拱桥施工过程的有限元分析

用有限元方法对某拱桥施工过程中的拱架承载力及拱架倒拆进行了分析计算,并根据计算结果提出了建议及改进方法,供类似工程参考借鉴。     

桁架拱桥的加固研究分析

用有限元软件ANSYS对桁架拱桥进行力学分析,讨论拱桥不同的加固方法以及分析拱桥在加固前后力学性能的差异,评判各加固方案的技术参数,为拱桥加固方案的选择提供借鉴和参考.     

某钢筋混凝土拱桥病害和加固分析

对南部嘉陵江大桥病害原因进行分析，建立了该桥主跨两孔危桥状态和加固后运营状态有限元模型，用以计算分析危桥状态病害程度和运营状态主拱圈承载能力，说明加固措施是可行的，并提出自己的几点看法。     

拱桥增大截面法加固法有限元分析实例

现今,绝大多数的拱桥都存在些许病害,如:拱圈开裂、渗水、拱座位移等,降低了结构的耐久性和承载力。由于新建一座桥所花的时间和经济成本较高,对于旧危桥进行加固处治成为土木行业热门的话题。本文利用有限元软件针对拱桥采用增大截面法加固进行相关计算与分析。     

钢管混凝土拱桥维修加固过程的监测方法

文章结合工程实例,提出了钢管混凝土拱桥维修加固施工过程的监控方法,对结构关键部位进行监测。     

刚架拱桥病害分析及加固方法

根据尤溪县玉带桥的检测结果,对刚架拱桥的常见病害及产生原因进行分析,提出相应的加固方法,以达到延长桥梁运营和使用周期的目的。     

浅论梁式桥和拱桥的加固方式

通过对旧有梁式桥和拱桥的受力分析，总结出了几种常用、效果显著的旧桥加固方法，并对其做出介绍，以方便设计、施工时采取针对性的措施。     

混凝土刚架拱桥的综合加固方法

某刚架拱桥由于桥面板开裂较严重 ,造成桥的整体刚度下降 ,承载能力和安全性降低。通过增加桥的横向联系 ,置换全部桥面板并采用钢纤维混凝土浇筑面层 ,对拱顶部位粘贴玻璃纤维 -芳纶纤维混合织物进行加固。加固前和加固后的荷载试验表明 ,采用这种加固方案提高了桥的整体刚度和承载力 ,达到了预期的效果     

浅谈拱桥病害成因及加固方法

本文分析了拱桥的常见病害及其成因,从加固原理及适用性出发,对拱桥的加固方法进行综述,对加强拱桥的日常养护管理及维修有一定的借鉴意义。     

钢管混凝土拱桥动力特性的有限元分析

桥梁结构的动力特性是结构动力分析、抗震分析的重要参数,采用通用有限元软件ANSYS对朝阳市东大桥钢管混凝土拱桥的动力特性进行了分析,得到了其振型和频率,并对大桥的动力性能做了评价,有助于今后建立大桥的档案和健康诊断评估。     

钢管混凝土拱桥静载试验与有限元分析

南浦虹桥为净跨120m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱。本文介绍了该桥静载实测试验的主要内容、测点布置以及加载方法,并利用有限元分析软件建立全桥空间有限元模型对静载测试进行模拟。经过计算给出了静载试验中3个主要工况的理论与试验结果对比值,最后得出了有益的结论。     

侧倾偏位钢管混凝土拱桥的加固施工稳定性分析

为研究有侧倾偏位的钢管混凝土拱桥加固施工过程的稳定性,应用有限元程序建立了空间计算模型,对加固过程中的各种工况进行了屈曲分析,并分析了桥梁的失稳特征。结果表明:增加临时限位钢纵梁、在拱肋上加焊K字撑等措施很大程度地提高了施工过程中的稳定性,保证了桥梁加固的顺利进行及加固后桥梁结构的正常、安全运营;该加固方案是有效可行的,可为同类型桥梁的加固设计与施工提供借鉴。     

浅谈钢管混凝土拱桥的损伤破坏与加固

钢管混凝土拱桥属于钢—混凝土组合结构的一种,它根据钢管与混凝土的组合关系分为内填型钢—混凝土拱桥组合形式与内填外包型钢—混凝土拱桥组合形式。本文主要介绍以上两种钢—混凝土拱桥破坏的几种主要形式及这几种破坏形式的主要原应,以及这几种破坏的形式的主要预防与加固方法。     

刚架拱桥横梁加固研究

建立刚架拱桥空间有限元模型,分析了增大不同位置横梁截面对结构静力和动力性能的影响,寻找最有效的加固位置,得出了不同位置横梁增大截面对结构各关键部位的内力改变,表明增加横梁截面在改善某个截面受力的同时可能加大其他截面的受力,应该予以重视。增大弦杆横梁截面和增大拱腿横梁截面对结构基频及高阶频率均有所提高。     

色尔古拱桥病害分析及加固探讨

色尔古拱桥为凉山州S307线昭觉至美姑段上的一座实腹式板拱桥。在使用过程中,该桥主拱圈下游侧开裂严重。文中介绍了该桥的病害情况,分析了病害产生原因,并探讨了该桥的维修加固方案,可供同类桥梁参考。     

钢管混凝土拱桥管节点有限元分析

钢管混凝土桁架拱桥中多采用主支管直接相贯焊接的节点构造型式.管节点连接处几何形状突变,应力集中明显,使节点成为整个结构的薄弱环节.基于此,采用ANSYS,选取四管桁架拱桥中的三种典型节点构造,利用圣维楠原理分别考虑弦杆与腹杆夹角、主支管管径比、主支管管壁厚比三个参数的影响,对节点进行局部受力分析,考察其对节点构件应力的影响.     

钢管混凝土拱桥有限元模拟及动力分析

阐述了利用有限元分析软件ANSYS建立钢管混凝土拱桥的计算模型的方法,并利用有限元模型对桥梁进行了理论模态分析,计算出自振频率、振型等动力参数,对其振型特征进行了分析和研究,以期全面的评价桥梁结构的动力性能。     

钢管混凝土拱桥管节点有限元分析

钢管混凝土桁架拱桥中多采用主支管直接相贯焊接的节点构造型式。管节点连接处几何形状突变,应力集中明显,使节点成为整个结构的薄弱环节。基于此,采用ANSYS,选取四管桁架拱桥中的三种典型节点构造,利用圣维楠原理分别考虑弦杆与腹杆夹角、主支管管径比、主支管管壁厚比三个参数的影响,对节点进行局部受力分析,考察其对节点构件应力的影响。     

城市旧刚架拱桥加固

国内中小城市,在20世纪70～80年代兴建的许多钢筋混凝土拱桥,在目前交通量迅猛增加的条件下,显出了城市桥梁设计标准偏低的缺陷,已影响了当今区域经济的发展。要解决这一城市矛盾,除新建桥梁外,可以通过对旧桥进行鉴定、加固、改造等方法,在较短时期内解决桥梁承载的问题,使一部分旧桥继续发挥使用功能,从而收到好的社会经济效益。