环氧树脂含硼固化剂的研究进展

本文综述了国外含硼化合物用作环氧树脂固化剂的主要类型及其发展概况,介绍了含硼化合物固化环氧树脂的几种机理,概述了含硼环氧树脂固化剂的主要特点及其发展方向.     

一种新型环氧树脂固化剂固化性能的研究

将化合物N,N-二乙氨基环氧丙烷(ON)用到环氧树脂6101上,发现该化合物可以同时起到固化、稀释和增韧作用。研究了不同固化剂用量、不同温度等因素对固化速度的影响,对固化后的环氧树脂的力学性能如:拉伸强度、冲击强度、断裂伸长率等进行了测定,并与其他固化剂作了比较,对其耐热性和耐溶剂性也进行了研究,结果发现:该化合物用作环氧树脂固化荆有许多优异性能。     

环氧树脂及其涂料

防锈防滑环氧树脂涂料、用该涂料涂覆的地板材料及其涂装工艺;含铋－锌合金和环氧树脂的涂料组合物;环氧树脂水分散体及其制备方法;采用胺酰胺型化合物的固化剂及采用该固化剂的用作防水涂料的无溶剂环氧涂料组合物     

固化剂

用作固化引发剂的芳香族巯化合物；环氧树脂固化剂及耐热树脂组成。     

单组份中温固化环氧胶粘剂的研究——酰肼类固化剂的合成及其性能测定—

环氧树脂是线型的热固性树脂,受热后不固化。用作胶粘剂时,必须加入固化剂使环氧树脂交联,从而达到固化目的。常用室温固化剂是脂肪族胺类和改性胺类化合物,一般以双组份的形式包装(树脂和固化剂必须分别包装)。使用时按一定比例配胶,胶的适用期很短,由数分钟至几小时,需现配现用,用剩的胶很快失效而造成浪费。单组份环氧胶粘剂中加入的     

RTV硅橡胶用胶粘剂

航天六院四十六所的王冠英等人以丁腈橡胶、硅树脂、环氧树脂为原料，以聚酰胺200^#树脂为固化剂，制成了双组分胶粘剂；将硅烷偶联剂和含硼化合物在高温下反应，制成表面处理剂。将其用于粘接室温硫化(RTV)硅橡胶硫化胶片与钢、铝合金、碳纤维/酚醛复合材料，     

国内专利摘要

本发明用稀土有机化合物作为双酚A型环氧树脂(包括6828、618、634、6101、601等)热固化的促进剂。它们对用固化剂如二胺类、酸酐类、酚醛树脂、聚酰胺等体系都能起促进作用。所用稀土有机化合物中的稀     

以氰基醋酸酯为固化剂的新型环氧树脂体系

<正> 本研究是关于单一组份的新型环氧树脂,研究的出发点在于提高环氧树脂的介电常数,当将氰基(类)化合物(丙二腈)添加到树脂中时,却发现该添加剂与环氧树脂的固化反应相关连这一新的事实。为了形成一个以氰基化合物作为固化剂的树脂体系,作者们首先根据典型反应说明其固化机理,其次对各种固化剂的适用性     

环氧树脂室温快速固化剂的合成

以羟基化合物(聚己内酯三元醇、正丁醇)和多聚磷酸为原料合成环氧树脂室温固化剂,研究了原料配比、反应温度和反应时间对固化剂性能的影响,并考察了固化剂用量对环氧树脂胶黏剂性能的影响。结果表明:正丁醇与聚己内酯三元醇、羟基化合物与多聚磷酸的摩尔比分别为1.0∶10.0,2.0∶1.0,在75℃条件下反应4 h,合成了能使环氧树脂室温快速固化的固化剂。该固化剂用量为环氧树脂质量的30%时,环氧树脂在室温条件下5 min即可固化,且胶黏剂具有优异的黏接性能。     

Mannich反应制备壬基酚改性胺固化剂

本文介绍了采用壬基酚和甲醛对(2,3二甲基)二亚丁基三胺(TAB)的改性研究,考察了不同反应温度和配比对合成反应的影响。并通过TAG-DTA研究了本实验制成的固化剂与环氧树脂固化反应过程的热效应。表明采用壬基酚合成的曼尼希碱,起始反应温度虽高,但反应比较温和,易于控制,产品可用作环氧树脂固化剂。     

水性环氧树脂固化剂的研究进展

从水性环氧树脂固化剂的改性原理出发,介绍了现有制备胺类水性环氧树脂固化剂技术的三种改性方法,比较了酰胺化多胺、聚酰胺、多胺-环氧加成物等用作水性环氧树脂固化剂的优势与不足之处,并简单地归纳了水性环氧树脂固化剂研究与发展进程。     

桐油改性二乙烯三胺固化剂的研究及生产

<正>环氧树脂是一种用途广泛的高分子材料,但环氧树脂只有与固化剂配合使用,形成交联的高分子网络结构,才能发挥其性能特长,成为可用于不同目的的材料.因此,固化剂在环氧树脂应用中占有十分重要的位置.环氧树脂固化剂品种繁多,有机胺类固化剂是其中用量最多的一类.早期主要应用象乙二胺、二乙烯三胺之类低分子量的脂肪胺类化合物.这类固化剂具有用量少、固化速度快、固化后产品具有较好耐化学腐蚀性等特点,因此,目前国内仍有一些单位在使用.但由于低分子脂肪胺类化合物一般沸点较低、挥发性强、毒性大、易吸潮,在用作固化剂时难以准确配比,而且用它们固化后的环氧树脂脆性大,抗冲击、抗剥离强度差,使其应用受到限制.为了发挥脂肪多胺固化剂特长,克服其不足,以适应不同应用目的的需要,人们开发了名目繁多的改性胺     

