基于OPC架构的民爆生产管理系统

为解决民爆行业信息化、智能化集成应用水平不高,因其特殊的生产管理环境导致的生产管理过程不够透明,生产管理之间的信息壁垒尚未打通的问题,提出了一种基于OPC架构的民爆生产管理系统,基于其生产车间现有的数据采集模式,结合其现有的生产管理数据交互方式,通过异构数据采集协议统一转换、生产数据数字可视化管理等技术,打通生产与管理之间的信息壁垒,提高民爆行业生产管理中的信息化、智能化应用水平并满足其对数据采集、数据交互的安全性需求。应用结果表明:该系统大大提高了民爆生产管理过程中的应急响应,生产车间与指挥管理平台间的信息交互效率提高,实际应用效果良好。     

大型机械设备安全生产管理探析

加强生产管理是保障大型机械设备安全生产,防范安全事故的重要举措。生产管理主要包括生产计划管理、数据统计管理、车间现场协调管理等内容,因此结合多年工作实践,从上述几个方面详细阐述做好船舱盖生产管理的策略,以此为实践工作提供指导经验。     

组件化和集成化车间生产管理系统的研究与实现

在对车间生产管理调查研究的基础上,整合、优化了车间生产管理的业务流程;分析了车间生产管理的功能划分;讨论了车间生产管理的内部集成和外部集成;采用组件化的软件开发方法,给出了车间生产管理的组件层次结构;讨论了大粒度组件的划分及重用实现。所开发的车间生产管理系统已在7家企业投入应用,效果显著,说明车间生产管理整体方案能满足企业的个性化需求,具有可行性和可重构性。     

浅析造船精细化生产管理方法和措施

随着我国造船业的快速发展,基于精细化生产管理的生产模式逐步被造船企业所应用和推广。本文根据精细化造船企业一些具体的生产管理实践,介绍了造船精细化生产管理的方法,探讨了造船生产精细化管理的问题和措施。     

汽车生产的工具管理

现代化汽车生产离不开工具管理,工具管理是汽车生产企业管理的一个极其重要的部分,是生产经营活动的组成。工具管理的先进与合理,对保证汽车产品的质量、降低汽车生产的成本、提高汽车生产效率、加快汽车产品的更新换代起着非常重要的作用。 1.工具管理的内容 在现代化汽车生产全过程中,工具管理可分为:初期管理、前期管理、中期管理、后期管理。具体管理内容见图1。     

基于TRIZ和约束理论的复杂产品生产管理优化

针对现阶段复杂产品技术管理和生产管理过程中存在的问题,提出基于TRIZ和约束理论结合的生产管理优化方法.首先,对复杂产品生产流程的特点进行分析,以管理优化为目标,构建复杂产品生产协同管理模型.其次,深入研究产品在研发、计划生产、生产、产品检测和改进阶段的问题,提出生产协同管理流程,实现了产品生产的精细化管理.最后,以创新管理为核心,构建了生产协同管理优化模型,阐述了在生产流程管理中发现问题、分析问题,解决问题的方法,应用TRIZ等理论对问题解决和评价.以某型号深海勘探工程船的生产管理为例,验证了该模型的有效性.     

总装生产进度数学模型的建模和分析

针对总装生产管理中可视化管理和数据化管理的需求,本文提出了一套可视化管理引导和数据化管理支撑的理论和实施方法,并阐述了在航天器总装生产过程中进度分析模型的应用效果。进度分析模型以总装生产过程关键KPI为基础,通过构造数学模型,对生产过程中相关数据进行可视化转换,建立具有监督、预测、预警等功能的进度分析模型。采用进度分析模型能够简化管理过程,明确管理目标,优化总装生产过程,对总装过程中的影响因素、影响程度和生产预测提供可视化管理和数据支撑。     

