汽车车身油漆特征数据库的建立

通过傅里叶变化红外光谱仪采集已有的156份汽车油漆样本的各层红外光谱信息,并对其进行规范处理。利用Access建立汽车油漆信息的物理数据库,包括在数据库中存放的序号、生产厂家、类型、型号代码、颜色。用VC＋＋建立汽车油漆信息的光谱数据库,包括汽车油漆的序号和光谱信息,两个数据库是通过序号实现连接的。对已建好的数据库实现动态管理,方便以后数据库的丰富。     

矿井集中降温系统末端空冷器布置方式及降温效果研究

阐述丁集煤矿的热害现状,介绍矿井集中降温系统末端空冷器的布置方式,分析各种空冷器布置方式的优缺点,并对其实际降温效果进行研究。结果表明,采用梯级供冷、串级供冷和局扇群供冷均可解决采掘工作面的热害问题,保护井下作业人员的身心健康,同时提高劳动效率。本研究对我国矿井降温技术的发展具有现实意义和指导作用。     

冷却塔供冷的应用和分析

本文介绍了冷却塔供冷的原理、系统形式和设计计算,模拟分析了冷却塔供冷在我国不同气候分区的使用情况,对冷却塔供冷的可行性及经济性进行了分析,对冷却塔供冷系统设计时应该注意的问题进行了归纳总结。     

采用风机盘管的办公建筑冷却塔供冷温度计算与分析

选取办公建筑内的一个计算单元为分析对象,建立了办公建筑的冷却塔供冷温度计算模型,分析了室内冷却塔供冷工况下冷源侧供冷温度的影响因素,提出了办公建筑冷却塔供冷系统运行的适宜运行工况。     

汽车整车工厂涂装车间质量ANDON系统

Andon也称暗灯,原为日语的音译,日语的意思为灯笼,质量人员可以通过ANDON呼叫生产人员发现和修改质量问题,改进和避免以后发生同样的问题。操作员通过现场的拉绳或呼叫按钮寻求帮助和激活ANDON系统的闪烁灯和音乐,在生产线离开本工位前如果问题还未解决,机运线将会停线。ANDON系统将记录呼叫的次数和停线的时间,通过分析潜在的质量、过程、设备的问题,在一定程度上提高了生产管理水平。     

结构件散热槽防护性涂装工艺研究

该工艺方法研究了产品散热槽内在喷漆过程中,使用喷砂手段解决常规喷涂方法无法在喷漆过程中彻底打磨散热槽内喷漆涂层的技术。探讨了散热槽内打磨旌工难度大,涂层“三防”性能差的在多种原因,以及几种解决方案的可行性。实验结果表明,选用喷砂手段解决散热槽内涂层问附着力差的问题,加强军品生产“三防”性能是切实可行的。     

汽车底漆自动沉积涂料的研究

自动沉积涂料中的活性物质是影响漆液活性和稳定性的重要因素.其加入量对溶液的稳定性和漆膜具有很大的影响.采用自行研制的丙烯酸乳胶,将乳胶、碳黑浆及活性剂配制成稳定的自泳漆浴液,研究了氢氟酸等物质对浴液活性的影响,找到了一种简便的涂料稳定性的判断方法,为实际应用中确保涂料涂装质量提供了依据.     

用于阴极电沪漆中的纳米二氧化硅表面改性研究

对超重力法生产的纳米二氧化硅用硅烷偶联剂进行表面改性，用粘度、TEM、粒度分布、沉降体积等对纳米二氧化硅改性效果进行表征。固含量3%的改性纳米二氧化硅填充于阴极电泳漆中，漆膜的机械性能有很大提高。分析了几个重要因素对应用于阴极电泳漆中的纳米二氧化硅改性效果的影响，并对纳米二氧化硅改性阴极电泳漆的机理进行了初步分析。     

