国外掺废旧橡胶颗粒水泥混凝土研究进展

鉴于废旧轮胎呈几何级数增长及现行处理方法的缺陷,寻求废旧轮胎新的处理途径已是当务之急,而把废旧橡胶加入水泥混凝土中便是其很好的利用方法之一。研究从界面处理、工作性能、力学性能、耐久性、保温隔热性能等方面对国外掺废旧橡胶水泥混凝土研究进展进行了全面综述,并展望了橡胶水泥混凝土研究的未来发展趋势,以期对国内研究者有所借鉴并有力推动橡胶混凝土的广泛应用。     

废旧橡胶改性水泥基材料的研究进展

综述了国内外废旧橡胶改性水泥基材料的现有研究成果。分析了废旧橡胶改性水泥基材料未能得到广泛应用的原因,并指出了今后研究的方向。现有研究成果表明,掺入橡胶颗粒取代部分集料可以有效提高水泥基材料的抗冻性和抗渗性,成倍提高混凝土的弯曲疲劳寿命,同时使抗裂性、抗冲击性能也得到改善。此外,橡胶混凝土应用到结构构件中能提高结构的延性及耗能能力。     

橡胶粉对水泥基材料性能影响的研究进展

橡胶粉应用于混凝土中是废旧橡胶综合利用的主要途径之一,具有重要的经济和社会意义。介绍了废旧橡胶综合利用现状以及橡胶粉的物理性质和化学组成,着重介绍了橡胶粉对水泥基材料的工作性、力学性能和耐久性能的影响及其影响机理。同时指出了目前存在的问题,据此提出了其发展趋势,为今后橡胶粉在水泥基材料中的进一步研究和应用提供技术指导和参考。     

改性废旧轮胎橡胶颗粒对水泥胶砂性能影响的试验研究

废旧轮胎橡胶颗粒的加入可提高水泥胶砂的抗冲击性能,增大其韧性,但大幅度降低了其抗压、抗折强度。通过采用NaOH、PVA、CCl43种溶液对橡胶颗粒进行改性,并测试其性能,可知掺入经PVA溶液改性的橡胶颗粒可有效降低强度损失,但对水泥胶砂的干缩率影响不大。     

掺加废旧橡胶颗粒混凝土的韧性试验研究

露天堆放的废弃橡胶轮胎,不仅占用土地空间,还会污染环境,其综合处理与再利用的问题已成为世界各国亟需解决的课题。将废旧轮胎加工粉碎成一定粒径后掺入到水泥混凝土中,既可以对水泥混凝土进行改性,又可实现对废旧轮胎的无害化处理与合理利用。研究发现,添加粒径80、100、120目的废旧橡胶粉进行改性混凝土,由于橡胶粉的弹性介质作用,有效地提高了橡胶混凝土的韧性。在设计强度与掺量不变的情况下,100目橡胶粉的增韧效果最大;在设计强度与橡胶粉粒径不变的条件下,当橡胶粉添加量为15 kg/m~3时,橡胶混凝土的韧度指数达到峰值,与未掺橡胶粉基准混凝土相比,增幅为11%。     

废旧橡胶的应用和研究概况

随着汽车工业的高速发展,相应地轮胎的生产力度也在不断加大,这就直接导致了大量废旧轮胎的产生。本文基于废旧橡胶的回收和再利用,介绍了国内外关于废旧橡胶的应用和最新研究成果。目前废旧橡胶的利用主要是道路工程和建筑材料。文中着重说明了废旧橡胶在道路工程和建筑行业中的使用。     

废旧钢纤维橡胶再生混凝土抗压性能试验研究

以再生粗骨料取代率和废旧钢纤维橡胶粒掺量两参数作为变量配制C30废旧钢纤维橡胶再生混凝土,研究其抗压性能和破坏特征,并与相同配比的废旧橡胶再生混凝土进行对比分析,试验结果表明再生混凝土中的废旧钢纤维橡胶颗粒会降低其抗压强度,但能有效改善其抗裂性能,在30％取代率下其抗压性能低于废旧橡胶再生混凝土,但在60％取代率下则相...     

