黄磷喷淋塔数值模拟研究

以计算流体力学(CFD)为基础,多相流理论为依据,在三维坐标系下采用κ-ε标准湍流模型、传热模型求解温度及速度流场,并采用Lagrange模型追踪粒子轨迹,对喷淋塔进行模拟研究。研究结果表明,不同液气比、液滴初始温度及直径对喷淋塔的换热效率、冷凝性能有较大的影响,气液换热效率随着液气比、液体初始温度的增加逐渐增大;而液滴初始直径对气液换热效率的影响较为复杂,模拟结果可为黄磷喷淋塔的性能优化和改造提供参考和借鉴。     

低温余热回收用涡旋膨胀机模拟及性能测试

提出了一种采用半封闭式膨胀机、发电机一体化设计的涡旋膨胀机组,其具有小型、可靠、高效的特点。分析了涡旋膨胀机组的工作过程,以变质量热力学及传热学理论为基础,建立了描述涡旋膨胀机工作过程的热力学模型,并自行编制程序进行了数值模拟计算。设计搭建了涡旋膨胀机组性能测试实验台。以氮气为工质,对涡旋膨胀机组的工作性能参数进行了测量,并将测得的结果和模拟分析结果进行了对比分析。实验结果验证了理论模型的合理性。     

基于CFX对管式换热器在烟气余热回收中的改进

通过对换热器结构特点的分析,提出在换热管外壁添加圆形翅片以此来提高管式空气换热器的余热回收。利用CFX软件模拟分析新型换热器的传热特性,通过分析翅片厚度、翅片间距、翅片高度得出,翅片厚度为0.8mm、翅片间距为3mm、翅片高度为12.5mm,换热器的换热性能最佳。     

浅谈机械制造业的余热回收问题

一、余热的种类和回收对象在机械制造业中使用的能源即使作为有效热量被统计进来的,其中除了转换为反应热的以外,最后几乎都变为余热放出。其形态和质量也各异,现将余热的种类归纳之表1。有的余热作为回收对象易于考虑,有的则不是。为了能够经济的回收余热应满足如下条件:(1)在小范围内存在且能集中起来的量;     

热泵余热回收技术在油田应用的研究

针对油田生产存在大量低温余热且很少被利用的情况，我们在自己研制的高温热泵试验台上进行了室内模拟试验研究，随后又在引进的工业用热泵装置上进行了工程试验。研究结果表明，以热泵装置回收油田低温余热，节能效益显著。     

矿井地面空压机余热回收利用的研究

在分析当前空压机余热回收现状的基础上,根据实际需求设计了余热回收工艺流程,并对关键的换热器进行选型计算,最后通过评估计算验证该余热回收系统的效果。采用余热回收系统预计每年可由空压机回收的热量所产生热水量为4.05万t,每年共可节约费用31.89万元,为挖金湾矿节能生产奠定了扎实的基础。     

热泵回收炉灶排气余热的试验研究

本文利用热泵具有制热效率高、可以回收低品位热能的特点,对厨房炉灶的排气余热进行回收,制取可供使用的生活热水。     

冷凝水回收罐余热回收系统的设计与应用

常压冷凝水回收罐温度较高,其溢流管直通大气,大量蒸汽从溢流管处喷出,造成大量的热能损失,为回收余热,设计了余热回收系统并付诸实施,取得了很好的效果。     

基于内流场的能量回收透平的结构优化

基于叶片式水力机械工作原理,设计出一种卧式双流道混流式水力透平机。为了对其结构进行优化,保证性能,使水能回收效率最大化,基于Navier—Stokes方程和标准的κ-ε双方程紊流模型,采用贴体坐标、非结构化四面体网格和SIMPLEC算法,对无导叶和有导叶的透平机在清水介质下的内部流场进行三维湍流数值模拟计算。研究结果表明：有导叶的水力透平机转轮叶片进口处速度环量、压力分布、叶片上的速度与压力分布以及吸出管内的流动状态都要优于无导叶的水力透平机,从而增加了转轮的能量转换指数。模拟结果为进一步研究能量回收透平机的结构提供了理论依据和实际应用参考。     

钢铁企业余热资源回收利用技术现状综述

首先回顾了钢铁企业生产流程中余热资源分布及利用现状,然后从焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等钢铁主要生产工序方面,简述了余热回收利用技术的应用现状,并着重分析了近些年新兴的富氧燃烧技术和热管技术的优势与发展前景,最后指明了余热回收利用的关键问题,对钢铁企业余热回收技术的发展提出了建议。     