地板辐射供冷的控制方法

地板辐射供暖和供冷系统的舒适性和节能效果,已经得到人们的认同。采用精确的控制方法来保证室内的温度、地板表面温度并防止地板表面结露是非常重要的。本文根据操纵变量将地板辐射控制系统分为四类,即供水温度控制、供水流量控制、供水温度与流量同时控制和热流量控制,系统阐述了各种控制方法并介绍了两种带除湿的地板辐射供冷控制逻辑。最后介绍了一种地板辐射供冷与置换通风相结合的控制实例。     

阶跃性冷负荷扰动对空调厂房温度的影响

通过对于某变压器生产车间内的阶跃性冷负荷的计算和分析，研究了阶跃性冷负荷对空调厂房内温度波动的影响以及消除这种影响所需的风量和时间的关系。     

珠江新城地下空间项目集中供冷站冷却系统方式比较

本文针对珠江新城地下空间项目具体实际情况，对集中供冷站各种冷却系统形式的优缺点作了比较；并以集中供冷站为35160kw（10000RT）为例，对各种冷却系统形式作了运行能耗分析比较；同时提出冷却形式的最佳方案。     

成膜物组成对集装箱箱底涂料耐腐蚀性能的影响

通过浸泡腐蚀试验，研究了集装箱箱底涂料中膜物组成（PVC、改性环氧树脂与SBS树脂）对耐腐蚀性能的影响，并对比研究了环保型无污染防锈颜料复合磷酸锌，改性三聚磷酸铝以及传统防锈颜料在该涂料体系中的耐蚀性。     

铝合金阳极化氟碳保护涂料的研究

现有阳极化保护涂料普遍存在耐酸性和弹性差的缺点,为此,采用丙烯酸含氟单体、丙烯酸单体、丁苯橡胶(SBS)通过自由基共聚的方法合成了氟碳树脂,获得了一种耐酸、高弹的铝合金阳极化涂料.对树脂的红外光谱分析表明,丙烯酸含氟单体参与了共聚反应.通过原位共聚的方法引入了纳米二氧化钛.随着氟含量的提高,涂层的耐甲乙酮擦拭性、耐酸性、耐沸水附着力、耐人工老化等性能提高,当氟含量超过6%时涂层的附着力下降;纳米TiO2的引入使涂层的耐盐雾性、抗拉强度明显提高;当固体含量为25%,msbs/m单体=4%时,丁苯橡胶的引入,涂层在柔韧性、伸长率、耐磨性、冲击强度方面均有所提高.氟碳丙烯酸保护涂料能够满足铝合金阳极化绝缘保护的要求.     

某住宅小区区域供冷冷负荷分析

鉴于住宅区域供冷的装机容量难以确定的问题,采用实地调查统计的方式,确定出住宅空调的同时使用系数,从而确定整个小区的尖峰冷负荷,为工程设计提供依据。     

无心跳供体肺原位降温保护系统的研究

针对无心跳供体肺原位冷却保护的要求,分别借助支气管和胸腔途径,研发了由保护气体冷却和保护液体冷却两种手段相结合的快速降温保护系统。实验结果表明:气管通气冷却只对支气管及其附近的区域有较好的降温效果,而对气管末梢及肺表面区域的降温效果很差;胸腔循环保护液体冷却对肺表面和内部都有不错的冷却效果,但这种方式却有可能造成肺实质的机械损伤。     

电子芯片冷却用微型制冷系统实验研究

电子器件和芯片性能的提高带来电路及其芯片的散热问题日益突出,迫切需要开发研究高效的电子冷却系统,蒸汽压缩式制冷被认为是最具应用前景的制冷方式。针对一套用于电子冷却的微型蒸汽压缩制冷系统,在固定制冷负荷为101.4 W时,通过实验研究了制冷剂充注量和毛细管长度的不同匹配对系统压力、蒸发器侧的制冷效果、压缩机功耗及性能系数的影响关系。结果表明：增加充注量或减短毛细管长度都会导致蒸发压力升高,两热沉被冷却至平衡时的表面温度也升高,且压缩机功耗增大,系统性能系数下降。当充注量为120 g、毛细管长度为3 m时,实验系统的整体性能较好,两组热沉温度能维持在约12 ℃不变,压缩机功耗41 W,系统制冷COP能达到2.48。