小型汽车外后视镜的设计

介绍了小型汽车外后视镜的设计思路及方法,重点阐述后视镜安装位置的布置及最小镜面尺寸的确定,并按照国标相关法规标准,利用2D制图法快速在设计初期阶段布置外后视镜镜片在车身坐标中的相对位置。     

轿车外后视镜的布置与设计

主要结合一款A级轿车的外后视镜设计过程,对乘用车外后视镜的布置、视野校核以及结构设计进行简单的阐述。     

外后视镜全景镜头位置对汽车气动特性的影响研究

为降低全景影像镜头对汽车气动噪声的影响,对3种不同镜头布置位置的后视镜进行整车外流场和声场分析。计算得出的压力系数与试验数据相吻合,验证了计算模型的可靠性。同时,通过分析发现,全景镜头的不同位置对流经外后视镜气流有影响,从而改变了外后视镜尾部流场以及前侧窗噪声辐射强度。相比其它方案,方案Ⅲ后视镜尾部漩涡程度、湍流动能强度以及前侧窗表面噪声辐射都相对较弱,有利降低外后视镜镜头引起的气动噪声。最后,通过对3种方案进行实车风洞噪声试验,对比发现,方案Ⅲ的车内噪声相对于其他方案较低,从而验证了分析结果的正确性。为后视镜全景影像镜头的合理布置提供了指导,有利于改善汽车乘坐的舒适性。     

后视镜布置与视野安全性分析

后视镜属于汽车重要安全件,是驾驶员获得间接视野最重要的途径之一,在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求,是否能够满足使用要求。文章探讨了后视野中眼点的确定方法,利用UG软件进行后视镜布置和视野校核,使其满足法规及人机要求。     

基于UG的某型汽车外后视镜机构的优化设计

基于对某车型MR外后视镜机构存在重量大、应力负荷大、材料成本高等问题的研究,在不改变镜子的位置及支架直径的情况下,改进上、下安装支座以及支架的两端结构。利用UG软件对其结构中的主要零件重新进行优化改进设计,并通过UG有限元分析模块进行应力分析。结果表明,优化后的外后视镜机构重量大幅降低,节省了材料成本。主要零件结构所受应力比原来降低,强度得到提高,最终使得外后视镜机构整体性能得到改善。     

汽车外后视镜关门晃动的试验分析

为了降低汽车外后视镜关门晃动,提升整车品质,给出了外后视镜关门晃动的定义和评判晃动合理与否的准则;采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析了与外后视镜质量,外后视镜折叠轴线、折叠类型、车门铰链轴线,折叠扭矩的关系,给出了外后视镜设计和使用时合理的范围。结果表明:外后视镜关门晃动与多种因素有关,具有合理设计的外后视镜能有效的规避,提升整车性能和品质。     

基于Nastran的汽车外后视镜模态提升方法

为解决新开发车型外后视镜因为模态不足而导致的抖动问题,提出针对外后视镜模态计算的有限元分析流程,建立外后视镜模态计算有限元模型,并有针对性地对车门安装点附近进行结构优化,达到了模态设计目标。实车测试验证了有限元分析的精度及可行性。     

轻卡外后视镜抖动问题的分析与结构优化

分析了车辆外后视镜抖动产生的原因,从后视镜支座与镜杆连接结构,镜壳与镜杆连接方式,折叠机构以及镜杆尺寸四个方面对后视镜本体的结构刚度提出了优化方案和改善措施,优化后量产装车,后视镜抖动问题大大改善,验证了后视镜优化方案的可行性。本文的优化方案和设计方法可以为其他车辆解决后视镜抖动问题提供参考。     

某乘用车外后视镜处风噪的分析及改进

在分析某乘用车高速行驶时前侧门处外后视镜产生风噪的基础上,提出设计优化方案,为驾驶员及乘客提供安静的环境,进而提升整车驾驶的NVH。     

一种关于外后视镜抖动产生机理的研究方法

根据汽车外后视镜光学振动试验、后视镜的结构模型和后视镜一定激励下的位移,在3个假设的基础上,提出了一种关于后视镜振动投影图像的图像组合方法.试验和有关分析证明,基于这种图像组合方法的后视镜抖动产生机理研究方法,对后视镜的抖动研究有一定的指导作用.     

大货车后视镜震动工况原因实测实验及仿真研究

大货车后视镜的震动会通过影响驾驶员的操作而引起安全事故。本文通过运用实测的大货车震动数据,分析大货车后视镜震动的主要工况影响因素,提出建立大货车后视镜动态震动检测体系,该体系由不同路况震源检测体系、后视镜震动空气动力学性能检测体系组成,以全面检测大货车后视镜工作状态的震动影响,文章最后提出了一种综合测试大货车后视镜震动状态的测试台设计思路。     

汽车后视镜三维靠模磨边机的设计

比较各汽车后视镜磨边与倒角方法的优缺点,在仿形靠模原理基础上,研制了一种大曲率汽车后视镜三维靠模磨边机,该设备成型结构主要包括定轴转动部分和回转部分,一次装夹、一次磨削即可完成整个汽车后视镜的磨边与倒角,适用于工件的大批量生产。当汽车后视镜轮廓线变化时,只需更换靠模与定位靠模即可。用户使用证明,设备成型性能优良,减少了劳动强度,提高了汽车后视镜的磨边质量和生产效率。     

一种记忆存储式后视镜和座椅控制器的设计

研究了一种能电动调节后视镜和座椅位置,并能记忆存储和调用位置信息的记忆存储式后视镜和座椅控制器.分析了记忆存储式控制器的工作原理,详细阐述了该控制器的硬件电路设计,开发了相应的原型系统.试验结果表明该系统能顺利完成所要求的功能.     

基于倾角传感器的汽车后视镜总成检测设备设计

综述了汽车电动后视镜总成检测的研究背景和设计要求。综合应用机械及控制技术,基于倾角传感器对汽车后视镜总成检测设备进行了机电一体化设计。完成了控制系统的设计以及PLC编程,气动系统的设计,实现了后视镜镜面偏转角度测量的功能。该设计稳定可靠,满足了生产实际的要求。     

轿车后视镜外罩注射模具的设计与数控加工

通过对轿车后视镜外罩塑件的结构和工艺分析,介绍了该注射模结构的设计及模具的工作过程,详细讲述了模具的热流道系统、抽芯机构的设计。最后利用Mastercam X软件,完成了模具零件的计算机辅助加工工艺及数控程序设计。     

CATIA V5软件在汽车零部件逆向设计开发中的应用

以一款车的后视镜为例,阐述了从点云导入、曲面重构到结构设计的详细开发过程,探讨了CATIA V5环境下的汽车零部件逆向设计的开发流程。     

基于Pro/ENGINEER的产品开发

介绍了Pro／ENGINEER的基本功能：基于Pro／ENGINEER实现了由医用CT到桡骨三维模型的重建及基于图像的后视镜三维模型重建：利用行为建模技术实现了曲轴的优化设计，达到了减小振动、降低噪音、提高响应速度的目的。     

汽车后视镜的逆向造型设计与分析

在CATIA开发环境下,通过汽车后视镜的逆向造型设计,对逆向工程中的关键技术进行了探索和实践。通过应用Geomagic Qualify对重构的逆向模型进行了3D检测和分析。     

汽车后视镜球铰链联接松动问题的分析与解决

针对汽车后视镜易松动问题,经过对其球铰链联结进行受力分析和实验,得出过盈配合是解决问题的最佳方案。