软土地基管桩挤土浮桩与处理方法研究

针对某广场10万m2高层建筑在预应力管桩施工中出现大量浮桩的现象,通过对试打桩、工程桩的静载荷试验结果进行对比分析,研究了软土地基中管桩挤土上浮对桩侧阻、端阻和承载力的影响。同时研究了群桩上浮规律和影响因素。通过对浮桩进行注浆和复打两种方法的对比研究表明:在软土地基中处理管桩浮桩应优先采用复打措施。     

软土地区管桩浮桩现象与加固方法研究

针对沿海软土地区某工程在预应力管桩高应变法检测过程中大面积发现疑似浮桩现象,采用静载、低应变法等手段进行了比对分析,探讨了预应力管桩上浮的影响因素和上浮规律,提出了解决预应力管桩上浮的加固处理方法。研究结果表明,在软土地区选用管桩基础时,可采用高应变法初步判断其是否存在浮桩现象;对存在深厚淤泥土层等情况应因地制宜、慎重选择桩型;采用复打法能有效的处理管桩上浮问题,建议优先采用自由落锤复打结合高应变法监控方式,研究可供类似工程参考和借鉴。     

软土地基管桩挤土浮桩与处理方法

介绍了预应力混凝土管桩在应用中存在的问题,分析了软土地基管桩浮桩的成因。结合工程实例,进行了管桩静载荷试验,对试验结果进行了分析,总结了处理浮桩的技术措施。     

预应力管桩的施工工艺及处理效果研究

通过大量现场试验,对预应力管桩在处理深层软土地基中合理的施工方法、施工参数以及预应力管桩形成的桩网结构处理深层软土地基的实际效果等进行了研究.对桩机选型、打桩工艺、停打标准等进行了探讨,并通过现场填筑试验,证明了预应力管桩处理深厚软土地区铁路路基的可行性和实用性.对温福铁路下一步全线正式工程及其他类似工程的施工提供一些有益的借鉴和指导作用.     

苏北地区管桩挤土浮桩原因的探讨与处理方法

近几年苏北地区高层建筑预应力管桩施工中出现大量浮桩的现象,论文通过对管桩上浮现象发生前及对上浮桩处理后的静载试验对比、低应变检测等进行分析,研究了软土地基中管桩挤土上浮对承载力的影响,同时研究了群桩上浮规律、预防及处理方法。     

硬塑性黏土区管桩浮桩分析及处理

在硬塑性黏土区采用预应力管桩,容易造成管桩上浮现象,应慎重选择预应力管桩;针对预应力管桩上浮问题,可采用复压、桩端压密注浆、桩间补打柔性桩复合地基、补钻孔灌注桩等措施处理。文章结合工程实例,采用钻孔灌注桩补桩处理预应力管桩上浮现象,解决浮桩造成的预应力管桩承载力不足问题,并有效地控制了两种桩型的沉降差。     

浅谈软土地基静压预应力管桩的抗浮桩措施

通过工程实践,本文主要对静压PHC管桩在软土地基施工中的浮桩现象成因进行分析,并分析比较了可采取的各项抗浮桩措施。     

公路工程软土地基处理中PHC管桩的应用

文章对PHC桩进行了概述,分析了公路工程软土地基处理中的锤击控制原理以及软土地基处理的影响因素,并以铜陵市G347普济圩至枞阳段改建工程为例探究了PHC管桩在软土地基中的应用,提出了公路工程软土地基处理中PHC管桩应用质量的控制要点。     

市政道路软土地基处理施工技术

本文对软土地基和软土地基的处理方法进行了全面的论述,提出了具有较强实用性的软土地基加固处理办法,最为常见的方法有现浇混凝土管桩、预应力管桩、水泥搅拌桩和强夯法等。通过对具体施工项目的分析,在施工的过程中,使用科学合理的处理技术,施工人员要对软土地基处理工作给予高度的重视,实时监测软土地基的情况,客观评价软土地基的处理效果,从而使市政道路工程项目的建设质量与设计的标准一致。     

软土地基中挤土桩的质量控制与测试技术探讨

某工程软土地基中挤土桩-沉管桩发生大面积工程桩浮桩、裂隙的现象,通过检测结果分析,探寻勘察、设计、施工、监理等方面的原因,从而提出合理化建议.     