基于单件管理模型的砂铸车间生产进度在线处理研究

铸造企业砂铸车间生产管理的精细化要求越来越高,需要在生产进度管理中能实时了解到单个零件所处的生产状态,但目前已有的管理方案难以满足企业的这项需求。本文提出了一个基于单件管理模型的砂铸车间生产进度管理在线处理方案,核心在于单件化与在线管理。本方案通过现场计算机终端与管理层终端结合,对现场中每个在制品的生产进度和生产质量进行实时跟踪,对生产过程中出现的问题及时在线处理。本方案已在某一铸造企业得到了成功应用。应用结果表明:该方案能够实现砂铸车间生产过程单件化与在线化管理,对铸造车间管理有参考价值。     

面向制造的柴油机零件数字化设计方法研究

在提出数字化柴油机设计理念的基础上,系统阐述了柴油机某零件的设计过程数字化和生产管理数字化。其设计过程数字化包括:零件概念设计数字化、零件铸造数字化、零件机械加工数字化、设计生成文件数字化管理。其生产管理数字化包括:铸造所需物料管理数字化、生产所需机床和刀具管理数字化、零件生产数量管理数字化、零件生产进度管理数字化等。     

设备缺陷管理信息系统在缺陷管理中的应用

介绍齐鲁石化热电厂结合生产管理的实际特点建立的设备缺陷管理信息系统。该系统通过与生产管理部门、设备管理部门、生产车间、检修维护部门等联网,对生产现场发生的设备缺陷实行有序化闭环管理,使消缺率明显提高,取得良好效果。     

Minimal Realization of Linear Graph Models for Multi-physics Systems

An engineering system may consist of several different types of components,belonging to such physical"domains"as mechanical,electrical,fluid,and thermal.It is t...     

Non-monotonic material contrast in scanning ion and scanning electron images

30 keV Ga⁺ focused ion beam induced secondary electron (iSE) imaging was used to determine the relative contrast between several materials. The iSE signal compared from C, Si, Al, Ti, Cr, Ni, Cu, Mo, Ag, and W metal layers does not decrease with an increase in target atomic number Z₂, and shows a non-monotonic relationship between contrast and Z₂. The non-monotonic relationship is attributed to periodic fluctuations of the stopping power and sputter yield inherent to the ion–solid interactions. In addition, material contrast from electron-induced secondary electron (eSE) and backscattered electron (BSE) images using scanning electron microscopy (SEM) also shows non-monotonic contrast as a function of Z₂, following the periodic behavior of the stopping power for electron–solid interactions. A comparison of the iSE and eSE results shows similar relative contrast between the metal layers, and not complementary contrast as conventionally understood. These similarities in the contrast behavior can be attributed to similarities in the periodic and non-monotonic function defined by incident particle–solid interaction theory.     

Application of Feature Extraction through Convolution Neural Networks and SVM Classifier for Robust Grading of Apples

This paper proposes a novel grading method of apples,in an automated grading device that uses convolutional neural networks to extract the size,color,texture,an...     

分布动态载荷识别的抗噪处理

针对正交多项式频域法在用多种响应对矩形薄板进行载荷识别中抗噪性较差的问题,综合运用平均法、矩阵预处理和奇异值截断法等方法对之进行改善,并引入空间映射的思想,将该方法的应用范围拓展为复杂的模型.利用仿真算例,证实了该方法具有较好的抗噪性.     

基于MELTAC-N平台的核电厂安全级DCS环网研究与测试

针对工程实践中环网通讯相关问题的处理缺乏理论基础及国产化安全级DCS平台的开发缺乏成熟经验借鉴问题,对基于MELTAC-N平台核电厂安全级DCS环网的软硬件实现进行了研究。提出了安全级DCS环网双环网冗余设计、光切换开关设计等硬件设计方法,以及以RPR协议为基础,采用全数据收发策略的软件设计方法。在CPR1000安全级DCS平台上对安全级DCS环网的可靠性及实时性进行了评价,并进行了容错能力、响应时间及响应时间稳定性测试验证实验。结果表明,基于MELTAC-N平台安全级DCS环网软硬件设计具有较好的容错能力及响应时间稳定性。     

