中承式钢管混凝土拱桥稳定性分析

以某260m中承式钢管混凝土拱桥为实例,展示了该种结构稳定性分析的方法,并分析了该种结构稳定性的一些特征,计算结果表明,这种桥型的失稳问题主要发生在运营阶段,同时拱肋的刚度决定了结构的稳定性.     

中承式钢管混凝土拱桥空间稳定性分析

利用大型通用有限元程序建立了中承式钢管混凝土拱桥的三维空间有限元模型,计算了桥梁结构的稳定安全系数,对桥梁的失稳特征进行了分析,计算结果可为该桥的施工以及运营阶段的健康检测和维护提供参考。     

中承式钢管混凝土拱桥拱脚应力分析

本文主要对拟建林芝市察隅县怒江大桥拱脚进行空间有限元模拟分析,采用有限元软件midas FEA建立钢管混凝土拱脚有限元模型进行分析。通过模拟拱脚在设计荷载作用下的受力情况,研究中承式钢管混凝土拱桥拱脚的应力状态,并提出改其应力状态的措施,为同类型桥梁的设计和施工提供依据。     

中承式钢管混凝土拱桥动力特性有限元分析

中承式钢管混凝土拱桥作为一种新型的桥梁型式应用广泛。根据统计分析得到典型桥例为基准,采用MIDAS有限元软件分析有推力中承式铜管混凝土拱桥桥例的结构动力特性。与无推力中承式钢管混凝土拱桥桥例的动力特性进行比较分析,得出中承式钢管混凝土拱桥的一些普遍特性。     

上承式钢管混凝土拱桥车桥耦合研究

对于车桥耦合振动的研究,目前比较多的是以移动荷载和移动质量这两种简化方法来模拟车辆通过桥梁时的情况,移动荷载简化模型由于计算方便,所以在目前车桥耦合振动分析中应用得比较多,但是由于移动荷载的研究方法没有考虑质量的惯性力的作用,所以该分析方法与实际情况存在一定的差距,本文以落步溪大桥荷载试验为依据,分析了移动荷载作用下桥梁结构的加速度,分析了移动荷载模型这种计算方法对于钢管混凝土拱桥车桥耦合分析的可靠性和适用条件。     

中承式钢管混凝土拱桥调查与动力特性分析

中承式钢管混凝土拱桥作为一种新型的桥梁型式应用广泛。在统计分析国内已建成的100余座中承式钢管混凝土拱桥的基本资料基础上,得出了跨径、矢跨比、边主跨比、矢高比、宽跨比和拱轴线型等设计参数的常用范围;根据统计得到的典型桥例为基准,采用MIDAS有限元软件分析桥例的结构动力特性;对典型桥例进行结构动力特性参数分析,得到了各设计参数对结构动力特性的影响规律。     

中承式钢管混凝土拱桥维修加固工艺设计技术

以蜀河汉江大桥维修加固工程为例,从拱肋横向稳定性加固、横梁加固、更换新吊杆、拱肋和拱脚腹板填实、拱肋腹板除湿泥、拱肋涂装工艺设计技术等诸方面,介绍了中承式钢管混凝土拱桥维修加固的工艺设计技术,供广大维修加固工程技术人员参考。     

