数码电子雷管在水下炸礁中的应用

为了达到核电建设高安全准入要求和爆破作业在核电建设场地内保障现已建设施的安全的同时,满足海底爆破规模和铲装块度的要求。根据数码雷管具有高可靠性、高精确性、高安全性、雷管在线检测方便、可延时且任意设置等优点,以陆丰核电厂北导流堤为研究背景,运用数码雷管,通过合理地控制延时时间,设计合理的爆破参数和起爆网路,以毫秒延时爆破的方式,逐孔、逐排进行起爆,成功地实现大规模单孔单响延时爆破。采用TC-4850振动测试仪对爆破产生的冲击波进行测试,距爆破区域35m处最大振速为1.68cm/s,在设计允许范围内爆破地震波未发生叠加。实践证明,数码电子雷管在水下炸礁延时控制爆破中能够取得良好的爆破效果,对同类工程具有借鉴作用。     

数码电子雷管在水下炸礁中的应用

为了达到核电建设高安全准入要求和爆破作业在核电建设场地内保障现已建设施的安全的同时,满足海底爆破规模和铲装块度的要求。根据数码雷管具有高可靠性、高精确性、高安全性、雷管在线检测方便、可延时且任意设置等优点,以陆丰核电厂北导流堤为研究背景,运用数码雷管,通过合理地控制延时时间,设计合理的爆破参数和起爆网路,以毫秒延时爆破的方式,逐孔、逐排进行起爆,成功地实现大规模单孔单响延时爆破。采用TC-4850振动测试仪对爆破产生的冲击波进行测试,距爆破区域35m处最大振速为1.68cm/s,在设计允许范围内爆破地震波未发生叠加。实践证明,数码电子雷管在水下炸礁延时控制爆破中能够取得良好的爆破效果,对同类工程具有借鉴作用。     

数码电子雷管在泄洪排沙洞爆破中的减振特性研究

为了降低爆破振动强度、控制爆破振动危害,根据爆破形成振动波的相互干扰叠加,在施工场地进行爆破振动试验。采用数码电子雷管,选用普通导爆管雷管作为对照组,在距掌子面15 m、30 m、45 m、60 m处布置监测点,进行了四组不同方案的振动速度变化规律的研究。利用数码电子雷管的精确延时特性,通过前三个组合的现场试验研究,取得泄洪排沙洞使用数码电子雷管洞挖爆破相对最佳的孔间、排间延时间隔时间组合为第二组合的成果：掏槽孔从上到下对称两孔同时起爆,上下孔孔间延时8 ms;其余主爆孔对称安排(从隧洞断面中间向外侧)逐孔从上到下(顶拱从左到右)起爆,孔间延时16 ms;所有排间延时间隔均为100 ms;边顶拱光爆孔和底板光爆孔间隔100 ms,并实现了波峰错相叠加的减振效果。试验结果表明：爆破参数是降低爆破振动强度的关键;在距爆源距离相同的情况下,采用数码电子雷管的质点振动速度峰值明显小于普通雷管,采用数码雷管的主频高于采用普通雷管;数码雷管可大幅度降低爆破振动强度、提高爆破振动的主频。该工程技术在河南洛宁抽水蓄能电站泄洪排沙洞爆破施工中取得了显著的减振效果。     

隧道爆破未爆残药影响因素分析

针对隧道爆破在初次应用数码电子雷管过程中,频发雷管爆炸而药卷残留炸药未爆的现象,通过对雷管尺寸、延时时间、人员以及环境因素的对比分析,发现雷管长度和延时时间为关键因素,于是提出采用起爆药包雷管居中、减小孔间延时、孔底反向起爆、密实连续装药等方法,促进爆轰产生和稳定传递,有效控制了药卷出现残药的情况。其对于使用同类型雷管的小直径药卷爆破具有普遍的参考意义。     

