复杂系统仿真可信性评估方法研究综述

复杂系统仿真可信性评估方法是复杂系统仿真可信性评估研究的重要内容.论述了复杂系统仿真可信性评估方法研究的意义及国内外研究现状,分析了复杂系统仿真可信性评估方法的研究重点,探讨了定性仿真在复杂系统仿真可信性评估中的应用.指出复杂系统仿真可信性评估方法研究必须从复杂系统仿真可信性评估需求出发,将可信性评估影响因素分析作为突破口,为复杂系统仿真可信性评估实践提供参考.     

相似理论在仿真可信性分析中的应用

相似理论是计算机仿真的基础,它在建立仿真模型、仿真可信性评估等方面都有很好的指导作用。基于相似理论的基本原理,讨论系统仿真的可信性问题,提出了基于相似理论的系统仿真可信性分析的基本思想和方法,并对如何评估仿真系统的相似度问题在理论上做了一定的研究和探讨。     

复杂仿真系统可信性评估的特点及评估对策

随着建模与仿真（M＆S）在复杂仿真系统分析与研究中的广泛应用,对M＆S的可信性提出了更高的要求,M＆S的可信性评估技术成为国内外仿真界的研究热点之一。复杂仿真系统的特点决定了对其进行可信性评估的复杂性,在系统分析了复杂仿真系统的特点的基础上,对复杂仿真系统可信性评估的特点进行了深入研究,并就此提出了相应的复杂仿真系统可信性评估对策,为复杂仿真系统可信性评估理论及方法研究提供了重要参考。     

基于模糊层次分析法的指挥信息系统仿真试验可信性评估

随着指挥信息系统仿真试验的应用,其仿真试验可信性问题越来越成为关注的重点。仿真试验可信性是评价仿真试验成功与否的重要指标。本文基于模糊层次分析法的思想和原理,结合指挥信息系统仿真试验过程,建立了指挥信息系统仿真试验可信性评估指标体系,并结合炮兵连指挥信息系统情报处理仿真试验实例进行了验证,对如何评估指挥信息系统仿真试验可信性做了一定的研究和探讨。     

导弹系统仿真可信性研究的技术发展趋势分析

介绍了导弹系统仿真可信性研究的国内外发展动态,对仿真可信性研究的应用成果进行了归纳和整理,并对导弹系统仿真可信性研究的基本思路,导弹系统模拟打靶的可信性分析的技术途径以及提高导弹系统仿真可信性的方法进行了提炼,最后给出了一个考虑仿真可信度的导弹系统精度评估的贝叶斯实施方案.     

基于马尔可夫模型的可信性评估研究

研究了安全关键实时系统传统的高可信保障机制,提出了一种可支持多级关键度的新可信性保障机制。使用该机制则可根据各子系统的实际可信性需求采用相应的冗余数进行容错处理。为评估该可信性保障机制,改进了传统的多模型可信性评估方法。基于马尔可夫模型,文章建立了一种统一的可信性评估模型,使用该模型则可按不同关键度子系统的实际可信性需求进行独立的评估。同时,该文使用了大量的实例进行例证。     

导弹仿真系统试验结果的可信性评估

对导弹武器的性能与效能分析而言,导弹仿真系统的试验结果有重要的参考价值.为了评估和保证导弹仿真系统试验结果的可信性,首先从时域和频域入手,通过对假设检验法和频谱分析法的深入分析,提出了导弹仿真系统试验结果的可信度检验准则;然后分析了仿真结果的可信性评估过程,包括飞行试验结果的预处理、飞行试验结果的一致性检验、飞行试验结果与仿真试验结果的一致性检验等阶段;最后根据某型导弹仿真系统运行得到的数据,评估出该试验结果的可信度为95%.可以证明,上述评估方法和过程确实实用且可行.     

