大型锻件的模拟技术及内部质量控制研究

模拟技术是研究大型锻件控制锻造理论的有效方法,在缩短试验周期等方面具有无可比拟的优越性,为此研制了以高温云纹云法为代表的物理过程及影响因素,发现了变形体中发带,夹杂性裂纹聚合,、损伤与修复等新现象,并对其规律进入深入研究。     

汽轮机转子热稳定试验方法探究

针对国内外常见的四种热稳定试验的评判标准,分析了各种标准及对应数据处理方法的物理意义,探讨了各种方法的优劣及误差来源,还分析了汽轮机转子热稳定试验具体实施过程中影响试验结果准确性的因素。     

大型核电低压转子锻件倒棱新工艺的模拟

低压转子是核电机组关键零部件.低压转子锻件方截面坯料倒棱工艺一般采用普通平砧或无曼内斯曼效应的锻造法(Free from Mannesmann effect,FM)法,锻坯的变形仅集中在表层,难以深入心部,这浪费了倒棱工艺的大压下量.提出一种新的改进工艺方案,采用V形砧倒棱工艺来改善锻件心部应力应变状态,并通过数值模拟和物理模拟相结合的方法对其应力应变的分布进行研究.模拟结果表明,采用V形砧倒棱工艺,锻件心部等效应变增加,静水压力增大,随V形砧角度的减小应力应变分布效果更好;本质为型砧侧壁和锻件的接触面积的增加,使得接触处形成难变形区,从而使锻件取得更好的心部应力应变条件.连砧倒棱在两砧相搭接处对应区域存在小变形区,可以通过错砧工艺进行消除.建议倒棱工艺采用V形砧,角度小于等于120°,压下率大于20%,连砧错砧.     

1000MW超超临界汽轮机转子锻件研制

国内1000MW级超超临界机组设计、制造和运行,在"十一五"期间已经取得国产化成功,但对于其中的核心锻件如高压、中压、低压转子等,一直未实现国产化;同时,国外对核心锻件的制造技术也采用严密封锁,拒绝相关的锻件制造技术的出口。上海重型机器厂有限公司通过自主创新,实现了MW级超超临界汽轮机转子锻件的制造技术突破,使MW级超超临界汽轮机转子锻件实现了国产化。     

异型、大型锻件磁力探伤工艺试验研究

一拖公司锻造厂目前和冈内外50多个厂家建立了协作关系，除了开发一系列曲轴外，还开发出了机车、船舶上用的异型、大型锻件，如船舶连杆、机车弹簧座及支撑架等。这些产品形状复杂，多是大型模锻件，而且使用在机车、船舶这些要求较高的环境中，因此要求进行100％荧光磁力探伤。     

汽轮机低压转子锻件锻造的关键技术

介绍了一种新FM法。由于低压转子锻件的尺寸大,容量相同的汽车轮机低压转子锻悠扬要比高中压转子锻件的制造难度大。大型汽轮低压转子锻件常规生产工艺,在镦粗体（h/d＞1）中心区域存在两向拉应力,在WHF法的拔长体中存在一向或两向拉应力。如果不区分锻造作用的阶段性,前道工序的作用很可能被后续工序消除或减弱,所以应用最新发展的新工艺方法、优化组合进行锻造,才有可能使得各阶段的变形机制得到最佳配合。     

微机控制汽轮机转子热稳定试验装置

提出了包括炉温微机自动检测、自动控制系统、转子轴心线跳动量微机自动检测、数据采集、处理系统的硬件组成及各部分的系统软件设计,并对试验运行可靠性采取了相应的措施。     

大型汽轮机转子热跑电阻炉的研制

介绍了大型汽轮机转子热跑电阻炉的结构与设计参数。成功实现了外径达3 m,重达300 t的转子锻件热稳定性能的检测。     

大型锻件硬度检测技术研究与改进

端盖本体是大型锻件毛坯,材料为42CrMo钢,因工件尺寸较大、毛坯面粗糙等,采用传统的便携里氏硬度计会存在检测结果出现偏差,给产品按时交付带来困难。为了解决这一问题,分别采用工件粗车前后对比和本体取样两种硬度检测方案进行探索试验,通过分析检测结果发现,工件粗车后因刀具的挤压作用使工件表面硬度结果偏高,毛坯锻造热处理质量缺陷也会引起工件硬度的不均匀。最后得到了端盖本体锻件毛坯硬度检测的最佳方案,解决了大型工件硬度检测难题,并提高了检测结果的准确性。同时,也为工程实践中大型锻件硬度检测提供了改进方向和理论支撑。     

空冷135 MW汽轮发电机转子横振特性研究

首先应用动力特性计算程序对某大型空冷汽轮发电机转子进行临界转速计算,以考核其是否达到国标规定的设计要求。然后应用模态试验技术对转子一轴承系统进行模态分析,以验证计算的正确性,最后通过测量获得转子的实际临界转速,全面获得该空冷汽轮发电机转子的横振特性资料。     

