水流险工段软体沉排施工方法

结合施工实例，阐述了在深水位、急水流险工段软体沉排施工方法及施工注意事项。     

河冰水文研究的进展

文章对国内外预测预报冰期水文的方法进行了分析,并介绍国外的研究成果。     

玄武岩台地造田工程混凝土冬季施工措施

宁安市玄武岩台地造田工程是黑龙江省绿色生态工程中的一项较大工程，为了保证整个工程能在20003年5月正常通水使用，其渡槽、涵洞、混凝土干渠工程只能在气温较低的情况下完成。运用混凝土冬季施工理论并结合工程实践，于2003年初春优质量完成了混凝土施工项目。     

安徽长江涉河建设项目管理实践

文章结合安徽省长江涉河建设项目管理实践,提出相应的建议.     

堤防工程灌注桩基础施工技术

介绍了堤防工程灌注桩基础的施工工艺，工艺流程的质量控制和灌注成品检验。