循环开挖下的水工隧道成洞质量数值研究

在隧道开挖等施工过程中，对隧道成洞质量进行把控，可以防止隧道变形、坍塌等工程事故的发生，但实际工程中影响隧道成洞质量的因素较为复杂。为了探究水工隧道成洞质量的影响因素，借助三维有限元模拟软件FLAC3D,结合实际水工隧道工程，通过设置不同工况下循环开挖，研究不同岩性下的隧道及其道口的沉降与应力变化特征，发现岩体参数的强弱是影响隧道成洞质量的主要因素，并建议在岩性较弱区域进行支护或封闭施工。     

塑性混凝土防渗墙在隧道施工中的应用

上海轨道交通12号线土建20标段工程提篮桥站、大连路站,位于上海市虹口区,其中约3 km线路沿线临近居民住宅区,施工条件复杂,盾构机掘进施工难度大,工期紧迫。由于采用塑性混凝土防渗墙施工技术辅助隧道盾构施工,克服了在地下水位高、岩层强风化、岩石强度低、渗透系数大等复杂施工条件下的隧道成洞施工难点,保障了隧道的顺利施工,加快了工程进度,为按期完成工程创造了条件。     

浅析引红济石工程中TBM掘进机施工的质量控制

引红济石工程是使用钻爆法加一台双护盾TBM进行施工隧道掘进的,由于本工程的施工隧洞断面小,成洞直径只有3m,增加了质量控制的难度.本文对提高TBM掘进机施工质量的几个环节进行了总结,可供工程人员参考.     

黄土区湿软土层成洞技术研究

黄土区湿软土层成洞技术一直是水利水电工程及公路交通工程关键难题之一,主要介绍了湿软黄土层成洞技术的几种方法,着重介绍了目前广泛采用的新奥法施工原理,大管棚超前注浆支护的作用和原理以及施工工艺,为今后类似工程施工提供参考,对黄土高原淤地坝、土坝除险加固工程建设有着重要意义。实践表明:超前小导管与大管棚有机结合是黄土区湿软土层成洞的简单经济实用的施工技术。     

基于BIM+GIS隧道信息化施工技术研究

隧道工程往往地质构造复杂,开挖断面尺寸大,施工对围岩扰动影响较高,给施工带来极高风险。因此,开展隧道信息化施工技术研究对隧道安全施工极为重要。本文通过基于BIM+GIS平台并结合物联网手段,从三个方面对隧道信息化施工技术进行研究:①采用人员定位设备及视频监控等全方位物联网信息采集手段对施工现场人员设备进行信息化管理,全面掌握隧道施工现场信息;②建立与BIM相关联的监控量测信息模型和动态风险预警模型,动态指导隧道施工;③隧道信息化施工BIM管理平台实现资料协同、现场质量安全管理以及施工进度跟踪等功能。本文研究形成的隧道信息化施工技术成功运用到青龙崮隧道项目中,为今后隧道项目信息化施工提供了参考依据。     

鹰嘴岩隧道软弱破碎岩体的开挖与施工

渫水皂市水利枢纽左岸上坝公路鹰嘴岩隧道围岩主要为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩，地质条件复杂，成洞条件差。在隧道施工中，遵循“短进尺，弱爆破、少扰动、早支护”的原则，及时进行监控量测，采取有效的加固措施，取得了良好效果，确保了工程进度与安全。     

超大直径盾构下穿地下管线的变形及其安全控制研究

城市地下管线铺设密集,在近距离隧道施工下极易受到扰动,因此实现隧道施工中地下管线的安全控制十分重要。根据施工前期地表沉降与管线受力变形关系,提出当隧道推进方向与地下管线垂直时,基于管线的极限变形能力确定地表沉降控制值,并依托上海虹梅南路隧道工程中的实测数据以及ABAQUS有限元软件数值分析方法,研究超大直径泥水盾构施工中地埋管线的变形及安全控制的相关问题,为实际工程中管线事故的预防及控制提供参考。     

