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相似文献
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1.
当年曾称誉全国的宝鸡峡引渭工程韦水倒虹,经历了30多年的风雨荡激泥砂磨蚀而满身疮痍。经过建设者的辛苦努力,这一双管倒虹的东管除险加固改建已顺利完成,即将迎接夏灌输水。宝鸡峡引渭工程韦水倒虹建成于1971年。该工程位于扶风县城东南1.5公里处的韦水河谷中。倒虹工程由钢管、钢筋混凝土管、过沟管桥以及进出口建筑物组成。其输水管道单长880米。钢管长257米,内径为2.9米;钢筋混凝土管长623米,内径3.25米。倒虹输水最大水头70米,设计流量52立方米每秒,校核流量为55立方米每秒。这座建筑物控制下游灌溉面积10.6万公顷(159万亩),占宝鸡峡…  相似文献   

2.
文章以夹岩水利枢纽及黔西北供水工程为例展开了分析和研究,针对本次工程施工中供水工程倒虹管的水利计算方法进行了阐述,并且对倒虹管的进出口设计要点进行了介绍,提出了进出口区域的水头损失、设计流速以及管道的设计参数等设计要点,为供水工程的高质量建设和使用打下了良好的基础。  相似文献   

3.
张峰水库一干渠采用渠道输水,阐述了倒虹、渡槽、隧洞、渠道及管道等工程的施工过程。工程建成后,可解决沁水、阳城两县的工业用水和灌溉用水。  相似文献   

4.
本文通过对工程实例分析,介绍了大口径大跨度拱形管道及倒虹管这两种输配水管线过河设计方案,经综合比较,认为在河床水文地质条件不利的情况下,采用大口径大跨度拱形管道更为安全、经济.  相似文献   

5.
甘肃省引洮二期工程是已实施的引洮一期工程的延续工程,属大型调水工程。倒虹吸是该调水工程中数量较多的一种跨沟建筑物。该工程输水距离较远,水头紧张。老庄河倒虹吸工程位于二期工程的十干渠上,该倒虹吸工程在设计上遇到的主要问题是流量较大而水头较小。文中简要叙述了该工程的总体布置、进出口及倒虹管道的设计和它们的水力设计。  相似文献   

6.
1工程概况临夏北源渠红水沟倒虹吸工程位于临夏市以西65km处,横穿!防大公路,距兰部公路干线1.5km,是北源渠改扩建工程的重点建设项目之一。倒虹管总长1013.6m,采用内径1400mm的双排管,其中跨红水沟为钢管桥(长200m),由三架三跨连续梁和一架单跨梁组成,其余均为预应力钢管(304节),每节长4.5m(有效长度),重5.5t,倒虹管最大作用水头为68.43m,设计流量为5m3/s,倒虹管上下游水位差3.04m,倒虹管进口接新片隧洞出口明渠(设闸室),出口通过水塔入新2#隧洞。2施工方案选择倒虹管工程可分为三大段,如图1所示。南坡段180m…  相似文献   

7.
倒虹是灌区干渠输水过沟或过河的重要形式之一,是保证下游灌区供水生产的关键工程.本文通过介绍宝鸡峡韦水倒虹工程现状和存在问题,探索韦水倒虹工程加固改造需要实施的内容,以此为灌区涵洞、渡槽等其他水利水电工程改造实施提供参考.  相似文献   

8.
介绍过河倒虹管施工的成功工程实例。就过河倒虹管的施工步骤、方法和有关管理经验进行了探讨,使过河倒虹管工程施工低投入、高质量,并确保运行安全。  相似文献   

9.
高望川倒虹压力管道安装施工中,我们设计制作的龙门吊及试压机比较顺利地解决了管道安全准确的就位和接头的质量检验,促进了工程进度,保证了安装质量,节省投资38.6万元,当年适时冬灌小麦近4万亩。高望川倒虹位于宝鸡峡六支渠下段,从高望川北穿越凹地到川南。该工程是由武功县水利工程队设计,由水利队施工。工程总投资136.4万元。倒虹全长2.082公里,压力管道长1.732公里,双管并列,单管设计流量1.5米~3/秒,校核流量2.0米~3/秒,灌溉面积6.5万亩。进出口衬砌渠道分别长0.1公里和0.25公里,进出口水位差7.08米,最大水头压力32.44米,见图1。管身为承插式预应力钢筋混凝土管,内径1.2米,单根管长5.17米,有效长度5米,自重5吨,管口用橡胶圈  相似文献   

10.
倒虹吸在小流量运行条件下,由于水头损失小,进水口尾水位高程将会低于上游渠道或进水池水位高程,发生跌水、水跃等不良流态,不利于倒虹吸管道运行。文章针对倒虹进口水跃发生的原理进行分析,得出水跃是由于进口水流不淹没、发生远驱式水跃导致的结果,并据此提出在满足工程安全运行及经济合理性条件下的工程处理措施。  相似文献   

11.
预应力钢筒混凝土管体外预应力加固试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
预应力钢筒混凝土管(PCCP)断丝后,管芯混凝土在荷载作用下会发生开裂,影响PCCP的承载能力。目前针对PCCP断丝管的加固有多种方法。其中利用钢绞线施加体外预应力加固PCCP断丝管的方法能够主动补偿由于断丝导致的预应力损失,同时做到整个管线减压不停水。本文通过PCCP加载-断丝-管体管芯混凝土开裂-减压-施加体外预应力-加载到设计荷载的全过程原型试验,研究了PCCP体外预应力加固效果。并针对试验过程中各阶段PCCP管体的力学特性和变形特点进行分析。试验结果表明,通过钢绞线对PCCP断丝管施加体外预应力进行加固,管体裂缝闭合,承载能力恢复至设计内压0.9 MPa,钢绞线仍处于弹性阶段,管体水密性良好,加固效果明显。  相似文献   

