土体刚度仪在路基压实质量检测中的应用

土体刚度仪是一种路基压实质量检测新仪器，介绍了土体刚度仪的构造和原理。研究了土体刚度仪确定土体干密度的方法，并通过预测值与实测值对比分析，研究了干密度预测方法的可靠性。用回归方法研究了土体刚度与地基系数的相关性。研究表明，土体刚度仪可以作为路基压实质量检测。     

粉煤灰中氧化铁对软土地基的加固作用

为了强化氧化铁在加固土体中的数量，采用高掺量的粉煤灰对软土地基进行了加固处理，从微观角度对加固后土体中的氧化铁进行了研究。加固后土体中氧化铁呈胶体状态存在于颗粒之间，使颗粒间的连接力增强；且对土体中的游离氧化铁含量的测定也表明，粉煤灰的加入使土体中的游离氧化铁含量增加，也证明了氧化铁对土体的加固作用。在理论上可以预见，利用高含量氧化铁的粉煤灰进行软土地基加固会有较为理想的效果。     

路基压实质量检测

研究了土体刚度仪确定土体干密度的方法，并通过预测值与实测值对比分析，研究了干密度预测方法的可靠性。用回归方法研究了土体刚度与地基系数的相关性。     

极限分析法计算有限土体主动土侧压力

经典土压力理论均假定土体为半无限土体，而目前对于有限土体一般仍采用经典土压力理论，这与实际情况存在差异。根据实际工程情况建立了一种有限土体主动土侧压力计算模式，运用极限分析法虚功原理推导出了计算公式，运用MATLAB软件优化计算程序对此进行了计算分析，并与经典朗肯土压力理论计算结果进行了比较。     

软土深基坑坑内土体加固控制变形

通过三维有限元计算，结合现场实测结果，研究基坑坑内土体加固控制变形的规律性。认为坑内加固提高了土体强度，减少了基坑坑底隆起量和基坑侧向位移，使基坑土体塑性区范围明显缩小，对控制变形是有效和显著的。     

膨胀土注浆试验研究

分析了注浆及复合土体形成的过程；对注浆后形成的复合土体进行三轴固结排水剪试验，取得相关参数，结果表明劈裂注浆的有效性，注浆形成的复合土体应力应变关系符合邓肯模型规律。     

深基坑护壁设计问题探讨

文中概述了传统的桩锚护壁结构设计时，没考虑基坑开挖引起土体变形，以及支护结构与土体相互过程带来的较大误差。笔者从土体变表和破坏这一事实发得出几点支护原则，并对这些原则进行了力学分析。文中指出：由于土体主动压力与被动压力形成的变形条件为一样，致使护壁桩凑效不理想。由于土体变形的结果使承应力锚索产生附加应力，附加应力往往会导致锚索超载。为说明设计时必须考虑开挖过程，以及时间、空间效应，本文提出了ＣＳＣ     

降水入渗对非饱和土坡稳定性的影响

降雨以液体形式入渗到土体中，同时土体中的水以蒸发的形式离开土体。两个过程的差值决定地面径流量和净入渗量。净入渗量受土体-洼质、含水率、孔隙水压力、土体中水蒸气的消散度等因素的影响。因此，降雨入渗后的暂态渗流场难以确定。将土-水-气三相耦合，提出了一种确定降雨入渗后的暂态渗流场的模型。最后，结合工程实例分析了降雨入渗后渗流场的变化对土坡稳定性的影响。     

土体工程地质的宏观控制论

本文以地貌单元、地层时代和地层组合作为控制土体工程地质条件的基本要素，井从八个方面实例论证了这三大要素对各类土体工程地质条件的宏观控制作用。提出了在充分研究基本地质条件的基础上，建立土体地质——土力模型并以此进行力学分析或数值模拟计算的工作程序和方法，希望能以此理论框架为基础。逐步形成“土体工程地质力学”的完整体系。     

静力压桩引起的土体变形的研究

近年来静压桩在工程中广泛应用，静力压桩的贯入机理以及对桩周土体的影响是十分重要的课题。饱和土体中静力压桩将对桩周土体产生扰动，土体在水平向和竖向都将产生较大的位移。对于压桩引起的变形问题的研究一直是研究热点，许多学者采用了不同的方法对此问题进行研究，得到了一些有益的结论，但也各自存在一定的局限性。通过对现有的土体变形研究的主要分析方法：圆空扩张法，应变路径法，有限元法，模型试验的研究成果的简要分析，指出现有研究的不足，指出下一步研究应该考虑的问题。提出了应该采用半无限空间圆孔扩张方法，可以较好地模拟桩体的贯入。     