复杂环境下数码电子雷管在土石方爆破工程中的应用

合宁高速改扩建工程待爆区域紧贴高速公路,边坡高度高,爆堆易挤向高速公路,为控制爆堆方向以减少对高速公路路面及通车的影响,爆破中使用数码电子雷管精确控制爆破时序。待爆区域为3座山体,根据爆区地形地质条件和周围环境以及设计要求,决定采用排间延时松动爆破,采用110 ms间隔由两边向中间对称逐排起爆。第1个山体共29排,延期时间为260～1800 ms;第2个山体共37排,延期时间为150～2100 ms;第3个山体,因体量大采取了中间20排的每排前3个孔逐孔起爆,在此基础上采用110 ms间隔由两边向中间对称逐排起爆,共57排,延期时间为150～6300 ms。为节省爆破工程成本,本次爆破采用了导爆索和数码电子雷管结合网路,对于设置为同一延期时间起爆的炮孔用导爆索串接代替数码电子雷管,节约数码电子雷管数量约800发,实际数码电子雷管使用数量仅390发。起爆后,3座山体完全按照预期成功爆破,爆堆范围合理,飞石控制良好,完全达到了爆破目标。     

电子延时雷管的抗冲击计时研究

针对工程爆破中电子延时雷管易受爆破冲击波作用的影响,提出了强冲击条件下电子延时雷管高精度计时起爆的原理和方法.采用一种将高精度的晶体振荡器与抗冲击的谐振振荡器结合起来的计时方案,并进行部分模块组成及功能的分析,理论与实践表明该设计思路新颖,方案可行,可达到抗冲击计时起爆.     

电子雷管起爆技术研究进展与发展建议

电子雷管提高了延期精度以及起爆网路设计的灵活性，可实现“生产-运输-储存-使用”全生命周期安全管控，成为民爆行业重点发展方向。本文从产品结构、应用场景、智能化水平、爆破设计理论、拒爆失效机理等方面着手，梳理了电子雷管起爆技术的发展现状，总结了系列化和标准化、智能化、短延时设计、大规模起爆网路等技术发展趋势；结合工程应用实践，凝练了复杂环境下拒爆现象频发、爆破应用研究脱节、产品类型单一、标准体系不健全等电子雷管起爆技术与应用问题。着眼民爆行业发展需求，提出了电子雷管起爆技术的重点研究方向：电子雷管精确延时控制爆破破岩理论，信息技术与电子雷管起爆技术融合，差异化的电子雷管产品体系，电子雷管标准体系。     

小间距下穿高铁隧道控制爆破技术

因2015年雨季兰渝高铁龙凤隧道内地下水涌出,致其停运,故在线下增建泄水洞,要求必须在2016年雨季前贯通。该泄水洞距上方运营高铁仅5 m,为保证高铁的运营安全,对爆破振速控制要求极为严格。介绍了此工程中所采用的爆破方法、爆破参数和起爆方式,并最终引入了电子雷管错相减振技术以及相应的起爆时差。由于施工区域地质复杂,围岩等级较高,岩石硬度大。通过试爆段的多次爆破监测数据显示,爆破振速以及主频都远远大于一般类似工程。传统非电毫秒延时方式已彻底无法满足工程要求,普通电子雷管逐孔起爆方法亦无法使得振速得到有效控制,所以最终采取了数码电子雷管错相减振技术。施工过程表明,电子雷管错相减振方式的工程爆破效果良好,减振效果明显,保证了泄水洞如期贯通,避免了高铁再次因雨停运。可为类似的工程作为参考。     

小间距下穿高铁隧道控制爆破技术

因2015年雨季兰渝高铁龙凤隧道内地下水涌出,致其停运,故在线下增建泄水洞,要求必须在2016年雨季前贯通。该泄水洞距上方运营高铁仅5 m,为保证高铁的运营安全,对爆破振速控制要求极为严格。介绍了此工程中所采用的爆破方法、爆破参数和起爆方式,并最终引入了电子雷管错相减振技术以及相应的起爆时差。由于施工区域地质复杂,围岩等级较高,岩石硬度大。通过试爆段的多次爆破监测数据显示,爆破振速以及主频都远远大于一般类似工程。传统非电毫秒延时方式已彻底无法满足工程要求,普通电子雷管逐孔起爆方法亦无法使得振速得到有效控制,所以最终采取了数码电子雷管错相减振技术。施工过程表明,电子雷管错相减振方式的工程爆破效果良好,减振效果明显,保证了泄水洞如期贯通,避免了高铁再次因雨停运。可为类似的工程作为参考。     