路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析

采用有限元法对路堤荷载下不排水桩复合地基的固结进行数值模拟分析。通过对端承桩复合地基、悬桩复合地基及天然地基固结速率的比较,对不排水桩复合地基固结性状进行系统研究。研究表明,端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,置换率和桩土模量比是影响其固结速率的主要因素;悬桩复合地基的固结性状与端承桩复合地基显著不同,相对加固深度是影响其固结速率的主要因素。     

抗拔预应力管桩地下车库上浮案例检测浅析

随着城市地下空间的开发利用,抗拔桩的用量急剧增加,地下室及地下车库中采用预应力管桩作为抗拔桩的工程很多,部分地下结构在建造期间或竣工后使用期间出现上浮.通过对上浮地下车库外观状况调查、底板上浮量监测,查阅分析设计、施工及基桩检测资料,采取选择典型上浮区域将底板切开、工程桩开挖出露后截取的方式,对基础底板厚度及配筋、桩身...     

昔格达泥岩中后压浆冲孔灌注桩承载力研究

以第四系—冰期昔格达组泥岩对桥梁基础沉降不利影响分析为基础,通过对不压浆和后压浆冲孔灌注桩承载力、桩身轴向力、侧摩阻力和桩端阻力等内容的试验及测试,研究了置于昔格达泥岩层中桩的承载力大小、桩身轴向力和桩侧摩阻力的分布规律以及对承载力的贡献程度,分析了压浆处理对桩基工程特性的作用效果,得到了在此地层中冲孔灌注桩无论压浆与否均呈现摩擦桩的特点和压浆处理后承载力可提高近50%,为四川地区昔格达组泥岩中的冲孔灌注桩基的勘察、设计、检验以及压浆技术对减少沉降的应用提供了参考。     

谈钻孔灌注桩的施工与控制

通过钻孔灌注桩在桥梁工程中的施工实践,阐述了钻孔灌注桩的施工控制要点,并对水下混凝土灌注桩出现的导管堵塞、漏水、钢筋笼上浮、桩顶空心等缺陷的成因及防治措施进行了研究,以确保钻孔灌注桩的施工质量。     

层状地基中群桩的水平振动特性

采用动力Winkler地基模型模拟桩土之间的动力相互作用,并运用传递矩阵法考虑地基土的分层特性,提出了计算层状地基中单桩和群桩动力阻抗函数的一种简化方法。在计算动力相互作用因子时考虑了“被动桩”与周围土体之间的相互作用。最后将相互作用因子和群桩阻抗的本文解与精确解进行了对比,同时与有关现场试验结果作了比较,验证了本文方法的有效性。     

钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因分析与措施

通过研究钢筋笼产生上浮的后果,分析了钢筋笼上浮的原因,并提出了预防钢筋笼上浮的有效措施,从而减少钻孔灌注桩的质量问题,加快工程进度.     

设抗浮桩的大型地下车库不均匀上浮有限元分析及处理

在结构抗浮设计中,常采用抗浮桩作为结构抗浮措施,然而在施工过程中,当场地地下水位突然升高造成浮力急剧增大时,往往造成抗浮桩的失效甚至结构的开裂破坏。对某一设有抗浮桩的大型地下车库的上浮事故,进行结构有限元分析,了解结构不均匀上浮的变形特征、结构损坏状况以及抗浮桩破坏情况,并进行了应急处理及加固方案分析,可供类似工程参考。     

浅谈灌注桩后注浆施工方法

对灌注桩后注浆进行了研究，分析了此工法对提高桩端阻力和桩侧摩阻力的增强机理，指出了灌注桩后注浆工法的优缺点，适应性，并阐述了成桩质量标准应符合现行建筑桩基技术规范的相应规定。     

斜坡基底软土桩–网复合地基变形特性离心试验研究

为探究斜坡基底软土–桩网复合地基的变形特性,以沿海铁路线某深厚软土地基断面为原型,开展比尺为1∶100室内离心模型试验。通过对试验数据的整理分析,结果表明:(1)路堤顶部两侧的竖向和横向位移、两侧沉降差在运营期都有明显增长,但竖向和横向位移主要产生于路堤施工阶段,而沉降差基本产生于运营期内;(2)加筋垫层对其下方的地基表层横向位移有明显约束。地基右侧土体的竖向和横向位移关于路堤中心不对称,表现为右侧大于左侧,地基表面呈现出明显偏向斜坡外侧的非对称"沉降盆";(3)斜坡桩和悬浮桩的桩顶竖向和横向位移明显大于平台桩,平台桩潜在破坏模式为弯拉或弯剪破坏,斜坡桩为倾斜破坏,悬浮桩为倾斜+横移破坏;(4)桩发生明显上刺和下刺现象,且淤泥质黏土表现出流体特性发生绕桩横向流动。