性能化消防设计中人员安全疏散的确证

保证人员的安全疏散是建筑物性能化消防设计的首要目标。判断性能化消防设计中人员能否安全疏散的条件是：可用疏散时间大于所需疏散时间。通过分析火灾时影响人员安全疏散的各主要因素，得出了确定人员逃生时可用疏散时间的条件。分析了人员逃生时所需疏散时间的组成，介绍了一种预测人员疏散行动时间的简单计算方法，并指出计算疏散时间应注意的事项。     

购物中心安全疏散性能优化设计研究

本文通过对购物中心的消防安全疏散性能化设计进行分析,提出优化购物中心的安全疏散对策．即通过延长可用安全疏散时间和缩短需用安全疏散时间的设计策略。     

高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题及对策

高层建筑在发生火灾时能否实现快速撤离,是对建筑消防安全疏散设计的一个考验。文章分析了高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题,并从减少人员疏散时间、缩短人员反应时间和增加可用的安全疏散时间等方面,提出了设计对策,以确保人员的安全疏散。     

关于商住楼裙房部分安全疏散设计的思考

阐述了商住楼裙房的使用功能及功能分区对安全疏散的影响,提出安全疏散设计中,如何确定安全疏散时间、疏散人数、安全出口数量及宽度、安全疏散距离,并对此类建筑的安全疏散管理提出要求.     

体育场馆安全疏散设计的几个问题

安全疏散设计是现代体育场馆建筑设计中的重要问题之一,本文讨论了体育场馆安全疏散控制时间、安全区域的划分问题,并结合工程实例对消防性能化设计在体育场馆安全疏散设计中的应用做了简要论述。     

大型仓储式超市的安全疏散设计与管理

提出了在大型仓储式超市的安全疏散设计中 ,如何确定安全疏散时间、疏散总人数、安全出口数量及宽度等参数 ,并对此类超市的安全疏散管理提出了要求     

高层建筑火灾安全疏散中的人流集结,出口流出时间特性曲线

根据建筑火灾中室内人员安全疏散设计的目的和要求，提出了构成安全疏散通道空间的安全环境及其相应的技术措施。同时，详细计算论证了室内人员在疏散通道中的迁移流动集结时间特性和安全出口的人流流出时间特性的规律性及其在安全疏散设计中的应用。     

地下超市火灾时期人员可用安全疏散时间模拟

从地下超市的火灾危险着手,系统分析了影响地下超市可用安全疏散时间的判定依据,按照火灾发展和人员疏散的时间线,对火灾中影响人员安全疏散的各个特征时间进行了讨论,得出火灾中人员可用安全疏散时间和所需安全疏散时间的计算方法,结合工程实例运用烟火运动场模型FDS对地下超市火灾中人员可用安金疏散时间进行模拟,给出模拟结果,实现对其疏散设计的安全性和可靠性的评估。通过对模拟数据进行比较分析,寻找有利于提高地下超市可用安全疏散时间的具体消防措施。     

某商场首层性能化设计中人员安全疏散的评价

人员安全疏散是性能化设计的基本目标与核心内容。结合某商场的实例，通过计算疏散时间（REST）及借助火灾模拟分析软件FDS，模拟危险到来时间（ASET）对性能化设计中的人员安全疏散问题进行了评价。结果表明，疏散时间小于危险来临时间，即：REST％ASET，从而得知人员可以安全地从商场首层撤离，为该商场性能化设计中的人员安全疏散提供了依据。     

某大型体育馆火灾安全疏散模拟

使用火灾模拟软件FDS和人员疏散软件BuildingEXODUS对某体育馆消防设计进行评估,得出可用安全疏散时间与所需安全疏散时间并进行比较。根据模拟结果,结合现有的"处方式消防设计规范",从延长危险来临时间、缩短人员疏散反应时间、缩短疏散撤离时间三方面进行性能化防火设计。在综合模拟结果与该体育馆现有消防设施的基础上,从防火分区设置、消防系统、安全疏散通道设计、组合出口改进四方面提出修改建议。     

某超高层建筑安全疏散分析

某超高层建筑设置了5个避难层,采取了分段疏散的设计。通过计算机模拟软件对3个疏散场景下的人员安全疏散时间进行模拟,并对结果进行分析,探讨超高层建筑的疏散策略,为优化人员安全疏散方案提供参考依据。分析国外规范对超高层建筑疏散的要求及国外超高层建筑的疏散设计,提出避难层加强防火分隔、加强通风排烟的设计建议。     

贵阳国际会展会议中心安全疏散性能化设计

贵阳国际会展会议中心按传统方法设计疏散路线复杂,不利于疏散.采用性能化防火设计,前厅、公共走道、后勤走道作为次安全区域,定义为集散空间,人员到达集散空间后通过疏散出口疏散.采取措施保证集散空间人员疏散过程中的安全.经疏散模拟,各层可用疏散时间均大于必要疏散时间.     

