铸态球墨铸铁井盖的研制

球墨铸铁在我国从1950年开始生产，是用镁作球化剂，1965年试用稀土镁硅铁作球化剂获得成功。由于球墨铸铁件的出现，使铸铁材料的性能发生了质的飞越，因此，在国内外发展都很快，许多方面已取代了锻钢、铸钢及可锻铸铁的应用，成为产量仅次于灰铸铁的铸造合金材料。目前，生产球墨铸铁的企业越来越多，随着市场的激烈竞争，使得灰铸铁污水井盖的竞争优势逐渐丧失，而球墨铸铁的性能及价格优势凸显。我厂生产的污水井盖，将其确定为铁素体＋珠光体基体球墨铸铁。     

稀土镁球化剂的选择与应用

正在工业生产领域,主要的球化剂类型有镁硅系合金、稀土镁硅系合金、钙系合金(日本用的较多),镍镁系合金、纯镁合金、稀土合金(分别是以铈、镧为主的轻稀土和以钇为主的重稀土)等。这些合金中目前世界上用得最为广泛的是稀土镁硅铁合金,除此之外还衍生出单一轻稀土球化剂(以铈、镧为主)、单一重稀土球化剂(以钇为主)、含钡球化剂、含锑球化剂、含铋球化剂、含铜球化剂等。球化剂是生产球墨铸铁必不可少的重要材料,其品质好坏直接影响所生产的球墨铸铁的质量,如铸件球化率、石墨球大小,以及铸件产生缩松、气     

用硅铁镁合金作球化剂的经验

过去我厂是用镁锭制成的镁屑结作球墨铸铁的球化剂。后来因镁锭供应困难,就改用飞机镁制作镁屑结。但飞机镁也远远满足不了生产的需要,而且还要增加一道熔制成锭的工序。同时飞机镁的成分往往不稳定,再加上用镁屑结做球化剂烧损太多,常出现铸件球化不良现象。在这样的情况下,如何减少镁     

离心铸造铁素体基球墨铸铁燃烧环的研制

阐述了铁素体基体球墨铸铁燃烧环的生产工艺,通过对原材料的选择和化学成分的控制.可以离心铸造生产铁素体基球墨铸铁。结果表明,选择合适的球化剂加入量,合理的冷却工艺参数,优化孕育方法,简便有效的退火方式,其球化性能、基体组织、力学性能都能达到或超过了国家标准。     

稀土-镁球墨铸铁暂定技术条件工厂标准

总则:本标准适用于加稀土-镁球化剂。球墨铸铁件之技术条件。 一、球墨铸铁的机械性能规定如表1。     

提高QT400—18球墨铸铁力学性能的现场经验

球墨铸铁是用一定成分的铁水经球化处理和孕育处理后获得球状石墨的铸铁。其化学成分特点是:碳、硅含量高,锰含量低,硫、磷更低,并含有镁及稀土元素等球化剂。球墨铸铁可分珠光体球墨铸铁和铁素体球墨铸铁。 QT400—18是典型的铁素体球墨铸铁,它的塑性、韧性较高,多用来代替低碳钢或可锻铸铁制造受压阀门、机器底座、汽车后桥壳等。 球铁的力学性能可通过合金化和热处理获得,通过改变加热温度可以得到不同的基体组织和性能。 为了推广以铸铁代替铸钢,提高经济效益,我厂经过几年的生产实践,通过调整热处理工艺,提高了     

应用工频炉熔炼稀土镁中间合金

稀土镁中间合金是生产球墨铸铁常用的球化剂,其质量如何直接影响到产品质量的好坏。我厂根据生产高韧性球铁的需要,应用1.5吨工频炉自制稀土镁中间合金,8年多来生产正常,质量良好,不仅满足了本厂生产的要求,还供应了省内一些单位。此种中间合金不但适用于本溪铁、邯郸铁、澳大利亚铁等料源,特别有利于钒钛铁的大量使用。球化处理时用量经济,球墨铸铁的性能优良,现简要介绍于后。一、合金配比合金的装入量按炉子额定容量40～     

我国球墨铸铁球化剂的发展动态

本文对我国近年来球墨铸铁的球化剂发展情况作了概要叙述,总的发展趋势是利用我国富有的稀土金属,包括稀土硅铁合金(包钢1号合金)、稀土钙镁硅铁合金(M6合金)、稀土钙硅铁合金以及钇基重稀土合金等进行了广泛系统的试验研究,取得了显著效果,对充分利用我国富有的稀土金属资源,发展具有我国特点的球墨铸铁球化剂以及提高和稳定球墨铸铁的质量都有重大意义。     

新型技术——镁团块球化剂研制成功

由清华大学机械系承担的国家“六五”攻关项目——用于生产大断面球墨铸铁的镁团块球化剂,于1989年1月26日在江苏省经过专家鉴定,现已转入批量生产。目前国内外球化剂主要使用的是 Si-Fe-Mg 或 Si-Fe-Mg-Re 合金。该合金存在的主要问题是:     

