基于Internet的虚拟资源动态集成技术研究

分布式虚拟制造系统必然会遇到应用环境不确定，工具集不确定的问题，为了完成各种虚拟制造任务，需要动态集成分布在在Internet上的各种工具集，为此，提出了虚拟资源动态集成的概念，并将其作为分布式虚拟制造系统的实现模式。通过建立虚拟资源动态集成环境，形成“虚拟资源集市”，支持各种虚拟制造的工具集注册、动态响应、即时组合及协调运地。研究了虚拟资源的信息获取与操作，基于多代理系统的动态集成环境的协调与控制，基于STEP的模型数据转换等关键技术，给出了系统框架及实现模型，它可实现分布在Internet上的各处产品设计，分析，与仿真工具的远程协同，为分布式虚拟制造系统提供支持，满足了广大中小企业对虚拟制造的需求。     

基于多代理的分布式可集成MES框架研究

分析了敏捷制造模式下对MES的要求，给出了支持敏捷制造的基于多代理的分布式可集成MES框架，框架由三层组成，MES核心层完成通用的MES功能，外部系统抽象层是与MES交互的外部系统的抽象，适配器层完成了框架与外部系统的连接，详细地描述各层中代理的功能以及它们之间的交互，并给出了基于JADE的系统实现。     

基于多支持向量机系统的供应链伙伴关系协同预警框架

为有效地支持供应链合作伙伴关系,保证供应链的协调性,提出了供应链伙伴关系发展程序和基于多支持向量机系统的分布式供应链伙伴关系协同预警框架,并研究了伙伴关系预警的多Agent实现。首先,论述了包括伙伴关系发展程序的供应链伙伴关系管理2维模型;其次,分析了供应链伙伴关系预警问题以及协同预警决策、支持向量机和分布式委员会机器的内在关联;再次,描述了基于多支持向量机系统的伙伴关系协同预警模型及工作原理,进而研究了多Agent的设计,包括多Agent模型、Agent群体目标和个体目标分析、Agent合作步骤论述。最后,通过示例说明了系统的工作流程。     

网络化制造中车间层分布式数字控制系统信息集成框架研究

构建了车间层分布式数字控制系统信息交互平台体系结构,该平台融合了设备层信息与车间层控制、管理信息,可实现底层设备与上层应用系统之间的信息交换与融合集成。提出了基于多智能体的分布式数字控制系统信息集成框架,建立了网络结构及通信机制;论述了多智能体在此集成框架下实现分布式数字控制系统基于总线的设备集成控制,以及与企业内部系统基于公共对象请求代理体系结构的信息集成和与外部系统基于Web服务的信息集成;对其中多智能体、可扩展标记语言消息封装、Web服务等关键技术进行了探讨。阐释了该平台的实现及应用,验证了其可行性。     

基于多代理的分布式规则调度研究

针对航空制造企业生产调度系统的复杂性,提出基于多代理和规则调度构建分布式调度系统。研究了系统的体系结构,给出了系统中代理的划分和功能介绍,介绍了代理之间的控制关系、代理的实现结构及代理间的通信机制,研究了基于多代理的分布式规则调度机制,最后基于JADE(Java Agent DEvelopment Framework)构建了适用于航空制造业的分布式规则调度系统,给出了其在某航空制造企业的生产调度中应用的实例。     

基于多代理技术的敏捷供应链管理系统研究

在分析敏捷供应链和多代理技术的基础上 ,提出了基于多代理的敏捷供应链管理系统体系结构 ,给出了基于多代理的敏捷供应链系统运作流程以及代理的实现机制     

基于多移动代理的分布式协同控制研究

针对移动代理的特点和其在分布式协同中的要求,提出了一种基于多移动代理的分布式协同控制机制和算法。给出了支持分布式用户协同工作的多移动代理协同交互的体系结构和协同控制模型。在扩展移动代理固有属性的基础上,赋予了分布式事务的属性,提出了移动代理事务及其相关概念,并给出了基于移动代理事务的行为状态的转换和基于等待队列的多移动代理协同算法。给出了Web环境下多移动代理的协同控制应用验证模型。     

xProPneu-基于Web Service的气动系统智能选型与仿真软件

本文设计并实现了基于Web Service技术的分布式多层软件框架,对Festo公司的气动系统智能选型与仿真软件ProPneu进行了网络化改造,形成全新的xProPneu软件服务,使之能灵活地与公司的其他软件系统集成并在不同的操作系统平台上为客户所使用.     

基于本地滞后的分布式虚拟环境一致性控制

分布式虚拟环境更新的一致性控制问题直接影响遥操作系统协作性能。结合多操作者多机器人遥操作系统的结构特点,基于本地滞后原理实现分布式虚拟环境的一致性控制。分析本地滞后延时模型,解决遥操作系统一致性控制中时钟同步、滞后时间和状态修复等问题,并在分布式虚拟环境平台上进行实验测试与一致性评价分析。     

网格环境下复杂产品概念设计技术研究

在研究分布式协同产品概念设计系统的基础上,将网格技术、代理和可扩展标记语言技术相融合,以解决分布式环境下多领域设计的协作、模型数据的集成和共享等问题,提高了产品概念设计系统的鲁棒性和问题求解的有效性。从复杂产品概念设计的过程,分析了系统的需求,建立了基于网格服务的复杂产品概念设计系统,阐明了系统的组织结构、通信方式、工作原理和工作流程,给出了产品概念设计支撑平台中涉及的机械、电子、控制和软件等领域的智能代理的统一描述,构建了一个支持分布、异构的多领域协同工作的产品概念设计支撑平台,展望了概念设计技术在仿真系统中的进一步应用。     

