阶梯浅油腔动静压轴承动特性分析

本文提出了基于有限差分法的浅油腔动静压轴承动特性分析的偏号数法，并利用该法 两种在国产磨床中常用的浅油腔动静脉轴承的动特性。     

圆锥动静压轴承CAD系统研究

对具有深浅腔的扁毛细管节流的圆锥动静压混合轴承进行了有限元分析。按单位承载力下最小功耗为目标进行了参数优化。利用AutoLisp语言,在微机上完成了Fortran语言和AutoCAD的联接。用“参数制”绘出了轴承和主轴部件图。图12表4参6     

动静压推力轴承动特性分析

本文利用有限差分法,对一个高速外圆磨床主轴上的一浅腔动静压推力轴承的动特性进行了理论分析,其结果对提高主轴的性能是非常有益的。     

用MATLAB求解动静压混合轴承的承载能力

介绍了MATLAB软件的主要特点，利用该软件强大的符号计算，数值计算及图形可视化处理等功能，对倾斜腔式动静压混合轴承的承载能力进行了计算，该理论计算结果与实验结果吻合，说明利用MATLAB进行科学计算具有较高的精度，并可使结果可视化。     

静压和动静压轴承设计计算方法的研究

本文讨论了静压和动静压滑动轴承常用的设计计算方法一同心理论、集中参数法、有限差分法以及有限元法,介绍了各种方法的基本原理和实施过程,对它们的计算精度及收敛速度作了分析比较,并研制成相应的计算程序,能在IBM—PC微机上运行。     

圆锥浮环动静压轴承动态特性实验研究

在圆锥浮环动静压轴承理论计算和分析的基础上，设计制造了该轴承试件，确定了相关的实验方案和实验装置。在二维油膜动特性系数实验原理的基础上，首次采用静一动法和二三次激振法相结合得到了内外膜共36个动特性系数。由实验结果绘制了不同转速和不同偏心率下的刚度系数曲线和阻尼系数曲线，并与理论计算结果进行了比较，二者取得了较为满意的一致。     

不同流态下高速动静压径向轴承静特性研究

针对深浅腔动静压径向轴承建立了层流、紊流共存时的油膜数学模型,采用有限元法计算了油膜的静态特性,并与完全层流和完全紊流两种状态下的计算结果进行了比较.结论表明:除流量外,静特性参数紊流工况下最大,混合流态次之,层流最小.     

表面节流式动静压轴承的特性分析

从润滑原理入手,以经典的Reynolds理论为基础,使用有限差分方法,对表面节流式动静压轴承的压力场、结构参数对承载特性的影响进行了分析研究。结果表明:表面节流式动静压轴承在轴不旋转时具有明显的静压轴承特性;轴旋转时可以看到明显的油楔承载的动压效应;随着粘度的增大,轴承的承载力和刚度也相应增大,随着半径间隙的增大,承载力和刚度将显著的变小,供油压力的提高将会降低轴承的承载力和刚度,随着长径比的增大,刚度将有所提高。     

快堆钠泵动静压导轴承润滑特性分析

快堆钠泵导轴承的润滑介质、工作原理以及润滑状态与传统滑动轴承均有显著不同,目前关于该类轴承的研究鲜有报道。为对钠泵导轴承设计和运行维护提供理论支撑,为以某快堆钠泵工程样机的内反馈轴承为研究对象,考虑紊流和动静压耦合关系等因素,建立了其润滑分析模型,采用自编有限元程序求解得到了典型工况下轴承的动静特性,分析了工况参数与关键结构参数对其润滑特性的影响。结果发现:钠液黏度低、密度大,紊流对液膜的润滑性能具有重要影响;当偏心率小于0.6时,主要由静压起主导作用,当偏心率大于0.6时,动压作用不可忽略,非线性效应增强;间隙增加最小油膜厚度线性增加、流量显著加大、稳定性下降;入口扬程增加,静压作用增强,流量增加,稳定性增强,典型工况下入口扬程应大于50 m才能保证轴承的高可靠性。     

圆隙缝动静压轴承热分析

本文对圆隙缝动静压轴承进行了绝热分析，运用有限差分法，联立求解了能量方程与雷诺方程。结果表明，在轴承中间开回流孔后，轴承两隙缝之间的温升有所降低，同时，圆隙缝轴承温升较隙缝轴承低。     

透平膨胀机组动静压浮环轴承稳定性研究

对一种新型结构的动静压轴承－－径向－推力联合浮环动静压轴砂进行动态性能计算和稳定性分析。结果表明该轴承不仅具有较低的摩擦功耗，而且具有较高的稳定性，可以取代目前高速旋转机械中广泛使用的五瓦可倾瓦轴承。     