废旧轮胎橡胶改性水泥基材料的试验研究

通过添加高性能矿物掺合料和对废旧轮胎橡胶颗粒进行聚合物乳液湿润的方法来改善橡胶颗粒与水泥基体的界面.试验结果表明,混凝土和砂浆的抗压强度和表观密度随橡胶掺量的增加而降低,但添加适量高性能矿物掺合料、对胶粉颗粒进行聚合物乳液润湿处理,一定程度上均能提高橡胶砂浆的密实度和强度,且对于较大胶粉掺量的橡胶砂浆,后者处理效果更显著.     

橡胶颗粒沥青混合料高温稳定性研究

通过在沥青混合料中掺入不同含量的废旧橡胶颗粒进行车辙试验研究,分析了废旧橡胶颗粒沥青混合料抗车辙的路用性能,从而验证了以废旧橡胶颗粒作为骨料的形式掺入沥青混合料中,其高温稳定性比未掺入废旧沥青混合料要好的观点。     

废旧橡胶人行道铺面技术的研究与应用

针对当前混凝土砖、天然石材、陶瓷地砖等刚性人行道铺面材料抗滑、耐久等性能不足以及大量废旧橡胶资源亟待资源化利用的需要,研发了以废旧橡胶颗粒为原料的橡胶人行道铺面板材,形成了薄层柔性、抗滑耐久、美观舒适的橡胶人行道铺面技术。并对废旧橡胶铺面材料的各项性能指标进行了检测分析。该材料不仅使废旧橡胶资源得以再生利用,且在生产过程中无废气、废料产生,节能、环保。     

用于水泥混凝土的废轮胎胶粉的改性方法研究

废旧轮胎胶粉在水泥混凝土中的利用是废物循环利用项目的一个新课题。为了解决橡胶粉直接掺入引起的材料强度大幅下降问题，本文重点研究了橡胶粉的表面改性方法及其对水泥砂浆力学性能的影响，并对改性胶粉增强水泥砂浆机理进行了探讨。研究结果表明：用有机改性剂B改性的胶粉制备的水泥砂浆具有最好的性能效果；无机改性剂A由于价格低。因而更具推广价值；三种改性方法对胶粉水泥砂浆28d抗压强度均有明显改善作用。     

废旧橡胶粉对水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响

采用废旧橡胶粉等体积取代部分石硝的方法,将橡胶粉掺入水泥稳定碎石中,研究橡胶粉掺量对水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响。结果表明,橡胶粉掺量10kg·m-3时的水泥稳定碎石的无侧限抗压强度是基准水泥稳定碎石的98.4%,大于设计强度;橡胶粉掺量20kg·m-3和30 kg·m-3时分别是基准水泥稳定碎石的90.5%和85.7%,均小于设计强度。橡胶粉掺量大,水泥稳定碎石的无侧限抗压强度降低;橡胶粉掺量一定时,水泥稳定碎石的无侧限抗压强度可满足设计要求。     

预处理对橡胶水泥混凝土的强度及抗渗性能的影响

将经过Cacl2溶液及NaoH溶液预处理的40目、60目橡胶粉以不同的掺量等体积代替河砂作为细集料制备橡胶水泥混凝土．以研究橡胶粉经过预处理后对橡胶水泥混凝土力学强度及抗渗性能的影响。试验证明：当橡胶粉掺量达到20％时．Cacl2溶液预处理的方式能使橡胶混凝土强度较未经预处理的橡胶水泥混凝土强度提高15．2％．改性效果明显。Cacl2溶液预处理的方式对提高橡胶水泥混凝土的力学性能明显优于NaoH溶液的预处理方式。     

橡胶混凝土抗氯离子渗透性能试验研究

前期研究成果显示80～120目废旧轮胎橡胶颗粒掺加到水泥混凝土中,能起到"固体引气剂"的作用,可以大大提高混凝土的抗冻耐久性,适当的粒径和掺加搅拌工艺下,可以替代引气剂使用。文中基于前期研究基础上,采用RCM法和NEL法对橡胶混凝土的抗氯离子侵蚀性能进行研究,研究了水灰比、橡胶粉掺量及粒径对混凝土氯离子扩散系数的影响规律。同时文中对两种不同的抗氯离子渗透性能试验方法也进行了对比分析,结果表明两者之间具有较好的相关性。     