微观交通系统仿真模型可信性评价

交通系统仿真模型的可信性评价是合理、科学地运用交通系统仿真模型进行系统分析、预测以及辅助决策的关键环节。针对微观交通仿真模型开发者和使用者的不同需求,研究了交通仿真模型可信性评价内容及其与仿真模型校正、校核、验证和确认的关系;分析了三种可用于微观交通仿真模型可信性评价的方法：层次分析法、相似度法以及模糊综合评判。合肥市大东门区域的运用VISSIM软件通过实际案例分析表明,基于层次分析法的微观仿真的可信度评价方法是提高模型可用性的有效手段。     

计算机仿真的可信度研究

仿真可信性研究的主要方法是将仿真试验结果与实物试验结果进行静态和动态一致性检验。讨论了一致性检验的置信度 ,对如何评估仿真系统的相似度问题 ,在理论上作了一定的研究与探讨。     

基于模糊综合评判的M&S可信性评估研究*

为保证M&S可信性评估工作有效和成功地完成,构建了由影响因素、校核与验证（verification and validation, V&V）过程和可信性特性组成三维可信性信息空间,并以此为理论基础,以V&V过程模型为基本框架,综合分析可信性在V&V过程中不同阶段的评价标准,建立了M&S可信性评估模型;在分析了模糊综合评估模型的基础上,以某飞行视景仿真系统的设计与开发为例,进行可信性评估。应用实例表明,所建立的评估模型及采用的评估方法合理有效。     

COM组件技术在导弹武器系统仿真中的应用研究

对于复杂系统的仿真不可能由单个人开发完成,并且为了保证仿真的逼真和准确,一个系统需要在不同的环境下开发,因此开发效率和各个分系统的兼容性是影响系统仿真的重要因素。该文在介绍了某型导弹武器系统的组成、功能和实现方法的基础上,提出了运用组件对象模型（Component Object Model,COM）技术封装各个分系统,着重介绍了在VC＋＋6．0下封装OpenGL绘图函数。由于COM具有跨进程、跨平台、跨操作系统和远程调用的特点,使得在VB,MATLAB,VC＋＋6．0环境下开发的各个系统,能够有效地结合起来,对于复杂系统的仿真具有重要意义。     

半导体生产线调度与仿真系统研究与实现

基于半导体制造企业的实际需求,在SIMUL8平台上设计并实现了半导体生产线调度与仿真系统TB-PSS。该系统主要由三个子系统构成:数据库子系统、仿真调度子系统和性能分析评价子系统。仿真调度子系统是TB-PSS系统的核心,它根据数据库提供的数据和调度规则从生产线当前状态开始仿真,仿真结果预测了生产线即将发生的事件,由性能分析评价子系统反馈给用户。目前,TB-PSS已在半导体生产线上得到了应用,能够辅助生产管理人员决策,并取得了较好的实际效果。     

Modeling,simulation and analysis of aircraft arresting system using bond graph approach

Aircraft arrester systems are used to arrest the incoming aircrafts in case of emergency landing and aborted take off situations. This paper presents an approach for modeling, simulation and analysis of aircraft arresting system using bond graphs for electronically controlled, hydraulically operated multi disc friction type of braking arrangement. A detailed dynamic model of the aircraft arrester system is modeled through bond graphs in which the various sub-systems of the total system are created as capsules (sub-system objects). Detailed analysis for each of these sub-systems is carried out and then final results are obtained. The simulation is carried out for different aircraft weights and landing speeds.     

交互式机器人建模与仿真系统

研究并实现交互式机器人建模与仿真系统iRMSS(interactive robotics modeling & simulation system),为机器人仿真提供了精确实时的实验平台.iRMSS 包含两个子系统:一是3D 机器人建模子系统iRMS(interactive robotics modeling sub-system),完成机器人连杆和物理模型建模;二是基于MSRS(microsoft robotics studio)的交互式仿真子系统iRSS(interactive robotics simulation sub-system),完成实时的机器人动力学仿真并获取仿真动力学参数.iRMSS 充分发挥MSRS 集成一体化、精确度高、通用性强的优势,同时解决MSRS 在机器人建模和物理参数获取两方面存在的问题,实验结果证实了iRMSS 系统的可行性.     