排烟系统开启时间对安全疏散影响的数值模拟

提出安全疏散判据的标准,定义排烟系统的最佳开启时间.利用FDS对某办公室火灾进行模拟,结合安全疏散判据及各判据超出安全范围的时间,得出该办公室排烟系统最佳开启时间为60 s;设置不同的排烟系统开启时间,得出各判据的变化规律,总结开启时间对安全疏散的影响.及时开启排烟系统,可以有效控制烟气蔓延,开启时间设计应成为排烟系统设计的重要组成部分.     

安全疏散系统防火设计综合分析深讨

提出在安全疏散系统防火设计中，如何进一步确定人员数量和疏散时间，综合计算安全出口的数量和宽度，使安全疏散的设计更加灵活、合理。     

深层地下车站疏散安全挑战及组织策略探析

我国地下车站的开发建设向深层化与综合化发展,深层地下车站组织复杂、结构特殊,在破坏性灾害下,深层地下车站存在疏散路径长、层数多、出口少等问题,疏散困难,易造成人员的重大伤亡。因此,本文以深层地下车站空间中人员疏散安全设计面临的主要挑战为切入点,通过疏散目标、疏散时间、性能化消防工程安全指标3个方面,梳理现有疏散安全法规与评估方法中深层地下车站安全疏散存在的问题,分析可用于深层地下车站疏散的楼梯、扶梯、电梯等疏散设施,提出了深层地下车站空间中人员应急疏散组织的同时疏散、分阶段疏散、延迟疏散3种策略。研究成果可为城市深层地下车站开发建设中疏散安全设计提供参考。     

超高层建筑楼梯与避难层不同设计对人员疏散的影响

通过分析火灾时人员的行为规律,运用疏散模拟软件对楼梯在进入避难层时设计成为强制进入避难区或不需强制进入避难区两种工况进行了对比分析研究。分析结果表明,如果楼梯设计为强制进入避难区的形式,这样的设计形式虽然整体疏散时间影响不大,但是可以减少避难区上部楼层人员疏散进入安全楼梯的时间和减少楼梯间内人员的拥堵,保证了疏散更加安全、有效。     

某航站楼火灾烟气扩散及人员疏散模拟研究

利用流体力学计算软件建立火灾模型,对某大型机场航站楼进行自然排烟的数值模拟,根据火灾可能发生的烟气运动规律,计算模拟大空间内温度场和烟浓度场随时间变化的分布情况,得出了火灾到达危险时刻的时间。同时计算航站楼人员安全疏散所需的时间,将人员安全疏散所需的时间与火灾到达危险时刻的时间进行比较,得出航站楼购票大厅疏散设计能够满足安全疏散的要求。     

探讨建筑安全疏散消防设计的几个问题

简要介绍了安全疏散设计的概念,分析了高层建筑安全疏散设计的重要性和必要性,在遵循建筑安全疏散消防设计原则的前提下,从疏散通道、楼梯、建筑内部空间等方面,提出了一些安全疏散的设计方法,旨在设计出合理、简洁、高效的安全疏散路线。     

浅谈超高层建筑的人员安全疏散

通过超高层建筑与普通高层建筑的对比,分析了目前超高层建筑在安全疏散方面存在的垂直疏散手段少、疏散时间长、疏散人流拥挤、人员疏散能力低等问题。结合消防监督工作实践,从建筑疏散设计、消防安全管理、人员疏散能力等方面,给出了提高超高层建筑安全疏散水平的建议,并提出了利用现代通信工具进行安全疏散的组织方法。     

奥运场馆性能化设计中人员安全疏散若干问题探讨

基于建筑性能化设计理念内涵分析.从风险管理角度运用系统安全分析方法开展复杂建筑人员安全疏散相关问题研究.重点对建筑性能化设计中人员安全疏散判定依据之一"疏散时间"计算公式进行了改进,并利用建筑人员疏散软件以天津奥林匹克中心体育场对上述问题进行模拟验证分析.