地铁隧道小净距下穿地下洞室振速控制研究

为控制地铁隧道爆破在小净距下对人防洞室的有害振动效应,以武汉市地铁5号线隧道的爆破掘进工程为依托,基于ANSYS-Lsdyna平台,通过建立地铁隧道掏槽孔延时起爆的三维数值模型,研究掏槽炮孔的电子雷管最佳延时设置时间,结合对比分析数值模拟和隧道爆破振动监测数据,采用等效弹性边界的载荷加载的数值模拟方法,能够有效地模拟复杂环境下地铁隧道掏槽爆破振动,能较好地模拟隧道爆破对小净距下人防洞室的振动规律。对掏槽孔而言,隧道不同级掏槽起爆适宜合理时间为10 ms,同一级掏槽起爆合理延时时间为6 ms,合理最大单段药量为0.6 kg。     

电子数码雷管在铁矿采场爆破中的应用研究

针对铁矿采场爆破出现的大块多,爆破振动对边坡影响较大的问题,采用电子数码雷管与某高精度导爆管雷管进行系列对比爆破试验研究,通过爆破振动监测和爆破效果考核,优化得到适合该矿的电子数码雷管最佳延时时间间隔,使得采场爆破效果得到改善,爆破振动明显降低,铲装效率有了较大提高。研究表明电子数码雷管在降振和改善爆破效果方面具有良好的应用与推广前景。     

电子数码雷管在铁矿采场爆破中的应用研究

针对铁矿采场爆破出现的大块多,爆破振动对边坡影响较大的问题,采用电子数码雷管与某高精度导爆管雷管进行系列对比爆破试验研究,通过爆破振动监测和爆破效果考核,优化得到适合该矿的电子数码雷管最佳延时时间间隔,使得采场爆破效果得到改善,爆破振动明显降低,铲装效率有了较大提高。研究表明电子数码雷管在降振和改善爆破效果方面具有良好的应用与推广前景。     

数码电子雷管在预裂爆破中的应用研究

为消除预裂爆破冲击波对周围环境的危害,并消除预裂爆破齐发爆破药量大引起的振动危害,同时为了保证预裂爆破的效果,保证主爆体和保留体有效分离,保证边坡稳定和围岩的原岩强度不受影响,保证隧道的永久安全使用,通过对预裂爆破作用机理的深入研究,引入了数码电子雷管。利用数码电子雷管具备的延时精准可调的特性,每个预裂炮孔中装入一个数码电子雷管,并把齐爆的预裂孔划分成多个单元,编制一次性齐爆的电爆网路,代替了使用导爆索编制的导爆索网路进行预裂爆破。通过多次试验发现,数码电子雷管延时准确,同步性好,保证了每个齐爆单元的同时性和一致性,完全满足预裂爆破的机理要求;爆破后预裂面光滑平整、半孔率高;爆破冲击波彻底消除,振动大幅降低。经研究表明,数码电子雷管性能优越,在预裂爆破中完全可以替代导爆索;使用数码电子雷管进行预裂爆破可从源头上彻底消除冲击波和振动危害;数码电子雷管扩大了预裂爆破的应用范围,在复杂环境下发挥了独特和无可替代的作用,推动了预裂爆破技术的发展。     

电子雷管在地铁隧道爆破降振中的应用

研究地铁隧道穿越十字路口和相邻燃气管线时,使用电子雷管的爆破方案及方法。利用电子雷管可以任意设置时间的特点,重点研究上、下台阶间及隧道间的最佳延时间隔时间。确定起爆的间隔时差,通过干扰错峰来达到减振的效果,使爆破振动对周围燃气管线的影响达到最小。     