12.
PCCP生产中混凝土技术应用问题探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
万家寨引黄工程联接段输水工程采用了PCCP(预应力钢筒混凝土压力管道)进行输水,PCCP设计和生产执行美国供水工程协会ANSI/AWWAC304和ANSI/AWWAC301标准,为了保证管道混凝土质量,首先必须严格执行ANSI/AWWAC301规定,同时要结合我国国情,因此生产中必然存在一些技术问题和困难。作者在管道供应监理实践基础上对PCCP混凝土配合比设计,抗压强度试件采用,质量控制和评定等方面进行了探讨和分析。  相似文献   

13.
PCCP即“预应力钢筒混凝土管”,它是一种大口径、高工压、长寿命的输水管道,在国外得到广泛的应用,在国内部分工程上也得到了应用,与我国目前常用的PCP、钢管、球墨铸铁管等输水管道相比,无论从结构形式、铺设工艺、工程造价,还是运行管理上比较,都具有十分明显的优越性。  相似文献   

14.
文中叙述了北留供水工程预应力钢筒混凝土管道的具体施工方法,包括沟槽开挖、管道运输、吊装、铺设、接头试验、接头灌浆等。  相似文献   

15.
超大口径PCCP管内水压承载能力试验   总被引:3,自引:2,他引:3       下载免费PDF全文
采用原型现场试验的方法,分析PCCP的管内水压试验方法、破坏特征和承载机理。详细叙述了试验前试件成型与测量方案,阐述了内水压承载试验的具体过程及试验破坏特征。基于试验结果分析了PCCP的承载机理:PCCP较普通混凝土管承载力的提高是由于预应力钢丝的作用,极限内水压时,表现为钢丝的屈服和混凝土的最终拉裂破坏,发挥了组合结构中各材料的性能。试验研究为超大口径PCCP管道的生产、施工积累了经验,为制订超大口径PCCP管道标准及其质量验收标准提供依据。  相似文献   

16.
静水压试验是管道工程检验的一道重要关口,为了检查禹门口东扩工程输水主管线预应力钢筒混凝土管道的工程质量,拟定了其管道静水压试验方案。该工程的预应力钢筒混凝土管道直径为2 000 mm,试验管段长度为958.397 m,试验管段位于2号检修阀至木赞灌区分水口间。文中详细论述了试验的原则,试验的技术要求,试验段选择的技术依据,试验的准备工作和具体操作步骤。  相似文献   

17.
为快速有效修复难以开挖区域破损的预应力钢筒混凝土管(PCCP),减少甚至避免PCCP爆裂事故的发生,研究提出PCCP管内环向预应力加固技术。该技术对管内碳纤维板材施加环向预应力,再利用高性能结构胶粘贴至PCCP管道内壁,达到加固目的。通过设计混凝土内环、外环相结合的试验,验证该加固方法的可行性,并调整优化施工工艺。试验结果表明,碳纤维板经预张拉后成功粘贴至外环混凝土,混凝土表层经过凿毛、基底处理后形成的混凝土-结构胶-预应力碳纤维板体系是可靠的,可提供不低于0.8 MPa的黏结力。基础试验方案(即内环、外环设计)及加固方案可行,依此提出PCCP加固二期试验方案,即首尾搭接的碳纤维板管内环向预应力加固试验。  相似文献   

18.
大口径预应力钢筒混凝土管(PCCP管)的沿程水头损失计算应采用谢才公式,其中粗糙系数的取值至关重要.国内推荐的粗糙系数值偏大,并缺少科学试验数据.通过现场测试,得到浇DN 2 200的PCCP管粗糙系数在0.011 0~0.011 4之间,均值为0.011 3,此值可作为长距离输水工程大口径PCCP管粗糙系数参考值.  相似文献   

19.
PCCP是由混凝土管芯、钢筒、预应力钢丝以及砂浆保护层构成的复合结构,不但承受内水荷载,还有外部土荷载、管体自重与水重、活荷载以及临时堆土等外荷载作用,在外荷载作用下PCCP的变形规律与内荷载的变形规律完全不同。为研究PCCP在极限外荷载作用下的变形规律,在国内外首次采用BOTDA和FBG光纤传感技术,并将光纤在PCCP制造过程中植入钢筒表面,采用三点试验法对内径2.6 m埋置式PCCP原型管进行了外荷载试验,在加载过程中连续测试PCCP各层结构的应变响应。通过深入分析测试数据发现,在三点法试验加载过程中,管体结构各层材料的变形与外荷载正比相关,钢筒外侧管芯混凝土与钢丝的变形协调一致,钢筒内侧管芯混凝土与钢筒的变形基本协调一致。管腰处管芯混凝土外侧和钢丝受拉,管腰处管芯混凝土内侧和钢筒受压,管顶和管底则与之相反,但变形协调规律一致。外荷载原型试验获得了PCCP各层结构受载响应规律,为PCCP结构深层次的基础理论研究和工程应用提供了宝贵的试验资料。  相似文献   

20.
南水北调中线工程北京惠南庄-大宁段两座隧洞施工中采用PCCP做模板,PCCP管安装与衬砌混凝土相结合,使得对专用驮管车要求更高、施工难度增加,并带来一系列技术难点。通过对施工中的技术难点进行分析,采用专用驮管车完成PCCP管外挂钢筋网的运输方法,以及研究应用自密实混凝土、埋设水平灌浆管进行顶拱回填灌浆等技术措施,解决了施工中的难题,总结了施中应注意的问题。  相似文献   

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