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该装置是根据汽车发动机的机体缸孔进出口处需要倒角要求设计的,既考虑到手动,也考虑到机动;既考虑到试制或小批量生产,也考虑到大批量流水线作业等各种情况需要?并且通过实际的使用,证明此机体缸孔倒角装置是可行的。 相似文献
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陈柳英 《机械工人(冷加工)》1990,(7):56-56
汽车前,后蹄片孔(见图1)两端倒角工序,我厂一直是在Z5125A立式钻床上,采用单刀分上、下面,无定位倒角。由于工作重复,效率低,出现倒角不均等现象。我们设计制造了图2所示的倒角工具,经使用效果良好,倒角均匀,效率提高三分之二左右。 相似文献
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振动和噪音是影响高速电梯乘坐舒适性的两大重要课题,而在井道中电梯高速运行时产生的高速气流的风压噪音是轿厢噪音的主要因素,降低井道噪音有助于改善电梯性能。本文主要从井道风压噪音及通风孔面积的计算、实际噪音测试试验数据验证进行说明,解决井道噪音导致轿厢内噪音超标问题,加深对电梯性能的认识。 相似文献
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图1所示的孔A处必须倒角,由于孔A处的圆周线是圆柱表面上的一条封闭的空间弧线,给倒角带来了困难。采用图2的弧面倒角装置,解决了孔A处的倒角问题。此倒角装置简单实用效果良好。如图2所示,装置由导套、倒角刀及手柄等构成。倒角刀用9CrSi(或高碳钢)棒料弯曲成图示角度,尾部钻一通孔安装手柄,然后将头部刃磨成一楔 相似文献
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赵虎 《机械工人(冷加工)》2003,(12):34-34
STR发动机气缸盖年产量近36万件,气缸盖的喷油器孔是在组合专用机床上用复合刀具加工的。喷油体孔与喷嘴孔的1.25mm×45°倒角(见图1),采用复合 相似文献
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董必辉 《机械工人(冷加工)》2004,(8):41-41
我公司生产立式、卧式加工中心,在此类机床进行交钥匙工程时,常遇到实心孔的定心加工和孔口倒角问题,为此,我们设计了加工中心用中心孔专用钻头,并系列化。 相似文献
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杨兆英 《机械工人(热加工)》2003,(10):68-68,70
在冲裁材质薄而软的工件时,常遇到毛刺过大的问题。为得到毛刺很小的冲件,一般在冲模制作中,采取如下措施: (1) 凸、凹模的间隙要配作得极小(如按料厚的5%计算,已接近于零)。 (2) 采取精度极高的模架(导柱、导套间的间 相似文献
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祁进才 《机械工人(冷加工)》1994,(8):11-11
几乎所有的活塞在设计时均要求对销孔内端进行倒角,在制造过程中常采用直接铸出倒角或用机床加工倒角。我厂生产的S1100活塞,其销孔内端倒角见图1所示。这种倒角既不易铸出,用一般机加工也难以加工。其原因是倒角面大,成品销孔内端倒角3 相似文献
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利用饭金成形分析软件DYNAFORM对平衡拉杆内板进行零件边界的展开计算,考虑后序拉延工艺的需要确定其落料形状和尺寸,设计了落料件的排样方棠,并介绍了卷料送进、导向和定位方式、搭边设定、废料排出、模具构造和模具材料的选用;可为汽车车身梁类及厚板料零件的落料级进模的设计提供借鉴和参考. 相似文献
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经过对零件的加工工艺分析,找出加工零件的难点,制定出一套切实可行加工方案,介绍了无废料冲孔落料级进模设计要点、零件材料选择、热处理工艺等几方面,采取有效措施,保证零件的加工精度的要求。 相似文献
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分析了零件的成型工艺,确定了冲压工艺流程,介绍了模具结构、工作过程和模具工作零件设计以及加工工艺。生产实践证明:离合器壳体加工工艺合理,模具结构紧凑,产品质量良好,满足生产要求。 相似文献