基于逆向思维的系统可靠性精确分配模型

为了实现系统可靠性设计后期可靠度的精确分配,提出一种采用逆向思维,利用神经网络能够通过学习逼近任意非线性映射的能力,对系统可靠度进行精确分配的方法.以前期可靠性试验数据为基础,分析各子系统可靠度及自身约束条件变化过程中,系统可靠度的变化程度,从而获得子系统可靠度变化对系统整体可靠性影响的程度,作为可靠性分配的依据.将系统可靠度及两两对应子系统自身约束条件作为输入,同时以相对的子系统可靠度比值作为输出,对误差反向传播(BP)神经网络和径向基函数(RBF)神经网络进行训练,并对比较了测试结果,得出了系统可靠度精确分配的神经网络模型.     

车站列控中心测试平台——通信仿真子系统研究

车站列控中心测试平台是对列控中心系统进行可靠性、安全性测试及评估的平台。通信仿真子系统是平台的一个子系统,它主要实现被测对象与平台中相关模拟子系统之间数据的交互。采用面向对象的多线程串口通信技术对通信仿真子系统进行了研究。详细地阐述了测试平台与被测对象之间的接口方式与通信协议,并给出仿真实例,满足了平台对通信仿真子系统的要求。     

应用模逆运算的移动互联网可信终端设计方法

针对移动互联网海量移动终端用户的可信接人问题提出了一种芯片加密的可信接人系统的设计方案。首先将移动终端的可信接人过程划分为硬件预处理和可信接入两个子系统;在硬件预处理部分将有限状态机的思想用于模逆运算电路控制子系统的状态描述;而在可信接入部分基于Verilog语言将模拟运算电路抽象为控制系统状态转移图,再运用Verilog语言中的always模块将其转换为Moore型有限状态机,同时采用寄存器同步稳定输出控制信号,有效地实现了移动互联网终端设备的可信接入问题。仿真实验表明文中方法不仅能实现控制信号的输出与状态同步,还能避免组合输出产生的延迟及竞争与冒险现象,使终端设备的接入过程更加高效、稳定和可靠。     

显示控制模拟实验系统的总体设计

显示控制管理分系统作为第三代战斗机综合航电系统的核心分系统,采用综合显示和集中控制的方式完成飞行员与飞机之间的人机交互功能;针对院校缺乏实装难以满足综合航电专业教学需求的现实问题,论述了显示控制模拟实验系统的功能需求,搭建了基于TCP通信的总体框架,分析了显示控制模拟设备的集成方案,以构建逼真的半实物操作环境;分析了模拟实验系统软件的总体结构、主控、界面管理、画面显示与管理、通信、设备功能仿真等模块的设计,以及反映教学需求实验项目的开发,为进一步的软件代码实现奠定了基础,也为其他机型航电模拟训练系统的研制提供了切实可行的技术途径。     

非接触式IC卡的典型应用

非接触式IC卡的应用,给人们提供了一种严格高效、安全方便的管理方式。大大提高工作效率及服务质量,它已渗透到社会的各个领域,并产生了良好的社会效益和经济效益。在社会的各个领域中以“一卡通”的方式对各个系统进行管理,如: 门禁、考勤、巡更、停车场、消费等管理子系统。     

基于ARM的直流电机调速系统的设计与实现

阐述了基于ARM的嵌入式智能小车系统中的直流电机调速子系统，此调速系统主要由S3C44B0X处理器和L298N电机驱动芯片构成,主要功能是驱动小车的两个车轮，调节小车的行驶速度和方向。文中详细介绍了S3C44B0X处理器中的相关寄存器设置及工作方式，给出了系统硬件设计原理图和软件程序代码。