黄河大柳树水利枢纽工程地下洞群围岩稳定性

通过对黄河大柳树水利枢纽工程洞群工程地质条件的综合分析 ,认为具备施工成洞条件 ,采用合理的施工方法和先进的施工技术及适当的一、二期支护加固措施 ,洞群在施工期、运行期及地震作用下 ,围岩是稳定的     

成简快速路龙泉山2#高瓦斯公路隧道爆破施工技术

高瓦斯公路隧道爆破施工安全要求较高,施工工艺非常复杂且质量要求较高,目前,国内外对高瓦斯条件下进行地下工程施工的技术研究还不够成熟.介绍了采用常规爆破炸材在高瓦斯隧道中的爆破开挖施工方法及工艺,取得了较好的爆破效果,值得类似工程借鉴和参考.     

钱江通道盾构施工对北岸地表沉降的影响分析

运用经验公式和有限元数值模拟,对钱江通道盾构隧道施工过程中明清鱼鳞石塘的地表沉降规律进行研究,比较分析了两种方法的计算结果,得出隧道周围土体移动规律和体表沉降规律,验证了有限元模型的合理性,为隧道工程的顺利实施提供参考依据.钱江通道过江隧道盾构掘进时将不可避免地扰动地层,引起地层变形及地面沉降.扰动导致土体强度和压缩模量降低.当地层变形超过一定范围后,会严重危及周围建筑物的安全.因此,掌握地层沉降规律并预估其影响程度,对工程的顺利实施极为重要.     

西成客运专线范家咀隧道塌方采用的综合治理措施

结合工程实例,分析了不良地质条件下软弱围岩隧道施工中发生坍塌的原因,并对洞内塌方段、塌方部位的前后影响段以及洞顶外部的塌方体处理施工技术措施做了详细介绍.经过综合治理,顺利地通过了塌方地段,可为类似隧道施工提供借鉴和参考.     

隧道施工质量通病及预防措施

在地质条件和水文特征等因素的影响下,隧道施工建设过程中,会出现光爆效果不佳、隧道拱背回填不实、隧道渗漏水、仰拱基底出现变形、二次衬砌质量差等各种技术性的工程质量通病问题。采取有效的措施预防工程中可能出现的质量问题,可以保证工程质量,保障隧道运营安全。文章结合福建省平潭及闽江口水资源配置工程实际,对施工过程中可能出现的质量问题进行预判并提出质量保证措施,为同类工程质量问题的解决提供参考。     

复杂岩溶隧道开挖中的光面爆破施工技术

隧道施工中光面爆破是根据隧道地质条件,通过精心设计、施工,严格控制爆炸能释放过程和介质破坏过程,达到预期的爆破效果。光面爆破技术最显著的优点是能控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少了对围岩的扰动,保持了隧道围岩的稳定性。就宜万铁路金子山隧道不同地质条件、不同级别围岩(Ⅲ级、Ⅳa级)开挖施工中的光面爆破技术进行了详细介绍,讨论了光面爆破在各种围岩类别中的爆破参数、施工工艺及爆破效果。金子山隧道的施工实践表明,采用合理的光面爆破参数,爆破效果好、安全,而且可减轻隧道的劳动强度、加快工程进度、降低了工程成本,并保证了工程质量,金子山隧道的成功经验可为类似复杂地质条件和围岩情况的隧道施工提供有益的帮助和参考。     

混凝土力学时空特性对衬砌支护设计影响研究

竖井支护设计对围岩稳定和施工安全具有重要意义,水利水电工程中采用正井法开挖引水竖井的工程案例较少。根据正井法施工特点,确定开挖、初衬以及拆模等工序需要的具体时间,考虑混凝土力学参数的时效特征,并结合所在区域的地质条件、岩体力学参数以及开挖进尺,对初衬设计厚度、强度以及拆模时间等进行了研究,形成了一套基于正井法施工,考虑衬砌混凝土力学参数时空特征条件下的衬砌设计方法。实践表明,考虑混凝土力学参数时空特征条件下的支护设计更加合理,具有一定经济和社会效益。     