燃煤电厂烟气余热回收技术工程应用研究

随着材料技术的发展,燃煤电厂的能源利用率已大幅提高,但尾部低温烟气中的热量仍未得到充分利用,基本排入了大气中,造成极大的能源浪费。现介绍某电厂330 MW热电机组余热回收装置的技术改造方案,通过烟气冷凝器和热媒水—凝结水换热器吸收置换烟气中的热量,降低排烟温度,减少锅炉热损失,提高除盐水补水的温度,达到了较好的效果。     

电力变压器余热回收可行性研究

电力变压器是电力系统中主要的电气设备之一,如果能够有效地将电力变压器余热充分回收,用来解决电力变电站本身供水问题、夏季空调、冬季取暖,不仅能够大大改善变电站值班工作条件,而且还能够实现有效的节能。本文就电力变压器余热回收方法及经济可行性进行了深入的分析。     

电动汽车热泵系统串并联余热回收试验研究

电动汽车热泵系统在低温环境存在制热量不足的问题,一种可行的改善方式是回收电动汽车的废热来提升热泵系统的制热量.本文通过试验手段,搭建了以R134a为工质的电动汽车热泵系统试验台,在环境温度-7 ℃、余热回收量为1.0 kW情况下,研究了热泵系统在串并联余热回收模式运行时的性能.通过改变压缩机转速,对比了2种余热回收模式...     

烟气余热回收系统的应用论述

在通过了烟气回收过程中所存在的问题进行分析，同时设计了方案以此能够达到节能的效果。同时还提出了采用热管换热器解决低温露点腐蚀的方法，同时也并列举工程节能。     

浅析空压机余热的回收利用的实现

当前，空气压缩机的应用十分普遍，由于其在空气压缩过程中会有大量热量产生，致使被压缩空气的温度急剧升高。传统使用中为了满足运行要求，需配备冷冻水或循环冷却水系统，同被压缩空气之间进行热交换，以确保空压气运行过程的稳定性及可靠性，而所产生的热量则被排入大气中，导致大量热能散失，并导致冷却水及冷冻水耗电量大幅度升高。鉴于此，本文重点探讨了如何实现空压机余热的有效回收利用，以达到节能降耗的目的。     

基于MotoTron的余热回收控制系统优化研究

为了实现柴油机排气余热回收系统及其控制系统的工程化应用,对一套已有的柴油机排气余热回收系统的控制系统进行了优化研究。其中,结合该套柴油机排气余热回收系统的技术特征和基于MotoTron快速原型开发平台,对控制系统的传感器、执行器等硬件及控制策略进行了优化设计。此外,还使用了优化后的MotoTron快速原型控制系统控制该套柴油机排气余热回收系统进行了台架试验研究。研究结果表明了经优化设计的控制系统能较好地控制该套柴油机排气余热回收系统的运行,能为其进一步的工程化应用奠定基础。     

烧结机环冷余热回收检测控制系统

冶金工业是耗能大户，在一些冶金设备中随着排放的废气带走了大量的余热，同时也排放出大量的粉尘，因而既浪费了能源，又污染了环境。太钢一烧环冷余热回收投产几年来已充分地证明，通过先进的技术设备可以回收大量的余热，同时又减少了环境污染，所以很有推广意义。     

余热回收型涡旋膨胀机性能试验

回收发动机冷却水的热量,建立余热回收型涡旋膨胀机系统,以提高燃油利用效率和涡旋膨胀机的工作效率,为汽车发电机提供动力,供各电子电器工作。对车用余热回收型涡旋膨胀机的速度特性、输入特性、涡旋膨胀机内泄漏情况进行了试验研究。试验结果表明:当余热回收型涡旋膨胀机的转速在1000³000r/min范围内时,其功率随着转速的提高而不断增大,并且做功效率也有所提高,内泄漏情况也有所降低;涡旋膨胀机输出功率随着气动功率的增大而增大;加装余热回收系统后,提高了涡旋膨胀机的效率;试验结果表明本系统的各项性能结果能够满足为汽车电子电器供电的应用要求。通过对涡旋膨胀机样机的性能试验,对于本余热回收型涡旋膨胀机的后期改进和对余热回收系统的优化提供一定的参考依据。