胶粉对砂浆抗折抗压性能的影响

探讨了废旧轮胎胶粉的细度和掺量对水泥砂浆抗折抗压强度的影响。研究结果表明：胶粉的掺入会降低水泥砂浆的抗折抗压强度并随胶粉掺量的加大而减小。在等掺量的条件下,胶粉越细,砂浆的抗折抗压强度越低。     

纤维橡胶砂浆的力学性能与砌体轴压试验

为提高橡胶砂浆的力学性能和适用性,通过单掺聚乙烯醇(PVA)纤维或钢纤维、复掺PVA-钢纤维对橡胶砂浆进行改性,探讨其对超声波传播速度、抗折强度和抗压强度的影响。将普通水泥砂浆、20%橡胶砂浆、复掺PVA-钢纤维橡胶砂浆分别与环保压缩砖结合制作砌体,通过试验研究轴心抗压强度和弹性模量。结果表明:掺入PVA纤维或复掺PVA-钢纤维降低了超声波在橡胶砂浆中的传播速度; 掺入PVA纤维或钢纤维提高了橡胶砂浆的抗折强度; 复掺一定量的PVA纤维和钢纤维能有效提高橡胶砂浆的抗压强度; 20%橡胶砂浆的抗压强度比普通水泥砂浆降低了46%,对应砌体的破坏荷载降低了12.8%; 复掺PVA-钢纤维橡胶砂浆的抗压强度比20%橡胶砂浆提高了14.9%,对应砌体的开裂荷载和破坏荷载分别提高了63.4%和4.5%; 掺入适量PVA纤维和钢纤维能改善橡胶砂浆的强度明显低于普通水泥砂浆的缺点,将复掺PVA-钢纤维橡胶砂浆应用于砌体工程能改善结构的隔音性,延缓试件的开裂,提高橡胶砂浆砌体的抗压强度。     

聚合物水泥复合防水涂料的改性研究

采用合成化学改性剂对聚丙烯酸酯水泥复合防水涂料进行了改性研究。研究结果表明：该改性剂可明显提高聚合物涂膜和聚合物水泥复合防水涂料的拉伸强度、抗撕裂强度和耐水性，并显著改善聚合物涂膜和聚合物水泥复合防水涂料在高温下的表面发粘现象。     

浸-烘循环作用下橡胶水泥混凝土的性能研究

通过试验,研究了橡胶水泥混凝土在水或Na2SO4／NaCl复合盐溶液中长期浸泡以及在常温浸泡、55℃烘干的浸-烘循环作用下其相对动弹性模量、抗压强度、抗弯强度的变化以及混凝土中的氯离子浓度分布,分析了橡胶水泥混凝土性能劣化的机理．研究表明：橡胶水泥混凝土长期浸泡在水或复合盐溶液中的性能与对比混凝土相当,但在浸-烘循环作用下,橡胶水泥混凝土的性能随循环次数的增加逐渐劣化,复合盐溶液的作用又进一步加剧了橡胶水泥混凝土性能的劣化．因此,橡胶水泥混凝土不宜应用于长期处于干湿交替、干热或有硫酸盐腐蚀的环境中．     

聚合物裹砂改性水泥砂浆的性能研究

采用一种新的工艺,即聚合物裹砂工艺配制丙苯胶乳（Ａｃｒｏｎａｌ Ｓ－４００）和丁苯胶乳（Ｓｔｙｒｏｆａｎ ＳＤ６２２Ｓ）聚合物改性水泥砂浆,并对其进行了物理力学性能的测试。结果显示,用聚合物裹砂工艺配制的水泥砂浆的性能优于相同聚合物掺量下用普通工艺配制的水泥砂浆的性能,而且在较低聚合物掺量的条件下能达到较好的力学性能。丁苯胶乳可明显改善新拌水泥砂浆的流动性;丙苯胶乳本身虽无减水作用,但在加入少量改性剂后便能获得与不掺聚合物新拌水泥砂浆相同的流动度。