探地雷达技术在隧道施工超前地质预报的应用

探地雷达具有高效、灵活、便捷的特点,在越来越多的地下工程探测中得到广泛的应用。在隧道工程建设中,因不可预见的复杂地质因素,导致如突水、突泥、塌方等多种事故发生。目前,超前地质预报中的地质雷达探测技术已成为确保隧道安全掘进的关键保障。通过工程实例表明,探地雷达对隧道前方超前地质预报结果与实际揭露地质情况高度吻合,可以高效地指导现场施工,避免事故发生。     

超前地质预报方法及其应用

山岭隧道地质条件复杂,当遇到不良地质条件如溶洞、断层、岩溶水时常常发生突水突泥、塌方等地质灾害问题。为防止该类事故的发生,开挖前必须对隧道前方的地质情况有所了解。通过隧道超前地质预报技术手段,将各种预报方法在实际工程中加以应用,得到的预报结果表明,各探测方法的相互印证体现了综合预报的重要性及准确性,证明在隧道施工过程中,采用综合超前地质预报较为行之有效,在复杂地质条件下应推荐采用。     

隧道地震勘探(TSP)在深长隧道含水构造预报中的应用

隧道突水是隧道工程中的主要地质问题,是隧道施工中的安全隐患,突水危险地段的超前地质预报是安全施工的保证。阐述了隧道地震勘探的基本工程原理和TSP203超前地质预报设备在某深长隧道突水超前预报中的应用。通过该隧道进口段桩号ZK64+918处的超前地质预报结果与实际工程掌子面开挖揭露对比,证明TSP对该处的超前突水预报是准确的,值得在复杂地质条件下隧道工程实践中推广。     

地质雷达探测技术在隧道地质超前预报中的应用

在各类隧道施工过程中,隧道周围及工作面前方的工程地质和水文地质情况对隧道施工的质量和安全关系重大,不良地质条件极容易引起隧道坍方、突泥涌水,不仅在技术上给隧道施工带来极大的困难,也常常因突发事故导致人身伤亡、设备损失、工期延误,从而造成巨大的经济损失.本文介绍了地质雷达技术在隧道地质超前预报中的应用成果.     

TSD地质超前预报系统在鹰嘴岩隧道的应用

鹰嘴岩隧道位于复杂的岩溶地区,主要由灰岩组成,在隧道施工过程中,经常遇到溶洞、暗河、断层及突水、突泥等地质灾害,给施工带来了重大灾难和无法估计的经济损失。为了保证岩溶地区隧道施工安全,对掌子面前方的不良地质情况进行准确及时的超前预报是非常必要的。本文通过TSD超前预报系统在鹰嘴岩隧道的应用,可以准确预报隧道施工中的不良地质状况,对隧道施工具有指导作用。     

TGP206地质超前预报在岩溶隧道施工中的应用

岩溶隧道地形和地质条件复杂多变,盲目施工常会造成突水、突泥和塌方等安全事故,深入细致的超前地质预报工作为隧道信息化设计和施工提供了重要的依据.以鸡场坪隧道为工程背景,介绍了TGP206地质超前预报系统破译技术基本原则,提炼了综合成果图破译原则和破译步骤,最后通过对比YK64+885～YK64+735里程初步推断结果和开...     

真武山二号隧道煤矿采空区施工技术

煤矿采空区是隧道施工中的一大技术难题，结合真武山隧道煤矿采空区的施工实践，重点介绍了采用超前小导管预注浆、超前小管棚和施工监测与信息反馈等多项新技术，使隧道施工安全顺利地通过了采空区地段，为今后大断面、软弱围岩的隧道施工了宝贵经验。     

云雾山隧道浅埋岩溶段突泥塌方灾害快速治理方法研究

浅埋岩溶地质,岩石受风化、溶蚀等物理化学作用影响明显,岩石破碎;岩溶形成地下水系的活动情况复杂,且与地表水系联系紧密.隧道开挖后,破坏了原有的岩溶通道系统,形成了新的排泄通道,因此,极易引发大规模的突泥、坍塌,如果不及时治理,会导致坍塌规模的升级,甚至对地表造成危害.云雾山隧道浅埋岩溶段ZK40 540处发生特大突泥塌方地质灾害后,采用固结渣体稳定塌方区、强支护加固溶洞、泵送混凝土封堵溶腔、超前小导管注浆和二次补注浆封堵岩溶孔隙的灾害综合治理方法,并对处理全过程进行监控量测,从突泥塌方的发生到全部处理完成不过10天时间,迅速、有效、安全的处理了此次特大地质灾害事故.为浅埋岩溶地质条件下,为隧道的快速、安全掘进提供了有效的灾害治理方法.     

平朔东露天矿高阳坡隧道涌水突泥隐患治理

阐述了隧道涌水突泥隐患概况,并对隧道涌水突泥隐患形成的原因进行了分析,最后就隧道涌水突泥隐患治理措施及具体施工治理时需注意事项进行了阐述,对指导现场施工具有一定的参考价值。     

综合超前地质预报方法在岩溶隧道施工中的应用

为了有效预防隧道突水突泥、塌方等地质灾害,普遍运用超前地质预报方法来探明掌子面前方的地质情况。针对贵州道瓮高速公路多条隧道开挖开展了超前地质预报方法研究,利用综合超前地质预报方法对岩溶隧道进行综合分析,并与设计资料相互印证。结果表明:综合地质预报方法可以将岩溶隧道超前地质预报的准确率提高到95%,为类似工程提供了借鉴。     

隧道岩溶断层突水涌泥综合整治技术

隧道岩溶断层突水涌泥综合整治技术王开（铁道部第五工程局）１概述衡广铁路复线南岭隧道全长６０６０ｍ，是一座双线电气化铁路隧道。该隧道岩溶的显著特点是：隧道埋深浅、岩溶发育、富水而且地表、地下连通性很强。因此，在施工期间最大的危害是突水涌泥，规模大，而且...     