电子雷管在地铁隧道爆破降振中的应用

研究地铁隧道穿越十字路口和相邻燃气管线时,使用电子雷管的爆破方案及方法。利用电子雷管可以任意设置时间的特点,重点研究上、下台阶间及隧道间的最佳延时间隔时间。确定起爆的间隔时差,通过干扰错峰来达到减振的效果,使爆破振动对周围燃气管线的影响达到最小。     

电子雷管起爆系统及其在岩塞爆破中的应用

为选择水下岩塞爆破的起爆系统,比较分析了国内外正在使用的几种电子雷管起爆系统的性能。基于现场试验,从准爆率、延时精度、安全可靠性等方面进行综合分析和比较,选择了各项性能优异的电子雷管起爆系统,并在长甸水电站水下岩塞爆破中成功应用。电子雷管起爆系统以其精确延时、无限分段的特性,能对爆破单段药量进行有效控制;其在线检测功能,能随时对每发雷管的状态进行检测;同时其具有超高的起爆可靠性,能确保爆破效果和爆破安全。电子雷管起爆系统必将成为岩塞爆破等重要工程起爆网路的首选。     

126m长水闸和交通桥控制拆除爆破

徒骇河营子水闸和交通桥需要进行拆除后重建,为确保安全、快速实施拆除,决定采用爆破方式实施.根据待拆除建筑物的结构特点,通过对爆破切口上部的结构分析和重量计算,确定了倒塌方式、爆破切口高度和爆破参数.拆除过程中采用数码电子雷管,通过合理地延时时间设置,以逐跨起爆方式,成功的实施大规模起爆.通过精心的施工,爆破取得了理想效果.该工程的成功爆破,可为具有类似结构的桥梁拆除工程的实践提供参考.     

地铁隧道小净距下穿地下洞室振速控制研究

为控制地铁隧道爆破在小净距下对人防洞室的有害振动效应,以武汉市地铁5号线隧道的爆破掘进工程为依托,基于AN-SYS-Lsdyna平台,通过建立地铁隧道掏槽孔延时起爆的三维数值模型,研究掏槽炮孔的电子雷管最佳延时设置时间,结合对比分析数值模拟和隧道爆破振动监测数据,采用等效弹性边界的载荷加载的数值模拟方法,能够有效地模拟...     

孔间延时时间对台阶爆破块度影响试验研究

为了解决哈密市吉朗德露天矿山台阶爆破工程目前存在的爆破块度大、二次破碎成本高等问题,并充分发挥电子雷管精确控制起爆时差、改善爆破效果的优势,采用现场试验的方法,分别对爆破后、开挖时的爆堆表面图像进行识别,对不同孔间延时时间下的爆破块度进行分析。现场试验结果表明：随着孔间延时时间的降低,爆破大块尺寸、最大块度尺寸及大块率随之降低,但爆破振动随之增大,小块尺寸及平均块度尺寸随着延时时间的降低呈先减后增的趋势;在岩性相近的区域,采用合适的孔间延时时间,利于改善爆破破碎效果,降低大块率;延时时间由25 ms改为15 ms,大块率降低了59%,一定程度上提高了矿区的生产作业效率,实现了降本增效。     

126 m长水闸和交通桥控制拆除爆破

徒骇河营子水闸和交通桥需要进行拆除后重建,为确保安全、快速实施拆除,决定采用爆破方式实施。根据待拆除建筑物的结构特点,通过对爆破切口上部的结构分析和重量计算,确定了倒塌方式、爆破切口高度和爆破参数。拆除过程中采用数码电子雷管,通过合理地延时时间设置,以逐跨起爆方式,成功的实施大规模起爆。通过精心的施工,爆破取得了理想效果。该工程的成功爆破,可为具有类似结构的桥梁拆除工程的实践提供参考。