轴向柱塞泵配流副短阻尼孔效应研究

在间隙径向压力对数分布的条件下,进行了短阻尼孔型配流副静压支承的受力分析,得出了油膜厚度是工作压力、结构系数及油液粘度的函数;建立了配流副静压支承在突变载荷下的动态方程和模型,对静压支承的动态特性进行了仿真研究,仿真结果表明短阻尼孔型配流副静压支承具有较好的动态特性,且油膜厚度能在很短时间内恢复到平衡位置,具有很小的超调量.     

具有动压反馈的配流轴的动态特性

在径向柱塞泵配流轴摩擦副的静压支承系统中，增加了压力补偿元件，使该系统具有动态反馈本文讲座了配流轴摩擦和静压支承在两类工况下动态特性。     

柔性支承可倾瓦滑动轴承油膜动力减振特性分析

将传统可倾瓦的机械刚性支点改进为液压支撑,提出一种主动减振可倾瓦轴承——柔性支承可倾瓦轴承。基于有限差分法提出一种新的轴颈中心平衡位置迭代计算方法,通过MatLab编程计算轴承平衡状态的动态特性参数;建立柔性支承可倾瓦轴承内外部油膜等效质量弹簧阻尼系统动力学模型,并对柔性支承可倾瓦轴承-转子系统的稳态及瞬态响应等减振特性进行仿真分析。研究结果表明:双层油膜轴承综合支承刚度小于单层油膜轴承支承刚度,综合支承阻尼在一定条件下会大于单层油膜系统支承阻尼;相比单层油膜轴承,柔性支承可倾瓦在满足一定条件下具有良好的减振特性。     

辅助支承汽轮机转子系统稳定性分析

以国产600M W低压转子为研究对象,建模并对系统进行了动力学特性计算,获得了两种支承条件下的转子动态特性数据,并进行了对比分析,得出了辅助支承对转子系统的稳定性变化情况。     

高速旋转静压支承接头的芯轴动态力学分析

以研究和开发新型的两通道高速旋转静压支承接头为目的,借助大型有限元ANSYS软件,分析了高速旋转静压支承接头芯轴的固有振动特性及谐响应,探讨了旋转接头的动力特性。结果表明:芯轴刚性越大,临界转速越高;在简谐荷载激励下,随着工作频率的增大,芯轴各处的径向动态位移均有不同程度的增加,但均满足芯轴结构的动态特性设计要求。     

液体静压支承动态特性分析、实验及其应用

本文在考虑油液及其含气体可压缩的基础上,对液体静压支承的动态特性进行了理论分析,求得静压支承系统动态稳定性的判别公式和动刚度公式。通过试验证明了上述理论的正确性,并总结出对静压支承的设计具有参考价值的理论依据。在生产实践中,运用上述理论解决了静压支承动态不稳定问题,从而提高了支承精度。     

油液的流量对定量供油静压支承静、动态特性的影响

<正> 一、前言所谓定量供油静压支承就是分别向支承的每个油腔直接供给恒量的压力油,以支承载荷。定量供油静压支承以其结构简单(即容易设计、计算和制造)、性能可靠(动态稳定性好)、无多余流量(即节省能源)等优点,得到了比较广泛的应用。在定量供油静压支承系统中,油液的流量对系统的静态特性、动态稳定性和动态幅—频特性有相当     

定量供油静压支承动态特性的试验研究

本文对定量供油静压支承的动态特性进行了系统、全面的研究,其中包括系统的稳定性、幅——频特性及系统参数对动态特性的影响等。并进行了试验验证,得出了一些重要结论,从而为定量供油静压支承在生产实际中推广应用奠定了理论基础,也为实现静压支承参数的优化设计提供了条件。     

油液的流量对定量供油静压支承静、动态特性的影响

一、前言所谓定量供油静压支承就是分别向支承的每个油腔直接供给恒量的压力油,以支承载荷。定量供油静压支承以其结构简单(即容易设计、计算和制造)、性能可靠(动态稳定性好)、无多余流量(即节省能源)等优点,得到了比较广泛的应用。在定量供油静压支承系统中,油液的流量对系统的静态特性、动态稳定性和动态幅—频特性有相当重要的影响,也就是说油液流量是定量供油     

弧齿圆锥齿轮传动的动载荷影响因素分析

航空弧齿锥齿轮往往在高速重载下工作，它的动态特性是齿轮设计和使用中非常重要的依据。作者计算了螺旋角、支承结构、齿轮辐板的扭转刚度和轴向刚度、传动误差幅值以及齿数对齿轮系统动态特性的影响。计算结果表明，恰当地调整参数，进行合理的动态设计，将显著改善齿轮系统的动态特性。     

On Performance Characteristics of Three-Lobe Porous Hydrodynamic Journal Bearings

This paper presents an analysis of a three-lobe porous hydrodynamic journal bearing for its static and dynamic performance characteristics. The performance characteristics of the bearing have been computed and presented in graphical form for a wide range of permeability parameter to investigate the effect of porosity on bearing performance. The stability margin of the three-lobe journal bearing system, in terms of crtical mass of journal, has been established using Routh's criteria. The nature of transient motion of the journal has been analyzed using the complex eigen values of characteristic equation and motion trajectories obtained by numerical integration of equations of motion.     