球墨铸铁熔炼技术与质量控制的研究

一、稀土镁球墨铸铁的优越性 镁具有很强的球化能力,球化处理时加入量少,球化效果好。但是用纯镁作球化剂时对原铁水纯度要求较严,处理工艺复杂(压力加镁、灭容加镁等),且不安全。铸件缩松、夹渣、皮下气孔等铸造缺陷较为严重。稀土元素有一定的球化能力,在铸铁中有脱硫除氧、净化铁水、降低共晶点、增加过冷度等作     

铸态珠光体球墨铸铁276Q曲轴的试制

微型车276Q发动机曲轴长期以来采用珠光体球墨铸铁铸造,经正火 高温回火的工艺生产。为了简化生产工艺,缩短生产周期,降低成本,用稀土镁球化剂,采用冲入法生产铸态珠光体球墨铸铁。经过试验,全部铸件的铸态珠光体含量均达到90％～95％,各项技术指标符合要求。     

铸态球墨铸铁的生产

生产铸态球墨铸铁具有显著的经济效益,因此越来越受到人们的重视。但是,在推广使用低稀土球化剂(铸态球化剂)过程中,也发现有些企业对铸态球墨铸铁所能达到的技术要求期望过高,或者在缺乏铸态球墨铸铁所要求的工艺与技术条件下盲目搞铸态,浪费了许多财力和物力。因此,对铸态     

稀土镁球化剂的熔炼

搞球墨铸铁要用球化剂。球化剂质量好坏,是搞球铁的关键。我厂原用包头4~#稀土合金作球化剂,因含镁量太低且不均匀,使球铁含残余稀土量和镁量波动太大,严重响影球化处理和球铁的工艺及机械性能。若加入量太少,不会球化;加入量太多,则铁     

铸态球墨铸铁螺母的生产工艺与质量控制

随着我国铸造原辅材料、炉料、球化剂、铸造机械、质量监控设备等整体应用技术的提高，铸态球墨铸铁生产和质量水平上了新台阶，铸态球墨铸铁性能稳定，可替代一些铸钢精密铸造的产品。     

民参军科技成果推荐目录(续)

正44大型厚断面球墨铸铁件【成果简介】该成果在配置了大型厚断面球墨铸铁件专用球化剂和长效孕育剂的基础上,结合双炉熔炼、浮硅随流孕育及型内孕育等工艺熔炼而成,属于自主创新成果,技术性能达到了国际先进水平。     

洞穴式包底冲入法及炉前控制

用包底冲入法处理球墨铸铁一般的特征是铁水一盖过球化剂即开始起爆,使铁水翻动进行球化反应。因此从某种意义上说,控制球化剂与铁水作用的时间是冲入法处理球铁的关键之一,而当球化剂成分和铁水温度等主要因素大体相同时,反应时间又取决于球化剂的装载与覆盖条件。因此,改善球化剂的装载和覆盖条件对提高球化剂的吸收率、减少加入量、稳定球化都是有益的。随着对铸件质量要求的提高,特别是为了适应使用铸造焦熔炼后,铁水温度普遍提高20～     

热分析技术对提高铸铁质量的作用（下）

五、热分析在球墨铸铁质量控制中的作用在球墨铸铁生产中经常出现球化剂、孕育剂的成分含量、加入量一致,球化铁液量和球化温度一致,而获得的球化率却有着很大差别,有时甚至发生球化失败的质量事故。其主要原因是对铁液中的活性氧含量不掌握。当原铁液中的活性氧含量发生变化时,球化加入的镁首先与铁液中的活性氧和硫发生反应,剩余的活性镁才对铁液的球化及石墨的生长方向发挥作用。     

铸态球墨铸铁的熔炼

我公司是专门生产汽车制动器及叉车制动器的专业厂。近年来,一些厂家对我厂球墨铸铁件提出了新的技术要求：抗拉强度σb〉400NPa,伸长率6〉15％,渗碳体（Fe3C）〈2％,布氏硬度140～210HBW,铁素体（F）〉85％。在此之前我厂生产的球墨铸铁件往往不能达到客户的标准,其主要原因是进厂的球化剂、孕育剂满足不了日益提高的对球墨铸铁的质量要求;有的厂生产工艺落后,缺乏现代化的检验设备,球化剂中的MgO无法测定。     

球化盖包在生产中的应用

东风公司铸造一厂是我国最大的现代化铸造厂之一，也是以生产东风汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂，已具备年产8万t铸件的生产能力，为日本、美国、神龙、上海大众、东风本田等国际、国内汽车生产厂商提供多种型号的优质汽车铸件，其中球墨铸铁件占一定比重。在生产球墨铸铁曲轴时，采用稀土镁硅铁合金作球化剂，中间包进行球化处理。     

蠕墨铸铁的金相组织与机械性能

蠕墨铸铁是一种介于灰铸铁与球墨铸铁之间的新型铸铁材料,兼有灰铸铁与球墨铸铁的某些优良性能。早在六十年代初期,无锡柴油机厂在研究无镁球化剂的过程中,在试验“稀土球铁”时,曾试制了500只左右的气缸套,球化率一般只有30～40％,但抗拉强度也有50～60公斤力/毫米~2。用户使用都很满意,既耐磨又耐腐蚀,当时把它称为“稀土高强度铸铁”,由于这种新材料具有独特的优点,因而越来越受到人们的重视,已广泛地应用于工