注射成型零件尺寸链的分析与计算

根据尺寸链原理，对在不同成型零件装配过程中，由不同工作尺寸组合和累积形成的工作尺寸的计算，进行分析探讨，提出了采用修配法来保证此类工作尺寸精度要求的判断标准及如何确定其合理的修配补偿量     

零件装配中动态尺寸链的研究

文章提出了零件装配中的动态尺寸链概念，阐述了研究动态尺寸链的必要性以及静、动态尺寸链的计算方法，举例阐述了一种按动态尺寸链的方法来计算保证装配精度的应用。由此可见动态尺寸链的研究是今后的零件制造和装配中一个重要的研究内容。     

基于偏差向量的机器人装配系统零件抓取精度分析

应用偏差向量描述了影响机器人抓取零件过程的各种误差，提出了计算零件抓取成功性方法，在引入手爪的偏差矫正能力的概念后，建立了确定零件抓取精度的模型，该模型适合于各种零件抓取过程，是研究机器人装配系统的装配精度和装配质量的基础。     

AutoCAD中断面图的自动绘制

鉴于在AutoCAD环境下没有直接绘制断面图图形及标注其尺寸的功能，本文利用其内嵌AutoLISP语言设计开发了符合国标要求的轴类零件中带键槽或圆柱孔的断面图绘制与标注尺寸应用程序。应用该程序，实现了依据轴类零件模型完成断面图的自动绘制；并且，在标注尺寸时也不必再通过查手册的方法获得偏差数值，改善了绘图功能，提高了绘图效率。     

滚压包边角度对包边件轮廓尺寸变动的影响

机器人滚压包边是一种新型汽车车身制造工艺,主要应用于汽车车身四门两盖总成外板与内板的连接.四门两盖是汽车车身外表开肩件,要求装配后与周围零件保持圆滑过渡和均匀间隙,包边后零件出现的尺寸变动(尺寸缩进和尺寸胀出)会直接影响零件装配精度.本文通过实验研究表明:包边件自由端的尺寸缩进大于中间部位;包边件轮廓在第1道包边过程中向内缩进,在终包边过程中向外胀出;最后道次的滚压角度增量越大,尺寸胀出的现象越明显.     

轿车白车身点焊装配过程有限元分析

在轿车白车身制造过程中，零件冲压制造偏差与工装夹层偏差引起零件在点焊前存在初始间隙是不可避免的现象，考察车身点焊装配特点，建立反映车身零件点焊的电极与零件1/2轴对称模型，利用有限元方法对电极力作用下的接触、零件变形及点焊点、热过程进行数值分析，进而完成装配间隙条件下的接触变化和点焊瞬态热分析，并为白车身装配偏差研究提供了简化依据。     

尺寸类型及其对封闭环的影响分析

本文详细分析了修配环尺寸两种类型包容尺寸和被包容尺寸，以及它们在装配尺寸链中作为增环和减环对封闭环大小的不同影响情况，因此，有助于加深理解用修配法角装配尺寸链的基本概念。     

基于约束网络图的辅助尺寸优化标注设计技术研究

提出要实现辅助尺寸优化标注设计，必须用并行工程的观点从零件在整个产品装配中的作用来开始分析，运用层次分析的方法，在装配层分析零件间的约束关系，在零件层分析每个零件内部的几何要素间的约束，运用图论的知识来生成相应的约束网络图，进一步将零件的种种标注模式抽象为零件约束网络图的一棵棵生成树，本文的思想已经采用VisualBasic高级语言编程在AutoCAD2000的环境中得到初步应用。     

装配图参数化在模具设计中的应用

针对模具装配图设计，在零件图参数化的基础上，通过装配建模记录零件之间的装配关系，从而在装配模型实例化自动产生相应零件图的变换矩阵；通过对装配尺寸，零件配合尺寸，零件尺寸及零件详细设计信息分级处理来保证零件图和装配图的一致性以及在装配图设计的同时生成零件图。     

装配图参数化在模具设计中的应用

针对模具装配图设计，在零件图参数化的基础上，通过装配建模记录零件之间的装配关系，从而在装配模型实例化时自动产生相应零件图的变换矩阵；通过对装配尺寸、零件配合尺寸、零件尺寸及零件详细设计信息分级处理，来保证零件图和装配图的一致性以及在装配图设计的同时生成零件图。     

等温热成形钛合金零件尺寸精确控制方法

为了研究等温热成形钛合金零件尺寸的精确控制方法，分析了钛合金零件等温热成形过程，确定了影响零件尺寸的主要因素为热膨胀、回弹及切割变形，并研究了其影响机理及控制措施。以某钛合金零件为例，仿真分析了其热膨胀和回弹变形，基于热膨胀和回弹机理，提出了热膨胀和回弹补偿量方法及计算公式，并进行了实验验证。结果表明，成形后零件与设计基本一致，证明热膨胀和回弹补偿方法可行。通过对热膨胀和回弹的精确补偿，有效提高了零件精度，提高了调试效率，实现了精确控制等温热成形钛合金零件尺寸。     

飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析

为了准确有效地实现飞机薄壁零件装配偏差预测与控制,提出一种飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析方法。根据飞机薄壁零件装配工艺过程,考虑零件制造偏差、工装夹具偏差和装配变形,基于确定性定位法和影响系数法建立装配偏差模型。在此基础上,基于蒙特卡洛法对装配偏差模型进行仿真求解,根据偏差源敏感度进行装配偏差优化。以某型飞机机身壁板装配偏差分析为例,验证了所提方法的有效性。     

谈谈零件工艺尺寸链计算中尺寸换算问题

谈谈零件工艺尺寸链计算中尺寸换算问题安徽农业大学方筱萍在零件工艺尺寸链中最常碰到的反计算问题就是尺寸换算──这是已知尺寸链封闭环尺寸公差。求某一组成环尺寸公差的反计算问题。在零件机械加工过程中，经常出现基准不重合的情况。如为了便于加工或测量，会出现原...     

壳体组合件铝合金压铸模具设计

根据对壳体组合件结构形状、尺寸及工艺性的分析,选用DCC400型压铸机,确定分型面在零件的最大外表面上。采用4组斜导柱带动斜滑块抽芯,先抽芯后顶出的开模方式,确定了3种镶件在模具中的定位及安装。由于零件内腔尺寸55mm大于内腔外部尺寸45.6mm,采用活动滑块机构脱模,并和顶杆一起将铸件顶出。根据分型面确定模具零件的位置,进而确定了模具结构及其各零件的装配关系。     

基于时序变动偏差的公差分析法

为了对产品的质量和性能精准预测,文章提出了基于时序变动偏差的公差分析法。该方法考虑了工况下时序变动偏差,如随时间变动的零件变形偏差以及连接副间隙引起的零件间随时间变动的配合位置偏差,对装配体关键尺寸的影响。借助动力学仿真软件得到工况下零件承受载荷和连接副间隙导致的配合位置偏差,有限元软件分析零件在工况下的变形偏差,并集成到公差分析的向量环模型中,获得基于时序变动偏差的公差分析数学模型。然后用蒙特卡罗法计算出不同时刻关键尺寸的分布。相比传统公差分析方法,更为真实精确的预测了产品的功能特性。以发动机的曲轴滑块机构为例,验证了该方法的有效性。     

综合多因素的等温挤压成形模具型腔尺寸计算方法

为提高等温挤压成形件的尺寸精度和减少试模次数,利用弹性力学厚壁圆筒理论拉美(Lame)方程、塑性力学应力-应变本构方程,针对轴对称结构的整体凹模和二层组合凹模,建立了等温挤压成形过程中模具变形、热膨胀和材料回弹等各因素对成形件尺寸偏差影响的数学模型,确定了对等温挤压成形模具型腔尺寸修正的总偏差。对具体零件的等温挤压成形进行实验验证,采用所提出的模具型腔尺寸修正方法设计出的等温挤压成形凹模获得的成形件的尺寸相对偏差小于0.2%,为等温成形模具型腔尺寸的设计提供了参考和一种较为实用的修正方法。     

孔轴数字装配中的尺寸匹配要素研究

本文分析了尺寸要素对孔轴数字装配质量的影响，提出了实现尺寸匹配的技术方法，通过对SolidEdge进行二次开发，验证了所研究的技术原理及实现方法，对产品数字装配技术的研究具有理论与实践意义。     

微动开关装配自动线的设计

从分析微动开关自动化装配中零件装配关系，零件结构特点等确定装配工艺的关键因素出发，提出微动开关装配工序及装配原理的设计实例，对于家电行业和电子行业的小型，异型零件的自动化装配设备的设计有一定的参考意义。     

复杂件模具设计中的尺寸标注

在绝大多数模具设计过程中，确定合理的模具结构是模具设计的难点问题。但在一些形状复杂零件的模具设计中，难点问题不是如何确定模具结构，而是如何把模具主要件（如凹模、凸模等）位置形状用尺寸数字清楚、准确地标注在图纸上。图１是我厂生产的一种装饰品上的一个零件———神女五金片，材料厚０．２ｍｍ，圆环部直径５９．５ｍｍ。整个图形是模具设计者用了近２天的时间像绘画一样在电脑中一点一点画成的，全图共有６００多条线段或圆弧，多为不规则图形的组合。显然，这是一个有形状却无实际尺寸的零件。如何为这种零件设计模具？模具…     

基于评价指标体系的零部件优先级别研究

零部件及其尺寸优先级别的确定,可为复杂机械变型设计和尺寸传递提供理论依据和技术支持.确定零部件及其尺寸在多条变型尺寸传递路径的优先顺序,是解决变型设计尺寸传递的基础.在分析了零部件从加工到装配成型及后续维护保养即零件整个生命周期内所受到的约束后,提出将这些约束转化为对零件各属性的评价指标,并建立评价指标体系和评价指标体系解释结构模型.在对三角模糊数及相关计算方法进行研究后,确定评价指标集合中各指标模糊值,并用模糊值对各评价指标进行量化和比较,进而进行综合评定和结果归并.从而最终确定零部件中各零件的优先级别.最后,以某一变速箱产品为例,验证了该方法在确定零件优先级别上的应用.