基于滚道表面粗糙的高速圆柱滚子轴承弹流的理论分析

建立了基于表面粗糙的高速圆柱滚子轴承非稳态时变热弹流分析模型,分析了轴承滚道与滚动体接触表面粗糙度幅值大小及其方向对轴承弹流性能的影响。理论分析表明：轴承接触表面粗糙纹理方向、粗糙度幅值及其粗糙度波长对高速圆柱滚子轴承的弹流特性具有显著的影响;合理选择轴承接触表面粗糙度幅值、波长及纹理方向,可以有效改善高速圆柱滚子轴承的弹流特性。     

纳米测量系统气体轴承瞬态研究

为了消除气体轴承固有纳米级微振动,需要研究气体止推轴承上气和排气的瞬态过程.应用流体力学方程,计算得到气体轴承的外特性.设计一个适用于气膜厚度为微米量级的气体轴承实验机构,进行不同负载下气体轴承上气和排气过程的实验.实验结果较好地验证了理论分析的合理性,上气过程随着负载的增加出现初速度不为零的阶跃过程,排气过程中气膜厚度的变化随压强的变化呈现三次函数关系.为下一步控制研究提供重要的理论和实践基础.     

基于流固耦合的滑动轴承非线性油膜动特性研究

针对采用传统静态滑动轴承动力特性系数分析转子从启动到稳定在平衡位置这段时间内瞬态响应的误差较大的问题,提出了采用有限变分法和Newmark-β法相结合的非线性油膜动特性动态分析方法。该方法首先采用有限变分法计算非线性油膜动力特性系数, 解决了采用有限差分法时多次迭代的时效问题,大大提高了计算效率;然后根据计算得到的非线性油膜动力特性系数,通过Newmark-β法分析转子系统的瞬态响应,用学科间迭代方法实现了非线性油膜动力特性系数与转子瞬态响应之间的流固耦合;最后以Jeffcott转子系统为例,对比研究了传统静态分析方法与动态分析方法。结果证明,采用动态分析方法得到的转子系统瞬态响应幅值更小,精度更高。     

遗传算法在转子-轴承系统参数识别中的应用

介绍在外电磁激励力作用下的转子不平衡参数识别方程,并引入遗传算法来解决参数识别问题,从理论上分析利用遗传算法的必要性。结合参数识别方程,详细论述遗传算法具体应用内容,并改进遗传算子。通过求解病态参数识别方程的算例,验证遗传算法的优越性。     

阶跃载荷扰动下径向滑动轴承绝热瞬态过程研究

研究了径向滑动轴承在阶跃载荷扰动下的绝热瞬态行为.通过对轴承油膜压力、温度及轴颈的动力学建模,应用数值方法对模型求解.获得了大载荷扰动工况下径向滑动轴承热瞬态运动参数的非线性响应.给出了瞬态过程中轴承最高温度、最小膜厚等其他参数的变化规律.结论认为,瞬态过程中温升、膜厚参数变化很大,并且超出了其要达到的稳态值,有可能造成瞬态过程中轴承由于温升过高而失效.     

透平膨胀机组动静压浮环轴承稳定性研究

对一种新型结构的动静压轴承－－径向－推力联合浮环动静压轴砂进行动态性能计算和稳定性分析。结果表明该轴承不仅具有较低的摩擦功耗，而且具有较高的稳定性，可以取代目前高速旋转机械中广泛使用的五瓦可倾瓦轴承。     

Stability analysis of rough journal bearings under TEHL with non-Newtonian lubricants

The combined effects of surface roughness and lubricants rheology on stability of a rigid rotor supported on finite journal bearing under thermal elastohydrodynamic lubrication have been investigated using the transient method. The newly derived time dependent modified Reynolds and the adiabatic energy equations were formulated using a non-Newtonian Carreau viscosity model. The simultaneous systems of modified Reynolds equation, elasticity equation, energy equation, and the rotor motion equation with initial conditions were solved numerically using multigrid multi-level method with full approximation technique. From the characteristic equation, the instability threshold is then obtained with various surface roughness parameters and the elastic modulus of the bearing liner materials. The results show that stability of the bearing system deteriorates with decreasing both the power law exponent and the elastic modulus of bearing liner material. The rough surface journal bearing with transverse pattern under TEHL regime exhibits better stability when compared with the rough surface journal bearing with longitudinal pattern.     

Transient rolling behaviour of a slider supported by two rollers

A rolling element has a spring characteristic in the transient displacement region from the stationary state to a continuous rolling motion. For this reason, a bearing having a rolling element is useful for constructing an ultra-precision positioning device. In this paper, a mechanism for the damping capacity generation of a rolling element is investigated, to improve the dynamic characteristic of this positioning device. A stage supported by two rollers is constructed, and its tangential displacement is measured accurately when the driving force is acting. As a result, it is confirmed that the rolling element has a nonlinear spring characteristic. Energy loss is generated by the reciprocating motion of the stage in the transient displacement region. This is the main cause of the damping capacity. Furthermore, this energy loss or damping capacity of the stage can be improved by using two rollers with different diameters.     

滚动轴承弹性接触动态特性有限元分析

滚动轴承弹性滚动接触动态特性直接影响转子系统的精度及动态特性,针对滚动轴承弹性滚动接触动态特性问题,以深沟球轴承61914为例,在同时考虑内环、外环、滚珠及保持架变形的情况下,建立滚动轴承三维弹性滚动接触有限元模型,采用有限单元法计算滚动轴承在不同转速、径向力及轴向力等载荷工况下滚动轴承的接触应力及滚珠与内环的运动状态。结果表明,有限单元法能在满足高精度计算的情况下求解各种复杂工况下的滚动轴承动力学特性,为进一步研究滚动轴承弹性滚动接触动态特性提供有力的研究方法。