用Cu-Sn合金铸铁生产摩托车缸套

０前言缸套是摩托车发动机的关键零件之一。该件工作时,在承受高温、高压气体周期性热作用的同时,还要承受活塞对其侧壁的压力和摩擦,这就要求缸套要有一定的强度、耐磨性和良好的热稳定性。为此,国内所用材料为Ｃｒ—Ｍｏ—Ｃｕ合金铸铁,其组织一般为珠光体加Ａ型石墨。例如国内某厂生产的缸套组织为：珠光体９５％,铁素体小于３％,磷共晶、碳化物１％,Ａ型加Ｂ型石墨,石墨长度５级。但这种铸铁由于含铬、铝等合金,故流动性较差,缩松倾向及内应力较大,需进行去应力退火,而且由于合金加入量较多,铸件成本较高。日本铃木株式会…     

铌微合金化船用柴油机硼铸铁缸套组织与性能研究

采用铸铁-水玻璃砂复合型负压铸造浇注铌微合金化6170和6190型柴油机硼铸铁缸套，并对不同Nb含量对铸铁组织、硬度和抗拉强度的影响进行了研究。结果铸件尺寸精确，无铸造缺陷。Nb能细化晶粒和石墨，明显提高强度和硬度。其强化机理主要是硬质相强化、固溶强化和晶粒细化强化。ω(Nb)的最佳量为0．25％。     

生产柴油机缸套用铸铁的强度和耐磨性

柴油机缸套在使用过程中承受复杂的循环式负荷。缸套出故障往往是由过早磨损或疲劳损伤所致。零件疲劳损伤加快的原因之一是其材料的强度偏低。常用铸铁、钢或特殊合金生产缸套。采用灰铸铁     

铌铸铁的耐磨性能

用铌中间合金处理铁水,对所浇注的试样作了耐磨性试验研究表明,当含铌量为0.15～0.4％时,铌铸铁较普通铸铁耐磨性提高5倍左右.     

稀土硼铌缸套通过鉴定

为开发内蒙稀土和铌资源,冶金部包头冶金研究所与包头内燃机配件厂研制成功稀土硼铌铸铁缸套(C3.5％,Si2.5％,Mn1.2％,P0.5％,S0.04％,Nb0.40％,B0.05％)已通过鉴定。据洛阳拖拉机研究所室内模拟磨损试验结果报告这种缸套磨损值为0.0423毫米,比国内硼铸铁缸套磨损     

高铬铸铁中的铌

以铌合金化的高铬铸铁中可形成 MC 型碳化物(HV2000),从而增加材料的耐磨性。     

合金钒钛铸铁缸套的研究

作者分析了缸套的磨损机理和失效原因,指出,拖拉机缸套的失效,主要是由磨损(包括磨料、熔着和腐蚀磨损)造成的;穴蚀失效是个别的。在此基础上研制出了合金钒钛铸铁缸套,并设计和优选了化学成分。经台架试验和装机使用试验确定,合金钒钛铸铁缸套在离心浇注条件下,适宜的化学成分是C3.0~3.6%,Si2.5~4.0%。Mn0.5~0.8%,P0.25~0.4%,S≤0.09%,Cr0.4~0.7%,V%-Ti%=0.2~0.3%。加入微量锑或锡对耐磨性更有利。作者还简单介绍了该缸套的生产工艺;对比了几种缸套的使用寿命,指出合金钒钛铸铁缸套的使用寿命最长,且对配对副具有良好的减磨性。     

铌在铸铁中的作用及含铌铸铁：铸铁中的微量元素讲座之三

介绍铌在铸铁中的作用及含铌铸铁的组织和性能,其中包括铌在铸铁中的存在形态,铌对灰铸铁、过冷灰铸铁及冷硬铸铁组织和性能的影响,并对比介绍了铌、镍、钼三种元素对冷硬铸铁高温性能的影响。     

铌在铸铁生产中应用研究与展望

铌在铸铁生产中应用与研究结果表明,微量铌元素可使灰铸铁、过冷灰铸铁及含微量铌、钼、镍三种冷硬铸铁的力学性能等得到改善。铌在铸铁中除以固溶方式存在于基体中之外,还有富铌相存在。它有三种形态,团块状的ＮｂＣ相;独立存在的条状铁碳铌复杂相;与珠光体中渗碳体构成统一整体的渗碳体型铁碳铌化合物。     

