磨削车床主轴锥孔的专用夹具

主轴锥孔的加工精度 ,对车床主轴锥孔轴线的径向跳动精度有直接影响。我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具用两个中心架分别支承在主轴的前、后支承轴颈位置 ,经找正后磨削锥孔。由于中心架刚性差 ,装夹误差不一致 ,找正较费时 ,主轴锥孔磨削精度低 ,经过反复几次磨削 ,精度只能达到远端 30 0ｍｍ处径向跳动 0 .0 0 8～0 .0 1ｍｍ ,锥孔接触面 70 %,操作难度大 ,生产效率低 ,不适宜批量生产。为此 ,设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具。磨主轴锥孔夹具1 磨床头架　 2 头架法兰盘　 3 平顶尖　 4 拨…     

磨削主轴锥孔的夹具工装的优化设计

介绍了热喷涂技术在现代机械制造业、电力工业、冶金工业、汽车工业、石化工业等行业中各类装备中的典型应用,展望了热喷涂技术在现代装备中的发展趋势。     

磨削主轴锥孔的专用夹具的改进报告

主轴锥孔的加工精度对机床主轴锥孔轴线的径向跳动有直接影响.我公司在主轴加工的过程中,精磨主轴锥孔的夹具为两个"V"型中心架,分别支撑在主轴的前后加工基准位置,经找正后磨削锥孔.由于加工基准与检测(装配)基准不一致,中心架刚性差,导致磨削主轴锥孔的精度低,加工效率低,返修率高.为此,笔者在学习国内众多厂家磨削主轴锥孔工装的基础上,并结合我公司的具体实际情况,设计了如图1所示的精磨主轴锥孔的专用夹具工装.     

偏心孔磨削夹具

江西读者刘军来信 ,希望本刊能介绍有关偏心孔的磨削加工经验。　　我厂在磨削偏心孔零件时 ,一般采用三爪卡盘加垫片或四爪卡盘用百分表找正偏心圆后进行加工 ,此法虽简单方便 ,但磨削偏心距尺寸精度不高 ,也不适合批量生产。为此笔者自制了一种磨削偏心孔夹具 ,不仅使偏心距调整方便 ,偏心精度提高 ,而且适合于单件或批量磨削加工。　　一、夹具的组成偏心孔磨削夹具如图 1所示 ,由盘体 1、压紧螺钉2、可调滑杆 3、螺钉 4、8、定位销 5、Ｖ形定位块 6、可换块规 7等构成。1 .盘体　 2 .压紧螺钉　 3 .滑杆4 .螺钉　 5 .定位销　 6 .定位块…     

精密主轴锥孔磨削

各种机床主轴上的莫氏锥孔、公制锥孔或其它锥孔,是用来传递扭转力矩和将正确的旋转运动传给切削工具的。其回转轴线及锥孔的精度状况,对机床的几何精度、工作精度有着至关重要的作用。 在滚齿机中,主轴的精度对被切齿轮的精度有很大的影响。图1是滚齿机主轴的典型结构。主轴上1:20锥度轴颈面以及安装刀具心轴的莫氏锥孔,是主轴上最重要的配合表面。它们与主轴前轴承及刀具心轴锥尾的配合质量,以及锥孔对 1:20锥度轴颈面的不同轴度误差,是直接影响滚刀径向振摆的主要项目。莫氏锥孔,与刀具心轴配对检查,以1:20锥度轴颈面为检验基准时的不同…     

磨削连杆孔的夹具

图1所示为摩托车连杆的一般结构,其两孔的平行度要求很高。连杆两孔平行度不仅影响发动机的初始装配质量,也影响与之相配合件及自身合理受力、合理磨损甚至使用寿命。深而远之,更影响到发动机的质量和寿命。     

内锥孔磨削夹具

在加工机器的零件中,常遇到内外圆均为锥体,而且又有较高的精度以及同轴度等的要求,因此在加工过程中必须采用磨削工序;若零件的重量较大就会产生定位问题;常用的工艺为先加工内孔,再以内孔为基面用心轴定位,再加工外锥面。由于工件孔径较大,即使做成空心的心轴,重量也是比较重的,操作工人的劳动强度就较大,生产效率也不易提高。     

磨削主轴锥孔的方法

主轴(图1)内锥孔的加工,是我厂C 6136 A型车床生产中长期存在的问题。过去锥孔的精加工,一直是在M 131 W磨床上磨削的,采用的装夹方法是工件左端由磨床头架顶针顶住,并用可调的三点弹簧机构均匀地拉紧贴于顶针工作面,另一端由磨床中心架支托。虽然这种装夹加工方法较因简单经济,但存在下面缺陷:1.对磨床头架和工件预制精度要求高;2.用中心架支承工件外锥是线接触,按触面小,不稳定;3.每装夹一次工件,校表时间长,效率低;4.装夹基准不一致,累积误差大。由于上述种种原因,致     

