空隙率对超薄层橡胶沥青混合料高温稳定性的影响

空隙率不仅是沥青混合料配合比设计需要考虑的重要参数,也是施工中控制和检验沥青路面施工质量的关键指标之一。选择改进型SMA-10和OGFC-10、美国TYPE-B超薄层级配和常用型AC-13级配,在最佳油石比下通过控制压实功改变其空隙率制备橡胶沥青混合料,对其进行常规车辙试验,研究空隙率对各级配类型橡胶沥青混合料的高温稳定性能的影响。结果表明,空隙率的变化对车辙深度、相对变形速率及动稳定度均有明显影响,其空隙率与动稳定度呈二次曲线关系并有较高的优度;不同级配类型的橡胶沥青混合料在最佳油石比下存在一个最合理的空隙率能使沥青路面的高温稳定性达到最好。对工程中应用不同级配类型的橡胶沥青混合料的施工质量控制具有指导意义。     

沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究

通过大量的室内试验,对沥青混合料高温性能的四种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大旋转压实次数下的残余空隙率)进行了比较分析。研究表明,采用不同评价指标来评价沥青混合料的高温性能,其基本规律是一致的;车辙试验的相对变形指标比较直观、准确;单轴蠕变试验与SH RP Superpave混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性,建议采用其它三项指标来评价沥青混合料的高温性能。     

基于沥青特性和矿料级配改善沥青混凝土高温稳定性分析

探讨了沥青性能和矿料级配对沥青混凝土高温稳定性能的影响。通过不同软化点、不同针入度的沥青或掺天然岩沥青拌制沥青混合料高温性能试验,并使用最佳理想级配曲线优化矿料级配,对沥青混合料高温稳定性进行分析。分析表明,采用级配偏粗,软化点高、低针入度的沥青或掺天然岩沥青的密级配沥青混合料,能够显著提高动稳定度。     

浇注式沥青混凝土高温稳定性的影响因素探究

通过级配组成、沥青类型在不同温度-加载时间作用下对浇注式沥青混凝土(GA-10)高温稳定性的影响进行探究。研究发现,以贯入度作为评价指标,采用10～15 mm集料替换部分5～10 mm集料对改善其高温性能不太显著,但其具有较好的动稳定度。沥青含量及类型、试验温度和加载时间均显著影响浇注式沥青混凝土的高温稳定性能。在既定温度及加载时间作用下,B型沥青均比A型更具有较好的改善浇注式沥青混凝土的高温性能。     

沥青混合料的高温稳定性影响因素分析

从沥青混合料的内在因素和外部条件探讨了其对沥青混合料高温稳定性的影响，并从影响机理和试验数据上进行说明，分析了其高温稳定性，将为车辙处理措施提供依据。     

沥青混合料高温稳定性能研究

本文从沥青路面车辙的形成入手，就材料、路面结构和外部因素三方面分析了车辙的影响因素，并提出了一些解决沥青路面高温稳定性问题的方法。     

沥青混凝土水稳定性深入研究

影响沥青混凝土水敏感性的因子有很多,包括材料性质、沥青混合料性质、施工质量及交通与环境条件。水的扩散及沥青混合料空隙率为重要影响因素。许多实验室以不同试验方法评估沥青混凝土水侵害的行为,较常用试验方法包括煮沸试验、马歇尔抗拉强度试验、浸没试验、修正Lottman试验等。以上这些试验方法简单操作,而其有效性仍无法提供沥青混凝土水侵害破坏的机制。本研究目的是在实验室分别制作8%及11%空隙率的密级配沥青混凝土试件,并施予70~80饱和度,进行动态模量试验及获得动态模量主曲线,并探讨在不同空隙率下沥青混凝土的水敏感性。试验结果表明,空隙率与水饱和越小,模量衰减程度较大,表示应力松弛较快,抗裂性较佳,水敏感性较佳。     

沥青混合料高温稳定性能研究

通过室内试验分析沥青混合料高温稳定性能,采用四种级配的沥青混合料来分析对比浸水车辙和非浸水车辙试验结果,试验结果表明,非浸水车辙试件的车辙深度相对较小,同时指出混合料的类型、荷载、材料本身等也是影响沥青混合料高温稳定性的因素。     

沥青混合料高温稳定性关键影响因素分析

沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。在荷载、气候难以预测控制的情况下,通过合理的混合料设计,提高沥青混合料的高温抗车辙性能是可行的办法。然而混合料参数对性能的影响非常复杂,为了简化工作,需要筛选出影响沥青混合料高温稳定性的关键材料参数。本文应用灰色理论分析沥青混合料材料参数对其的高温稳定性能影响的显著性,找出影响沥青混合料高温抗车辙性能的关键因素,结果表明:要提高沥青混合料高温稳定性,首先应改善混合料级配,关键是使其形成骨架密实结构。     