土体压力对地铁旁通道解冻后地表沉降的影响

在地铁旁通道人工冻土解冻后，冻土体的融化沉降量不仅和土体性质、含水量有关，更受到周围土压力的影响，产生较大的压缩沉降，进而引起地表的沉降。结合随机介质理论方法和前苏联一维融土层沉降公式，建立了能够同时反映土体压力和融沉系数对地表沉降量影响的计算模型。结合某旁通道冻结工程，预测分析了无注浆条件下地表的沉降量。计算结果表明：对于旁通道冻结工程，土体解冻后的融沉量要小于土体压力产生的压缩变形量，其中压缩变形量约占总变形量的72%~87%。并且在土体埋深的增加或者地表有附加荷载的条件下，压缩变量所占比重将更大。     

降雨对非饱和土质边坡稳定性影响的研究

降雨以液体形式人渗到土体中，净人渗量受土体性质、含水率、孔隙水压力、土体中水蒸气的消散度等因素的影响。因此，降雨人渗后的瞬时渗流场难以确定。本文将土-水-气三相耦合，提出了一种确定降雨人渗后的瞬时渗流场的模型，结合工程实例分析了降雨人渗后渗流场的变化对土坡稳定性的影响。     

短期冻融循环对冻敏粘土性质的影响

通过分析表明，冻结温度和土体初始含水量是影响土物理力学性质的重要因素，经历了冻融循环后的土体的含量水量和孔隙率有所增大，压缩性提高，而剪切强度降低。     

注浆加固技术在楼房地基处理中的应用

在地下两层、地上１６层的长新大厦的施工过程中，由于土体涌水，使基础底部砂土冲蚀严重，不能满足地基的承载能力要求。选用静压注浆技术进行了浅层土体固结处理。介绍了施工方案。     

功与土的物理力学指标关系的探讨

提出了荷载对单位体积土体作功的概念，功使土体的物理力学指标改变，及根据荷载对地基压缩层作的功，计算地基沉降量的思路。     

几种考虑雨水入渗孔隙气体运动的假设模型

基于Green-Ampt非饱和土体雨水入渗研究经过几十年的努力得到比较大的发展，但大多基于水在土体孔隙中的渗流，忽略或者简化了空气在孔隙中的存在对雨水入渗的影响，如何考虑空气的影响研究资料较少。在前人研究的基础上，根据土体入渗试验特征曲线，假想地下水埋深较大时几种可能的空气流动（影响）模型，通过分析说明这些模型的优缺点以及它们使用的范围。     

承载土体内粘土演化弱层的研究

本文通过对排土场形成后的基底黄土层以及不同载荷下原状土体的微结构特征变化的研究，提出了承载土体内粘土演化弱层的观点。     

土钉支护中土钉对土体加强作用的理论分析

通过理论分析，得出了土钉对土体加强作用的本质原因是由于粘聚力的增加从而提高了土体的抗剪强度。     

开采沉陷在土体中传递的实验研究

为了探索开采沉陷在土体中的传递规律，设计了相似材料模型实验系统，实验结果表明，开采沉陷边界在土体中的与土层的性质是密切相关的；地表下沉由采动引起的基岩面下沉、地下水位下降引起的下沉、附加荷载引起的下沉和土体的流动组成，实验结果可以解释目前所出现的厚表土层地区的特殊沉陷规律。     

基坑开挖过程中的土体体积变化试验

为了深入研究基坑开挖过程中周围土体的体积变化情况，采用英国GDS公司生产的STDTTS＋UNSAT（7 kN/1700 kPa）型号三轴测试系统针对基坑开挖过程中土体卸荷的应力路径进行试验研究，分析了不同初始有效应力、不同应力路径条件下土体卸荷体积变化规律，得出主动区、被动区土体随轴向应变增加经历相同的过程，但体积变化量存在显著差别;并进一步从土体内部结构的角度探讨了产生这一现象的原因，得出重塑土在制样过程中也产生结构性，在垂直向上呈现的似“环形”结构以及水平向表现为均匀分布，且随各向同性固结压力增加或单向卸荷而逐渐丧失.