汽车排气管专用耐高温有机硅/环氧树脂粉末涂料的研究

针对于汽车排气管的使用环境,研究适合于汽车排气管的耐高温粉末涂料。以有机硅树脂和环氧树脂为基料,制备出一种耐600℃高温的粉末涂料,有机硅固化剂为VN-302,环氧树脂的固化剂为酚类固化剂;加入含硼玻璃粉可明显提高耐高温性能,滑石粉可明显改善烘烤后的涂层完整性,硅微粉可提高涂层的热失重稳定性,硅烷偶联剂可提高涂层的附着力。经过原料预混,熔融挤出、磨粉,成功制备了有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂料。通过耐冲击测试、耐高温、色差分析等方法对有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂层性能进行表征和测试,考察了有机硅树脂与环氧树脂比例对涂层耐高温性能的影响:同时也考察了含硼玻璃粉、滑石粉、流平剂和硅烷偶联剂用量对涂层耐高温性能的影响。结果表明:经优化后的涂层具有优异的耐高温性能和良好的机械性能,完全适合汽车排气管的使用。     

环氧固化剂硫脲改性二乙烯三胺的制备工艺

采用硫脲改性二乙烯三胺用作环氧树脂固化剂,通过对固化剂的接触角以及环氧/硫脲改性二乙烯三胺体系完全固化时间的测定及固化剂的红外光谱分析,研究了原料配比、合成反应温度及时间对固化剂性能的影响。结果表明,当二乙烯三胺与硫脲质量比为3.13～3.30∶1,合成反应温度为(80±5)℃,反应时间为1.2～1.4 h时,可制得-12℃下24 h内完全固化的环氧树脂固化剂。     

生物质环氧树脂固化剂的研究进展

综述了近五年来生物质环氧树脂固化剂如生物质的酸或酸酐、胺类化合物、酚醛树脂、聚酰胺等的新近研究成果。对上述生物质环氧树脂固化剂的制备方法、合成条件、反应原理等进行了概述。分析了采用上述生物质固化剂固化的环氧树脂的性能,如玻璃化转变温度、拉伸强度、拉伸模量、冲击强度、弯曲强度、弯曲模量、断裂伸长率和热分解温度等,并与商业化的酸酐或胺类固化剂进行了比较。     

壬基酚改性胺固化剂的合成及性能研究

壬基酚改性胺固化剂是由壬基酚、甲醛、胺经过曼尼希反应制成的环氧树脂固化剂。本文介绍了采用不同胺,不同反应配比进行的合成反应,并通过TAG-DTA研究了不同胺制成的固化剂与环氧树脂固化反应过程的热效应。表明采用壬基酚合成曼尼希碱,反应比较温和,易于控制,产品可用作环氧树脂固化剂。     

自乳化水性环氧固化剂的合成与性能

在三乙烯四胺(TETA)的分子链段上通过加成、扩链,将亲水性多乙烯多胺改性成为既亲水又亲油的两亲性化合物,再经封端工艺合成了自乳化水性环氧树脂固化剂,该固化剂兼具乳化和固化功能。实验研究了固化剂的合成工艺及漆膜各项性能,结果表明,所合成的自乳化水性环氧固化剂具有良好的乳化环氧树脂的功能,所制备的水性环氧树脂涂膜具有良好的铅笔硬度、耐冲击性、附着力、耐水和耐化学品性,且适用期较长。     

环氧树脂胺系固化剂改性综述

环氧树脂应用广泛,作为树脂配合组分之一的胺系固化剂用量较大,用途最广。但单纯未改性的胺系固化剂已不能满足工业发展要求。本文通过未改性胺与改性胺用作固化剂的优劣比较,详细介绍了胺系化合物改性的各种方法,工艺路线和相关牌号固化剂的情况,提出希望开发更有应用价值,技术含量更高的改性胺固化剂产品。     

含磷二胺磷酸盐固化剂在环氧树脂阻燃中的应用

讨论了两种含磷二胺化合物二(4-胺基苯氧基)-苯基氧化磷和二(3-胺基苯基)苯基氧化磷作为固化剂在环氧树脂中的应用.两种固化剂与环氧树脂828,环氧树脂1510作用,产生出磷酸化的环氧树脂.为了提高环氧树脂中磷的含量,加入了BGPPO即二(缩水甘油基)苯基氧化膦.这两种固化剂与环氧树脂发生作用,具有相似的反应能力,这比4,4-二氨基二苯砜(DDS)要高,但与4,4-二氨基二苯甲烷(DDM)相比要低一些.对于所有磷酸化的环氧树脂来说,用TGA评价时,都会产生焦炭层,从而呈现出良好的阻燃性.它们的限氧指数(LOI)可以高达33到51.     

挠性覆铜板用无卤阻燃环氧树脂及其固化剂的研究进展

为了适应无卤无铅绿色环保发展要求,挠性覆铜板(FCCL)的环保性能越来越受到大家的重视。目前FCCL最常用的材料为环氧树脂胶黏剂,虽然添加型阻燃剂能达到阻燃效果,但是对力学性能影响很大。所以,反应型的环氧树脂及其固化剂的无卤化是FCCL无卤化的两个重要方面。综述了近年来国内外在无卤阻燃环氧树脂(含磷、含硅、含氮环氧树脂及苯酚-芳烷基型自熄性环氧树脂)及其固化剂(含磷、含硅固化剂,含氮酚醛树脂和苯酚-芳烷基型环氧树脂固化剂)的研究进展,并对其今后的发展做一展望。