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综述了加氢脱硫催化剂载体的研究现状及其发展趋势,分别从单组分载体、复合氧化物载体、分子筛和改性载体4个方面论述了加氢脱硫催化剂载体各自的优缺点。单组分载体重点介绍了A12O3、TiO2、炭载体;复合氧化物载体主要对铝基、钛基二元复合氧化物以及三元复合氧化物载体进行了综述;并且对以MCM-41、SBA-15和KIT为代表的介孔分子筛做了介绍;还描述了近年来以改性MCM-41、SBA-15、活性炭为主要研究对象的改性的分子筛。最后指出改性载体尤其是改性分子筛将是未来研究的焦点。 相似文献
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张有忠 《中国石油和化工标准与质量》2021,(12):96-97
加氢脱硫催化剂的应用可以很好的解决石油炼制过程中硫含量超标问题,很好的适应了我国原油劣质化的现状与需求,但是,根据实际应用的经验来看,传统的加氢精制脱硫催化剂是无法满足深度脱硫的要求的,所以真正意义上开发出高质量的加氢精制脱硫催化剂是促进生产的关键.本文首先介绍了复合氧化物在柴油加氢精制脱硫催化剂中的应用原理与研究背景... 相似文献
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TiO2复合氧化物的制备及其加氢脱硫应用进展 总被引:1,自引:0,他引:1
对TiO2及TiO2-Al2O3、TiO2-SiO2和TiO2-ZrO2载体的制备技术及其在加氢脱硫中的应用做了综述。众多研究者的研究表明,以TiO2调变的Al2O3、SiO2、ZrO2载体能影响MoO3与Al2O3、MoO3与SiO2及MoO3与ZrO2之间的相互作用,改善MoO3,在载体表面的分散,促进其还原,有利于提高催化剂表面活性组分的数量,提高催化剂的HDS活性。 相似文献
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分别采用溶胶-凝胶法和共沉淀法制备了TiO2-SiO2复合氧化物,并以此复合氧化物为载体制备了加氢脱硫催化剂.采用氮气恒温吸附脱附、X射线衍射、傅立叶变换红外光谱(FT-IR)和NH3程序升温脱附实验(NH3-TPD)对TiO2-SiO2复合氧化物及其催化剂进行表征,并考察催化剂的加氢脱硫性能.结果表明,TiO2经SiO2复合改性后,其热稳定性和晶相稳定性得到了提高.溶胶-凝胶法与共沉淀法相比,能使Ti物种和Si物种混合得更均匀,从而有利于制得具有较大比表面积和孔容的TiO2-SiO2复合氧化物.Ti含量增加,复合氧化物中Ti的分散度会降低.TiO2-SiO2复合氧化物中以Lewis酸中心为主,共沉淀法制备的复合氧化物比溶胶-凝胶法制备的复合氧化物具有更多的酸性中心.具有较大比表面积和较高酸性的催化剂对模型化合物噻吩和锦西重油催化裂化柴油的加氢脱硫性能较高. 相似文献
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Regulations about maximum sulfur contents of oil fractions and consequent SO, emissions from their combustion are becoming increasingly more stringent. Simultaneously, the oil industry has to deal with oil chargesthat are heavier and have higher concentrations of sulfur-containing compounds, leading to more severe desulfurization conditions. Therefore, catalysts with higher performance in hydrodesulfurization (HDS) are sought in order to cope with these new needs. 相似文献
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Regulations about maximum sulfur contents of oil fractions and consequent SO, emissions from their combustion are becoming increasingly more stringent. Simultaneously, the oil industry has to deal with oil chargesthat are heavier and have higher concentrations of sulfur-containing compounds, leading to more severe desulfurization conditions. Therefore, catalysts with higher performance in hydrodesulfurization (HDS) are sought in order to cope with these new needs. 相似文献
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采用等体积浸渍法分别制备了以SAPO-11/γ-Al 2O3,Hβ/γ-Al2O3,HY/γ-Al2 O3,MCM-41/γ-Al2O3复合物为载体的负载型Co-Mo催化剂,采用BET、NH3-TPD、FT-IR等技术表征了催化剂载体.在固定床反应装置上,以噻吩和1-己烯分别作为加氢脱硫和烯烃异构反应的探针分子,考察了催化剂的异构化性能和加氢脱硫性能,研究了复合载体MCM-41/γ-Al2O3配比及其磷酸(P)和柠檬酸(CA)改性对催化剂催化性能的影响.结果表明,MCM-41:γ-Al2 O3质量比为7:3的复合物是适宜的催化剂载体;P或CA改性增加了载体的B酸中心和L酸中心以及AB/AL比值;载体P或CA改性皆对催化剂的加氢脱硫性能有明显的促进作用,而未能明显改善催化剂的异构性能. 相似文献
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The production of thiophene via heterocyclization of butadiene with sulfur (hcycl.) has been studied in the interaction of butadiene with sulfided, alumina supported nickel (Ni6), molybdena?Calumina (Mo6) and nickel promoted molybdena?Calumina of a 0.35 atomic ratio of Ni:Mo (NiMo0.35). The sequence of the rates of thiophene production on these catalysts in a circulation system was the same (hcyclmNiMo0.35?>?hcyclmMo6?>?hcyclmNi6) than that for thiophene hydrodesulfurization observed before. The virtual activation energy values of the butadiene heterocyclization have been determined and compared with those of thiophene hydrodesulfurization determined before and with the strengths of bonds between reacting atoms and the different catalysts indicate calculated before. This comparison indicates that desorption of the product is the rate determining step in the butadiene heterocyclization. 相似文献
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介绍了目前加氢脱硫催化剂载体的种类和研究现状,包括氧化物载体、介孔分子筛载体、活性炭载体、酸碱载体等。分析了不同载体所具有的的优缺点,并展望了未来载体的研究方向。 相似文献
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重质油加氢脱硫和加氢脱氮催化剂的开发及工业应用 总被引:2,自引:1,他引:1
本文简要地介绍了重质油加氢脱硫、加氢脱氮催化剂的开发过程, 催化剂工业产品与国外同类催化剂的加氢活性对比情况, 以及催化剂在工业装置中的运行情况。工业使用表明, 所开发的催化剂具有良好的加氢处理活性和稳定性。 相似文献