动静压混合轴承的温度场研究

在理论上采用绝热假设和THD分析对双列窄腔动静压混合轴承的稳态性能进行研究。针对该轴承复杂的流场,提出处理复杂边界条件下的能量方程、计算油腔温度以及处理气穴等问题的方法。开发联立求解广义雷诺方程、能量方程、连续方程、热平衡方程和粘温方程的有限差分数值解的计算机程序。为验证理论计算结果而做的轴承温度实验,测量了不同工况下靠近轴承工件表面处的温度分布。实验数据与理论计算值吻合得较好,故理论计算是可靠的。     

圆锥浮环动静压轴承动态特性理论研究

对一种新型结构的滑动轴承——圆锥浮环动静压轴承的动态特性进行理论分析和数值计算。首先给出内、外膜的动态雷诺方程和边界条件,应用有限元得到内外膜36个刚度系数和阻尼系数,在此基础上分析该轴承的稳定性,计算其稳定性参数。结果表明该轴承具有稳定性好,易于实现主动控制的优点,在高速旋转机械领域有广泛的应用前景。     

主动控制空气支承动态特性的研究与优化

基于现代控制理论,提出了一种新型的主动型空气支承,不改变供气压力,利用压电陶瓷（PZT）的伸缩量来补偿空气膜厚度随外部干扰的变化对支承精度的影响。在建立理论模型的基础上,介绍了二维自由度控制器的优化设计方法,使系统具有精度高、响应速度快和抗干扰能力强的特点,并对主动空气支承系统的动态特性进行了分析研究,为主动空气支承的应用提供了理论依据。     

THEORETICAL ANALYSIS AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION OFTHE INFLUENCE OF BEARINGMISALIGNMENT ON STABILI

ＴＨＥＯＲＥＴＩＣＡＬＡＮＡＬＹＳＩＳＡＮＤＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＩＮＶＥＳＴＩＧＡＴＩＯＮＯＦＴＨＥＩＮＦＬＵＥＮＣＥＯＦＢＥＡＲＩＮＧＭＩＳＡＬＩＧＮＭＥＮＴＯＮＳＴＡＢＩＬＩＴＹＯＦＲＯＴＯＲ－ＢＥＡＲＩＮＧ　ＳＹＳＴＥＭＨｕａｎｇＷｅｎｚｈ...     

高速超高速混装陶瓷球轴承结构参数的设计研究

定义轴承结构参数中的最佳球径、危险球径和许用球径等概念，基于轴承拟静力学理论，引入Matlab软件计算高速超高速混装陶瓷球轴承不同工况下各定义球径与载荷、转速的关系曲线；用Hertz接触问题的有限元法分析方法，得到高速下球径与外圈接触应力的数值解。上述理论方法为开展高速超高速混装陶瓷球轴承乃至于普通轴承的结构参数设计提供依据。     

高速电主轴轴承热分析与实验研究

根据高速电主轴角接触球轴承中滚动体的运动情况,分析其受力状态,并考虑轴承预加载荷对滚动体在高速旋转状态下陀螺力矩的平衡效果,应用Palmgren经验公式计算轴承整体的摩擦热,然后依据传热学理论建立轴承的温升热模型,并用热网络法建立其热阻抗网络图,最后用120MD60Y6油雾润滑型电主轴的轴承进行试验验证.结果表明,轴承温升主要受转速、润滑油量、供气压力及载荷的影响,在主轴启动的初始阶段温升变化最快,且润滑油量和供气压力对轴承温升有一个最佳的适用范围.     

滚动轴承振动的周期平稳性分析及故障诊断

分析滚动轴承出现故障后振动信号的特征,在给出滚动轴承冲击信号数学模型的基础上,指出滚动轴承故障为典型的非平稳信号,具有很宽的频带,用幅值谱难以获得故障特征.利用滚动轴承回转工作的特点,推导滚动轴承故障信号的循环平稳性,指出该故障信号为几乎周期平稳信号.简单介绍二阶循环统计量的解调特性,提出先对滚动轴承故障信号进行带通滤波,然后利用二阶循环统计量解调来进行故障特征识别.对工业现场故障数据的分析表明所提出方法的有效性.     

FLUID FLOW SEPARATION CHARACTER ON NOVEL HYBRID JOURNAL BEARING

The influence of the structure and running parameters of a novel spiral oil wedge hybrid journal bearing on the fluid flow trace is investigated. The governing equation of the flow trace of lubricant is set up, and the simulation is carried out by using finite difference method. The results show that the lubricant flow status and end leakage quantity are greatly influenced by spiral angle, and that the rotating speed has little influence on the flow status. With advisable geometry design, the separation of lubricant between different oil wedges can be obtained, which can decrease the temperature rise effectively.     

液体静压支承动态过渡特性的理论与试验研究

在考虑油液（含气泡）可压缩的条件下,分析液体静压支承在阶跃载荷作用下的过渡特性。求得支承过渡过程的特性方程、延续时间和支承间隙的动态位移量,以及支承系统的主要参数对过渡特性的影响。因此,为提高精密轴承的动态支承精度,提供了新的理论依据。