关于蠕墨铸铁生产稳定性问题的探讨

由于蠕墨铸铁具有良好的综合性而为人们日益重视。但其在生产稳定性上存在的问题,却阻碍着它的推广应用。稳定性是指在生产条件下能稳定可靠地获得蠕墨组织,且能根据零件的要求对蠕墨量(用 CG%表示)进行可靠的控制和调整。本文试图分析当前影响蠕铁生产稳定性的原因,提高其在冲天炉条件下用Re系合金稳定生产蠕铁的途径。     

钨渣合金铸铁缸套通过鉴定

湖南省冶金部门对生产硬质合金原料——三氧化钨废渣的开发利用不遗余力,已投产一条处理废渣的生产线,并生产出钨渣合金(W3.4～6.0％,Mn14～17％,Nb0.2～0.6％,Ta0.45～0.17％,还含锡等微量元素)供铁金属材料强化之用。     

用Cu—Sn—P合金铸铁生产摩托车缸套

根据摩托车缸套的服役条件和磨损机理,选择了含（质量分数,％）３２５～３３５Ｃ、１９～２１Ｓｉ、０８～１０Ｍｎ、０３～０５Ｃｕ、００８～０１０Ｓｎ、０２～０４Ｐ的ＣｕＳｎＰ合金铸铁生产缸套。生产中采用了有效的孕育处理工艺,批量生产出了含９８％以上珠光体、３％～５％二元磷共晶的ＣｕＳｎＰ铸铁缸套,该缸套耐磨损性良好（行驶２万公里,磨损量在００１～００１５ｍｍ之间     

钒钛铸铁柴油机缸套的激光强化

论述了钒钛铸铁柴油机缸套激光强化的工艺与组织特征。当激光功率为（１１５０±３０）Ｗ、扫描速度为（２０±２）ｍｍ／ｓ时,可获得较理想的结果。经装车考核,缸套的耐磨性平均提高一倍以上     

蠕墨铸铁硼缸套的耐磨性

一、前言缸套为内燃机中的重要零件之一,由于其服役条件的特点,要求缸套材料必须具备较高的导热性、小的膨胀系数和良好的耐磨性。原来使用的硼磷缸套虽较普通灰口铸铁具有较高的使用寿命,但因其石墨形态呈片状,使其使用寿命的提高受到了一定程度的限制,强度性能降低,易在粗车加工中破裂。而蠕墨铸铁在强度、耐磨性及铸造性能等方面具有较好的综合性能、是理想的缸套材料。我们在镁——钛系复合合金处理蠕墨铸铁的研究工作的基础上,对其耐磨性进行了试验,以期选择比较合适的硼,磷含量及蠕化率。     

含铌铸铁冶金学基础

论述了铌对铸铁显微组织和性能的影响,铌在铸铁中以NbC形式与奥氏体形成共晶体。在共晶体中NbC呈条形放射状。在铌铸铁中加入钛,形成TiC先于NbC析出,随后NbC围绕TiC结晶,最终形成团块状。     

气体软氮化铸铁缸套的磨损性能

柴油机缸套的工作条件如图1所示。在活塞运动的上止点,活塞运动速度最小、压力最大、温度最高而油膜最薄,处于半干摩擦,磨损加剧,故缸套在此处最易发生磨损破坏。缸套工作时的燃油产物,尤其是硫和钒的     

提高高铬铸铁泥浆泵缸套寿命的措施

通过对泥浆泵缸套失效分析,认定了化学成分的选择原则、热处理工艺规范,结果使缸套的使用寿命稳定在800~1000小时。     

高铬铸铁中铌的研究综述

论述了高铬铸铁的发展和应用情况,介绍了铌在高铬铸铁中的形态和对组织的作用,以及含铌高铬铸铁的性能特点,在耐磨领域、堆焊领域和冷轧辊领域的应用情况;综述了国内外这些方面的研究成果。     

铌在高铬铸铁中的应用

要求耐磨的零件常使用高铬铸铁生产.这种铸铁一般通过热处理,使基本转变为回火马氏体＋次生碳化物M_(23)C_8.含铬高的铸铁,具有较粗的共晶体和高硬度(1200~1600HV)的富铬碳化物M_7C_3.钼和铜等其它元素加入高铬铸铁,可改善其耐磨性.