小洞径混凝土衬砌施工技术应用

水利工程引水隧洞工程,如何在现有技术条件下,提高隧道混凝土衬砌速度和质量,提高施工效率成为施工的难点。文章以大风口水库引水隧道为例,经过施工手段和技术方法改进,通过实践和总结,研究制定了一套行之有效的施工方案,解决了这个问题。     

南水北调工程天津干线下穿京九铁路隧道工程设计

为研究和解决南水北调天津干线工程下穿京九铁路隧道施工安全问题,采用有限元软件对隧洞开挖过程进行分析计算,进行了隧洞防渗设计和铁路加固设计,最大限度地克服施工期间箱涵与铁路运营之间的相互干扰,保障施工安全。设计方案体现了临时支护拆除量少,成洞质量高、速度快,对列车限速时间短等特点,既减少了施工对铁路运营造成的影响,又保证了天津干线箱涵输水运行及检修安全。推荐的设计方案在京广铁路和津霸铁路上进行了推广使用。     

软弱围岩隧道工程施工安全技术

正软弱围岩通常是指强度低、胶结程度差并且受风化作用影响显著的松散软弱地层条件。在隧道工程施工中,受到应力水平或是埋深条件的影响,软弱围岩施工地段会产生一定的施工变形。为了提高工程施工的安全性,工程施工行业积极推进一种新型的施工安全技术,但是受到软弱围岩隧道工程安全现状的制约,无法使得工程施工安全与工程正常施工发展相适应。探讨软弱围岩隧道工程施工安全技术,能够提升整个工程建设的施工质量。本文通过     

水工隧洞施工技术初探

水利工程是关系到国计民生的基础工程,随着社会经济的不断增长,水利工程建设得到了很大的发展。水利工程隧道是指作为引水洞的隧道,由于水利工程施工工序较为复杂,同时受到地质条件、气候、施工技术等的影响较大,控制好工程质量对整个水利工程建设具有重要的意义。在水工隧道施工中,必须提高质量安全意识,成熟的应用施工技术,才能使水工隧道施工更加稳定与安全。通过工程实例探讨了某地水工隧道施工工序及技术方法,并提出了相应的质量安全保障措施,从而使水工隧道施工顺利实施。     

隧道施工超前地质预报研究进展

随着隧道工程的发展,距离特长、埋深特深、地质条件特复杂的隧道工程逐渐增多,因而隧道施工过程中产生的安全问题也随之增多。隧道施工超前地质预报则是确保隧道施工安全的关键保证,如何更加准确地对掌子面前方不良地质体进行预测预报,国内外学者展开了一系列理论分析、模型模拟以及试验研究。通过总结地质分析法、地震波法、电磁法、电法等一系列超前地质预报技术的研究进展,分析了这些技术的原理与优缺点,对现阶段隧道掘进机(TBM)施工环境下的超前地质预报技术进行了讨论。以“地质调查与物探技术相结合、长中短距离相结合、洞内外相结合、定性与定量分析相结合、经验法与专家系统分析相结合”五结合为原则提出了综合地质预报体系,并以地震干涉法超前地质预报这种新型技术为基础,探讨了相关领域的研究重点以及未来的研究方向,以期为推动隧道工程中超前地质预报技术的应用和发展提供借鉴与参考。     

盾构隧道壁后注浆压力对地表沉降的影响分析

为直观了解盾构隧道施工过程中壁后注浆压力对土体变形的影响,分析盾构隧道注浆压力大小对管片上浮的影响,保证在隧道施工过程中采用合理的注浆压力,控制地表变形量。采用FLAC3D软件对上海某越江隧道施工过程进行了数值模拟,分析注浆压力对管片上浮的影响。结果表明:在不同注浆压力及不同分布形式情况下,土体受扰动程度差异较大;当注浆浆液充填等待层后,随着注浆浆液逐渐硬化,盾构隧道管片会逐渐形成上浮趋势,上浮量与注浆压力有关,当注浆压力控制在0.2～0.3MPa时,地表变形量可以得到有效控制,所以施工中应该值得注意。同时也为今后的盾构隧道数值模拟与现场施工提供参考。