2A70铝合金转子等温闭塞式锻造工艺研究

2A70铝合金转子是导弹发动机上重要的受力构件,对组织性能的要求很高。采用等温闭塞式锻造的方法生产转子锻件。为了使成形后的锻件顺利出模,采用了组合式凹模的结构。等温成形时,进行了大量的试验研究加热温度对成形过程的影响,最终确定模具和坯料的加热温度均为435 ℃。经检测,采用所设计的工艺方案生产的转子锻件的尺寸精度及组织性能均符合设计要求,成功地解决了切削加工的转子力学性能差、不能满足使用要求的问题。     

RESEARCH ON KNOWLEDGE-BASED CAPP SYSTEM FOR ROTOR FORGING

0INTRODUCTIONRotor is one of the four heavy forgings for a heatengine plant and must have high quality. There are many items to be examined. It also has long life and it is difficult to manufacture. After digesting and absorbing foreign advanced technology, we have been able to manufacture rotors, which come up to standards of American Western House Company. But we design technological plan and parameters blindly, so they are not optimized. We don't know the use of every process clear…     

非线性不平衡轴承转子系统全局特性及其稳定性准则的研究

使用Poincare型胞映射方法对非线性不平衡轴承转子系统的全局特性及其稳定性规律进行了分析,同时求得了系统存在的周期解及其在各不同Poincare截面上的吸引域,并通过这些吸引域的分析,揭示出系统受扰运动的衰减规律将随扰动作用时系统所处极限环上位置的不同而不同,且具有和系统此时周期运动同周期的变化规律。从而得出广泛适用于线性系统的对数衰减率准则难以直接推广应用于非线性不平衡轴承转子系统的结论,为建立适用于不平衡轴承转子系统的非线性稳定性准则提供了参考。     

汽轮机叶片——叶轮系统耦合振动特性的理论计算和实验研究

对汽轮机叶片—叶轮系统（轮系）耦合振动特性进行了理论和实验研究。首先介绍了一种简便实用的计算轮系振动特性的数值积分方法。此方法考虑了叶片的剪切变形、转动惯量、叶轮轮孔处支承柔度、叶片和叶轮连接处的叶根柔度及离心力等影响轮系振动的各种主要因素，给出了焊拉筋和松拉筋的处理方法，可供计算各种结构轮系振动的静、动频谱和相应的振型。其次，本文利用锤击法对叶片—叶轮系统模型进行了模态分析和参数识别，得到系统各阶固有频率和振型，理论计算结果与实验值的比较较为吻合。     

汽轮机旋转部件振动可靠性设计的研究

本文介绍了汽轮机旋转部件的振动可靠性设计方法。该方法以机械概率设计法为基础,把汽轮机旋转部件的固有频率和激振力频率按照实际情况处理为随机变量,在设计阶段确定汽轮机旋转部件避开共振的可靠度。给出了汽轮机叶轮、叶片和转子振动可靠性设计方法以及某些部件振动可靠性设计的实例。     

ZERO MODE NATURAL FREQUENCY AND NONLINEAR VIBRATION OF COUPLED LATERAL AND TORSION OF A LARGE TURBINE GENERATOR

Zero mode natural frequency (ZMNF) is found during experiments. The ZMNF and vibrations resulted by it are studied. First, calculating method of the ZMNF excited by electromagnetic in vibrational system of coupled mechanics and electrics are given from the view of magnetic energy. Laws that the ZMNF vanes with active power and exciting current are obtained and are verified by experiments. Then, coupled lateral and torsional vibration of rotor shaft system is studied by considering rest eccentricity, rotating eccentricity and swing eccentricity. Using Largrange-Maxwell equation when three phases are asymmetric derives differential equation of the coupled vibration. With energy method of nonlinear vibration, amplitude-frequency characteristics of resonance are studied when rotating speed of rotor equals to ZMNF. The results show that ZMNF will occur in turbine gen erators by the action of electromagnetic Because ZMNF varies with electromagnetic parameters, resonance can occur when exciting frequency of the     

基于关联维数和小波分析的转子系统碰摩故障分析

利用转子实验台,通过调整转定子间隙,对转子系统启动过程发生的碰摩故障进行模拟,采集其位移响应,进而计算不同时间段下的关联维数,得到关联维数随碰摩发展程度的演变规律及其不同碰摩程度的过渡区,最后利用重排小波尺度图对碰摩过渡区域进行详细的特征提取。结果表明,结合关联维数和重排小波尺度图,可以更好地了解碰摩发展过程,进而可以更好地识别早期碰摩故障。     

神经网络在转子动平衡中应用的几个关键问题

从分析动平衡过程的数学模型着手 ,提出了一种基于人工神经网络的全新的无试重转子动平衡方法。针对人工神经网络应用中的几个关键问题展开了讨论 ,并提出了相应的解决方法。试验结果表明 ,人工神经网络在解决转子动平衡问题时有着独到的优势。     

非接触式转子泵转子理论型线与实际型线设计

针对非接触式转子泵两叶或三叶转子,介绍了摆线转子型线的组成、主要参数和型线方程,提出了转子型线设计要求及优化设计方法,就摆线转子型线建立了以小型轻量为目标的型线优化设计模型和内泄模型,给出了依据转子泵内泄来确定转子实际型线的方法,为非接触式转子泵设计奠定了基础。给出了转子型线设计的实例。