The laboratory simulation of abrasive wear

Abrasive wear has long been recognised as one of the most potentially serious tribological problems facing the operators of many types of plant and machinery; several industrial surveys have indicated that wear by abrasion can be responsible for more than 50% of unscheduled machine and plant stoppages. Locating the operating point of a tribological contact in an appropriate operational ‚map’︁ can provide a useful guide to the likely nature and origins of the surface degradation experienced in use, though care must be exercised in choosing the most suitable parameters for the axes of the plot. Laboratory testing of materials and simulations of machine contacts are carried out for a number of purposes; at one level for the very practical aims of ranking candidate materials or surface hardening treatments in order of their wear resistance, or in an attempt to predict wear lives under field conditions. More fundamentally, tests may be aimed at elucidating the essential physical mechanisms of surface damage and loss, with the longer term aim of building an analytical and predictive model of the wear process itself. In many cases, component surface damage is brought about by the ingress of hard, particulate matter into machine bearing or sealing clearances. These may be running dry although, more usually, a lubricant or service fluid is present at the interface. A number of standardised wear test geometries and procedures have been established for both two- and three-body wear situations, and these are briefly described. Although abrasive wear is often modelled as following an ‚Archard’︁ equation (i.e. a linear increase in material loss with both load and time, and an inverse dependence on specimen hardness) both industrial experience and laboratory tests of particularly lubricated contacts show that this is not always the case: increasing the hardness differential in an abrasively contaminated lubricated pair may not always reduce the rate of damage to the harder surface.     

Limits of topographic measurement by the scanning tunnelling and atomic force microscopes

Parameters describing the topographic character of a surface (height, surface wavelength, slope and curvature) can be derived from equivalent sinusoidal profiles. The response of a surface-measuring instrument may be modelled in terms of instrument parameters such as stylus radius, and scanning range and resolution. The performance of the instrument may then be mapped as a zone in amplitude-wavelength (AW) space to show the sinusoidal profiles it is capable of measuring. In a first-order analysis the STM and AFM are considered as equivalent to contact-stylus instruments with a notional stylus radius equal to the tip radius plus the gap. Comparisons between different instruments and types of instrument are readily made by mapping in AW space. The error arising from convolution of the sinusoidal profile with that of the finite tip may be quantified and plotted as contours in AW space.     

Fractional order nonsingular terminal sliding mode control for flexible spacecraft attitude tracking

This paper investigates a fractional terminal sliding mode control for flexible spacecraft attitude tracking in the presence of inertia uncertainties and extern...     

奥氏体不锈钢表面双辉等离子渗锆的动力学

利用双辉等离子渗金属技术在0Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢表面制备了一层均匀、致密、呈良好冶金结合的渗锆合金层,并对1 060℃下的渗锆动力学进行了研究。结果表明:随着距锆合金层表面距离的增加,锆元素的含量呈梯度递减,扩散系数逐渐减小,而扩散激活能逐步增大;在1 060℃采用双辉等离子技术渗锆时,渗锆合金层表层的空位密度为2.945×(1012~1013)cm-2,与相同温度下采用常规渗金属工艺相比,提高了1~2个数量级。     

气化炉三维扫描测量与数据处理

以德士古气化炉耐火砖的内壁蚀损检测设备为基础,对采集到的点云数据做了进一步处理.通过对数据的筛选和剔除,实现了数据点的平滑降噪细化和精简.然后利用点云对整、网格划分和分色显示等方法,最终完成了内壁腐蚀情况的三维建模.重点讨论了点云数据的预处理及后处理的方法,并根据内壁耐火砖的腐蚀阈值,提出了一种气化炉内壁腐蚀区域的识别与分割方法.对耐火砖的腐蚀分析、气化炉的生产与维修提供了可靠依据,并在工程应用中获得了一致认可.