Modeling and distributed simulation of supply chain with a multi-agent platform

A supply chain is a complex adaptive system that is very difficult to analyze, in particular, with respect to its dynamics, stochastic, and uncertainty. The traditional analytical model is unable to cope with these characteristics of supply chain. In addition, the analytical model may not be solved due to its complexity and nonlinearity. Simulation, especially the multi-agent-based distributed simulation, is one of the most effective tools to model and analyze supply chain. In this paper, a multi-agent platform framework with multi-layers for modeling and distributed simulation of the complex supply chain is presented. In this platform, generic agents for modeling entities in supply chain are described and a novel simulation modeling approach enabled by the platform is proposed. The platform provides a flexible environment for defining, deploying, simulating, and displaying agent-based simulation models and enables users to instantiate generic agents to model their required simulation models rapidly. A three-echelon supply chain model is developed and simulated to illustrate the use of the simulation platform.     

基于Agent的图形化多级供应链协调仿真平台设计

针对多级供应链协调仿真问题,首先提出利用Agent描述供应链成员的竞争性、合作性和自治性,建立了基于Agent的多级供应链协调仿真平台,对协调仿真实现原理和仿真平台的功能进行了说明。其次,对仿真平台实现涉及的类的封装、成员主体函数调用及图形化仿真界面等技术进行了阐述。最后,采用Visual C＋＋和Form＋＋开发基于Agent的多级供应链协调仿真平台,实现了供应链组织协调运作过程建模与仿真,验证了仿真平台设计的有效性。     

基于高层体系结构的供应链协调仿真系统体系结构研究

为解决不确定环境下供应链协调问题,提出利用分布式仿真技术对供应链协调契约方案进行分析和评估.分析了供应链协调问题产生的原因,并描述了供应链协调问题的基本模型和特点,阐述了分布式供应链协调仿真系统的必要性.基于高层体系结构标准,建立了分布式供应链协调仿真系统的体系结构,提高了仿真应用的开发效率和集成效率.在体系结构的指导下,开发了供应链协调仿真联邦的原型系统,介绍了联邦的开发环境、系统构成和协调仿真过程,为开发供应链协调仿真应用提供了基础.     

The impacts of component commonality on integrated supply chain network performance: a state and resource-based simulation study

This paper is geared toward developing an integrated modeling framework and simulation models for understanding decision-making issues of the supply chain network configuration in an integrated environment. To achieve this objective, first, this paper presents an integrated modeling framework for multistage supply chains, in which the interdependencies between model components are captured. Second, the state and resource-based simulation concepts are used to model the supply chain network configurations. The employment of state and resource-based simulation techniques facilitates the implementation procedure, since they are strong in modeling dynamic supply chain networks with highly interdependent components subject to activity start-up conditions. To investigate the impacts of component commonality on integrated supply chain network performance effectively, a new analytical measure of component commonality that consists of a component-level commonality index and a product-level commonality index is defined. The results of analysis-of-variance and Tukey’s tests reveal that there is a significant difference in performance measures, such as delivery time and order fill rates, when comparing an integrated supply chain with higher component commonality to an integrated supply chain with lower component commonality.     

一种新的分布式MIMO-OFDM系统同步算法

针对不等周期同步算法多段重复引起的同步峰值模糊的问题,提出了一种适用于多输入/多输出正交频分复用(MIMO-OFDM)系统的定时同步算法,算法在原有的不等周期同步模式(UPSP)算法的基础上对其进行结构的优化,同时利用Zadoff_Chu序列良好的互相关性来提高算法的性能。仿真结果表明,提出的算法在AWGN和多径信道下能有效地进行定时同步,特别是在多径情况下,新算法较UPSP算法能更有效地提高准确定时概率。     

供应链运作过程管理及框架模型研究

分析了供应链网络结构及其运作过程，指出供应链之间不仅存在竞争，也存在协作与协调，而这一协调的主要执行者是处于不同供应链中的相同供应商／制造商。将工作流技术应用到供应链运作过程管理和控制中，建立基于代理的供应链运作框架模型。     

Supply chain efficiency: a simulation cum DEA approach

The management of risks within the supply chain and external to it has become highly critical component of supply chain management. Inventory management is a vital tool to mitigate these risks. Lead times and review periods are important parameters in inventory management. The organizations focus on these parameters to enhance the system-wide supply chain performance in terms of services to customers. This paper aims at analyzing the efficiency of total supply chain in context of average fill rate performance. We analyze the efficiency of a hypothetical supply chain network structure which is subjected to time delays due to lead time and inventory review period changes. To understand the optimal relative efficiency among different values of average fill rate performance obtained through simulation, we used Data Envelopment Analysis approach (DEA). Taguchi experimental design procedure is used as a vehicle for conducting the simulation experiments and analyzing its outcome. The proposed integration of simulation with DEA framework provides practical implications to the decision maker as well as connotes to the real world situation where different enterprises compete for the frontier supply chain efficiency.     

机械系统协同仿真环境中软件集成技术研究

于Agent、Adapter技术对协同仿真环境中软件集成技术进行研究,以服务组件的形式建立分布式环境下仿真软件的集成框架,通过面向对象技术对客户端软件调用细节的封装,实现平台与仿真软件松散耦合和平台扩展性。构建了多Agent模式下的客户端组件模型,封装Agent的获取和调用细节,同时对负载平衡算法和并发控制机制进行了设计,解决了多Agent模式下的负载平衡和并发冲突问题。所提出的方案已初步应用到机械系统协同仿真环境中,并取得了较好的效果。