粉煤灰沥青混合料高温稳定性试验研究

研究了粉煤灰沥青混合料的高温稳定性能，分析了粉煤灰对沥青混合料高温稳定性的影响。分析结果表明：沥青混合料中加入粉煤灰可使高温抗车辙能力明显提高。     

级配对沥青稳定碎石水稳定性的影响

通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配的沥青稳定基层混合料的水稳定性进行了对比试验研究,分析了集料级配对混合料水稳定性的影响,对沥青稳定碎石基层的材料设计具有一定的参考意义。     

钢管混凝土拱桥的静力稳定性分析

依托工程实例,利用MIDAS/Civil软件建立有限元空间模型,对其进行了自振特性及拱肋的屈曲分析,并探讨了主要结构参数（横撑数量、拱肋刚度）对其自振特性的影响,得出了一些具有指导意义的结论。     

防辐射混凝土高温稳定性研究进展

防辐射混凝土由于服役环境的特殊性,需长时间处于高温及高辐射之下,因此防辐射混凝土在高温下的力学性能和辐射屏蔽能力是限制其发展和应用的主要因素。本文从普通混凝土的高温性能、防辐射混凝土高温下的力学性能和辐射屏蔽能力方面对现阶段国内外防辐射混凝土研究进行了总结。结果表明,防辐射混凝土正朝着掺入不同类型的重型骨料以改善混凝土的辐射屏蔽性能、高温稳定性和低成本制备等方向发展。     

浅谈沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面

针对由于交通量剧增引起现有水泥混凝土路面损坏的现状,提出用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法,并对沥青面层的加铺施工过程进行了介绍,达到了延长路面的使用寿命,提高路面的稳定性和沥青路面的水稳性的目的。     

浇筑式沥青混凝土与环氧沥青混凝土的比较

从路用性能、钢桥面铺装结构、施工工艺等方面入手,对比分析了浇筑式沥青混凝土与环氧沥青混凝土的性能特点和施工特点及经济性,以指导实际施工中根据不同情况及施工要求合理选用相应的沥青混凝土。     

浅谈基坑稳定性分析

简要分析了影响基坑稳定性的几个重要因素,并结合工程实例进行了验算,同时总结出基坑稳定性的分析和演算方法,最后强调了基坑抗隆起计算在基坑稳定性分析中的重要性。     

考虑钢渣表面特征的沥青混凝土水稳定性改善研究

钢渣经过水洗和陈化处理后可作为粗集料铺筑沥青路面。但钢渣表面有杂质粉尘包裹,高压水洗难以去除,陈化后钢渣表面依然对沥青混凝土水稳定性有显著影响。为促进钢渣在工程中应用,本研究以生产线大批量制备的工程用钢渣集料为研究对象,采用SBS改性沥青及硅酸盐水泥填料调整沥青胶浆的组成来增强钢渣与沥青胶浆的粘附,改善钢渣沥青混凝土的水稳定性。首先采用XRD对钢渣及钢渣表面矿物相成分分析,从理论上验证改善方案的可行性;然后对沥青胶浆包裹的钢渣集料进行水煮试验,分析改善措施对粘附性的提升效果;最后对钢渣沥青混凝土进行冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验,确定其水稳定性变化。结果表明,改善措施能使水稳定性能得到改善,建议SBS改性沥青和硅酸盐水泥复合使用。     

浇筑式沥青混凝土在鼓山大桥钢桥面铺装中的应用

浇筑式沥青混凝土有着不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。本文通过福州市鼓山大桥浇筑式沥青混凝土的应用,从主要原材料、拌和生产、现场摊铺和碾压等施工技术作了较全面的介绍,对钢桥面浇筑式沥青混凝土的铺装施工将具有一定的借鉴与指导作用。     

沥青混凝土裂缝的防治

结合高速公路的发展,分析了水泥稳定碎石基层材料的特点,从设计、原材料、施工等方面提出了防治沥青混凝土裂缝的措施,以改善沥青路面的使用性能、延长公路的使用寿命,从而提高道路的经济效益.     

浇筑式沥青混凝土在桥面铺装工程中的应用

介绍了浇筑式沥青混凝土在重庆朝天门大桥桥面铺装工程中的应用情况,并对其施工工艺进行了阐述,指出浇筑式沥青混凝土具有良好的防水、抗疲劳性能以及对钢桥面板良好的追从性和粘结性能,可广泛应用于桥面铺装。