无风撑钢管混凝土中承拱桥非线性试验分析

通过大比例尺模型桥荷载试验结果与非线性计算结果比较，提出拱肋截面为三角形空间桁架结构的中，下承式钢管混凝土拱桥，可不考虑非线性问题。     

大跨度中承式钢管混凝土肋拱桥实桥试验研究

阐述中承式钢管混凝土肋拱桥的实桥试验研究方法，并对试验数据进行了详细的分析，评价了桥梁的实际结构行为，所得结论及建议对同类桥梁的设计、管养具有一定的参考价值。     

中承式钢管混凝土拱桥动力特性分析

本文以某大桥为例,用MIDAS大型有限元软件计算了该大桥200 m跨钢管混凝土拱桥的自振频率和振型,用软件对中承式钢管混凝土拱桥动力特性进行了计算和分析。     

大跨度钢管混凝土拱桥的动力冲击系数分析

在桥梁设计中,考虑车桥耦合振动的影响,精确确定结构受到的冲击效应是非常必要的。以茅草街钢管混凝土拱桥和常见的三轴货车为例,分别利用有限元法和动力平衡原理建立了结构分析模型和车辆的多刚体动力学模型。考虑桥面不平顺的影响,利用车桥系统的协调条件,用Newmark-β法求解振动微分方程,计算桥梁结构动力响应,分析桥梁冲击系数。结果表明:考虑车桥耦合振动的影响,冲击系数通常大于按规范计算的结果;冲击系数随路面不平度的增加而快速增大;车速对冲击系数的影响具有一定的随机性,通常存在某一车速使冲击效应最明显;吊杆截面面积的增加使冲击系数大致呈减小趋势,但具有不确定性。     

中承式钢管混凝士拱桥维修加固工艺设计技术

以蜀河汉江大桥维修加固工程为倒，从拱肋横向稳定性加固、横粱加固、更换新吊杆、拱肋和拱脚腹板填实、拱肋腹板除湿泥、拱肋涂装工艺设计技术等诸方面，介绍了中承式钢管混凝土拱桥维修加固的工艺设计技术，供广大维修加固工程技术人员参考。     

中承式钢管混凝土拱桥加固处治关键技术研究

以中承式钢管混凝土拱桥加固处治项目为工程背景,首先给出采用机械切割结合斜拉扣挂缆索吊装法拆除钢管混凝土拱桥的控制原则,在此原则下采用未知荷载系数法确定该桥扣索力.分析表明,在给定扣索力作用下,拱顶截面内力减小幅度在96％以上.根据桥墩结构形式,考虑地形影响,采用现浇钢筋混凝土底板提高原桥扩大基础承载力,满足现行规范要求...     

中承式钢管混凝土拱桥动力特性研究

利用大型通用有限元程序建立了中承式钢管混凝土拱桥的三维空间有限元模型,计算了该桥梁结构的自振频率和振型,计算结果可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

钢管混凝土提篮拱桥的稳定性分析

文章介绍了钢管混凝土提篮拱桥稳定性分析的两种方法:线性屈曲和非线性屈曲,以某钢管混凝土提篮拱桥为工程背景,运用midas/civil有限元程序,建立空间有限元模型,进行了线性屈曲分析,并得出一定的结论。该研究成果对了解该桥及同类钢管混凝土拱桥的稳定性有一定的参考价值。     

某中承式钢管混凝土拱桥检测及病害分析

针对某中承式钢管混凝土拱桥现有技术状况,进行相关检测,根据检测结果对病害进行分析,为日后的养护维修提供科学可靠的依据。     

钢管混凝土提篮拱桥地震响应分析

采用反应谱法计算了某钢管混凝土提篮拱桥进行了地震响应,分别探讨了在纵向、纵 竖、纵 横地震激励作用下,钢管混凝土提篮拱桥的响应特性,分析了土-结相互作用对结构地震响应特性的影响,结果表明土-结相互作用的影响改变了拱肋的内力分布规律,地震组合由纵 横地震控制。     

钢管混凝土提篮拱桥施工监控

根据钢管混凝土提篮拱桥的特点,对该桥型的施工监控做了简要介绍,对监控的主要内容、施工监测过程、施工控制安排等方面进行了分析,以使桥梁施工切实按设计要求进行,从而使工程施工质量达到设计和规范要求。     

大跨度中承式钢管混凝土拱桥荷载试验研究及其结构性能评价

大跨度中承式钢管混凝土拱桥具有轻质高强、跨越能力大、施工方便、造价低等优势,近年来作为拱式体系桥梁被广泛应用于公路和城市道路建设中,由于该类桥型的构造形式和受力特点较常规桥梁复杂,因此对其静力和动力特性进行了研究,采用Midas civil软件建立了桥梁有限元模型,结合静载试验和动载试验研究,并应用加载和工况优化原则,给出了大跨度中承式钢管混凝土拱桥的结构性能评价结果,为同类桥梁的结构性能研究提供了参考。     

中承式钢管混凝土肋拱桥的动力特性研究

本文以福建省石潭溪大桥为研究对象，建立空间结构计算模型，利用有限元法分析了中承式钢管混凝土肋拱桥的动力特性及主要结构参数对动力特性的影响。