机床主轴锥孔的磨削

许多读者来信说,要求本刊介绍有关提高磨削机床主轴的经验。     

进料翼内孔磨削夹具

我们加工进料翼(图1)时,采用如下工艺:切削加工成形→热处理→磨两端面及内孔。在磨削内孔时,由于外形特殊,装夹较困难。为此,设计     

盘形刀具内孔磨削夹具

<正> 目前,大多数工具厂磨削盘形刀具内孔的夹具,采用螺钉压板的结构形式(图1),操作时,工件用芯棒定心后,再反复拧动螺钉,使三块压板均匀夹紧工件,操作麻烦,费时。而采用下述气动控制的磨削夹具,可节省一半以上的操作时间。     

自定位磨削偏心孔夹具

图示为自定位磨削偏心孔夹具。 1.夹具的构成 自定位磨削偏心孔夹具是由圆盘1,固定块2,螺钉3、4、8、9,定位销5和压板7等组成。 2.夹具的特点 圆盘1设有相距为120°的定位销孔两个,这是     

磨削刀具深孔的夹具

齿轮滚刀等刀具内孔是设计、加工、测量、使用及修磨的基准。其精度高低会直接影响刀具的各种精度。由于精密刀具内孔具有硬度高,孔径表面形状复杂(轴向有宝刀槽,径向有键槽),垂直于孔轴线的两端面小,孔径小而深等特点,自从1987年贯彻新国标后,滚刀内孔精度由原来的H6级提高到H     

磨削内孔通用可调夹具

图1所示为盘类典型零件,需磨削以外圆及端面为定位基准的内孔,直径D_0=25～45mm,内孔与外圆的同轴度0.02mm,与端面的垂直度为0.018mm,内孔公差带代号H7。为了减少专用磨削内孔夹具,缩短生产准备周期,在零件分类编组的基础上,将可换元件(电磁块)进行标准化、系列化、通用化,设计制造了如图2所示的磨削内孔通用可调夹具。经长期生产实践证明磨削内孔夹紧可靠,定位准确,经济效益显著。     

磨削薄壁超长孔的夹具

我们在生产中遇到大量薄壁超长孔工件(图1)的磨削,为此,我们自行设计了专用磨削夹具,用它可在普通内圆磨床或万能磨床上完成加工,效果较好。 夹具主要由外套1(图2)和内     

我厂磨削1Д63主轴锥孔的改进过程及所用夹具

1Д63车床的主轴,如图1所示。A是圆柱面,Б是圆锥面,主轴就是以它们为基准面和床头箱中的滚柱轴承配合安装。B是内锥孔,锥度为1:20,在它里面安装顶尖套和死顶尖。B孔锥度的正确性,以及B孔之中心线与A、Б二圆面之中心线的同心度的准确性,是影响整个车床精度的重要条件之一。B孔的精度既是这样重要,所以主轴加工的最后一道工序便是对 B孔的磨削。 按照苏联图纸要求,磨削后的技术条件如下: 1. B孔之位移用锥度圆器(图2)检查,允差+0.2公厘。 (锥孔直径的允差为+0.1公厘) 2.用锥度圆器涂红色检查,必须全面着色。 (锥孔几何形状正确) 3.B孔与…     

浅谈深孔细长主轴的磨削

细长主轴是制造ZXZ-01飞铁生产自动线的一根主轴。该主轴内孔较深达110mm，精度要求很高，加工时很难保证加工精度，因此必须采取正确的加工方法、有效的装夹方法（自制夹具），合理选择砂轮及接长轴才能达到加工要求。     

磨削齿轮内孔夹具的改进

目前,在以节圆定位的磨削齿轮内孔夹具中,定位用的滚柱都采用保持架来固定安装。每次加工时,齿轮放入夹具后,都要手持保持架,将滚柱插入齿槽内再夹紧,加工完后操作顺序相反,操作较复杂。笔者改进了这种夹具,可以弥补其不足,且夹紧方式很适合有气动或液压夹紧装置的内圆磨床。其结构简图如附图所示。保持钢丝1与弹性夹筒5过盈配合插入后,再穿过滚柱2上的孔,末端弯曲一小段(长度大于滚柱半径1～2mm),     

盘类工件内孔磨削夹具

我们根据盘类工件特点,设计制造了盘类工件内孔磨削成组夹具.适于厚度为5～30mm工件,也同时适于车削或镗削。 定位套2(附图)将工件定位,它有不同型号以适应不同工件,夹紧螺母3将工件夹紧.当盘类工件内孔与端面垂直度要求为0.02～0.04mm时,应以辅助定位棒4辅助定位(夹紧后取出)。粗磨时定位套2的d_1内孔应与     

异形零件内孔磨削夹具设计

介绍了一种异形零件内孔磨削加工使用的一款夹具设计方案,并且详述了该夹具的原理、使用方法和特点。