圆梁山隧道粉细砂充填型溶洞注浆技术探讨

圆梁山隧道穿越毛坝向斜东西两翼及核部，根据隧道开挖揭示，大型、高压、富水充填型溶洞十分发育，水量大，水压高，突水、突泥、涌砂现象十分严重，施工难度极大。以圆梁山隧道2号粉细砂充填型溶洞注浆施工为例，介绍了在高压、富水、粉细砂充填型溶洞注浆施工中，注浆材料、注浆参数以及注浆工艺选择等方面应注意的问题。     

某铁矿强泥化强富水巷道突水治理技术研究

某铁矿在井下巷道开拓过程中遇强泥化、强富水地层时发生片帮塌方,进而导致突水突泥。抢险治理时,挡水墙施工困难,且传统注浆技术对细小裂隙充填效果差,容易引发二次突水。为解决以上问题,采用一种挡泥墙控泥、挡水墙控水的双挡墙结构体,并结合化学浆充填细微裂隙、超前管棚预支护的综合治理技术进行治理。通过双挡墙封堵,置换巷道开挖轮廓线外部泥化闪长岩,采用化学注浆材料充填细小裂隙,采用超前管棚对破碎软弱的泥化闪长岩进行预支护,以及在接下来掘进施工时采用短掘短支等一系列措施,保障了巷道的安全通过。通过实践验证,该技术不仅能在抢险施工中有效预防二次灾害发生,还能运用于各类软弱岩石、泥化闪长岩细微裂隙等复杂的工程地质、水文地质条件下的围岩加固,防止片帮、冒顶及突水,极具推广价值。     

陕京二线输气管道工程大梁山隧道的设计与施工

对大梁山隧道的设计和施工进行了总结，着重介绍了大粱山隧道在穿越断层、涌水、软弱破碎岩层和溶洞等不良地质地段的施工特点，通过采用“超前支护，微振爆破，短挖进尺，及时喷锚，后接衬砌”的施工总原则，克服了隧道施工期间出现的涌水、断层破碎带、软弱围岩和溶洞等不良地质现象，确保了大梁山隧道的施工工期和建设质量，取得了预期的效果。     

隧道突发性涌水涌泥的形成条件及预测

在隧道施工过程中，由于复杂的地质条件，往往产生突发性涌水涌泥现象，给工程施工造成严重困难，了解其发生条件、特征，利用时间顺序分析法、灰色系统理论法、非稳定流数学模拟分析法、红外线超前探水及地质雷达等方法，进行判定和预测，对于防止或减轻其对施工造成的危害，保障施工安全具有重要实际意义。     

公路隧道施工中的地质灾害及对策分析

公路隧道的施工过程经常会碰到地质灾害，结合云南元磨高速公路在建特长隧道——大风垭口隧道中出现的洞口滑坡、涌水、塌方、突泥等问题，多角度论述了产生的因素以及应对措施，希望能为今后在类似地质条件下，公路隧道的勘查、设计以及施工提供借鉴和帮助。     

冻结法在江底取水隧道修复工程中的应用

常熟发电厂江底盾构取水隧道施工中,发生突水涌砂事故后,采用填充冻结法来形成临时冻结封堵墙;然后排出隧道内积水,构筑永久封堵墙,为隧道工程下一步施工的安全、顺利进行提供了保障。实践表明,采用填充冻结法施工临时封堵墙,与隧道内灌注水下混凝土方法施工临时封堵墙相比,在复杂地质条件下,能有效防止突水涌砂事故发生,对隧道本体损伤较小,对相邻建筑物影响较小,且人员无需进入积水隧道内施工,可控性、安全性较高,具有推广应用价值。     

贵州瓦斯隧道防突技术研究

综合分析了贵州省近几年的瓦斯隧道发展情况,结合国内外隧道施工过程中发生的瓦斯事故,分析了影响瓦斯隧道防突工作的因素。基于煤矿领域防治煤与瓦斯突出经验,提出了适用于瓦斯隧道的防突技术体系,通过在贵州某瓦斯突出隧道执行区域和局部"四位一体"综合防突措施,该隧道实现安全揭煤,未发生瓦斯超限、突出等事故;当隧道施工方瓦斯灾害防治力量不足时,可与资质单位展开合作,加强防突力量,保证双"四位一体"的综合防突措施有效执行,实现预测准确,措施有效,检验可靠,防护到位。     

圆梁山隧道溶洞长期监测的分析

圆梁山隧道施工过程中发生多次大规模的涌水、突泥现象,给隧道设计和施工带来极大困难。通过长期监测,了解支护结构受力和变形状况,并对监测结果进行分析和反馈,为施工和运营服务。     

岩溶地区隧道突水突泥灾害分析及防治对策

在岩溶地区隧道建设过程所遇灾害中,突水突泥灾害占较大比重,给隧道施工和周边环境均带来了较大影响。分别从地质条件、气候条件、工程扰动等方面对岩溶地区隧道突水突泥灾害的发育情况进行了综合分析,并提出了防治对策,供类似工程参考。